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T*********s
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发帖数: 2697 | 3 这个高度应该不太够 除非白天限制大货车进城
另外那些小轿车也得自觉不乱换lane不能压着lane开才行
不过这些问题都可以fix的 总体来讲创意还是好的 | J********o
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发帖数: 4179 | 6 看样子不像是能随时随地停车，只能到站停车。
那么大路的入口合流并道以及换道的车辆将会是大麻烦，尤其是车辆拥堵的时候，如果
换道的车辆换了一半堵在那里了，就像汽车过铁轨时刚好熄火一样危险。
【在 h******6 的大作中提到】
: 这个高度应该不太够 除非白天限制大货车进城
: 另外那些小轿车也得自觉不乱换lane不能压着lane开才行
: 不过这些问题都可以fix的 总体来讲创意还是好的
| u****q
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发帖数: 17565 | 9 http://news.mydrivers.com/1/494/494129.htm
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！-巴铁,立体巴士,交通,P2P,e租宝-驱动之家
相信我们大家每个人都已经听说过“e租宝”事件。这个当年被各大主流媒体热捧的融
资平台，打着年收益平均14%的惊人数字，成功忽悠了大量普通的中国人给他投资，结
果血本无归！其中90%的受害者，都是老年人，损失的都是他们的养老金！
可今天，我们却看到很多媒体并没有吸取教训，又在吹捧一个极有可能成为下一个“e
租宝”的产品。
这个产品，就是所谓的“巴铁一号”。
视频：http://v.qq.com/x/cover/qgpo5bxymx1a18e.html?vid=m0318w35s2v
“巴铁”，是一种横跨两条街道，行驶在小轿车头顶上的大型“立体巴士”。相信很多
人都应该见过下面这张最为直观形象的“巴铁”概念图了：
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
看着确实挺唬人的吧？其实早在三个月前，乃至早在6年多前，当中国一些主流媒体的
记者看到了这个概念时，也都被唬住了，甚至不遗余力地给这个项目做起了推广。
可同样是在3个月前，耿直哥却曾揭露过这个所谓的“中国最前沿的黑科技”的一些内
幕，比如：
1、这个项目在2010年时就曾炒作过，当时是因为这个项目的“概念”被美国《时代》
周刊评选为当年的全球50大最佳发明，可是，“巴铁”的实用性却一直饱受各种专业人
士质疑，特别是中国极为复杂的路况。
而且在过去的6年里，“巴铁”项目也一直只是停留在概念上，没有任何实质的突破。
另外，“巴铁”的总设计师宋有洲只有小学文化水平……
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
▲“巴铁”总设计师宋有洲
2、美国人其实早在1969年就构想出过类似于“巴铁”的概念，但同样因为实用性存在
很大问题，所以即便在美国这样一个敢于发明和尝试新事物的国家，也没人真的愿意去
实现这个构想……
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
3、虽然“巴铁”曾经在宣传材料中宣称项目得到了“上海交大汽车研究院”可行性认
证，可交大方面却一直不想与这个项目有任何联系，而且还一直想撇清关系，甚至透露
这个项目只是学院的教授带着几个学生做的“私活”，而且论证的过程主要还是学生来
操作的。
4、最重要的是，“巴铁”项目的背后其实是一个做网络金融P2P的理财公司在运作，而
且该公司一直在吸纳投资人的存款，并承诺回以高额利息，但其资金链风险很高..
所以当时就提醒大家，不要盲目地被一些主流媒体影响，太过“轻信”巴铁的报道，一
定要谨慎——特别是普通的百姓家庭，千万不要拿自己的钱去投资这个项目。
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
不幸的是，我们的报道似乎并没有引起某些媒体同行的注意。结果，今天当“巴铁”搞
出来的一台模型车在河北的秦皇岛市举行了一个所谓的“路面测试”后，几个月前吹捧
这个项目的主流媒体又都纷纷跳了出来，继续鼓吹起这个项目来。
可是，根据观察，以及我的一位曾经亲自去现场参观过巴铁项目的同事透露，今天的这
个“模型车”，根本就是游乐场的水平，其中我那位上个月刚去“巴铁”的模型车上参
观的同事就说，当时她看到的车内没有任何新的科技，就是生搭出来的一个模型车，而
且甚至连轮子和轨道都没有。
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
▲图为7月我们的记者去“巴铁”项目实际探访时拍摄
而且，我们的记者当时就问了“巴铁”项目人员很多专业的问题，比如过去6年“巴铁
”都进行了什么工作，当时工作人员回答说我们进行了“技术的优化”。
可当我们的记者进一步追问是哪些技术的优化时，对方就答不出来了。
甚至之后工作人员让我们的记者不要再问这些在他们看来与项目“无关”的问题了。
所以今天这个“巴铁”模型车和一个月我们记者看到的相比，恐怕唯一的进步就是在他
们的模型车上装了轮子和轨道，然后在下面塞了两辆小轿车，从而营造出了一个概念图
上的样子，在观感上可以忽悠忽悠“吃瓜群众”罢了。
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！ ▲有网友说，巴铁其实就是一个大号的龙
门吊，龙门吊也可以开动。
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
▲巴铁一号的行走机构和龙门吊是不是很像？
除此之外，我们都没有看到这个“巴铁”有任何创新之处，也看不到这个“巴铁”如何
适应中国复杂的路况，更别提它如何确保下方的车辆不会超高；如何应对事故；以及如
何避免遮挡下方行驶小轿车的视线等更为细节的问题了。
不过，“巴铁”项目的那个只有小学文化水平的总设计师宋有洲却表示，这些问题在1
年-1年半就可以解决。
可一般这样的项目，从研发到初步实验就需要大约5年的时间，而从初步实验到投入市
场，同样需要大约5年的时间！
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另一方面，就当所有人都被“巴铁”的噱头所忽悠之时，我们却注意到那家“巴铁”背
后问题不断的P2P理财公司“华赢凯来”，已经在出售捆绑了“巴铁”项目的投资理财
产品了！！！
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为什么说华赢凯来问题不断？就拿这两年的报道来说吧，比如在2015年11月的一篇报道
中，《北京商报》的记者就曝出这家公司许诺给投资者过高的年收益回报，从10%-13%
不等，可该公司投资的项目基本上都是一家来自“中国建设企业联合集团有限公司”的
企业。
而更神奇的是，这家企业的老总与华赢凯来老总，还是同一个人！
——这也就是说，一旦该公司发生跑路事件，那么从法律方面来看的话，该公司的理财
项目一般都会被界定为“非法吸收公众存款”！
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而搜狐财经今年4月28日的一篇文章更指出，华赢凯来为了忽悠钱财，成立了一个名为
“中国建设企业联合会”的社团，然后就到处找人缴纳数百万的“会费”。
至于好处，按照华赢凯来的说法，就是承接他们手上“上千亿”的地方政府的工程不用
再走正规的招投标，仅仅需要走个“形式”就可以拿到项目，无需任何审核。
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
可就是这个忽悠人缴纳数百万会费的“社团”，却在搜狐报道刊发的当月，就被民政部
认定为了是一个彻头彻尾的“山寨社团”！！！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
另外，在知乎上，也有曾经在该公司工作的网友表示：“华赢凯来”随时都会成为下一
个e租宝。请广大投资者慎重！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
还有网友爆料：“自己家里人就有曾在那家公司供职的，作为技术人员。本来被忽悠过
去也是因为觉得希望中国汽车工业能进步所以去了。到了之后第一个项目还可以，比较
脚踏实地的做汽车，也拿到了中字头的企业投资。后来转空巴项目后他就异常失望。领
导决策层都是在讨论如何忽悠风投砸钱，根本不考虑技术可行性。技术研发人员待遇差
也就算了，厂房里做设备和调试，基本的安全防护措施都没有，现场涉及到电气这块没
有专工，还有不少大学毕业生被骗过去做项目，连实操经验也没有。很多带电操作都很
危险，但是现场连双绝缘鞋都看不到，去年实在看不到希望就跳槽了。空巴项目前后忽
悠了两轮投资。这次是第三轮了。”
恐怖吧？！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
▲近日最新的“巴铁”试跑图片
所以今天必须要得罪同行了：我请你们不要再给“巴铁”做宣传了，不仅因为这个项目
太不靠谱，更因为这个项目所捆绑的理财公司太让人难以信任，漏洞一扒就是一大堆！
在再大的媒体上看到这条大新闻 也不要信！
如果你们真的很看好众多专业人士都不看好的项目，那么请你们自己去投钱，但别让老
百姓拿自己的养老钱去冒险！
我更希望每一个看到这篇文章的人，把这篇文章转给你的朋友和家人，尤其是家里的老
人！因为这种“理财产品”专门喜欢拉轻信媒体的老人来“投资”！
【在 F*******4 的大作中提到】
: 据说是个圈钱的幌子
: http://media.weibo.cn/article?id=2309404004498552023211&jumpfrom=weibocom
:
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