m*********t
发帖数: 480 | 1 每辆车的成本不是固定的。你说全国统一定价，定MSRP显然不可能，但是定啥呢？要是
定版上最低价？那车厂必然亏损了。
对电脑或者衣服这种，最后大打折和新款全价可能差了一倍，最后打折的价格，要是都
按照价格卖肯定是要亏损的，厂家能这么干的原因是因为很多冲动型或者有钱的消费者
买了全价平摊了成本。
车的价格太高，相比起电脑和衣服，相当于是一辆一辆来精细化定价，而不是像电脑那
样一批一批定价。
如果厂家直销，就相当于一批一批定价，那最后卖不掉的怎么办？还不是要打折出售，
那到底打多少折呢，把这个打折过程精细化到每辆车上，就是dealer还价的过程。
而dealer和顾客相互还价的过程，就是相互试探底线的过程，有人愿意一个月时间省
1000刀，有人不在乎，就像有人愿意用coupon省钱，只不过用coupon这个人为增加的制
造麻烦的过程，由dealer来代替了而已
再举个例子，一辆车放了一年没卖掉，一方面花了利息，保险和存放开支，应该加价，
一方面说明他不好卖应该减价，号召统一零售价的怎么看？ |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 全国统一价格，但是dealer自己可以打折呀。但是同一时期，每个消费者来买车时价格
要一样，不能因人而异。就像现在苹果产品一样，best buy, target, staples不时地
有一些sales，打折卖。但是这是对每个消费者一样的价钱。而不是像现在dealer每辆
车卖出去的价钱都不一样，能骗就多骗一些。
【在 m*********t 的大作中提到】
: 每辆车的成本不是固定的。你说全国统一定价，定MSRP显然不可能，但是定啥呢？要是
: 定版上最低价？那车厂必然亏损了。
: 对电脑或者衣服这种，最后大打折和新款全价可能差了一倍，最后打折的价格，要是都
: 按照价格卖肯定是要亏损的，厂家能这么干的原因是因为很多冲动型或者有钱的消费者
: 买了全价平摊了成本。
: 车的价格太高，相比起电脑和衣服，相当于是一辆一辆来精细化定价，而不是像电脑那
: 样一批一批定价。
: 如果厂家直销，就相当于一批一批定价，那最后卖不掉的怎么办？还不是要打折出售，
: 那到底打多少折呢，把这个打折过程精细化到每辆车上，就是dealer还价的过程。
: 而dealer和顾客相互还价的过程，就是相互试探底线的过程，有人愿意一个月时间省
|
m*********t
发帖数: 480 | 3 这不就是又不是直销了吗。
并且，消费者买车时候价格一样，谁规定的。去麦当劳有没有coupon价格还不一样了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 全国统一价格，但是dealer自己可以打折呀。但是同一时期，每个消费者来买车时价格
: 要一样，不能因人而异。就像现在苹果产品一样，best buy, target, staples不时地
: 有一些sales，打折卖。但是这是对每个消费者一样的价钱。而不是像现在dealer每辆
: 车卖出去的价钱都不一样，能骗就多骗一些。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 4 买车也可以有coupon，促销。
: 这不就是又不是直销了吗。
: 并且，消费者买车时候价格一样，谁规定的。去麦当劳有没有coupon价格还不一
样了。
【在 m*********t 的大作中提到】
: 这不就是又不是直销了吗。
: 并且，消费者买车时候价格一样，谁规定的。去麦当劳有没有coupon价格还不一样了。
|
s*******e
发帖数: 504 | 5 dealer存在是为了最大化利润。大多数人都不是砍价高手。所以dealer可以看人下菜。 |
m*********t
发帖数: 480 | 6 从dealer角度说，很对，但是他们利润最大化的时候，顾客整体购买成本也变低了，这
就是市场配置资源决定价格，就是计划经济和市场经济的区别。
你如果不认同，请回答一个问题，对一辆放置了一年半还没卖掉的车，如果没有dealer
，怎么办？如果降价，降多少。降价外加储存带来的费用怎么办？
你要回答从其他畅销款中平摊，因为畅销款出的更早，那该提前加多少价格来平摊掉最
后这辆的亏损？
【在 s*******e 的大作中提到】
: dealer存在是为了最大化利润。大多数人都不是砍价高手。所以dealer可以看人下菜。
|
