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发帖数: 415 | 1 卖一辆车4S店要赚多少钱？这个问题先要从一个故事说起。
师兄曾经在某4S店工作过跟副老总同一个办公室，他每天大概有那么几个电话是朋友打
过来，想这位副老总多给一点优惠的买车的，每次挂了电话之后，这位副老总总会唠唠
叨叨说：怎么每个人都以为我能够让利几万块？然后把这位朋友的联系方式交给销售经
理，让销售经理去联系，并且会跟销售经理说，这是我朋友，客气点，给一点优惠。
说实话，每天这么多“朋友”打电话来想拿最低价格买车，让这位副老总很头痛，4S店
的开支非常之大，包括上百人的薪酬、地租（厂房和车间）、水电、维修器材、推广、
等等费用，一个4S店每个月就要花几百万的资金来维持。凭什么一个电话就可以让利给
你？
4S店花销确实很大，而按照目前厂家大部分强势的情况下，单纯卖车是不赚钱的，早前
就有某地方的福特4S店联名上书，拒绝接收新车。现在4S店的基本情况就是，接收新车
基本上都是要靠银行抵押，卖一辆车跟银行赎回一辆车（经营不善的4S店甚至在卖车之
后，无力赎回汽车的及格证，导致车主无法上牌）赚也是只能赚厂家返点，完成不了任
务，连厂家返点也没有。
除了厂家压力之外，同行竞争激烈也是相当严重，一个品牌在一个地区可能就有几个不
同的4S店在做。别忘了，除了同品牌，还有竞品的存在。
说到这里，你肯定以为师兄在帮4S店说话，不！竞争激烈加上厂家与4S店扭曲的关系，
导致4S店一定要从其他地方找回利润！
利润点一：保险
保险是一块肥猪肉，每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店
里面买保险，而且强制你购买一定金额保险，师兄遇到买一辆8万的车，强制购买保险6
千元，这里面4S店大概可以赚两千多到三千多不等。
师兄这里告诉你一个比较抠的办法，其实4S店买保险之后是可以退款的。只要打电话去
保险的客服那里，肯定可以退款，然后如果你再有相熟做保险的朋友再买一份。
利润点二：上牌费
上牌费这个潜规则更是让人无语，师兄买车的时候，走过两个4S店，一个4S店收俺三千
元，另外一个4S店收俺500元。师兄建议，可以的话多走几个4S店，看看价格，为了几
千元，值得。甚至，自己跑跑，自己上牌。
利润点三：各种杂费、提车费
提车都要收费……让人想不通，权当巧立名目收费罢了。
利润点四：装潢、精品
遇到某些热销车型，需要加价提车，但是直接加价是不允许的，如果税局查到，会很严
重。但是，4S店也是有办法解决，那就是精品和装潢。你要买这辆车吗？可以啊，外搭
3万元的精品。师兄不会告诉你，这些所谓的“原厂”精品，都是淘宝买的。
没错，车子不赚钱，但是这些杂七杂八的项目，可以让4S店赚个一万几千，一个月出几
百辆的车，几百万的运营费用就妥了，加上售后维修的利润，4S店就是这样撑下来的。
那怎么买得到低价车？
首先大家要记住，买车的价格没有最低，只有更低，放下这个心理包袱，才能买车。你
总不能买完车之后发现降价了，让人家退钱给你吧？
如果你能够接受这点，师兄有几点建议希望可以帮得到大家。
1、尽量选择淡季看车。倒不是说淡季让利幅度大，是因为淡季的时候，人相对较少，
销售有时间跟你磨，尽可能可以争取到好的价格。年末年初、金九银十就别去凑热闹了
，不知道行情，会被坑。
2、尽量跟级别较高的销售去谈。如果跟普通销售谈的话，拿着意向表走来走去签字就
没意思了。
3、4S店搞的车展是靠谱的。因为要冲业绩才会搞车展，业绩好的时候谁有空去搞什么
展览。
4、尽量选择厂家提供的金融产品。什么3年零利率就最好不过了。
5、别要什么精品。宁愿要点现金优惠，油卡什么的，实在不行机油保养也好，精品都
是淘宝货。 |
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