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Automobile版 - 人是多么容易被左右啊,难怪版上这么多托啊黑啊什么的
相关主题
揭秘MB所谓的Agility Control买Q5买到吐血 - 提车两周报告兼疑难提问
宝马X3 奥迪Q5 路虎极光 本田CRV 拆开一看,全都傻眼了5万的预算买什么两排座SUV
尼玛我才知道Corolla后悬挂也是板车的。。在dealer超过一年的新车可以买么?
最近有入手2016 prius two的吗RAV4 LE or CRV LX
拧毛巾榨成本的典范--丰田本田有没有最近买Ford Edge的?这车咋样?
价值500万的红旗L5全球首撞,网友:车里坐的谁?为驾驶者而生,讴歌(ACURA)-TL
Infinity QX50大家讨论不多啊!求建议:国内买车二选一
大众还在坚持用铁制发动机 是不是因为铁比较高级?单开一帖,图说美版新Passat。欢迎批评指正。
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话题: 麦弗逊话题: 左右话题: 铝合金话题: 冲压件话题: camry
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s****h
发帖数: 3979
1
看了最近500个同主题帖子,感慨一下:版上这么多托啊黑啊什么的啊!
举个自己被影响到的例子吧。
我的背景:和版上的牛人比就是半个车盲。
最大影响的一篇文章:不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
真心不懂这话合理不合理。
(可能还要加上多年前被洗脑的因素,当时被教育说:车嘛,主要看发动机,变速箱,
驱动好不好。多年以后,又多了一个前悬架后悬架)
受到的影响:觉得奥迪比BMW,Benz质量(起码用料)更好。更是开始鄙视Lexus。
真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。
可造成的效果就是,一说比较ABB,我就忍不住想起那个文章里的数字。
车型 结构 材质和工艺 摆臂价格
奥迪Q5 双叉臂 铝合金 4000元左右
保时捷Macan 双叉臂 铝合金 4000元左右
英菲尼迪QX50 双叉臂 铝合金 4000元左右
奔驰GLK 麦弗逊 铝合金 1200元左右
奥迪Q3 麦弗逊 铝合金 1200元左右
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路虎揽胜极光 麦弗逊 铝合金 1200元左右
宝马X3 麦弗逊 铸铁件 750元左右
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沃尔沃XC60 麦弗逊 铁制双层冲压件 450元左右
路虎神行者2代 麦弗逊 铁制双层冲压件 450元左右
雷克萨斯RX 麦弗逊 铁制双层冲压件 450元左右
雷克萨斯NX 麦弗逊 铁制双层冲压件 450元左右
哪位牛人来解惑一下?实在不想被一篇文章就洗脑。
r***i
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2
洗脑神马啊,说真话是洗脑?
这些都是事实,都是田托们靠着各种手段要隐瞒的事实
丰田偷工减料到极致这也是事实,丰田自己都写文章吹捧自己又减少了300多个配件
实际上就是大量的共用。es,avalon,camry完全共用一模一样的发动机变速箱,筷子
悬挂和标配一模一样的215窄轮胎,这些你去网站上随便查一下就清楚了,50k的车子和
20多k的主要部件都一样,你的鄙视一点问题没有
rx前一代和爬坡王也是同样一模一样的东西,价格差10k
还有nx,除了发动机不同,其他也都和rav4一模一样
……
那些田托大忽悠丰体烂货质量天下第一才是洗脑
s****h
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3
日黑,你不要跳。
坐等日托来打脸。嘿嘿。
说起脸,现在lexus的前脸真是要多难看有多难看啊。不过这个也是各花入各眼。
而且,恐怕我觉得它前脸难看也是受了1楼数据的影响?
另外,你的论据不是正好说明为什么camry就是好就是好就是好么?
和高端车一样的配件,价格便宜量又足啊!

【在 r***i 的大作中提到】
: 洗脑神马啊,说真话是洗脑?
: 这些都是事实,都是田托们靠着各种手段要隐瞒的事实
: 丰田偷工减料到极致这也是事实,丰田自己都写文章吹捧自己又减少了300多个配件
: 实际上就是大量的共用。es,avalon,camry完全共用一模一样的发动机变速箱,筷子
: 悬挂和标配一模一样的215窄轮胎,这些你去网站上随便查一下就清楚了,50k的车子和
: 20多k的主要部件都一样,你的鄙视一点问题没有
: rx前一代和爬坡王也是同样一模一样的东西,价格差10k
: 还有nx,除了发动机不同,其他也都和rav4一模一样
: ……
: 那些田托大忽悠丰体烂货质量天下第一才是洗脑

r***i
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4
好个屁啊
和竞争对手一比就是个渣渣
咱不和美国车比,就和日车比吧
例如accord,lx标配铝合金轮胎,215轮胎,后轮独立多连杆悬挂,camry le铁轮子,
205轮胎,后轮精简双连杆筷子悬挂。配置差一截
accord sport,标配235轮胎,camry se才刚换上铝合金轮毂,215的轮胎,轮胎上差两
个号
操控性能行驶稳定性差多了去了
更不用说其他细节了,例如车内显示屏幕大小分辨率等等等各个方面,camry都是同级
别最烂的。甚至更细小的地方,例如accord 后窗刹车灯,至少8、9颗led,甚至可能是
12颗,camry只有4颗。拧毛巾到极致,挤出每个水分子
更不用说价格了,camry基本是同级别第一贵
性价比妥妥的倒数第一
和美国车比,camry性价比更差,例如fusion se和camry se比,fusion后轮多连杆独立
悬挂,标配225轮胎,操控同级别top。车内各种仪表显示现代感也强得多,外观更是比
camry好看。关键是价格,fusion se班里一堆19k多otd的,camry se要多少?没见过低
于22k的,二者差价2、3k。配置性能操控等各方面都不如,价格还贵2、3k,买camry的
都是被忽悠瘸的冤大头。

【在 s****h 的大作中提到】
: 日黑,你不要跳。
: 坐等日托来打脸。嘿嘿。
: 说起脸,现在lexus的前脸真是要多难看有多难看啊。不过这个也是各花入各眼。
: 而且,恐怕我觉得它前脸难看也是受了1楼数据的影响?
: 另外,你的论据不是正好说明为什么camry就是好就是好就是好么?
: 和高端车一样的配件,价格便宜量又足啊!

E*****1
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5
别的不知道,上车版对我影响最大的两件事
1.之前的大!切!S!R!T!
2.现在喜欢数前面丰田车的四个LED灯
挺有意思的
M*******2
发帖数: 692
6
悬挂用铝合金是对的啊,重量轻强度高
铸铁件也就算了,钢板冲压的绝对是偷工减料的,严重 影响操控 和驾驶极限的
r***i
发帖数: 9780
7
钢板冲压其实挺好的,有韧性,不容易断裂
用在低端车型上很合适的
不过4、5万的车子还用就是纯不要脸,坑爹了
看看国内ford,就被铸铁件给坑惨了,接近30起断裂事故,一下子被田托们抓住了把柄
使劲黑
其实丰田自己断轴数量比30起只多不少,就因为丰田抓住ford这条尾巴不停黑,把自己
都摘干净了

【在 M*******2 的大作中提到】
: 悬挂用铝合金是对的啊,重量轻强度高
: 铸铁件也就算了,钢板冲压的绝对是偷工减料的,严重 影响操控 和驾驶极限的

M*******2
发帖数: 692
8

悬挂件要的就是刚度,要韧性干毛?过弯的时候 转向不足会更严重
冲压件只是通过改变截面形状,稍微提高了弯曲强度
谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的,还断了不少。
唯一好处就是节省成本

【在 r***i 的大作中提到】
: 钢板冲压其实挺好的,有韧性,不容易断裂
: 用在低端车型上很合适的
: 不过4、5万的车子还用就是纯不要脸,坑爹了
: 看看国内ford,就被铸铁件给坑惨了,接近30起断裂事故,一下子被田托们抓住了把柄
: 使劲黑
: 其实丰田自己断轴数量比30起只多不少,就因为丰田抓住ford这条尾巴不停黑,把自己
: 都摘干净了

r***i
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9
vw那个断裂的是个片状的,估计是空间不够,只顾上下了,所以左右强度不够

【在 M*******2 的大作中提到】
:
: 悬挂件要的就是刚度,要韧性干毛?过弯的时候 转向不足会更严重
: 冲压件只是通过改变截面形状,稍微提高了弯曲强度
: 谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的,还断了不少。
: 唯一好处就是节省成本

m********u
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10
为大家推荐一个在美国购买二手汽车的专业交易平台 懒人汽车(www.Carloha.com)。
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s****h
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11
看了最近500个同主题帖子,感慨一下:版上这么多托啊黑啊什么的啊!
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我的背景:和版上的牛人比就是半个车盲。
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哪位牛人来解惑一下?实在不想被一篇文章就洗脑。
r***i
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洗脑神马啊,说真话是洗脑?
这些都是事实,都是田托们靠着各种手段要隐瞒的事实
丰田偷工减料到极致这也是事实,丰田自己都写文章吹捧自己又减少了300多个配件
实际上就是大量的共用。es,avalon,camry完全共用一模一样的发动机变速箱,筷子
悬挂和标配一模一样的215窄轮胎,这些你去网站上随便查一下就清楚了,50k的车子和
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……
那些田托大忽悠丰体烂货质量天下第一才是洗脑
s****h
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13
日黑,你不要跳。
坐等日托来打脸。嘿嘿。
说起脸,现在lexus的前脸真是要多难看有多难看啊。不过这个也是各花入各眼。
而且,恐怕我觉得它前脸难看也是受了1楼数据的影响?
另外,你的论据不是正好说明为什么camry就是好就是好就是好么?
和高端车一样的配件,价格便宜量又足啊!

【在 r***i 的大作中提到】
: 洗脑神马啊,说真话是洗脑?
: 这些都是事实,都是田托们靠着各种手段要隐瞒的事实
: 丰田偷工减料到极致这也是事实,丰田自己都写文章吹捧自己又减少了300多个配件
: 实际上就是大量的共用。es,avalon,camry完全共用一模一样的发动机变速箱,筷子
: 悬挂和标配一模一样的215窄轮胎,这些你去网站上随便查一下就清楚了,50k的车子和
: 20多k的主要部件都一样,你的鄙视一点问题没有
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: 还有nx,除了发动机不同,其他也都和rav4一模一样
: ……
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r***i
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14
好个屁啊
和竞争对手一比就是个渣渣
咱不和美国车比,就和日车比吧
例如accord,lx标配铝合金轮胎,215轮胎,后轮独立多连杆悬挂,camry le铁轮子,
205轮胎,后轮精简双连杆筷子悬挂。配置差一截
accord sport,标配235轮胎,camry se才刚换上铝合金轮毂,215的轮胎,轮胎上差两
个号
操控性能行驶稳定性差多了去了
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别最烂的。甚至更细小的地方,例如accord 后窗刹车灯,至少8、9颗led,甚至可能是
12颗,camry只有4颗。拧毛巾到极致,挤出每个水分子
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和美国车比,camry性价比更差,例如fusion se和camry se比,fusion后轮多连杆独立
悬挂,标配225轮胎,操控同级别top。车内各种仪表显示现代感也强得多,外观更是比
camry好看。关键是价格,fusion se班里一堆19k多otd的,camry se要多少?没见过低
于22k的,二者差价2、3k。配置性能操控等各方面都不如,价格还贵2、3k,买camry的
都是被忽悠瘸的冤大头。

【在 s****h 的大作中提到】
: 日黑,你不要跳。
: 坐等日托来打脸。嘿嘿。
: 说起脸,现在lexus的前脸真是要多难看有多难看啊。不过这个也是各花入各眼。
: 而且,恐怕我觉得它前脸难看也是受了1楼数据的影响?
: 另外,你的论据不是正好说明为什么camry就是好就是好就是好么?
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E*****1
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15
别的不知道,上车版对我影响最大的两件事
1.之前的大!切!S!R!T!
2.现在喜欢数前面丰田车的四个LED灯
挺有意思的
M*******2
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16
悬挂用铝合金是对的啊,重量轻强度高
铸铁件也就算了,钢板冲压的绝对是偷工减料的,严重 影响操控 和驾驶极限的
r***i
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17
钢板冲压其实挺好的,有韧性,不容易断裂
用在低端车型上很合适的
不过4、5万的车子还用就是纯不要脸,坑爹了
看看国内ford,就被铸铁件给坑惨了,接近30起断裂事故,一下子被田托们抓住了把柄
使劲黑
其实丰田自己断轴数量比30起只多不少,就因为丰田抓住ford这条尾巴不停黑,把自己
都摘干净了

【在 M*******2 的大作中提到】
: 悬挂用铝合金是对的啊,重量轻强度高
: 铸铁件也就算了,钢板冲压的绝对是偷工减料的,严重 影响操控 和驾驶极限的

M*******2
发帖数: 692
18

悬挂件要的就是刚度,要韧性干毛?过弯的时候 转向不足会更严重
冲压件只是通过改变截面形状,稍微提高了弯曲强度
谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的,还断了不少。
唯一好处就是节省成本

【在 r***i 的大作中提到】
: 钢板冲压其实挺好的,有韧性,不容易断裂
: 用在低端车型上很合适的
: 不过4、5万的车子还用就是纯不要脸,坑爹了
: 看看国内ford,就被铸铁件给坑惨了,接近30起断裂事故,一下子被田托们抓住了把柄
: 使劲黑
: 其实丰田自己断轴数量比30起只多不少,就因为丰田抓住ford这条尾巴不停黑,把自己
: 都摘干净了

r***i
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19
vw那个断裂的是个片状的,估计是空间不够,只顾上下了,所以左右强度不够

【在 M*******2 的大作中提到】
:
: 悬挂件要的就是刚度,要韧性干毛?过弯的时候 转向不足会更严重
: 冲压件只是通过改变截面形状,稍微提高了弯曲强度
: 谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的,还断了不少。
: 唯一好处就是节省成本

s****h
发帖数: 3979
20
把自己这个帖子顶上来。
怎么这么久,都没有Lexus/丰田 fan过来打脸啊?
我这明显是打lexus/toyota脸的帖子啊。
检讨一下,我觉得这个帖子信息量不小,怎么没人关注呢?
原因是标题没起好?或者是前面废话太多,没有直奔主题?
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RAV4 LE or CRV LX求建议:国内买车二选一
有没有最近买Ford Edge的?这车咋样?单开一帖,图说美版新Passat。欢迎批评指正。
为驾驶者而生,讴歌(ACURA)-TL坏了,小Chevy动大手术。560刀飞鸟。。。
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a******o
发帖数: 16625
21
我记得小时候坐火车,几个人在说日本机器,说传动轴就大拇指粗,但是就是很多年也
不坏,同样产品中国做的要胳膊粗。
我脚得设计和加工上只要能完成任务,尽量用最简单的设计和原料,才是杰作。德国车
普遍要比日本车多几千个零件,结果怎样,大家也看到了。工程学上有句话,复杂是不
成熟的表现。

【在 s****h 的大作中提到】
: 把自己这个帖子顶上来。
: 怎么这么久,都没有Lexus/丰田 fan过来打脸啊?
: 我这明显是打lexus/toyota脸的帖子啊。
: 检讨一下,我觉得这个帖子信息量不小,怎么没人关注呢?
: 原因是标题没起好?或者是前面废话太多,没有直奔主题?

m******1
发帖数: 267
22
支持一下“rihei"。有理有据有节。
m********s
发帖数: 55301
23
卧槽,本田托laoselang终于忍不住了,把自己衣服全扒光了,直接跳到本田车上大喊
:我托本田!日本车牛比!

【在 r***i 的大作中提到】
: 好个屁啊
: 和竞争对手一比就是个渣渣
: 咱不和美国车比,就和日车比吧
: 例如accord,lx标配铝合金轮胎,215轮胎,后轮独立多连杆悬挂,camry le铁轮子,
: 205轮胎,后轮精简双连杆筷子悬挂。配置差一截
: accord sport,标配235轮胎,camry se才刚换上铝合金轮毂,215的轮胎,轮胎上差两
: 个号
: 操控性能行驶稳定性差多了去了
: 更不用说其他细节了,例如车内显示屏幕大小分辨率等等等各个方面,camry都是同级
: 别最烂的。甚至更细小的地方,例如accord 后窗刹车灯,至少8、9颗led,甚至可能是

f****t
发帖数: 15913
24
Re

【在 r***i 的大作中提到】
: 洗脑神马啊,说真话是洗脑?
: 这些都是事实,都是田托们靠着各种手段要隐瞒的事实
: 丰田偷工减料到极致这也是事实,丰田自己都写文章吹捧自己又减少了300多个配件
: 实际上就是大量的共用。es,avalon,camry完全共用一模一样的发动机变速箱,筷子
: 悬挂和标配一模一样的215窄轮胎,这些你去网站上随便查一下就清楚了,50k的车子和
: 20多k的主要部件都一样,你的鄙视一点问题没有
: rx前一代和爬坡王也是同样一模一样的东西,价格差10k
: 还有nx,除了发动机不同,其他也都和rav4一模一样
: ……
: 那些田托大忽悠丰体烂货质量天下第一才是洗脑

f****t
发帖数: 15913
25
Re

【在 r***i 的大作中提到】
: 好个屁啊
: 和竞争对手一比就是个渣渣
: 咱不和美国车比,就和日车比吧
: 例如accord,lx标配铝合金轮胎,215轮胎,后轮独立多连杆悬挂,camry le铁轮子,
: 205轮胎,后轮精简双连杆筷子悬挂。配置差一截
: accord sport,标配235轮胎,camry se才刚换上铝合金轮毂,215的轮胎,轮胎上差两
: 个号
: 操控性能行驶稳定性差多了去了
: 更不用说其他细节了,例如车内显示屏幕大小分辨率等等等各个方面,camry都是同级
: 别最烂的。甚至更细小的地方,例如accord 后窗刹车灯,至少8、9颗led,甚至可能是

s****y
发帖数: 1200
26
re下2,那天我也数了好久

【在 E*****1 的大作中提到】
: 别的不知道,上车版对我影响最大的两件事
: 1.之前的大!切!S!R!T!
: 2.现在喜欢数前面丰田车的四个LED灯
: 挺有意思的

s****y
发帖数: 1200
27
求指点,全驱真的重要么?特别是在不下雪的地方。有个限滑差速器就够了吧。
价格上也看不出来,好像加个全驱大概也就2k。

【在 s****h 的大作中提到】
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: 举个自己被影响到的例子吧。
: 我的背景:和版上的牛人比就是半个车盲。
: 最大影响的一篇文章:不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
: 悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
: 真心不懂这话合理不合理。
: (可能还要加上多年前被洗脑的因素,当时被教育说:车嘛,主要看发动机,变速箱,
: 驱动好不好。多年以后,又多了一个前悬架后悬架)
: 受到的影响:觉得奥迪比BMW,Benz质量(起码用料)更好。更是开始鄙视Lexus。
: 真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。

f****t
发帖数: 15913
28
又不要碧莲吹牛了,泥桑titan的drive shaft
断过多次了,那个shaft和你手腕一样粗

【在 a******o 的大作中提到】
: 我记得小时候坐火车,几个人在说日本机器,说传动轴就大拇指粗,但是就是很多年也
: 不坏,同样产品中国做的要胳膊粗。
: 我脚得设计和加工上只要能完成任务,尽量用最简单的设计和原料,才是杰作。德国车
: 普遍要比日本车多几千个零件,结果怎样,大家也看到了。工程学上有句话,复杂是不
: 成熟的表现。

m********s
发帖数: 55301
29
你说说,你自己拥有过的、还经常DIY的、被laoselang这个日托天天推荐的本田品牌,
是不是像laoselang卖力推荐的那样值得买呢?
说说。
别不好意思。

【在 f****t 的大作中提到】
: 又不要碧莲吹牛了,泥桑titan的drive shaft
: 断过多次了,那个shaft和你手腕一样粗

m********s
发帖数: 55301
30
说起accord,你laoselang告诉大家,accord sport标配235轮胎,那比sport贵了1万美
元的accord V6标配是什么size的轮胎?
说说。

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: 好个屁啊
: 和竞争对手一比就是个渣渣
: 咱不和美国车比,就和日车比吧
: 例如accord,lx标配铝合金轮胎,215轮胎,后轮独立多连杆悬挂,camry le铁轮子,
: 205轮胎,后轮精简双连杆筷子悬挂。配置差一截
: accord sport,标配235轮胎,camry se才刚换上铝合金轮毂,215的轮胎,轮胎上差两
: 个号
: 操控性能行驶稳定性差多了去了
: 更不用说其他细节了,例如车内显示屏幕大小分辨率等等等各个方面,camry都是同级
: 别最烂的。甚至更细小的地方,例如accord 后窗刹车灯,至少8、9颗led,甚至可能是

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求辟谣:烤肉开上了90就感觉快要飞了???宝马X3 奥迪Q5 路虎极光 本田CRV 拆开一看,全都傻眼了
昨天试开了一下 Acura TL 2013尼玛我才知道Corolla后悬挂也是板车的。。
揭秘MB所谓的Agility Control最近有入手2016 prius two的吗
进入Automobile版参与讨论
d*******g
发帖数: 8992
31
今天不是机器人值班了?不当复读机了?

【在 m********s 的大作中提到】
: 你说说,你自己拥有过的、还经常DIY的、被laoselang这个日托天天推荐的本田品牌,
: 是不是像laoselang卖力推荐的那样值得买呢?
: 说说。
: 别不好意思。

m********s
发帖数: 55301
32
laoselang开着三手mini高声推荐着本田汽车好。

【在 d*******g 的大作中提到】
: 今天不是机器人值班了?不当复读机了?
s****h
发帖数: 3979
33
翻出我的一个老帖子,自己顶一下。
主要是怕日车fan,特别是Lexus fan错过了。呵呵。
r***i
发帖数: 9780
34
这不是洗脑,而是直观的事实

【在 s****h 的大作中提到】
: 看了最近500个同主题帖子,感慨一下:版上这么多托啊黑啊什么的啊!
: 举个自己被影响到的例子吧。
: 我的背景:和版上的牛人比就是半个车盲。
: 最大影响的一篇文章:不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
: 悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
: 真心不懂这话合理不合理。
: (可能还要加上多年前被洗脑的因素,当时被教育说:车嘛,主要看发动机,变速箱,
: 驱动好不好。多年以后,又多了一个前悬架后悬架)
: 受到的影响:觉得奥迪比BMW,Benz质量(起码用料)更好。更是开始鄙视Lexus。
: 真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。

d****n
发帖数: 297
35
你先说说哪些媒体有良心

【在 r***i 的大作中提到】
: 这不是洗脑,而是直观的事实
T*******y
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36
现在连subaru wrx都是用四个LED刹车灯,丰田拧毛巾已经拧到subaru的跑车上了。
http://www.youtube.com/watch?v=dtcSBshkY6I

【在 r***i 的大作中提到】
: 这不是洗脑,而是直观的事实
r***i
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sb田托
婊子媒体只有cr,jd等几个,但是他们的结论会被大部分媒体引用
一般大媒体的汽车板块都不婊

【在 d****n 的大作中提到】
: 你先说说哪些媒体有良心
j******0
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38
2010 god van
2011 civic
2012 god van
都是lease的。
2010 accord ex L 买断的。
买honda是因为这是离家最近的dealer
lease的 三辆,都一般般。cheap, 花这钱就是这种cheap感受。毛病没啥,就是三万
迈后给人有强烈的松松垮垮感觉。颠颠簸簸,康琅康琅,摇摇晃晃。
accord 还行。exl 版的机件是否有升级我不清楚。买给我老爹的退休礼物。六年才开
了一万迈。三万迈后会怎样不知道。刹车盘不好了,锈的厉害。这不能怪本田,车不开
老放着就这样。
版上有哪位有过本田比我多的,出来说说。
需要的话我还会用本田的。dealer 方便,而且我相信会给我好价钱。但是,lease
only. no buy.

【在 m********s 的大作中提到】
: laoselang开着三手mini高声推荐着本田汽车好。
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