|
|---|
|
|
|
|
|
|
e*****3
发帖数: 76 | 1 纽约的车辆阻塞现象是很严重的。一些穿过市区的高速公路上车辆追尾的事故很常见；
特别是在一些高速路汇合和分叉的道口前。我最近在新泽西州中部到纽约之间频繁往返
，每次看到车辆追尾事故至少一次以上，最多时一路上看到四、五起。其实追尾交通事
故的发生的根本原因就是车与车之间距离太近。可为什么会这样呢？
我每次去纽约的距离大概是五十几英里，一般情况下要开一个半小时以上。也就是说
有些路段车辆的行驶速度和牛车差不多，特别是在接近分叉和汇合的道口前。车辆距离
道口还有几英里便排起了长队。这时总有不自觉的人们不想排队；他们往往一直往前开
，只要是看到排队慢慢往前行驶的车辆间有稍微宽一点的距离，就立即转方向盘硬把车
子插进来“卡位”。等这样的车钻了进来，后面的车只好让他“加先”。大致估计一下
，“加先”的车怎么也会在十分之一以上。如此，排队的车便紧紧地“贴”着，不想让
这些不自觉的人钻孔子。这样一来，追尾的事故当然就多起来。
发生了车辆追尾事故就要等警察来处理。这下本来还可以慢慢排队行进的车辆都停在
路上，整个公路成了巨大的停车场；真是无可奈何。就算警察迅速赶到现场处理，停下
来的车子慢慢地开动起来也得半小时。因为路上总会发生这种事情，我往往提前一个小
时出发。结果呢？如果一路上交通情况相对正常，我又提前一个小时到达目的地，自己
那段时间也不知道如何打发。
有时我开着开着车，忽然我这条线上的车都停了下来。这时你要想到，这条线前边不
远的地方可能发生了车辆追尾。你要机灵点儿，赶紧设法把车拐到别的线上往前开，可
别傻了吧叽的等在后面“排队”。我好几次碰到这样的情况，后来才没那么不笨了。等
我驾车开到前面一看，啊哈，果然是追尾。两辆车的车头和车尾“亲密”地挤在一起，
满地都是破碎的汽车上掉下来的破烂。车里两个开车的垂头丧气，每人拿个手机正在打
电话。此时我还真有点不由自主的幸灾乐祸。这会儿这二位倒楣的家伙的心情该什么样
啊？
我驾车技术不怎么样。现在年纪大了，而且我本人就不是很敏捷的人。我避免追尾的
办法很简单，就是保持车与车之间必要的距离，并高度集中精力，从来不听车里的收音
机，也不同同车的人聊天，更不会边开车边打手机。我一保持车与车之间的距离，在我
前边“加先”的车多了去了。这时我心里也气，但必须告诫自己：要忍耐。不怕慢，就
怕站。出了事儿什么都完了。
有时你要注意，避免在大货柜车前开车。这种大型车刹车不灵。我看见不少追尾都是
大货柜车撞上了前边的车。在纽约地区，大货柜车司机开车野着呢。他们要是开着空车
，也会在道上“耍龙”，看着都害怕。对了，大货柜车如果重载，你也要设法拐到别的
线上去。重载车启动很慢，很多车都在这种车前边钻进去。结果呢，重载车便开得更慢。
在好几条线上的路上开车，如果换线可真得眼疾手快，不然容易发生车辆追尾，不是
你撞了别人的车，就是别人撞了你。另外，你是换线，发生事故也有责任。前边说了，
我是个小老头儿，车子开得不怎么样。我对驾车换线还真是有点紧张。没有别的办法，
就是通过反光镜仔细观察。首先是打转向灯，稍减速，如果我要换的线上看到后面有辆
车与再后面的车之间距离大，等这辆车刚从我边上驶过，立即打方向盘插进我要换的线
上。我体会，这样做可避免出现反光镜盲区中有车的问题。当然，这样做也不是完全没
有危险，如果别的线上也有辆车也同时要转到这条线上怎么办？最好我们的生活倒退两
百年，我们那时坐牛车。
我在美国开车的二十多年间发生过两次追尾，都是我撞了别人。撞车虽然不严重，但
也吓了一跳。我说的这“吓了一跳”是指自己从迷迷糊糊的状态打了个激灵。说到底，
还是当时我开车的时候犯困，注意力不集中。其实这种追尾恐怕最危险。 |
|
|
|
|
|
|
