s*****n 发帖数: 471 | 1 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。
Touareg开起来稳,也比较大,但是买的人实在太少,不知道安全性和可靠性如何。
Q5操控很好,但是比较单薄,更像wagon一些。
目前倾向Touareg,恳请各位大侠指教! |
s******s 发帖数: 2721 | |
l*****6 发帖数: 7881 | 3 男生买途锐,女生买Q5.
途锐其实是比Q5高一等级,因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多,安全性更好
一些。 |
s*****n 发帖数: 471 | 4 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re-sale
value低吗?
另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 男生买途锐,女生买Q5. : 途锐其实是比Q5高一等级,因为途锐与Q7是同一平台。可靠性跟Q5差不多,安全性更好 : 一些。
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j******C 发帖数: 305 | 5 仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
red lobster 路边也没麦当当多
sale
【在 s*****n 的大作中提到】 : 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re-sale : value低吗? : 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
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B*Z 发帖数: 7062 | 6 touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了,谁去买touareg。
sale
【在 s*****n 的大作中提到】 : 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re-sale : value低吗? : 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
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l*****6 发帖数: 7881 | 7 VW在美国品牌的原因。途锐在全世界已经卖了100万辆了。
: 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re
-sale
: value低吗?
: 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】 : 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re-sale : value低吗? : 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
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l*****6 发帖数: 7881 | 8 新q5安全性也很不错了,跟同级车相比。不用担心安全性。
: 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re
-sale
: value低吗?
: 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
【在 s*****n 的大作中提到】 : 嗯,很有道理。途锐是应该和Q7比较。为什么买途锐的人这么少?难道是因为re-sale : value低吗? : 另外,我很担心Q5太轻,撞车会吃亏。
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s*****n 发帖数: 471 | 9 我比较一下价格,中配的途锐砍砍价能到四万多,比Q7还是便宜一万块吧。
【在 B*Z 的大作中提到】 : touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了,谁去买touareg。 : : sale
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n**x 发帖数: 1898 | 10 你听说过Touareg 换电池的故事吗?
【在 s*****n 的大作中提到】 : 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。 : Touareg开起来稳,也比较大,但是买的人实在太少,不知道安全性和可靠性如何。 : Q5操控很好,但是比较单薄,更像wagon一些。 : 目前倾向Touareg,恳请各位大侠指教!
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K******S 发帖数: 10109 | 11 我这里vw dealer常年1万off, 不过那个换电池的典故。。。。
【在 B*Z 的大作中提到】 : touareg太贵了。高配的快赶上中低配的Q7了,谁去买touareg。 : : sale
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t********i 发帖数: 7856 | 12 这两个安全性都非常牛逼。
Q5单薄?你是小强实验室看多了吧?车子要是一眼能看出来单薄,IIHS和EURONCAP还有
存在的必要么?
【在 s*****n 的大作中提到】 : 最近看了Touareg和Q5,都觉得不错。 : Touareg开起来稳,也比较大,但是买的人实在太少,不知道安全性和可靠性如何。 : Q5操控很好,但是比较单薄,更像wagon一些。 : 目前倾向Touareg,恳请各位大侠指教!
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w****e 发帖数: 1883 | 13 尼玛,红龙虾成高级店代表了。你是来搞笑的吧。
:仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的
:red lobster 路边也没麦当当多
【在 j******C 的大作中提到】 : 仔细留意 路上虽然没有DFBB F150那么多 但是并不少 越贵的车路上越少 挺正常的 : red lobster 路边也没麦当当多 : : sale
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e******g 发帖数: 5344 | 14 小几百而已,起码4年5年才换一次,有必要在意么。
【在 n**x 的大作中提到】 : 你听说过Touareg 换电池的故事吗?
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s*****n 发帖数: 471 | |
p******o 发帖数: 147 | 16 Q5不好说
途锐车主,买的13年cpo,感觉很好,车很solid,感觉很结实厚重。平常周末后边装个
架子带两辆自行车出去玩儿,camping啥的都不是事儿,但q5当然也可以满足
车过了2w miles没多久,可能还没到大小毛病出现的时候
。。。
看到楼主说感觉q5比较单薄,那还是选途锐吧……我每次开车都感觉在开
坦克一样 |
n**x 发帖数: 1898 | 17 这只是一个例子,电池能设计成这样,其他的设计也可以想象的。
【在 e******g 的大作中提到】 : 小几百而已,起码4年5年才换一次,有必要在意么。
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l*****6 发帖数: 7881 | 18 电池放在座椅底下,是为了省引擎室的空间。途锐是vr6纵置引擎,占空间很大。电池
放在座椅下面的这种设计,可不止途锐,好多车也这样。宝马,奔驰,凯迪拉克。保时
捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的,开个四五万迈去dealer换一次没啥
不方便的。作为途锐车主,我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了,比同级的什
么rx, mdx, qx都爽很多。
: 这只是一个例子,电池能设计成这样,其他的设计也可以想象的。
【在 n**x 的大作中提到】 : 这只是一个例子,电池能设计成这样,其他的设计也可以想象的。
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M******e 发帖数: 4179 | 19 途锐开起来爽不爽,是要和Q5比,这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车,黑日车对
楼主不起作用。
说说0-60加速:
Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右,汽油版的应该更慢,edmunds测的2015款是7
.7秒。
Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
可见,途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
(多说两句,RX 近年的0-60是6.7-7.0秒,MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从
何来?吃别人烟屁很爽?)
【在 l*****6 的大作中提到】 : 电池放在座椅底下,是为了省引擎室的空间。途锐是vr6纵置引擎,占空间很大。电池 : 放在座椅下面的这种设计,可不止途锐,好多车也这样。宝马,奔驰,凯迪拉克。保时 : 捷引擎还放在座椅下呢。电池又不是要经常保养的,开个四五万迈去dealer换一次没啥 : 不方便的。作为途锐车主,我一点都不担心这个。但是途锐开起来太爽了,比同级的什 : 么rx, mdx, qx都爽很多。 : : : 这只是一个例子,电池能设计成这样,其他的设计也可以想象的。 :
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s*****n 发帖数: 471 | 20 那各位觉得,如果要买Touareg,是买16版的还是在等一下买17年的。16版的v6 with
technology package现在报价51,000多。 |
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e******g 发帖数: 5344 | 21 买q5 3.0T,这个跟sq5其实一样的发动机,刷个apr就400马力了,开起来非常爽。而且
奥迪dealer保养什么的都有loaner,体验比大众强不少。除非你后排经常坐人,买q5更
好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看,我经常看的一个大众修车哥的
频道:https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。 |
C*****z 发帖数: 2050 | 22 那个还好了,Q5换电池不是还得有另外一个电池或者VCDS。
【在 n**x 的大作中提到】 : 你听说过Touareg 换电池的故事吗?
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s*****n 发帖数: 471 | 23 作为开车本就比较快的女司机,就不考虑400马力那么强大的了,免得害人害己.后排要
做人的,至少两个carseat.
【在 e******g 的大作中提到】 : 买q5 3.0T,这个跟sq5其实一样的发动机,刷个apr就400马力了,开起来非常爽。而且 : 奥迪dealer保养什么的都有loaner,体验比大众强不少。除非你后排经常坐人,买q5更 : 好。touareg的毛病的话话有个youtube视频你可以看看,我经常看的一个大众修车哥的 : 频道:https://www.youtube.com/watch?v=Vb6fGjDQS78。
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M*****n 发帖数: 282 | 24 09途锐换了 17 Q7,途锐开了7年12万迈没换过电池,9万的时候换了一个driving
shaft, 花了2600 |
l*****6 发帖数: 7881 | 25 如果后排要放俩car seat, 那还是途锐吧。后排可以放下俩car seat再坐一个人没问题。
: 作为开车本就比较快的女司机,就不考虑400马力那么强大的了,免得害人害己.
后排要
: 做人的,至少两个carseat.
【在 s*****n 的大作中提到】 : 作为开车本就比较快的女司机,就不考虑400马力那么强大的了,免得害人害己.后排要 : 做人的,至少两个carseat.
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l*****6 发帖数: 7881 | 26 不用等17年的。你拿到的报价还是贵了些,至少8000到1万off msrp.
: 那各位觉得,如果要买Touareg,是买16版的还是在等一下买17年的。16版的v6
with
: technology package现在报价51,000多。
【在 s*****n 的大作中提到】 : 作为开车本就比较快的女司机,就不考虑400马力那么强大的了,免得害人害己.后排要 : 做人的,至少两个carseat.
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l*****6 发帖数: 7881 | 27 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标,够用就
好了。开在路上的稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤的好坏,底盘扎实不扎实,
这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度
越快越稳,这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。
: 途锐开起来爽不爽,是要和Q5比,这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车,黑
日车对
: 楼主不起作用。
: 说说0-60加速:
: Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右,汽油版的应该更慢,edmunds测的
2015款是7
: .7秒。
: Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。
: 可见,途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。
: (多说两句,RX 近年的0-60是6.7-7.0秒,MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“
爽”从
: 何来?吃别人烟屁很爽?)
【在 M******e 的大作中提到】 : 途锐开起来爽不爽,是要和Q5比,这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车,黑日车对 : 楼主不起作用。 : 说说0-60加速: : Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右,汽油版的应该更慢,edmunds测的2015款是7 : .7秒。 : Q5和Q7 3.0T的成绩均是5.5秒。 : 可见,途锐和Q5/Q7压根就不是一个级别的车。 : (多说两句,RX 近年的0-60是6.7-7.0秒,MDX 是5.9-6.4秒,不知小六的这个“爽”从 : 何来?吃别人烟屁很爽?)
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p******o 发帖数: 147 | 28 楼上有抓住电池设计问题不放的,我想说电池又不是设计给人半年换一次的。。好几万
迈才可能换一次,开一下driver seat麻烦一下,合理。那些把各种换零件设计的都巨
方便的车型,是想让你没事儿就换一下的意思么……
还有动力问题,都买大suv了比0-60加速木有意义啊,想开快买小车,大车又不是让你
跟人家比速度的。。看torque,towing capacity,更重要
虽然途锐车主,不过对于途锐 vs q5没啥倾向,还是看需求 |
M******e 发帖数: 4179 | 29 再问你一次:开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”?
你只要回答“能”或者“不能”。
(或者说,Q5究竟有没有你所说的这些优点:稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤
好,底盘扎实,高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度越快越稳。楼主
对比的是途锐和Q5,请看标题)
【在 l*****6 的大作中提到】 : 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标,够用就 : 好了。开在路上的稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤的好坏,底盘扎实不扎实, : 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度 : 越快越稳,这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。 : : : 途锐开起来爽不爽,是要和Q5比,这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车,黑 : 日车对 : : 楼主不起作用。 : : 说说0-60加速: : : Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右,汽油版的应该更慢,edmunds测的
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l*****6 发帖数: 7881 | 30 不能。q5是类似tiguan的爽,开着觉得很轻盈,很smooth,随心所欲,指哪儿打哪儿。
跟touaeg的爽不太一样。途锐开着哥更加厚重,稳定。
: 再问你一次:开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”?
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: (或者说,Q5究竟有没有你所说的这些优点:稳定性,抓地感,过弯稳定性,避
震过滤
: 好,底盘扎实,高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5,请看标题)
【在 M******e 的大作中提到】 : 再问你一次:开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”? : 你只要回答“能”或者“不能”。 : (或者说,Q5究竟有没有你所说的这些优点:稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤 : 好,底盘扎实,高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度越快越稳。楼主 : 对比的是途锐和Q5,请看标题)
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B******t 发帖数: 187 | 31 显然不能。
Touareg大了一号,厚重感,舒适度不是一个级别的。
我两辆都开过。
: 再问你一次:开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”?
: 你只要回答“能”或者“不能”。
: (或者说,Q5究竟有没有你所说的这些优点:稳定性,抓地感,过弯稳定性,避
震过滤
: 好,底盘扎实,高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度越快越稳
。楼主
: 对比的是途锐和Q5,请看标题)
【在 M******e 的大作中提到】 : 再问你一次:开Q5的时候到底能不能体会到你所说的这种途锐的“爽”? : 你只要回答“能”或者“不能”。 : (或者说,Q5究竟有没有你所说的这些优点:稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤 : 好,底盘扎实,高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度越快越稳。楼主 : 对比的是途锐和Q5,请看标题)
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s*****n 发帖数: 471 | 32 你描述的行车感受听起来就让人很动心,正是我需要的那种操控感和安全感。加速嘛,
再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次,这点我就很满足了。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 开得爽不爽是一个比较主观的东东。对我来说加速快不快并不是爽的唯一指标,够用就 : 好了。开在路上的稳定性,抓地感,过弯稳定性,避震过滤的好坏,底盘扎实不扎实, : 这些对我来说更重要。途锐开在高速上四平八稳,指向精准,过弯基本没啥侧倾,速度 : 越快越稳,这些都觉得很爽。这种感觉在rx, qx,mdx上都体验不到。 : : : 途锐开起来爽不爽,是要和Q5比,这才是楼主关心的。楼主本来就不买日车,黑 : 日车对 : : 楼主不起作用。 : : 说说0-60加速: : : Touareg V6 柴油机大概在6.8-7.0秒左右,汽油版的应该更慢,edmunds测的
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M******e 发帖数: 4179 | 33 柴油版的略快,汽油版的恐怕一般般,不会比常见的大妈车快。
不知你现在开的是哪个大妈车?先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来
对比一下0-60加速:
Touareg 2015汽油版:7.7秒 (Edmunds)
Odyssey 2014款:7.5秒(car&drive)
2015款:7.7秒(car&drive)
Sienna 2014款:7.3秒(MotorTrend);
2015款:7.6秒 (Car and Drive)
Highlander 2014款:7.1秒 (Motor Trend)
至于Pilot,2016款pilot的0-60加速是6.0秒(car&drive),即使是途锐柴油TDI也撵
不上(TDI最好成绩6.9秒,car&drive),(因为pilot是新款,做对比显得有点不厚道
。。。)
【在 s*****n 的大作中提到】 : 你描述的行车感受听起来就让人很动心,正是我需要的那种操控感和安全感。加速嘛, : 再怎么不济也比我现在开得大妈车要高n个档次,这点我就很满足了。
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s*****n 发帖数: 471 | 34 12年的odyssey 平时感觉要加速很慢 很多时候等我的速度刚加起来的时候前面车又开
始踩刹车了 搞得人很烦躁
我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
【在 M******e 的大作中提到】 : 柴油版的略快,汽油版的恐怕一般般,不会比常见的大妈车快。 : 不知你现在开的是哪个大妈车?先用本版常见的大妈车Odyssey/Sienna/Highlander来 : 对比一下0-60加速: : Touareg 2015汽油版:7.7秒 (Edmunds) : Odyssey 2014款:7.5秒(car&drive) : 2015款:7.7秒(car&drive) : Sienna 2014款:7.3秒(MotorTrend); : 2015款:7.6秒 (Car and Drive) : Highlander 2014款:7.1秒 (Motor Trend) : 至于Pilot,2016款pilot的0-60加速是6.0秒(car&drive),即使是途锐柴油TDI也撵
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M******e 发帖数: 4179 | 35 你的感觉是对的。
途锐加速爽快不是心理作用,是两车的发动机设计不同。
途锐达到最大扭矩,就是加速最快时,发动机转速是2500转,Odyssey则需要4800转。0
-60加速的测量,都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时,如果你把奥德赛踩到
4800转,听着巨大的发动机声响,你肯定会担心把车子踩坏(当然,本田的发动机很耐
造,不会踩坏)。
所以,奥德赛不用力踩油门的话,加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的
原因,低转速就能输出大扭矩,提速相对安静。
【在 s*****n 的大作中提到】 : 12年的odyssey 平时感觉要加速很慢 很多时候等我的速度刚加起来的时候前面车又开 : 始踩刹车了 搞得人很烦躁 : 我试15年Touareg汽油版感觉加油比我的大妈车爽快多了 不晓得是不是心理作用
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s*****n 发帖数: 471 | 36 很专业 而且我居然听懂了 谢谢!!!撒花!!!
。0
【在 M******e 的大作中提到】 : 你的感觉是对的。 : 途锐加速爽快不是心理作用,是两车的发动机设计不同。 : 途锐达到最大扭矩,就是加速最快时,发动机转速是2500转,Odyssey则需要4800转。0 : -60加速的测量,都是需要事先踩高转速。但是你日常开车时,如果你把奥德赛踩到 : 4800转,听着巨大的发动机声响,你肯定会担心把车子踩坏(当然,本田的发动机很耐 : 造,不会踩坏)。 : 所以,奥德赛不用力踩油门的话,加速肯定没有途锐那么快。这也是很多人喜欢德车的 : 原因,低转速就能输出大扭矩,提速相对安静。
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w****o 发帖数: 2179 | 37 新Q7这个脸简直就是……
【在 M*****n 的大作中提到】 : 09途锐换了 17 Q7,途锐开了7年12万迈没换过电池,9万的时候换了一个driving : shaft, 花了2600
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s*****g 发帖数: 614 | 38
你准备买新的还是CPO?途锐
【在 s*****n 的大作中提到】 : 很专业 而且我居然听懂了 谢谢!!!撒花!!! : : 。0
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s*****n 发帖数: 471 | |
m*******e 发帖数: 1569 | 40 你的需求Touareg 更适合, 过个几年就换车的话质量也不用太担心,最多就是跑几次
dealer。0-60确实慢了点,和6缸cayenne base一样,family car也不在乎 |
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s*****n 发帖数: 471 | 41 谢谢 现在确实是这个倾向
【在 m*******e 的大作中提到】 : 你的需求Touareg 更适合, 过个几年就换车的话质量也不用太担心,最多就是跑几次 : dealer。0-60确实慢了点,和6缸cayenne base一样,family car也不在乎
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i**d 发帖数: 125 | 42 我当时买车的时候也对比过,Q5开起来轻巧,很像Sedan,Touareg开起来厚重很多,最
后从空间考虑,选择了Touareg,而且我也喜欢Touareg的外形。我买的TDI,Local开噪
音有些大,速度起来后就安静了,而且动力很不错,MPG也很好,可惜卷入VW的
cheating scandal,不知道以后怎样。
【在 s*****n 的大作中提到】 : 谢谢 现在确实是这个倾向
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