x*****i
发帖数: 817 | 1 前后悬挂都是独立的，其他同类车后悬挂有的是live的,比如tahoe |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 前悬挂算是好的，双叉臂，后悬挂算是偷工减料，也是双叉臂
双叉臂，麦弗逊这些一般都是用在前悬挂上的，因为前面有发动机，空间不太够
这么大车后轮还用双叉臂甚至精简的筷子麦弗逊就是为了节省成本
好的应该是多连杆，大于4根连杆的那种
body on frame的suv有些后悬挂确实是板车的，不过那是因为承重和结构的关系 |
x*****i
发帖数: 817 | 3 多谢老色狼,同样级别的大suv好像找不到多连杆悬挂, 是不是只能在豪华suv上有? |
f****l
发帖数: 5514 | 4 Land Cruiser前后也都是独立的
【在 x*****i 的大作中提到】
: 前后悬挂都是独立的，其他同类车后悬挂有的是live的,比如tahoe
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l*******g
发帖数: 27064 | 5 也不是啊
tahoe就是multilink啊
还有explorer，expedition，durango，suburban……都是multi link
toyota你就别想着用料好了
除了陆巡这样的确实是丰田用料比较足的以外，其他产品用料都比市面平均水平差
要不是怎么能成为最能圈钱的公司，赔偿10个亿，依然能够平均每辆车净赚2000多
【在 x*****i 的大作中提到】
: 多谢老色狼,同样级别的大suv好像找不到多连杆悬挂, 是不是只能在豪华suv上有?
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K*******n
发帖数: 607 | 6 Coil spring 4-link 是不是你说的4连杆？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 前悬挂算是好的，双叉臂，后悬挂算是偷工减料，也是双叉臂
: 双叉臂，麦弗逊这些一般都是用在前悬挂上的，因为前面有发动机，空间不太够
: 这么大车后轮还用双叉臂甚至精简的筷子麦弗逊就是为了节省成本
: 好的应该是多连杆，大于4根连杆的那种
: body on frame的suv有些后悬挂确实是板车的，不过那是因为承重和结构的关系
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