T*********s
发帖数: 20444 | 1 近日，Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。新普锐斯获得了五星评价。 | t********i
发帖数: 7856 | | r***i
发帖数: 9780 | 3 重量减轻了几百，成绩变好点
上街一幢，立马原形毕露 | u****q
发帖数: 24345 | | r***i
发帖数: 9780 | 5 不错个鸟，板车悬挂窄轮胎，主动安全是完全放弃了的
碰上重量多700lb的cmax，prius只有吃屎的份
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了
8、价格，cmax折扣大，最终能比prius便宜至少2k
总体而言，prius各方面被cmax完爆，不过ford做市场不如丰田，所以销量差远了，现
在还买prius的基本都是被丰田忽悠瘸了
【在 u****q 的大作中提到】
: 赞。真不错。
| u****q
发帖数: 24345 | 6 laoselang，2016版的Prius只有121马力了。你敬业些好不好。 | r***i
发帖数: 9780 | 7 又降低了10多马力
重量减轻了200lb，
价格么，更贵了吧
你们还在使劲吹
【在 u****q 的大作中提到】
: laoselang，2016版的Prius只有121马力了。你敬业些好不好。
| i****x
发帖数: 17565 | 8 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车？
你最快开到多少？
软烂悬挂也能说成是硬，
烂的一b，开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛，真不要脸
我说的哪个不是事实？
1、丰田自动加速没解决，去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆，隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂，漂移打滑是常事，操控就是渣
4、丰田软屁股，一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵，minivan自动开门，车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技术老旧，价格高昂，性价比同级别最低
7、丰田warranty使用比本田，ford这些都高，说明成本消减太狠，带来很多质量问题
8、丰田连续好几年召回名列前茅，14年才被gm超越
9、丰田买通cr，jd等婊子媒体替自己鼓吹，打压对手
10、丰田连续多年连续消减采购成本30%，用料越来越烂
11、丰田雇佣车托托丰田，诋毁竞争对手
……
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 19 01:19:17 2015, 美东)
和重量无关，有兴趣自己观察下
另外我之前还发现丰田的车起步和容易打滑这个也和软烂悬挂有关系
你要有兴趣找个下雨天随便找个十字路口站那十分钟你就明白了
十个起步打滑的起码有6、7个是丰田，rx350，camry，tacoma，corolla都见过发信人:
laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile 标 题:
Re: 试开了两天sienna 2013，有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 21 12:14:05 2015, 美东)
跟curb weight 无关的，软烂悬挂，确实一阵风都要晃三晃
就和上车的人重量无关一样，小孩上去都晃
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 拧毛巾偷工减料的极致：福特
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 7 17:49:36 2015, 美东)
那是，不是所有车厂都能像丰田那么不要脸没底线
全系的板车筷子悬挂，只要软烂的所谓虚假舒适性，不要任何操控，失控打滑撞死人反
正不用负任何责任
5、6万的车和2万的车用一模一样的powertrain和悬挂系统，连零件都一模一样，坑死
爹不偿命
甚至连个刹车灯的led都尽量缩减到4颗，未来搞成2颗甚至1颗都不奇怪
要说偷工减料，丰田排第二，谁敢说自己第一？
然后更无耻的是还雇佣托们颠倒黑白大忽悠抹黑别家说别家偷工减料，忽悠别人买丰田
拧毛巾到极致的高价垃圾货
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 2016 HONDA ACCORD VS 2016 TOYOTA CAMRY 本田vs丰田
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 25 12:59:37 2016, 美东)
业余老丰田托都选accord
哈哈
camry那筷子悬挂，205，215的窄胎，软烂的调校，谁买谁上当
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 我的福特车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 5 13:01:54 2015, 美东)
两辆福特的通病是地面不平的话，感觉方向盘晃的很，不好控制
看来你真不懂车，这是反馈路面状况，操控好的车都有这表现
丰田的软烂悬挂过滤太狠，一点路面反馈都没有
，才更容易失控
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: felix猫 vs 老色狼，谁的话更可信
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 13 20:34:37 2015, 美东)
先别自我撇清了
来说说我说的丰田问题都是不是事实吧，先把我说的这些事实都驳倒了再来给我扣帽子
1、丰田从00年开始大幅度降低采购成本多次，用料越来越烂，质量越来越差
2、从warranty使用来看，06以后丰田warranty claim和实际花销居高不下，已经比
ford，chevy这些美国车都高了，质量基本已经是倒数
3、丰田的自动加速问题一直都没解决，最近还在被nhtsa调查
4、丰田收买婊子媒体，雇佣水军忽悠人，丰田质量明明是平均线以下，非要吹成第一
，对应的猛踩竞争对手
5、丰田车配置差，悬挂系统都偷工减料，同级别别人是多连杆独立，丰田要么是减成
双连杆筷子悬挂，就是板车悬挂。别人铝合金轮子，他家标配都是铁的
6、丰田折扣小，同级别对比价格最高，性价比很差
7、丰田过去几年5年内有4年召回规模排第一
8、丰田刹车不行，所以路上丰田车普遍车前留空比其他品牌都大
9、丰田车主开车都肉，马路上路障最多的就是丰田
10、丰田车主因为开车肉，所以出严重事故不多，死亡率比较低
11、丰田车大都比较软，路上见到凹陷bumper继续跑的，大都是丰田。和美德车轻微刮
擦，美德车屁事没有，丰田不是掉漆凹陷，就是破裂
12、丰田车悬挂调校软烂，操控就是渣，不过因为过滤路面状况比较狠，所以不懂车的
会认为还不错。但是遇到点极限情况就容易失控。而且丰田车跑高速必须时刻纠正方向
，2、3s不管就跑偏到旁边车道去了，对应的德国车和大部分美国车没这问题
13、丰田车大都容易漂移失控，corolla是漂移王，camry是失控王，highlander是爬坡王
14、爬坡王无论配置性能操控四驱空间性价比都是同级别倒数第一，第三排小板凳估计
无出其右，坐小孩都嫌挤。其四驱更是有屎以来最烂，没有之一，一个轮子打滑整个车
就别动了
15、rx就是拉皮爬坡王，从发动机到变速箱，到悬挂系统，甚至油箱都和爬坡王一模一
样，就是内饰外形不一样，靠着大忽悠卖的很好
16、丰田最擅长拧毛巾，举个例子，后窗刹车灯，别家至少用6个led，丰田最近的好多
都改成4颗了
17、待补充
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: Avalon XLE 应该还价多少？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 27 22:56:33 2015, 美东)
超级好开？
估计悬挂是丰田车里最软烂的
操控等于没有
同级别肯定最烂
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 购买mini van求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 21 21:44:45 2015, 美东)
操控好当然是保命用的
关键时刻或者遇到恶劣天气的时候就看出差别来了
举个例子高速上突然你前面车子爆胎失控，操控好的轻松躲过去，你的操控烂就只能撞
上去或者也跟着失控
或者你高速上换道换一半，前面车突然急刹车，你就知道操控好坏有啥区别了
丰田烂货软烂悬挂下点雨起步都会打滑，操控基本没有，路上走神2s钟就跑偏到旁边车
道去了
当然最好避免，更不用说丫的性价比贼差，不是筷子悬挂就是板车悬挂，还比别人卖的
贵发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 15 Camry LE vs. Accord LX
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 4 14:13:56 2015, 美东)
综合第一？牛逼都是吹大的
丰田的烂货除了那几款越野suv还行，占点优势，其他车型都是渣渣
基本上配置性能操控安全性等方面都是垫底货
首先那筷子悬挂，软烂调教，操控方面就被同级别对手甩几条街
都靠吹，大忽悠才能卖这么多
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 老色狼真是有仇啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 8 12:18:29 2016, 美东)
lol
我说的都是事实
反着听你不就是让人被丰田忽悠去买丰田的高价烂货么
丰田收买婊子媒体，雇佣水军从来只忽悠一件事情：那就是所谓的质量天下第一从来不
提用料偷工减料到极致，同级别最烂，全系列的偷工减料到极致的板车和筷子悬挂不提
操控，软烂悬挂，动辄失控打滑，不提性价比，因为永远的倒数第一
你见过这样的质量天下第一？
连续10年召回有一半多时候都排第一，甚至连续四年排第一，其他时候也大都前三这还
是隐瞒了大量问题偷偷修，一次召回修理2、3个毛病的情况下
更有大量的lawsuit遍地开花
丰田赔款动辄几百万，最多的时候10几个亿，就这样，一辆车子还能净赚2、3k 只有被
忽悠瘸了或者脑子进水了才会多花好几千去买用料差很多，操控跟狗屎一样，各方面都
垫底的丰田垃圾货
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: laoselang国内翻墙又一证据
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 12 12:44:35 2015, 美东)
尼玛
丰田拥趸最搞笑的是他说丰田好啊就是好，什么证据都不要
他说美国车德国车就是烂，也是什么证据都没有，张嘴就来
别人要是说个丰田有啥问题，必须要严密的官方的数据证据，哪怕是用官方证据稍微加
减乘除一下也不行，否则就是编造抹黑。新闻报道也不行，因为没有完整数据
尤其重要的是，被丰田收买的婊子媒体cr，jd编造的数据他们就当圣经
天天拿来忽悠人
至于丰田warranty使用多的证据，我出示过无数次了
两个不同来源：
1、发信人: ESPNDOTCOM (Tim), 信区: Automobile
标 题: FORD 现在质量很好, 劝买日车的三思.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 29 13:48:10 2014, 美东)
之所以这样说是因为我朋友是替美国一家很大的二手车代理商做warranty精算. FORD最
近5年的理陪率,包括欧洲,亚洲,美国. 一直都是前三低, 亚洲车来说, 韩国最近4,5年
的车已经比丰田好了. 就是数据说话,决无造谣.
2、
丰田自动加速问题多，也贴过n次了
丰田投诉多
还有，来来，看看我被丰田托抹黑的“编造数据”（nhtsa 2013年前收到的每年投诉数
据除以年销售额乘以1000得到），另外这个数值差异各家是非常小的，基本上是每1k保
有量几个的差异，如果不是非常注意，是根本体会不出来的，所以丰田才能借机收买婊
子媒体和水军鼓吹自己，抹黑别家
就国人买的最多的这些型号
05-13年nhtsa每千辆保有量问题投诉
1、compact sedan，丰田corolla垫底
corolla 1.1428
civic 1.0678
focus 0.9453
mazda3 0.8635
cruze(11-13)0.3410
elantra0.8874
sentra 0.6085
golf 0.7127
2、midsize sedan，丰田camry基本还是垫底，仅仅比Malibu好点
camry 1.3377
accord 0.9652
altima1.1040
malibu 1.5988
fusion 06-13 1.1111
mazda6 0.6420
3、full size sedan，avalon更是垫底中的战斗机
impala 08-13 0.7711
avalon 08-13 1.9279
taurus 08-13 0.9662
lacross 08-13 0.6616
4、compact suv ，rav4 继续垫底
rouge 08-13 0.4634
equinox 0.6142
crv 0.7244
tiguan 09-13 0.8839
escape 1.3285
rav4 1.4062
5、minivan，sienna当之无愧倒数第一
caravan 1.5044
quest 1.7245
odyssey 1.9357
t &c 2.0940
sienna 2.1264
丰田召回多
5年四次第一
http://www.thetruthaboutcars.com/2013/12/toyota-set-to-be-1-in-
2010年
2011年
2012年
2013年
http://www.usnews.com/dims4/USNEWS/356daa8/2147483647/resize/652x>/quality/85/?url=/cmsmedia/42/f3/d952c3d24bc38502fafb801d34bf/140212-carsgraph-editorial.jpg
其他年份待查
话说丰田这么多问题，加上偷工减料到极致的软烂板车筷子悬挂，垃圾材料内饰过两年
还有味道，老旧发动机，偷工减料刹车，自动加速还有软屁股，召回名列前茅，操控都
是渣
说白了，买丰田的绝对都是被忽悠瘸了
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 现代sonata引擎有碎屑 美国召修47万辆
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 00:51:05 2015, 美东)
最差张张嘴开喷就行了
随便研究下就知道：
论配置性能，丰田是所有品牌里最差的，全系列标配不是板车就是筷子悬挂，发动机动
力倒数，变速箱最老旧
论操控，丰田除了极个别车型基本都是最差，软烂调教，路况过滤的一干二净，尼玛平
地都能打滑，遇到点小雨雪，那更是动辄失控
论用料，丰田最廉价，车内饰异味一年都散不干净，经过连续多次30%消减成本计划，
丰田的用料成本只有00年前的30%多点，连5、6万美元的lexus都在用400人民币的铁皮
压制配件，当之无愧用料最差
丰田当然也有最牛逼，那就是不要脸天下第一，隐瞒问题天下第一，吹牛逼天下第一，
忽悠人天下第一
无出其右
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 Sonata Hybrid两周体验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 5 02:48:33 2015, 美东)
偷工减料筷子悬挂加上软烂调校，所以很容易打滑失控
高速跑起来也不能保持方向
我开过的所有丰田车都有这问题
从corolla到avalon，从prius到sienna，全都一个德行，松松垮垮
过滤掉路面所有状况，有些人就觉得这是所谓舒适，但是跑快点，就感觉飘的厉害而且
必须时刻精神集中在方向上
开的时间长点，比悬挂硬的感觉更累
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 湾区最近有买lexus es350的吗
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 11 22:41:57 2016, 美东)
田托又来避重就轻了
solid个鸟
悬挂因为偷工减料筷子，加上软烂调教窄轮胎，操控一塌糊涂，在同级别还有比它更差
的么
外观如何不说，核心部件和camry就是一模一样的，这个你都不敢提
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 报一个highlander的OTD
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 10 00:46:16 2014, 美东)
软烂的筷子悬挂加上有屎以来最烂的四驱，还好意思说操控比explorer好
买个高价破烂还非要证明自己正确
既然如此，那就enjoy你的选择吧
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 15 Camry LE vs. Accord LX
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 4 14:13:56 2015, 美东)
综合第一？牛逼都是吹大的
丰田的烂货除了那几款越野suv还行，占点优势，其他车型都是渣渣
基本上配置性能操控安全性等方面都是垫底货
首先那筷子悬挂，软烂调教，操控方面就被同级别对手甩几条街
都靠吹，大忽悠才能卖这么多
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 购买mini van求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 21 21:44:45 2015, 美东)
操控好当然是保命用的
关键时刻或者遇到恶劣天气的时候就看出差别来了
举个例子高速上突然你前面车子爆胎失控，操控好的轻松躲过去，你的操控烂就只能撞
上去或者也跟着失控
或者你高速上换道换一半，前面车突然急刹车，你就知道操控好坏有啥区别了
丰田烂货软烂悬挂下点雨起步都会打滑，操控基本没有，路上走神2s钟就跑偏到旁边车
道去了
当然最好避免，更不用说丫的性价比贼差，不是筷子悬挂就是板车悬挂，还比别人卖的
贵发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: sedan有侧风时方向很飘怎么办
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 18:03:28 2015, 美东)
你是来搞笑的吧
camry这种软烂筷子悬挂的玩意
不刮风都左右乱跑，2秒钟不纠正方向就跑到旁边车道去了
比legacy差远了
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 Sonata Hybrid两周体验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 5 02:48:33 2015, 美东)
偷工减料筷子悬挂加上软烂调校，所以很容易打滑失控
高速跑起来也不能保持方向
我开过的所有丰田车都有这问题
从corolla到avalon，从prius到sienna，全都一个德行，松松垮垮
过滤掉路面所有状况，有些人就觉得这是所谓舒适，但是跑快点，就感觉飘的厉害而且
必须时刻精神集中在方向上
开的时间长点，比悬挂硬的感觉更累
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 求比较2014 Avalon vs 2015 Taurus
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 22 15:40:36 2014, 美东)
这个级别，taurus是最好的，其次是impala，Avalon就是个垫底货，软烂悬挂，还有自
动加速隐患
安全性绝对渣
你别被前面某些丰田托给忽悠瘸了
至于resale，买的时候就比taurus贵4、5k，卖的时候当然要捞回来
新taurus贬值没那么快，和以前的taurus根本不是一回事
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 什么叫好车？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 11 19:24:03 2015, 美东)
开过es，rx
也坐过ls，gx，lc，
低速好路确实安静舒适
不过也就soso了，和我以前的Lincoln比差不多甚至还不如，至少我感觉lincoln隔音还
更好点
高速表现一般，比一般菜车稍好点
操控软烂，过弯侧倾不小
尤其快速变道的时候，感觉没底气
遇到烂路，一摇三晃脖子都要晃断的感觉
lexus就是牛逼吹得响，以前配置还好点，至少是主流水平，也没偷工减料
现在全面纯拉皮丰田菜车，powertrain悬挂系统全都用一样的廉价货
越来越烂，悬挂系统现在用的都是最便宜的货，调教再牛逼表现也好不了
顶多算个好点的大妈买菜车，绝对算不到好车范畴内
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: Lexus, Infiniti, Acura哪个牌子性价比最好?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 3 03:01:45 2015, 美东)
lol
到底谁车盲
人家问这几个牌子性价比，当然得产品说话，尼玛销量占据一多半的车型不能代表，反
而是那些百分之几的能代表？
丰田lexus是有好技术，有好东西，但是都不给你用，现有产品用的都是老掉牙的技术
和偷工减料到极致的廉价烂货配件
悬挂都精简成筷子和板车，用的和toyota菜车一模一样的配件
悬挂上能用铁皮绝对不用铸铁，能用铸铁绝对不用铝合金
软烂调教平地起步都能打滑，老旧发动机动力更是渣，无论是动力还是操控性等方面
lexus基本都是垫底货
也就四驱上个别型号强点，像rx这个销量大户四驱和爬坡王是一样的有屎以来最烂你拿
着根本买不到的东西来yy还笑话别人是车盲，一张口就lexus性能最好，还要点脸皮么
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 今天看到丰田双煞一起打滑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 9 03:02:27 2016, 美东)
没错，别的车子打滑可能是这些原因
丰田打滑那是胎里带来的
软烂悬挂窄轮胎，偷工减料的结果
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 新的tacoma值不值得买
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 29 13:47:12 2015, 美东)
挖坑的吧
丰田垃圾货当然不值得买
可靠性，安全性，操控，舒适性，payload，towing，性价比全面被f150完爆
1，可靠性，tacoma，tundra的投诉率和召回次数都比美国皮卡高，丰田的软烂大梁因
为锈烂问题召回多次，至今还没解决，还有自动加速也是一样没解决
2，安全性，更不用说了，软烂的丰田皮卡也就能欺负下美国德国小轿车，遇到美国皮
卡，总是被完虐的那一方
3，操控，丰田软烂悬挂调教，操控就跟狗屎一样，全系列行驶稳定性都贼差，很容易
打滑失控
4，舒适性，去开开就知道了，f150比leuxus ls只强不弱
5，最大payload，towing。tacoma和tundra都只有f150的一半左右
6，最主要的是价格：美国皮卡基本都有10k，11k off，丰田顶多3、5k off，最终msrp
，配置差不多的情况下，tacoma比f150还贵
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: 试驾+Quote了2016 Forester 和 Outback，求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 2 01:33:53 2015, 美东)
forester悬挂硬，不是不好，悬挂硬一般反应快，应对极端情况能力强，不容易失控丰
田那种软烂悬挂遇到点下雨下雪分分钟打滑
你的预算还是建议入门luxury，除了丰田和leuxus共用一模一样的发动机变速箱和悬挂
系统及其不划算不用看了以外
别家luxury配置方面都比菜车好得多，最base的版本的配置已经只有菜车顶配可以相比
mkc，srx，rdx这些都可以去开开看看，你就知道差异了
要安全可靠都没问题
三排座的可以去看看acadia
225
18
【在 r***i 的大作中提到】
: 不错个鸟，板车悬挂窄轮胎，主动安全是完全放弃了的
: 碰上重量多700lb的cmax，prius只有吃屎的份
: prius和cmax对比
: 1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有130多，差了40%，差异有50多马力
: 2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
: 轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
: 条街
: 3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
: 是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
: 4、空间，cmax比prius大
| T*******y
发帖数: 560 | 9 和那个被CLS爆菊的highlander比谁更安全？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 近日，Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。新普锐斯获得了五星评价。
| z********2
发帖数: 3556 | 10 倭杂推荐的东西能相信吗？
是不是倭杂，本讨论区有 |
|
