b***6
发帖数: 6011 | 1 我感觉也就是侧方停靠有点用哦
正常行驶的时候，这司机都不看镜子了，直接打灯，吓得旁边车道司机 滴滴， 连续好
几次。。。
我的理解：先观察是否有并道条件，然后打灯，然后并道。所以都观察好了，并道就没
必要看那个屏幕了啦 |
X***9
发帖数: 7385 | 2
这个功能很强大，后侧方车辆尽收眼底，体积小也无所谓
缺点是一旦产生依赖性，再开别的车换道的时候会非常不习惯
本田还有为女司机准备的一键停车功能，可以倒入停车或平行停车，目前装备在新款奥
德赛上
【在 b***6 的大作中提到】
: 我感觉也就是侧方停靠有点用哦
: 正常行驶的时候，这司机都不看镜子了，直接打灯，吓得旁边车道司机 滴滴， 连续好
: 几次。。。
: 我的理解：先观察是否有并道条件，然后打灯，然后并道。所以都观察好了，并道就没
: 必要看那个屏幕了啦
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w*******g
发帖数: 9932 | 3 这些玩意儿和倒车摄像头一样用的机会很少。我用了几次后放弃， 还是看镜子凭感觉
舒服。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我感觉也就是侧方停靠有点用哦
: 正常行驶的时候，这司机都不看镜子了，直接打灯，吓得旁边车道司机 滴滴， 连续好
: 几次。。。
: 我的理解：先观察是否有并道条件，然后打灯，然后并道。所以都观察好了，并道就没
: 必要看那个屏幕了啦
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b***6
发帖数: 6011 | 4 我的point是你用这个功能check旁边并道空间的时候，惊吓别的司机啊。。。 |
h******k
发帖数: 15372 | 5 低头看屏幕比扭头看要危险得多，不知道厂家怎么想的
【在 w*******g 的大作中提到】
: 这些玩意儿和倒车摄像头一样用的机会很少。我用了几次后放弃， 还是看镜子凭感觉
: 舒服。
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a******e
发帖数: 5411 | |
X***9
发帖数: 7385 | 7
根本不用低头，又不是看脚底。反是回头看盲区，来不及反应前面急刹车危险的多的多。
【在 h******k 的大作中提到】
: 低头看屏幕比扭头看要危险得多，不知道厂家怎么想的
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a***e
发帖数: 27968 | 8 关键是眼睛聚焦要远近来回调
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 h******k 的大作中提到】
: 低头看屏幕比扭头看要危险得多，不知道厂家怎么想的
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t****4
发帖数: 7500 | |
d*****0
发帖数: 68029 | 10 左边怎么办？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 根本不用低头，又不是看脚底。反是回头看盲区，来不及反应前面急刹车危险的多的多。
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X***9
发帖数: 7385 | 11
左边离镜子进，所以盲区小。
本田一直纠结要不要两边都要，因为同时有的话也有弊。目前在评估弊是否远大于利
【在 d*****0 的大作中提到】
: 左边怎么办？
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F********y
发帖数: 7139 | 12 还是acura好，盲区有车直接在镜子旁边有灯提示，如果打了转向灯还会有声音警告，
现在完全不回头看了 |
X***9
发帖数: 7385 | 13
这个大家都有 本田部分车型也有 不过不如直接用看的 因为还是要看才知道是否可以
安全换道或后方是否有车快速杀上来
就好比以前的倒车雷达 也是会叫 现在基本都是摄像头 后面有啥一目了然。
有bsm换道还是要看 如果后面车飞快驶来不代表你可以安全换道
【在 F********y 的大作中提到】
: 还是acura好，盲区有车直接在镜子旁边有灯提示，如果打了转向灯还会有声音警告，
: 现在完全不回头看了
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p*****n
发帖数: 61 | 14 指示灯拨杆顶端有一按键，按一下就可查看右侧盲区。可能该司机不知道其功能吧……
【在 b***6 的大作中提到】
: 我的point是你用这个功能check旁边并道空间的时候，惊吓别的司机啊。。。
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 女司机一看哦 盲区没车 就并过去了
远处飞速驶来的车就这样被忽略了 |
X***9
发帖数: 7385 | 16
本田/讴歌的摄像是可以同时看侧面和后方的
不会出现要看navi哪个出口下高速又要同时回头看后面有没有车能不能变线的尴尬处境
不过很多客户反映给老婆买本田以后会出现其他车老婆不敢开的囧境
集安全 可靠 实用 性能 科技 操控 廉价 于一身的本田确实是不可多得的好车
【在 l**********i 的大作中提到】
: 女司机一看哦 盲区没车 就并过去了
: 远处飞速驶来的车就这样被忽略了
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s********u
发帖数: 748 | 17 小二不说说navigation多少钱？如何廉价？？？ |
k******0
发帖数: 70 | 18 那摄像头其实非常好用。不用扭头就能看到右边。眼睛能同时看前面和右边，还是蛮有
用的。
不过为了不产生依赖性，我一般把倒车镜，盲区和摄像头都看一遍 :P
【在 b***6 的大作中提到】
: 我感觉也就是侧方停靠有点用哦
: 正常行驶的时候，这司机都不看镜子了，直接打灯，吓得旁边车道司机 滴滴， 连续好
: 几次。。。
: 我的理解：先观察是否有并道条件，然后打灯，然后并道。所以都观察好了，并道就没
: 必要看那个屏幕了啦
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r**m
发帖数: 1825 | 19 这个侧向摄像头在雨雪天气，右侧窗和右后视镜都模糊的时候尤其有用，
这个应该是所有车的标配，当年tesla想拿掉车外的侧镜（他们做风洞试验发现是风阻
的重要来源）改用摄像头，结果美国政府监管机构不批。
【在 k******0 的大作中提到】
: 那摄像头其实非常好用。不用扭头就能看到右边。眼睛能同时看前面和右边，还是蛮有
: 用的。
: 不过为了不产生依赖性，我一般把倒车镜，盲区和摄像头都看一遍 :P
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k******0
发帖数: 70 | 20 我现在就希望honda车的左边也有这种摄像头。
但是反光镜还是蛮重要的，因为摄像头是电子设备，也许会出电路故障。
所以政府不批是有道理的，镜子留着做双保险。
【在 r**m 的大作中提到】
: 这个侧向摄像头在雨雪天气，右侧窗和右后视镜都模糊的时候尤其有用，
: 这个应该是所有车的标配，当年tesla想拿掉车外的侧镜（他们做风洞试验发现是风阻
: 的重要来源）改用摄像头，结果美国政府监管机构不批。
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