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Automobile版 - 电车的出路是无线充电,在路上边跑边充
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o***o
发帖数: 11767
1
高速公路、省道、县道上,开辟一条电车专用通道,在路基上柏油下面铺设充电线圈。
电车经过的时候,车里的充电线圈跟路面下面的线圈感应充电,按照充电量自动收费。
电车在没有铺设线圈的车道上、市区街道上,依靠电池电力行驶。在电车专用通道上行
驶,如果电池电力足够,也可以选择不充电。
j******e
发帖数: 101
2
去北京坐一下无轨电车102

【在 o***o 的大作中提到】
: 高速公路、省道、县道上,开辟一条电车专用通道,在路基上柏油下面铺设充电线圈。
: 电车经过的时候,车里的充电线圈跟路面下面的线圈感应充电,按照充电量自动收费。
: 电车在没有铺设线圈的车道上、市区街道上,依靠电池电力行驶。在电车专用通道上行
: 驶,如果电池电力足够,也可以选择不充电。

F***Q
发帖数: 6599
3

has been studied
http://www.computerworld.com/article/2998356/telematics/researchers-developing-roads-that-charge-your-electric-car-while-youre-driving.html
http://money.cnn.com/2015/08/18/technology/uk-electric-cars-roads/

【在 o***o 的大作中提到】
: 高速公路、省道、县道上,开辟一条电车专用通道,在路基上柏油下面铺设充电线圈。
: 电车经过的时候,车里的充电线圈跟路面下面的线圈感应充电,按照充电量自动收费。
: 电车在没有铺设线圈的车道上、市区街道上,依靠电池电力行驶。在电车专用通道上行
: 驶,如果电池电力足够,也可以选择不充电。

s**********u
发帖数: 2749
4
看过三体吗?

【在 o***o 的大作中提到】
: 高速公路、省道、县道上,开辟一条电车专用通道,在路基上柏油下面铺设充电线圈。
: 电车经过的时候,车里的充电线圈跟路面下面的线圈感应充电,按照充电量自动收费。
: 电车在没有铺设线圈的车道上、市区街道上,依靠电池电力行驶。在电车专用通道上行
: 驶,如果电池电力足够,也可以选择不充电。

o***o
发帖数: 11767
5
没看过我对流行的东西很反感。

【在 s**********u 的大作中提到】
: 看过三体吗?
D***0
发帖数: 5214
6
当年特斯拉搞的那个著名的特斯拉塔就能无限充电 一个闪电过去……

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13

【在 F***Q 的大作中提到】
:
: has been studied
: http://www.computerworld.com/article/2998356/telematics/researchers-developing-roads-that-charge-your-electric-car-while-youre-driving.html
: http://money.cnn.com/2015/08/18/technology/uk-electric-cars-roads/

F***Q
发帖数: 6599
7

relatively speaking, wishing Supercap good luck is more realistic ...
http://batteryuniversity.com/learn/article/whats_the_role_of_the_supercapacitor
http://www.ibtimes.co.uk/breakthrough-electric-cars-supercapacitors-miracle-substance-graphene-charges-batteries-4-1502834
http://www.rdmag.com/article/2015/10/will-ultracapacitors-overtake-batteries-energy-storage-race

【在 D***0 的大作中提到】
: 当年特斯拉搞的那个著名的特斯拉塔就能无限充电 一个闪电过去……
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13

s****t
发帖数: 1049
8
不是study了 QCOM的无线充电方案已经有reference design了 下半年就有oem开卖了
只是安装在车库里或者停车位的
现在大部分电车 包括volt leaf 新出的都有无线充电接口 随时可以加上无线充电接
收器
铺在路上跟这个没啥不同 只是没人会投入这个基建而已
电车是未来 但在解决快充、电费 这些问题之前 不会大规模普及。油的能量密度毕竟
比电池高太多太多了 用它做能源 在转移能量速度和能量密度 现在无人能及也是事实

【在 F***Q 的大作中提到】
:
: relatively speaking, wishing Supercap good luck is more realistic ...
: http://batteryuniversity.com/learn/article/whats_the_role_of_the_supercapacitor
: http://www.ibtimes.co.uk/breakthrough-electric-cars-supercapacitors-miracle-substance-graphene-charges-batteries-4-1502834
: http://www.rdmag.com/article/2015/10/will-ultracapacitors-overtake-batteries-energy-storage-race

W***n
发帖数: 11530
9
a fantasy
K*****3
发帖数: 977
10
这么充电的效率太低了。不实用。
g***n
发帖数: 14250
11
可以在慢速过收费站的时候顺便一溜的闪电噼噼啪啪充上电
F***Q
发帖数: 6599
12

I was not talking about stationary wireless charging EVSE, I was talking
about wireless charging while driving. checkout the two links I posted.

【在 s****t 的大作中提到】
: 不是study了 QCOM的无线充电方案已经有reference design了 下半年就有oem开卖了
: 只是安装在车库里或者停车位的
: 现在大部分电车 包括volt leaf 新出的都有无线充电接口 随时可以加上无线充电接
: 收器
: 铺在路上跟这个没啥不同 只是没人会投入这个基建而已
: 电车是未来 但在解决快充、电费 这些问题之前 不会大规模普及。油的能量密度毕竟
: 比电池高太多太多了 用它做能源 在转移能量速度和能量密度 现在无人能及也是事实

n******f
发帖数: 318
13
得保证充电速度(速率)>= 行车使用速度吧。差不多也行。要是差很多,没有意义。
lz的想法还是挺不错的。当年汽车还没普及的时候,也没人想到会有那么多高速公路,
那么多加油站吧。
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我这种情况适合买电车吗?这个才是真正坑爹的路口
今天试开了一下电车Tesla这车咋样?有人买过吗,给介绍下
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试驾了Tesla,略失望电车最大的麻烦是家里必须两辆车
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