E*********o
发帖数: 5965 | 1 夜里LX570没有等待转区绿灯左转，对面卡宴高速直行，卡宴全毁安全笼没有变形，
LX570右前叶子板和右侧A柱全部溃变解体 |
v*****v
发帖数: 422 | 2 图呢？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 夜里LX570没有等待转区绿灯左转，对面卡宴高速直行，卡宴全毁安全笼没有变形，
: LX570右前叶子板和右侧A柱全部溃变解体
|
i****x
发帖数: 17565 | 3 在梦里，在梦里见过你～
【在 v*****v 的大作中提到】
: 图呢？
|
b******7
发帖数: 8200 | |
f****t
发帖数: 15913 | 5 LX数量少，搜搜它的马甲车landcruiser就明白这结果很正常
【在 E*********o 的大作中提到】
: 夜里LX570没有等待转区绿灯左转，对面卡宴高速直行，卡宴全毁安全笼没有变形，
: LX570右前叶子板和右侧A柱全部溃变解体
|
k*********s
发帖数: 4474 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 丰田一直在挑战汽车行业的物理规律：越大越重的车越安全，结果普拉多连人家honda
的hrv都撞不赢，卡宴灭个lx简直是手到擒来
难怪班里那么多人质疑越大越重的车越安全这个铁律，原来有特例 |
s**c
发帖数: 34339 | 8 这不就是被卡宴t-bone了么，被撞的部位解体很奇怪么? 而且还能让t-bone的卡宴全毁
，我觉得已经很厉害了
你有相反的例子，卡宴被LX t-bone后毫发无伤？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 夜里LX570没有等待转区绿灯左转，对面卡宴高速直行，卡宴全毁安全笼没有变形，
: LX570右前叶子板和右侧A柱全部溃变解体
|
E*********o
发帖数: 5965 | 9 我朋友去唐山路过现场，停下来看了一下，人都已经拉走了，只有警察在现场
【在 v*****v 的大作中提到】
: 图呢？
|
E*********o
发帖数: 5965 | 10 卡宴被Tbone安全笼不会崩塌的，这不是tbone，是撞到LX右前叶子板车头的位置，但是
LX车身刚性不足以接受这样的冲击力，A柱崩塌
【在 s**c 的大作中提到】
: 这不就是被卡宴t-bone了么，被撞的部位解体很奇怪么? 而且还能让t-bone的卡宴全毁
: ，我觉得已经很厉害了
: 你有相反的例子，卡宴被LX t-bone后毫发无伤？
|
E*********o
发帖数: 5965 | 11 这种顶棚强度，吸能都能把自己吸塌了
【在 f****t 的大作中提到】
: LX数量少，搜搜它的马甲车landcruiser就明白这结果很正常
|
