F*********u
发帖数: 12190 | 1 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
有车2因此暂时无法转。
之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
，1车开始左转。
两车冲突。
这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？ |
g***n
发帖数: 14250 | 2 装行车记录仪了么，没装就让 3 先走。
已经进入路口的车有路权 |
r***k
发帖数: 13586 | 3 装了行车记录仪也是车3有路权，车1到达路口的时间应该从车2离开路口开始算。
【在 g***n 的大作中提到】
: 装行车记录仪了么，没装就让 3 先走。
: 已经进入路口的车有路权
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E****a
发帖数: 3088 | 4 1. 现在的交规没有谁具有路权的概念。谁都没有路权，但都有义务安全行驶，都有义
务为了安全让出路权。就是说你不能以为你有路权就不顾当时情况，即便不安全也闭着
眼睛向前开。
2.停牌最主要的作用是什么？不仅是为了排出个先来后到 ，最主要的是必须要停，而
且要停稳。只要停稳了，然后再启动，就有足够的时间观察，也有足够的时间对意外情
况作出反应（因为只要从零启动过路口的速度就不会很快）。
3. 楼主的这个命题，1，3两辆车都从零启动，两个司机都长着眼睛，一旦发现有其他
车辆和自己的行进方向有交叉，那么两个司机都有足足够够的时间作出反应。一般有一
个司机稍微松一下油门就让过去了。这种情况在路口经常出现。经常有两辆甚至多辆车
都不知道谁该先走。这时候有的司机招手让别人先走，但又常常是大家一起启动，但发
现不对又同时刹车。因为大家都是从静止启动，所以都来得及反应，不会造成大的问题。
4.再进一步讨论具体情形。3车停牌停下后，不必等2车，就可直接开始右转。因为两车
的行进路线没有交叉。但有时候可能2车插入的角度太大，占了其他车道的空间，3车就
要小心。还是那句话，3车从静止启动，司机长着眼睛，不会因为自己有所谓的路权就
盲目启动。1车也不必等2车完全转过去再启动，2车车身从面前过去就可启动。这时候
最有可能的情况就是3车已经完成右转（和2车同时动作）开始加速，1车差一个车身跟
在后面。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
a****a
发帖数: 389 | |
m****1
发帖数: 52 | 7 从stop sign定义来讲1号车应该确认安全才能走，不管3号车是不是后到，3号车已经转
了1号就该等。实际的话不知道保险公司怎么扯
【在 F*********u 的大作中提到】
: 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
: 有车2因此暂时无法转。
: 之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
: 3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
: ，1车开始左转。
: 两车冲突。
: 这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
: 如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？
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c******l
发帖数: 3972 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 9 1号先到的本来应该有路权，但是1走不了所以3才提前走了，这时候1应该让，因为stop
sign 有另外一个规定，那就是路上得是空的你才能走
【在 c******l 的大作中提到】
: 3车右转有路权，1车的责任
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i*********1
发帖数: 2334 | 10 哈哈有意思，图画得不错。如果两个保险公司都比较强硬，估计都是50%责任。
但是深究起来，不管谁先到的路口，3号能确认安全能比1先起步，1就应该让3号先走。
这个撞击1号是主动的，我觉得1号负主要责任。 |
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i*********1
发帖数: 2334 | 11 交规的东西不能太教条。所以停车场出事很多平摊责任的。
1号虽然先到的。但是从撞击来看，1号的观察视野应该比先启动的3号大，看到3号在转
，还往别人身上撞吗 |
U*******B
发帖数: 2547 | 12 3在抢道，一号有优先。
不过现实情况，一号是要特别小心
【在 F*********u 的大作中提到】
: 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
: 有车2因此暂时无法转。
: 之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
: 3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
: ，1车开始左转。
: 两车冲突。
: 这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
: 如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？
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i*********1
发帖数: 2334 | |
j******o
发帖数: 4219 | |
b******s
发帖数: 5329 | 15 不是ALL－WAY停牌，说什么先到先走？
左转让右转在这里适用，1车让3车。
【在 F*********u 的大作中提到】
: 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
: 有车2因此暂时无法转。
: 之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
: 3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
: ，1车开始左转。
: 两车冲突。
: 这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
: 如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？
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G********1
发帖数: 1341 | 16 都有责任，感觉1号车责任大些，毕竟撞到3号车的侧面。也就是说，1号车更能避免事
故发生，但是他没做到。
图画得真好，解释也很清楚，赞一个。 |
t****b
发帖数: 2484 | 17 不管1车还是3车
如果是皮卡， 自己先走
如果是小车， 让别人先走
这才是标准答案吧 |
A*****a
发帖数: 52743 | 18 你的责任
：下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路
上有车2因此暂时无法转。
：http://www.mitbbs.com/article2/test/31200693_231.jpg
：之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
：http://www.mitbbs.com/article2/test/31200693_26158.jpg
：3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
：，1车开始左转。
：http://www.mitbbs.com/article2/test/31200693_53117.jpg
：两车冲突。
：http://www.mitbbs.com/article2/test/31200693_78123.jpg
：这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
：..........
【在 F*********u 的大作中提到】
: 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
: 有车2因此暂时无法转。
: 之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
: 3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
: ，1车开始左转。
: 两车冲突。
: 这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
: 如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？
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G**Y
发帖数: 33224 | 19 不负责任：谁开的慢，罚谁，LOL
【在 F*********u 的大作中提到】
: 下图中小路有stop sign,大路无stop sign。1车首先到达路口准备左转，但由于大路上
: 有车2因此暂时无法转。
: 之后2车到达路口，开始左转上小路，此时3车也到达路口，准备右转。
: 3车见1车无法转弯，因此尽管是后到路口，也开始了右转。而此时见2车即将转向完毕
: ，1车开始左转。
: 两车冲突。
: 这里两辆车谁有路权？是应该遵循先到stop sign先走还是左转让右转？
: 如果没有2车的干扰，1、3车同时到路口或者3车略晚于1车到路口，应该谁让谁？
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r****5
发帖数: 618 | 20 1号有责任，到了保险公司可能是权责。图中1有更多的时间看前面，而且是撞到二的中
间，说明二号已经进入车道，一号完全可以避免。如果是头头相撞，应该是二号。
【在 j******o 的大作中提到】
: 最后估计5050
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