s******t 发帖数: 1956 | 1 Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body
on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。
不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型
crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明
。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可
以买卡车或wrangler。
2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission
with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型
Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在
不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
,舒适度有了提高。
Nissan的早些年的CVT毛病多,逼出了个10年warranty. 目前是第三代CVT了,有5年的
Warranty,质量确实有了提高,但受口碑影响,认可度比两田还是差一大截,所以
Pathfinder的resale value低, 但Nissan新车的折扣常可以搞的很大。
事实上,2016年的Murano的市场评价可是相当不错。 我预感2017 pathfinder的性能应
该不差,如果还有很大的折扣的话,性价比会是好的选择。 |
w****e 发帖数: 536 | 2 It is not an SUV.
一代神车Pathfinder是让美国Nissan工厂做死的典型例子。另外一个是maxima. |
a*****e 发帖数: 2503 | 3 Nissan的早些年的CVT毛病多,逼出了个10年warranty
really? i thought only Korean car has 10 year warranty |
T*********s 发帖数: 20444 | 4 选购higjlander
不折腾
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
m******g 发帖数: 3667 | 5 nissan的车设计的太前卫了。你看maxiam的样子,马路上没几个人开,
另外新款的murano是个失败。大小和rogue差不多,所以销量一直上不去。
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
s******t 发帖数: 1956 | 6 你查一下就知道了,是CVT保十年,不过不是近年的车
【在 a*****e 的大作中提到】 : Nissan的早些年的CVT毛病多,逼出了个10年warranty : really? i thought only Korean car has 10 year warranty
|
s******t 发帖数: 1956 | 7 highlander第三排太小了
【在 T*********s 的大作中提到】 : 选购higjlander : 不折腾
|
b******7 发帖数: 8200 | 8 一分钱一分货。
大妈车要什么个性。
买大家都买的就是了
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
T*********s 发帖数: 20444 | 9 如果不是每天都用第三排 就选highlander
如果每天都用第三排 就选sienna
【在 s******t 的大作中提到】 : highlander第三排太小了
|
r**********y 发帖数: 2774 | 10 murano 评价不错, 似乎卖的一般, 最近打折很大
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
|
|
l*******g 发帖数: 27064 | 11 就会忽悠人买高价了垃圾货
爬坡王配置性能四驱空间性价比都是安排座位里垫底的
四缸价格比人家explorer,traverse,pathfinder的v6都贵好几千
【在 T*********s 的大作中提到】 : 如果不是每天都用第三排 就选highlander : 如果每天都用第三排 就选sienna
|
S***u 发帖数: 1678 | 12 nissan去年出的新款rogue很成功,热卖。
漂亮,安全和可靠性都能上榜,时尚科技感,当然关键是性价比高,Camry 的价格公路
suv的品质。销售增量一马当先,算是成功范例。
这两年符合市场需求,车型品质上乘,市场销售热卖的成功案例,第一个就是volvo的
新xc90,带动整个品牌爬升。第二个就是nissan的rogue。
hiahia
[在 manbeing (牛奶儿) 的大作中提到:]
:nissan的车设计的太前卫了。你看maxiam的样子,马路上没几个人开,
:另外新款的murano是个失败。大小和rogue差不多,所以销量一直上不去。 |
M****u 发帖数: 17708 | 13 好熟悉的吹逼风格,XL99帮你写的?
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
s******t 发帖数: 1956 | 14 确实有人评Murano是nissan的价格,Lexus的享受。目前,车厂确有3500折扣。
【在 r**********y 的大作中提到】 : murano 评价不错, 似乎卖的一般, 最近打折很大
|
s******t 发帖数: 1956 | 15 靠,我写得有这样糟糕?
【在 M****u 的大作中提到】 : 好熟悉的吹逼风格,XL99帮你写的?
|
S*******W 发帖数: 1352 | 16 这一代cvt出了很多问题 哪个想买最好先查清楚看看能不能担这个风险
这么大的车上cvt 为了省那几个钱 你觉得其他地方能不偷工减料么
就说其他日系 小车上cvt很多了 你看dfbb都是cvt了 但是pilot还有爬坡王都还是老老
实实的传统at
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
a*****e 发帖数: 2503 | 17 2010年前的CVT出问题。貌似不是他推荐的这款2017年的。
【在 S*******W 的大作中提到】 : 这一代cvt出了很多问题 哪个想买最好先查清楚看看能不能担这个风险 : 这么大的车上cvt 为了省那几个钱 你觉得其他地方能不偷工减料么 : 就说其他日系 小车上cvt很多了 你看dfbb都是cvt了 但是pilot还有爬坡王都还是老老 : 实实的传统at : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
|
m*****2 发帖数: 109 | 18 如果前期资金紧张,可以考虑这个。如果不差那1w2w,并且需要7人座,建议考虑美车
吧,我的nissan前引擎盖看起来还算结实,只是侧面一敲,明显感觉到变形,太薄了,
今天去看了一下armada,plati版本内饰都木有木头,纯塑料,外壳一敲同样的脆弱,
本来挺喜欢的,一下子解毒了,同样的美车要好很多,gm是首选,可靠性不知道…
; |
m******g 发帖数: 3667 | 19 sl awd + tech pkg税前三万能拿下吗?
【在 r**********y 的大作中提到】 : murano 评价不错, 似乎卖的一般, 最近打折很大
|
S*******W 发帖数: 1352 | 20 错,出了好多毛病的CVT就是这代的,各种召回各种狗血
你看看edmund和kbb上用户评价就知道了
【在 a*****e 的大作中提到】 : 2010年前的CVT出问题。貌似不是他推荐的这款2017年的。
|
|
|
T*********s 发帖数: 20444 | 21 丰田全系只有烤肉和普锐斯用cvt
【在 S*******W 的大作中提到】 : 这一代cvt出了很多问题 哪个想买最好先查清楚看看能不能担这个风险 : 这么大的车上cvt 为了省那几个钱 你觉得其他地方能不偷工减料么 : 就说其他日系 小车上cvt很多了 你看dfbb都是cvt了 但是pilot还有爬坡王都还是老老 : 实实的传统at : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
|
s******t 发帖数: 1956 | 22 2017 pathfinder 刚上市,就各种recall?
2016 Maruno在KBB上排名非常靠前。
你没看错吧,你发个edmund或kbb链接吧
【在 S*******W 的大作中提到】 : 错,出了好多毛病的CVT就是这代的,各种召回各种狗血 : 你看看edmund和kbb上用户评价就知道了
|
S*******W 发帖数: 1352 | 23 2017是小改款 和2013出了很多问题的是一代车
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 s******t 的大作中提到】 : 2017 pathfinder 刚上市,就各种recall? : 2016 Maruno在KBB上排名非常靠前。 : 你没看错吧,你发个edmund或kbb链接吧
|
s******t 发帖数: 1956 | 24 CVT是第三代,不会有错,2016年才装备的,所以仅从CVT的角度说,和2013年不是一代
车。
另外,车厂每5年一大改。2017对2016是小改,但对2013应该是大改。
当然,我只是根据2016 Maruno表现预测2017 Pathfinder.
【在 S*******W 的大作中提到】 : 2017是小改款 和2013出了很多问题的是一代车 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
|
S*******W 发帖数: 1352 | 25 这不是你想当然的事情。
这次17就是小改款,不是所有车都是5年换代的,大型SUV都是8-9年换代一次的。
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Pathfinder
还有不管这个CVT是不是最新的,本身这么大车重装CVT就有不少人质疑,事实也是之前
的pathfinder新车出了好多CVT的毛病,就是这一代的pathfinder(小改款不算换代)
,注意。
所以俺就是善意提醒一下,而且新车刚上,就算是换了CVT你也没法说肯定不会出毛病。
如果你有买这个车,可以经常向大家更新一下你的车况。
【在 s******t 的大作中提到】 : CVT是第三代,不会有错,2016年才装备的,所以仅从CVT的角度说,和2013年不是一代 : 车。 : 另外,车厂每5年一大改。2017对2016是小改,但对2013应该是大改。 : 当然,我只是根据2016 Maruno表现预测2017 Pathfinder.
|
C**E 发帖数: 2573 | 26 买不起xc90新款,
退而求其次预算,就是gm三兄弟了
呵呵 |
s**c 发帖数: 34339 | 27 My 2016 Murano has been used for one year. So far everything is good |
G***O 发帖数: 839 | 28 车我不懂,但是车名里面,这款是最搞笑的。Pathfinder 不就是always in lost吗?
还有福特escape,多不吉利啊。 |
d*****8 发帖数: 76 | 29 周末去试驾了一下 试的是一辆挺配的 但内饰看着还是比较low 到处是硬塑料 但是比
16款看着是好了不少 座椅也比较宽大舒服 开着感觉也还行 不过我也没开过太多这个
类型的车 说不出太多感受 整体性还比较强 不松垮 操控不错 指向也很准 加速就一般
般了 不过也不太在乎 问了下价 直接就差不多7000off了 给大家一个参考了 |
s******t 发帖数: 1956 | 30 网传低配版有23k出门的,比Pilot便宜。
第三排座椅有没有坐坐?
【在 d*****8 的大作中提到】 : 周末去试驾了一下 试的是一辆挺配的 但内饰看着还是比较low 到处是硬塑料 但是比 : 16款看着是好了不少 座椅也比较宽大舒服 开着感觉也还行 不过我也没开过太多这个 : 类型的车 说不出太多感受 整体性还比较强 不松垮 操控不错 指向也很准 加速就一般 : 般了 不过也不太在乎 问了下价 直接就差不多7000off了 给大家一个参考了
|
|
|
d*****8 发帖数: 76 | 31 第三排座椅挺厚实的 不是小马扎 还可以调整倾角 再加上第二排可以前后移动 所以第
三排挺满意 不过老婆做第三排 试驾的时候说转弯的时候还是觉得有点儿甩晃 坐久了
估计还是晕
刚出来就能这么大折扣也是有点出乎我意料
【在 s******t 的大作中提到】 : 网传低配版有23k出门的,比Pilot便宜。 : 第三排座椅有没有坐坐?
|
g******5 发帖数: 94 | 32 你好,最近去看了看这个车,感觉不错,只是给的优惠部给力2K左右而已
【在 s******t 的大作中提到】 : Nissan的Pathfinder设计思路一直不太明确,策略上摇摆不定,比如车体结构在Body : on frame 和Unibody 之间就摇摆过几次。 : 不过从2017 pathfinder来看,Nissan基本是走定Unibody这条路了,喜欢舒适公路型 : crossover SUV的人已成主流。2015 Subaru outback和2016 Honda Pilot热卖就是证明 : 。而像丰田4runner这样的车,虽然很耐用,但买的人是越来越少。真喜欢越野的,可 : 以买卡车或wrangler。 : 2017的Pathfinder装上了新一代CVT, “Third generation XTRONIC Transmission : with D-Step Logic Control” 。 这种CVT在2016 Murano和Maxima等比较大的运动型 : Nissan车型上已经运用了,可以模拟传统自动驾驶的动态感。另外,新Pathfinder的在 : 不增加油耗的情况下,增加了马力和拖力,特别是悬挂系统做了调整
|
g******5 发帖数: 94 | 33 你好,请问你在哪个州?确定是2017款这么大优惠么?我也去看了,优惠不给力
【在 d*****8 的大作中提到】 : 周末去试驾了一下 试的是一辆挺配的 但内饰看着还是比较low 到处是硬塑料 但是比 : 16款看着是好了不少 座椅也比较宽大舒服 开着感觉也还行 不过我也没开过太多这个 : 类型的车 说不出太多感受 整体性还比较强 不松垮 操控不错 指向也很准 加速就一般 : 般了 不过也不太在乎 问了下价 直接就差不多7000off了 给大家一个参考了
|