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发帖数: 85 | 1 看来今年的年度风云人物，非当前网络红人文贵同学莫属。文贵同学引得网上刀光剑影
，热闹非凡，吃瓜群众们也大呼过瘾，大呼快快爆料， 他文贵同学是一个不知国籍外
国人，快五十岁了。受朴实和真诚的良心驱使，不辞辛苦、不顾生命危险，几度进出中
国，为中国的法制建设和习主席的反腐当成自己的目标。这是什么样的精神？这是二十
一世纪的白求恩精神，这是以身饲虎的精神。老牛以为，每一个海外华人的都要学习这
种精神。
虽说“物以稀为贵、文以料为贵”，老牛苦于位卑人微，又久离黑屋子，从未有机会暗
箱作业，写博客自然是无料可爆，博文自然也就只能写些又平凡又无聊的生活琐事。
老牛很久以前写了一篇开车的行为与判断，调侃调侃了大爷、美女和文科生们的开车。
其实茶友们早就知道老牛非常俗气、缺少神马就在乎神马：那老牛写博文目的无它：就
是希望大爷打赏、美女微笑和文科生们的点赞而已。老牛久未写博，今天穷极无聊，来
茶馆再聊聊开车的行为与判断：怎样提高车技。
在谈怎样提高车技之前，首先要解决的一个问题是：什么是好的车技？
老牛说迈克.舒马黑的车技好、车技是一流，恐怕没人反对吧？舒马黑同学赢了无数的
一级方程式赛车冠军，舒马黑同学的车技是好、是一流。老牛私下却以为舒马黑同学的
成功更加得益于他的赛车好，更得益于他背后支持的车队团队，而不是他有多么高超的
车技。舒马黑同学的职业车技当然这不是老牛能理解或置评的，老牛今天谈的开车只能
是普通男女海华们、或是男女普通海华们日常中的车技：什么是好的车技？
老牛认为， 普通海华们车技好不好，就看普通海华们的刹车率低不低。也就是开车时
，每英里的平均刹车次数（BPM) 低不低。老牛以为，要提高你的车技，就要降低你开
车的平均刹车率。刹车率低，就意味着开车流畅、行车安全，刹车率低也能延长轮胎和
刹车片的寿命。老牛就爆爆料，谈谈怎样降开车时的平均刹车率。
1，在无红绿灯控制的高速道路开车时要有大而远的视野。在这种高速道开车，要观察
前面数英里的情况，或尽可能远的道路。如果高速上车辆多，就要知道前面车辆们的情
况，而且是观察尽可能远的车辆的情况。前面刹车速度慢下来、或前面最远处车辆的刹
车灯亮了，这时可以用停止踩油门、停止加速来调整车速。通过高速道路上的弯道也可
以用此策略：停止踩油门，合适的车速进入弯道，弯道中保持车速，出弯道即开始加速
。理论上，Freeway 上，刹车率应该是零，即Freeway 上是不用刹车的。
2，在红绿灯控制的高速道路开车时要预判红变绿、绿变红信号变化的时间。远远看见
是绿灯，绿灯亮了很久了，这时急吼吼往前冲，十有八九结果是急吼吼的刹车。同理，
远处亮了很久的红灯，
3，换道并道。冰化为水，那是无声无息，老牛看见有的人开车，换道并道这样简单地
事情给弄得动静很大：转向信号闪了数分钟，不是自己踩刹车，就是害得后面的车急急
忙忙刹车。开车的换道并道，最关键的是先找到空间，加速或停止加速调整速度，然后
给换道并道信号，最多闪四次，自然而然地融入旁边的车流。有的人一到换道并道就心
惊胆战，其实两车的速度不同，才有碰撞，两车的速度一致，那谁也不会撞上谁的。
4，雪地行车。冬天雪地开车，踩刹车控制车速是大忌。换向，进入弯道前必须多采用
停止加速来控制车速。 进入弯道前，车速一定要降低到安全，舒适的程度。在弯道中
，既不能踩油门、也不能踩刹车，要利用汽车的惯性来通过弯道。
5，自己开车的刹车率低，下一步就是降低你后面车辆刹车率。你开车无论干什么，最
好是别让后面的车由于你的原因而不得不采取刹车啊、加速啊、或换道啊之类的什么行
动。老牛的邻居慢慢开斯基，他老先生就知道一件事，知道车速55码是最省油的。于是
乎，老牛经常看到他老先生在高速道上引领群车，不急不躁不慌不忙的赶路。老先生的
汽油是省了不少，可后面的司机们怨声载道，刹车灯也红了一片。 | T*********s
发帖数: 20444 | 2 这是老色狼最推崇的开车习惯
不刹车，遛过去。
老色狼也经常夸它的第一代普锐斯省油 | f*****h
发帖数: 4489 | 3 机器人的文章你也回得这么起劲
【在 T*********s 的大作中提到】
: 这是老色狼最推崇的开车习惯
: 不刹车，遛过去。
: 老色狼也经常夸它的第一代普锐斯省油
| T*********s
发帖数: 20444 | 4 花五万买pacifica和花两万五买福克斯
哪个更奇葩一些？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 机器人的文章你也回得这么起劲
| S******8
发帖数: 24594 | |
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