F**Y
发帖数: 437 | 1 2006 subaru.今天换刹车是修车的人推荐的。说transmission fluid颜色已经变了。
换前刹车真简单呀，我自己绝对能做。下次不花这100刀labor了。后刹车是shoe,不知
道是不是难换一点。 |
k*********s
发帖数: 4474 | 2 不需要flash，drain and refill即可，把transmission filter也一起还了 |
F**Y
发帖数: 437 | 3 看了下youtube,要支车，比换机油困难。而且一般10万Mile才换transmission fluid，
所以这次算了，10万时自己换。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 不需要flash，drain and refill即可，把transmission filter也一起还了
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C*****h
发帖数: 926 | 4 旧车的transmission fluid最好不要换。
稍微变颜色，很正常。换了反而可能把一些小管道堵死，把transmission烧坏。
里面有400多的细小的管道，最好不能换fluid
【在 F**Y 的大作中提到】
: 2006 subaru.今天换刹车是修车的人推荐的。说transmission fluid颜色已经变了。
: 换前刹车真简单呀，我自己绝对能做。下次不花这100刀labor了。后刹车是shoe,不知
: 道是不是难换一点。
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F*********0
发帖数: 602 | 5 旧车和新车原理不同?
【在 C*****h 的大作中提到】
: 旧车的transmission fluid最好不要换。
: 稍微变颜色，很正常。换了反而可能把一些小管道堵死，把transmission烧坏。
: 里面有400多的细小的管道，最好不能换fluid
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F**Y
发帖数: 437 | 6 这样啊，涨知识了。
【在 C*****h 的大作中提到】
: 旧车的transmission fluid最好不要换。
: 稍微变颜色，很正常。换了反而可能把一些小管道堵死，把transmission烧坏。
: 里面有400多的细小的管道，最好不能换fluid
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C*****h
发帖数: 926 | 7 具体原理不太清楚，但是旧车换transmission fluid的危险性更高。
很可能是旧的车，fluid里面的确有一些细小的碎宵，但是都沉积在盘子底部，
不去动它不会有事，一旦动它，反而可能把它弄到transmission的细小管道
里去，把transmission堵住，导致过热，烧掉transmission。
这也是为什么经常听到有人把旧车的transmission fluid换掉之后，几个月
之内旧坏掉，很多这样的例子，上网搜一下就知道了。
新车的fluid换掉应该没有问题，因为是新车，碎宵几乎没有，所以换掉氧化
了的fluid，可以防止transmission过热，也不用担心碎宵堵住transmission小管道。
【在 F*********0 的大作中提到】
: 旧车和新车原理不同?
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h******k
发帖数: 15372 | 8 换ATF需要换filter和清理盘子底部
【在 C*****h 的大作中提到】
: 具体原理不太清楚，但是旧车换transmission fluid的危险性更高。
: 很可能是旧的车，fluid里面的确有一些细小的碎宵，但是都沉积在盘子底部，
: 不去动它不会有事，一旦动它，反而可能把它弄到transmission的细小管道
: 里去，把transmission堵住，导致过热，烧掉transmission。
: 这也是为什么经常听到有人把旧车的transmission fluid换掉之后，几个月
: 之内旧坏掉，很多这样的例子，上网搜一下就知道了。
: 新车的fluid换掉应该没有问题，因为是新车，碎宵几乎没有，所以换掉氧化
: 了的fluid，可以防止transmission过热，也不用担心碎宵堵住transmission小管道。
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C*****h
发帖数: 926 | 9 如果实在要换，最好放一块永久磁铁到底盘里。
【在 h******k 的大作中提到】
: 换ATF需要换filter和清理盘子底部
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C*****z
发帖数: 2050 | 10 不少车都换不了filter。
【在 h******k 的大作中提到】
: 换ATF需要换filter和清理盘子底部
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a****g
发帖数: 3027 | 11 平均几个月会坏？
我不懂，给21+万迈的旧车换了ATF已经1个多月了。就是drain & fill的那种。
【在 C*****h 的大作中提到】
: 具体原理不太清楚，但是旧车换transmission fluid的危险性更高。
: 很可能是旧的车，fluid里面的确有一些细小的碎宵，但是都沉积在盘子底部，
: 不去动它不会有事，一旦动它，反而可能把它弄到transmission的细小管道
: 里去，把transmission堵住，导致过热，烧掉transmission。
: 这也是为什么经常听到有人把旧车的transmission fluid换掉之后，几个月
: 之内旧坏掉，很多这样的例子，上网搜一下就知道了。
: 新车的fluid换掉应该没有问题，因为是新车，碎宵几乎没有，所以换掉氧化
: 了的fluid，可以防止transmission过热，也不用担心碎宵堵住transmission小管道。
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C*****h
发帖数: 926 | 12 看运气，网上坏掉的，大部分半年之内。
当然，那些没有坏掉的，就不会到网上来说了，所以不好说，看运气。
【在 a****g 的大作中提到】
: 平均几个月会坏？
: 我不懂，给21+万迈的旧车换了ATF已经1个多月了。就是drain & fill的那种。
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k*********s
发帖数: 4474 | 13 不会坏，应该换。
网上换坏的那些个，有几个是换对的。他们去换新车的也会坏。
[在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
:平均几个月会坏？
:我不懂，给21+万迈的旧车换了ATF已经1个多月了。就是drain & fill的那种。 |
a****g
发帖数: 3027 | 14 自己拧个螺丝，等全放干了，然后加入规定的ATF和容量，然后拧好螺丝。
这个drain & fill换错是怎么回事啊？
【在 k*********s 的大作中提到】
: 不会坏，应该换。
: 网上换坏的那些个，有几个是换对的。他们去换新车的也会坏。
: [在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
: :平均几个月会坏？
: :我不懂，给21+万迈的旧车换了ATF已经1个多月了。就是drain & fill的那种。
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k*********s
发帖数: 4474 | 15 refill过多/过少
[在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
:自己拧个螺丝，等全放干了，然后加入规定的ATF和容量，然后拧好螺丝。
:这个drain & fill换错是怎么回事啊？ |
n**x
发帖数: 1898 | 16 换，但是不要flush。Drain and refill就行了。
Flush是不会堵住管道的。问题在于很多老车的变速箱的摩擦本身来自一些小碎屑，冲
洗之后反而打滑。
【在 F**Y 的大作中提到】
: 2006 subaru.今天换刹车是修车的人推荐的。说transmission fluid颜色已经变了。
: 换前刹车真简单呀，我自己绝对能做。下次不花这100刀labor了。后刹车是shoe,不知
: 道是不是难换一点。
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T*******y
发帖数: 560 | 17 drain and fill三次，绝不会有问题，出问题的都是flush引起的，另外一定要换过滤
器，subaru是少数过滤器外露的车，拧下来就行，不用加磁铁，变速箱里有
另外，一定要把radiator cap换了，从dealer那买，十刀左右，这东西坏了的话这车
的发动机差不多就完了
【在 F**Y 的大作中提到】
: 2006 subaru.今天换刹车是修车的人推荐的。说transmission fluid颜色已经变了。
: 换前刹车真简单呀，我自己绝对能做。下次不花这100刀labor了。后刹车是shoe,不知
: 道是不是难换一点。
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a****g
发帖数: 3027 | 18 比较放心了。自己按规定的容量换的，并且确认了和放出来的容量大致相同。
【在 k*********s 的大作中提到】
: refill过多/过少
: [在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
: :自己拧个螺丝，等全放干了，然后加入规定的ATF和容量，然后拧好螺丝。
: :这个drain & fill换错是怎么回事啊？
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