y***k
发帖数: 9459 | 1 iihs新撞了2017 Kia Cadenza
moderate front measurements 一坨屎，left foot intrusion竟然高达10cm，真撞上
估计驾驶员的腿就废了
roof strength 16,840 lbs，side impact -16.0也就是2005年左右GM epsilon
platform的水准。
棒子车，真是功夫都花到了面子上了 |
x*******0
发帖数: 487 | 2 棒子垃圾车
【在 y***k 的大作中提到】
: iihs新撞了2017 Kia Cadenza
: moderate front measurements 一坨屎，left foot intrusion竟然高达10cm，真撞上
: 估计驾驶员的腿就废了
: roof strength 16,840 lbs，side impact -16.0也就是2005年左右GM epsilon
: platform的水准。
: 棒子车，真是功夫都花到了面子上了
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y***k
发帖数: 9459 | 3 这还架不住那么多哈棒子的傻逼去买呢
【在 x*******0 的大作中提到】
: 棒子垃圾车
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n***s
发帖数: 10056 | 4 主要是便宜。 就跟walmart里的东西一样。
【在 y***k 的大作中提到】
: 这还架不住那么多哈棒子的傻逼去买呢
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l*******g
发帖数: 27064 | |
y***k
发帖数: 9459 | 6 看数据，iihs的rating太松了，threshold太低，看数据最有说服力。
【在 l*******g 的大作中提到】
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/kia/cadenza-4-door-sedan
: 不是top safty么？
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t********i
发帖数: 7856 | 7 新 Optima 不错的......
【在 y***k 的大作中提到】
: iihs新撞了2017 Kia Cadenza
: moderate front measurements 一坨屎，left foot intrusion竟然高达10cm，真撞上
: 估计驾驶员的腿就废了
: roof strength 16,840 lbs，side impact -16.0也就是2005年左右GM epsilon
: platform的水准。
: 棒子车，真是功夫都花到了面子上了
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y***k
发帖数: 9459 | 8 这个车刚刚看了一下，iihs测的数据也一般，特别是moderate的intrusion以及侧撞基
本也就是epsilon平台的水平。
【在 t********i 的大作中提到】
: 新 Optima 不错的......
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C*****z
发帖数: 2050 | 9 “一坨屎”？这说的也太夸张了。
另外，你可以看下2008 Malibu的测试成绩，那叫跟Cadenza一个水准？
【在 y***k 的大作中提到】
: iihs新撞了2017 Kia Cadenza
: moderate front measurements 一坨屎，left foot intrusion竟然高达10cm，真撞上
: 估计驾驶员的腿就废了
: roof strength 16,840 lbs，side impact -16.0也就是2005年左右GM epsilon
: platform的水准。
: 棒子车，真是功夫都花到了面子上了
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T*********s
发帖数: 20444 | |
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 从来没考虑过棒子车。不过身边的认识人买棒子车的越来越多了
【在 y***k 的大作中提到】
: iihs新撞了2017 Kia Cadenza
: moderate front measurements 一坨屎，left foot intrusion竟然高达10cm，真撞上
: 估计驾驶员的腿就废了
: roof strength 16,840 lbs，side impact -16.0也就是2005年左右GM epsilon
: platform的水准。
: 棒子车，真是功夫都花到了面子上了
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 看来你的生活走下坡路了
【在 l*****6 的大作中提到】
: 从来没考虑过棒子车。不过身边的认识人买棒子车的越来越多了
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h*******k
发帖数: 15 | 13 May 20, 2017 U.S. regulators open probe into recall of nearly 1.7 million
Hyundai, Kia models
A South Korean whistleblower reported concerns last year to the U.S.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), which will probe the
timeliness of three recalls carried out in the United States and whether
they covered enough vehicles. |
n***d
发帖数: 81 | 14 看数据, from IIHS crash test results, 2017 hyundai sonata is better than
mainstream family sedans.
Roof strength (17047 lbs):
2017 Sonata better than chevy malibu, ford fusion, mazda 6, toyota camry or
honda accord
Side impact:
2017 sonata (-15.5 cm) worse than Mazda 6 (-16.5 cm), but better than most
others in the same class.
The one that really stands out is subaru legacy, at -19.5 cm and 18533 lbs,
falls in leagues of luxury sedans. |
y***k
发帖数: 9459 | 15 几把欠抽的棒子托，撒起谎来简直没有任何底线，
vw的passat roof strength超过20000 lbs，价格差不多但是尺寸大一点的charger接近
22000lbs的，显然在棒子托眼里，任何比sonota有更强顶棚的都不是主流family sedan。
side impact比impala （19.5），passat（16.5），甚至比小半号便宜很多的dodge
dart （19）和2015年的Malibu（18.5）还要差，鸡巴棒子托还有脸吹“better than
most others in the same class.”
再看看常人不容易观测到的数据，现代moderate里，
Footwell intrusion
Footrest (cm) 6
Left (cm) 9
Center (cm) 8
Right (cm) 4
Brake pedal (cm) 10
这几乎是目前最差的数据，除去日系车，随便拉出来一款家用sedan都比现代强的几条
街，就拿现代托最看不起的福特fusion来说
Footwell intrusion
Footrest (cm) 3
Left (cm) 4
Center (cm) 3
Right (cm) 2
Brake pedal (cm) 5
所以棒子车跟棒子明星一样，功夫都做到了脸上，应试教育比丰田还要强个三条街！
麻痹我老人家在这个帖子里抽死棒子托！！！
or
,
【在 n***d 的大作中提到】
: 看数据, from IIHS crash test results, 2017 hyundai sonata is better than
: mainstream family sedans.
: Roof strength (17047 lbs):
: 2017 Sonata better than chevy malibu, ford fusion, mazda 6, toyota camry or
: honda accord
: Side impact:
: 2017 sonata (-15.5 cm) worse than Mazda 6 (-16.5 cm), but better than most
: others in the same class.
: The one that really stands out is subaru legacy, at -19.5 cm and 18533 lbs,
: falls in leagues of luxury sedans.
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y***k
发帖数: 9459 | 16 扯几把蛋，看我上条回复！
【在 T*********s 的大作中提到】
: 切，总比福特强得多吧。
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y***k
发帖数: 9459 | 17 epsilon源自OPEL，美国山寨版是Malibu，正版是2011年之后的Buick regal以及2012年
后的Malibu。
当然就算是山寨版的epsilon，也比2017的kia强
Footwell intrusion
Footrest (cm) 5
Left (cm) 10
Center (cm) 8
Right (cm) 6
Brake pedal (cm) 5
sum：34cm
2008 Malibu moderate
Footwell intrusion
Footrest (cm) 3
Left (cm) 8
Center (cm) 9
Right (cm) 8
Brake pedal (cm) 5
sum: 33cm
下面是正版的epsilon，2011 Buick regal
Footwell intrusion
Footrest (cm) 2
Left (cm) 6
Center (cm) 2
Right (cm) 2
Brake pedal (cm) 2
sum: 14cm
总而言之，现代的车身整体技术水平，接近1990年代末期的欧洲水平。
【在 C*****z 的大作中提到】
: “一坨屎”？这说的也太夸张了。
: 另外，你可以看下2008 Malibu的测试成绩，那叫跟Cadenza一个水准？
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 草泥马，你哪里提福特了
fusion：-11.5
所有车里倒数第一，让人叹为观止。
【在 y***k 的大作中提到】
: 扯几把蛋，看我上条回复！
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f*****h
发帖数: 4489 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
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P****i
发帖数: 158 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 22 Camry: -12.5
Prius v: -10.5, -11.0
你还好意思嘲笑福特 啥时候丰田能做个-28.5的出来 估计材料费就够让丰田倒闭了
【在 T*********s 的大作中提到】
: fusion这种主力车竟然垫底
: 厉害
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 camry 今年是最后一年，明年全新架构
fusion今年是新款第一年
福特这新款还不如camry六七年前的设计
福特偷工减料真是用心良苦啊
【在 f*****h 的大作中提到】
: Camry: -12.5
: Prius v: -10.5, -11.0
: 你还好意思嘲笑福特 啥时候丰田能做个-28.5的出来 估计材料费就够让丰田倒闭了
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f*****h
发帖数: 4489 | 24 你是车盲吗 2017 fusion是第二代fusion 跟2013fusion一个平台 只是外观和软件更新
2018 camry是换代 完全两个概念
不带这么忽悠人的
【在 T*********s 的大作中提到】
: camry 今年是最后一年，明年全新架构
: fusion今年是新款第一年
: 福特这新款还不如camry六七年前的设计
: 福特偷工减料真是用心良苦啊
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 2017 fusion 在结构上加了几个铁敦
终于擦线进了TSP
这种车，不能买
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你是车盲吗 2017 fusion是第二代fusion 跟2013fusion一个平台 只是外观和软件更新
: 2018 camry是换代 完全两个概念
: 不带这么忽悠人的
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 丰田全系都是靠加铁墩拿的good 能买吗?
【在 T*********s 的大作中提到】
: 2017 fusion 在结构上加了几个铁敦
: 终于擦线进了TSP
: 这种车，不能买
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C*****z
发帖数: 2050 | 27 两代Epsilon都是主要由Opel设计的，前面还说跟第一代比较，到这第一代Epsilon就成
了山寨Epsilon了，这让GM情何以堪？
而且我说Cadenza跟Malibu比，比的当然是side和roof strength：
side: 08 Malibu (-9.0 cm), 17 Cadenza (-16.0/-16.5 cm);
roof strength：08 Malibu (15063 lbs, 4.37 SWR), 17 Cadenza (16840 lb, 4.52
SWR).
你这上来就比moderate overlap front，难道你不知道frontal测试不能跨级别比吗？
就算拿第二代Epsilon的Regal比，Cadenza的side成绩是不是比Regal好？还什么“1990
年代末期的欧洲水平”，真是语不惊人死不休，还是请你看看1997 MB E-Class的成绩
再来说话吧。
【在 y***k 的大作中提到】
: epsilon源自OPEL，美国山寨版是Malibu，正版是2011年之后的Buick regal以及2012年
: 后的Malibu。
: 当然就算是山寨版的epsilon，也比2017的kia强
: Footwell intrusion
: Footrest (cm) 5
: Left (cm) 10
: Center (cm) 8
: Right (cm) 6
: Brake pedal (cm) 5
: sum：34cm
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C*****z
发帖数: 2050 | |
D***0
发帖数: 5214 | 29 2017年large car category里面只有三辆拿了iihs的TSP。侧撞分别是
1. 日本车Toyota Avalon： -12.5
2. 棒子车Kia Cadenza：-16.5
3. 美国车Buick LaCrosse: -12
其他的large car http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/large-cars:
1. Chrysler 300: -11.5
2. Dodge Charger: -11.5
3. Dodge Challenger (双门的）： -19.5
4. Buick Regal: -14.5
5. Ford Taurus: -12
6. Hyundai Azera: -13.5
7. Chevrolet Impala: -19.5
撇去双门的Challenger不用放一起看。最好的是Impala，第二就是棒子车Cadenza了。
Impala因为未知原因未完成所有测试，包括small overlap。 |
