o******r
发帖数: 885 | 1 这次惊天动地的本田“大酬宾”， 实际上根本没任何降价的成分，反而是提高了价格
。网上很多人以前EXL的出门价均在$33k以下，华人上一大妈是$30k。 独独这次，连老
美网站都在惊天动地的喊，都不知道G点在哪。 | V**3
发帖数: 12756 | 2 这次确实没有那么惊艳
【在 o******r 的大作中提到】
: 这次惊天动地的本田“大酬宾”， 实际上根本没任何降价的成分，反而是提高了价格
: 。网上很多人以前EXL的出门价均在$33k以下，华人上一大妈是$30k。 独独这次，连老
: 美网站都在惊天动地的喊，都不知道G点在哪。
| c**********o
发帖数: 359 | 3 为了迎战刚出的道奇pacific吧。那天去一川菜馆吃饭，看到有一辆，老中的Pacific。
单就外观论，俺觉得比两田的都好很多。别的没机会看，着急吃饭。 | f****o
发帖数: 4067 | 4 正常的marketing伎俩. 实为odyssey改款清仓. 没啥大惊小怪. | r***i
发帖数: 9780 | 5 本田这个算是正常促销了，买通媒体发点软文是很正常的广告手段
到现在为止，我只看到丰田有专业水军车托 | d****n
发帖数: 297 | 6 你敢说你不是ford托么
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 求教！！ 追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 16:33:20 2016, 美东)
所有媒体，只要使劲夸一款车的，基本都是软文
作为一个中立的媒体，即使一个车特别好，也不可能如此不要face的捧
正经媒体应该是有提好处，有提不好的地方，中正平和只说事实，不加过多评论
当然，丰田用料烂这个好像除了小强拆车这样的良心媒体，没多少提的，因为大部分文
科记者不会注意这些，他们只注意内饰外观是否安静。
发信人: chenyangxiao (newcomer), 信区: Automobile
标 题: Re: 求教！！ 追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 23:29:13 2016, 美东)
靠，不查不知道，一查吓一跳！ 《小强拆车》也就是浙江卫视的《小强实验室》。 看
看2015年这期的《小强实验室》，对日系车褒奖有加，其中就有god车考罗拉。一大众
车被骂了。这怎么说呢？
http://n.cztv.com/zhejiang/845409.html
发信人: shutterfly (shutter), 信区: Automobile
标 题: Re: 求问这个车的价格合理不
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 14 09:46:34 2016, 美东)
兄弟，
我也曾经是日黑。过去10年都是开得德系，ld也在我要求下从丰田换了换了奔驰。要买
车就是因为我的TDI因为丑闻要被收回去了。
但我劝你不要再无端黑日货了。丰田的确偷工减料，prius装了120磅的电池还是比我的
jetta轻300磅，开关门的时候根本没有厚重的质感。但同样是 atkinson 发动机，cmax
勉强能跑到42mpg （可怜啊，比我的tdi还差接近25%），而prius能跑到60多（epa低估
）。丰田在混动技术上就是独孤求败。如果VW,BMW,MB,Audi 任何一家能在这方面接近
我就跟了他们了，但是没办法，丰田就是把其他人甩了好远。另外额外2000刀就能加上
天窗，heads up display, 自动刹车，雷达巡航外加 lane keep assist。这点东西在
其他车上要6000多刀，很实在了。
另外建议你与时俱进，好好看一下2016款的prius，它在底盘，悬挂，电池等方面都有
了很大改进。大多数用的已经是锂电池，后悬挂也改成了double wish bone。还有就是
别再那自动加速来说事了，都什么时候的事了，再说连你其它的话的可信性都没有了。
在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到: 】
别买prius，高价垃圾货
全新型号换了部分外壳，但是主要部分基本没动，然后偷工减料更严重了，减小了电池
发动机靠减重才提升了点mpg
推荐你看看cmax
去试开下就知道，操控性能舒适性安全性乘客空间性价比cmax方方面面完爆prius，现
在很多dealer都是18、9k起价，非常划算
我lease了一辆cmax，对比prius简直就是两个级别，cmax开起来稳定安静舒适，操控虽然
不是top但是绝对比prius 强太多了
ls的是专业田托，成天忽悠人多掏钱买丰田高价烂货
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有120多，差了50%，差异有60多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了
8、价格，cmax折扣大，最终能比prius便宜至少2k
总体而言，prius各方面被cmax完爆，不过ford做市场不如丰田，所以销量差远了，现
在还买prius的基本都是被丰田忽悠瘸了
【在 r***i 的大作中提到】
: 本田这个算是正常促销了，买通媒体发点软文是很正常的广告手段
: 到现在为止，我只看到丰田有专业水军车托
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