m****h
发帖数: 1672 | 1 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
点，
我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
察。
按照以前的‘老司机’的经验，应该是踩刹车撞上去，因为这是前车的错。
但是，我一直都习惯注意我周围的车，我在左线，右线的车在我后面，离开我大概有几
个车位，
我于是紧急右切，贴着那个坑爹的车过去了。
我正后面的车就没这么好运气，踩刹车直接撞了上去，然后后面的又撞上去，十几辆车
连环，其中有一辆小车，在两个十八轮中间，车被挤扁，人被活活挤死。
对十八轮，我的原则是，白天离十八轮越远越好，但是晚上，可以远远的跟十八轮。
原因很简单，白天，十八轮档了视线。但是晚上，车相对少，十八轮高，他对路况更清
楚，远远的跟它，能够避开晚上看不见威胁。
有一次，我就是晚上跟一个十八轮，看见它在一个不必换线的地方换线，我也就跟住换
了，
开到才看到，有个死鹿在路上，如果我自己开，能不能及时看见很难说。 |
V*3
发帖数: 19 | |
b******7
发帖数: 8200 | 3 真是差点救过我一命？
你说的经验很好，碰到大雾还有天黑，最好还是休息吧。开就是在冒险。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
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o*****s
发帖数: 2071 | 4 没事不要呆左道
没事不要呆左道
没事不要呆左道
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
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D*******o
发帖数: 3229 | |
t**x
发帖数: 20965 | |
m****h
发帖数: 1672 | 7 我不是没事呆左道，而是天大雾，右道会有车从ramp冲上来上高速，
他不一定能看到我，反而更危险，
而且右道很慢，
我当时清早要赶去上班，不能迟到。
在美国拿工作签证上班的人，你懂的。
【在 o*****s 的大作中提到】
: 没事不要呆左道
: 没事不要呆左道
: 没事不要呆左道
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w****e
发帖数: 3827 | |
v***s
发帖数: 4031 | 9 你没踩刹车，突然换道，间接坑了跟在你后面的人。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
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m****h
发帖数: 1672 | 10 那个距离，我如果踩刹车再换道，直接就可能和我右道的车碰撞上，
那个车就离我几个车位。
如果我右道完全空，又当别论，所以随时注意周围车和自己的相对位置，非常重要。
【在 v***s 的大作中提到】
: 你没踩刹车，突然换道，间接坑了跟在你后面的人。
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E****a
发帖数: 3088 | 11 你懂个屁
【在 o*****s 的大作中提到】
: 没事不要呆左道
: 没事不要呆左道
: 没事不要呆左道
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M*******2
发帖数: 692 | 12 是这样的，我就是最讨厌旁边有车并行的，保证总是比右道开的快一点，随时关注后面
跟着你的车的情况 |
l*******s
发帖数: 7316 | 13 长跟18轮。你这开法虽然安全，但大部分人没那个耐心。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
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v***s
发帖数: 4031 | 14 有些时候，踩刹车，不是为了刹车，而是提醒后面的车注意情况。
【在 m****h 的大作中提到】
: 那个距离，我如果踩刹车再换道，直接就可能和我右道的车碰撞上，
: 那个车就离我几个车位。
: 如果我右道完全空，又当别论，所以随时注意周围车和自己的相对位置，非常重要。
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m****h
发帖数: 1672 | 15 我后面那辆车，旁边就是我右后面的那辆车，基本上是躲不过去了。
这也是说明为什么不能和别的车并排开。
有时候，基本也就是自动反映，一眨眼的时间，如果那个坑人的车远一点还好，
那种老桥，只有到了桥顶，才能看见前面的车，基本就在眼前了。
真是吓一声汗。
【在 v***s 的大作中提到】
: 有些时候，踩刹车，不是为了刹车，而是提醒后面的车注意情况。
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D*******o
发帖数: 3229 | 16 你做得没任何问题。在不影响别人的情况下，首先需要对自己负责。没人能要求你作后
车的保姆。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我后面那辆车，旁边就是我右后面的那辆车，基本上是躲不过去了。
: 这也是说明为什么不能和别的车并排开。
: 有时候，基本也就是自动反映，一眨眼的时间，如果那个坑人的车远一点还好，
: 那种老桥，只有到了桥顶，才能看见前面的车，基本就在眼前了。
: 真是吓一声汗。
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m****h
发帖数: 1672 | 17 说起我另一次几乎要了老命的经历，那个是2007年在新墨西哥州，
我开的是自己的2001 CHEVY CAVALIER，九万迈的样子，一年新的cooper轮胎，
在一条没人的乡间小道，从那个印第安人的national monument 出来，
也不知道是不是印第安人的遗址有鬼还是什么，当时心情感觉就不好，
很压抑的感觉，毕竟那些印第安人都因为种种原因，死光了。
当时看到他们在自己修的天主教的教堂里面，又修了他们自己拜祖先的地窖，觉得就很
有问题。阴森森的。
因为按基督教的教义，这样又拜上帝，又拜祖先是不对的，当时在想这是不是他们灭亡
的原因。
但是他们又真的很可怜。也许我不该那样看他们。我又设身处地的想，我如果是他们又
能如何。
没有答案。
结果我心情很不好。可能就碰鬼了
到那个无人的乡间路，开到五十几迈/hour的速度，突然车子就失控了，朝对面线开过
去，
我知道这种情况不能猛打方向，只是轻轻拨了一下，结果S过来，朝我右边的沟里面去
，再轻打方向，又向左边的沟里去，感觉好像向右的时候，左边的轮子都离地了，向左
的时候，右边的轮子离地了。控制不住，车子的速度还不减。后面就是尘土飞扬的样子
，好长一段，直到碰到对面的一个大沙堆才停下来，如果当时对面有车，就挂了。
当时轮子扁了一个，以为这是爆胎造成的，结果换上备胎，开到附近一个修车的地方，
人家检查一看，一切完好，打上气继续开。
到现在我也不知道是什么原因。
但是，现在我知道，车子的轮胎非常重要，别的地方可以省，轮胎不能省，真的是要命
的。 |
j****i
发帖数: 68152 | 18 没有义务那么做
【在 v***s 的大作中提到】
: 有些时候，踩刹车，不是为了刹车，而是提醒后面的车注意情况。
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n*****s
发帖数: 6495 | 19 新司机和老司机还有一个区别，
新手犯困的时候总有幻觉认为自己不困，老手困的时候就知道自己困了，知道什么时候
能坚持什么时候不能坚持 |
o*****s
发帖数: 2071 | 20 是的，其实我最懂的是你。。。。。
【在 E****a 的大作中提到】
: 你懂个屁
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t*******y
发帖数: 2570 | 21 谢谢楼主，你做得很对，赞！
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
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A**********l
发帖数: 652 | 22 感谢楼主分享经验！
车板非常需要楼主这样发实用信息的版友。 |
G********1
发帖数: 1341 | 23 非常好的安全驾驶经验
我一般是5-7秒查看一下后镜和周围的情况，如果前面出现可能的异常，我也会查看一
下。
像楼主描述的这种情况，在坡顶一般视野受阻，最好略微减速、并查看一下周围的车况
，找好退路。 |
a****n
发帖数: 8553 | 24 在这个版潜水很久，看了不少事故贴，大部分如果能注意车距都能避免的… |
D******d
发帖数: 476 | 25 个人经验，不但要离十八轮远点，离那种破破烂烂绝对应该报废好几年的车也要远点。
因为开这种车的人一般驾驶习惯很不好，换道绝不打灯，或者是无灯可打，而且也不大
注意路况。自己就在高速上遇到过一辆这种车，开的比较慢，我就超过去了，刚超到一
半，这车突然无声无息变道过来，当时是晚上，我开着大灯那么亮，按理说一眼就能瞄
到。当时我一身冷汗，马上按喇叭，并且加速，那车变道一半反应过来，猛向右打方向
盘，结果我在后视镜就看到它在高速上转了两圈，最后命大没有翻车还转到shoulder
上去了。我的车屁股也被它给擦了一下，幸亏当时加速，不然就不是擦一下那么简单了
。到现在我超车的时候都有心理阴影，而且只敢超新车。 |
C*****z
发帖数: 2050 | 26 这个真幸运。雾天最烦了，有一次开夜路遇到大雾，路上见到一个Cruze在左道开得极
慢，感觉也就20左右的速度还没有后雾灯。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
|
G**********2
发帖数: 4138 | 27 thanks for sharing!
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
|
R******6
发帖数: 609 | 28 最左lane开车，得比右边快一点，刚超过的车在哪里心里当然有数。
好在楼主不是left lane bloker。如果当时在左lane慢开，被右边的车呼呼的超，那就
虾米了。
所以"slow traffic to the right"方便别人，自己不吃亏，对安全也好。
【在 m****h 的大作中提到】
: 我在美国开了16年的车了，没有发生过任何的事故。
: 除了命大，上帝保佑之外，还有一个特别的经验，真是差点救过我一命，和大家分享。
: 开车要安全，最最重要的，不是车好，也不是开得快或者慢，
: 而是----随时要注意自己和周围车辆的相对位置。
: 周围是什么车，在和自己的什么相对位置，要随时清楚。
: 不要开在大卡车的前面，或者后面。不要和旁边lane的另一辆车开在同一个位置。
: 在大概十年以前，有一天早上，很冷，大雾，我开车在I-30上，过一个桥，刚过了最高
: 点，
: 我突然发现，前面有一辆车突然出现，停在左线的路上，没错，就是停在高速上，地上
: 有些bumper之类，应该是大雾之下，这辆车撞了左边的桥的护栏，结果就停在路上等警
|
c***7
发帖数: 579 | |
b***6
发帖数: 6011 | 30 18轮卡车司机有电台，他们都是知道附近有没有经常，有没有什么特殊路况的 |
