b******u 发帖数: 162 | 1 x3 35i 11年买的新车,已经是第五年过了保修。dealer那里保养的话很贵, 下面马上
要换前轮刹车片, dealer quote上千。 这个一般的铺子可以做吗? 光换前轮pad 正
常价格应该多少啊? 合成油100多应该可以搞定吧。 都说bmw出了保就应该换车,我这
车开了四年车况一直不错, mileage还不到3万所以还想开段时间, 比如到五万再出手
, 就是不知道它的reliability是不是能撑到五万麦。 |
r***i 发帖数: 9780 | |
f**e 发帖数: 3156 | 3 你开玩笑呢,一般铺子有宝马的工具吗
宝马为什么维修贵?不光技师特训,工具都是专用的
:正常价格2、300吧,注意用好牌子的刹车片 |
h*****z 发帖数: 518 | 4 开过宝马吗?什么专用工具?一样保养,修理,主要是宝马建议同时换刹车盘和刹车片
,这样价格自然要贵些,即使自己换买oem级别的零件前轮盘和片加起来也要200到300
。 |
N*5 发帖数: 679 | 5 楼上说的对。我的11款(10年底买的)X5刚刚自己换了前刹车。bmw原厂件一套pads、
一个rotor都是$100出头,加上sensor和其它一些小东西就得$300多。后刹车稍微便宜
点。BMW建议rotor一起换是因为rotor也磨损了,没有多少余地。以X5前刹车为例,BMW
要求rotor不薄于28.4mm。新的rotor厚度30mm出头。我换下来的rotor厚度28.75mm。 |
x****d 发帖数: 2239 | 6 BMW 当然可以自己换,或者到其他的修车铺。
不懂装懂的人太多。 |
k*********s 发帖数: 4474 | 7 我还真见过宝马专用工具,是那个拧油泵的特殊工具。
除此以外,也就是一般的,mechanics tool set. 奔驰宝马用到的torx,E10,E12 这种
螺丝比较多,在sears买一套才29.9。
还TM特训。自己鼓捣以后再来指点江山,人云亦云的长不了见识
【在 f**e 的大作中提到】 : 你开玩笑呢,一般铺子有宝马的工具吗 : 宝马为什么维修贵?不光技师特训,工具都是专用的 : : :正常价格2、300吧,注意用好牌子的刹车片
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v*****z 发帖数: 3067 | |
e******g 发帖数: 5344 | 9 啥牌子的车原厂一个rotor不是100多?一套pad不是100多?俺Subaru的都是这个价。
你买aftermarket的就行了,欧系是贵一点,但没那么离谱。
BMW
【在 N*5 的大作中提到】 : 楼上说的对。我的11款(10年底买的)X5刚刚自己换了前刹车。bmw原厂件一套pads、 : 一个rotor都是$100出头,加上sensor和其它一些小东西就得$300多。后刹车稍微便宜 : 点。BMW建议rotor一起换是因为rotor也磨损了,没有多少余地。以X5前刹车为例,BMW : 要求rotor不薄于28.4mm。新的rotor厚度30mm出头。我换下来的rotor厚度28.75mm。
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N*5 发帖数: 679 | 10 100多是网上能找到的最低价,去local dealer价钱至少翻一倍。x5换一个前刹车大约$
1100,parts至少6、700。Subaru的前刹车网上随便搜搜,rotor $70, pads $60. |
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N*5 发帖数: 679 | 11 Aftermarket的话,X5前后刹车rotor+pad+sensor一共$200,全部原厂件至少要$600(
网上买)。去local dealer换前后刹车要$2000多。 |
f**e 发帖数: 3156 | 12 开宝马还要自己修?
:开过宝马吗?什么专用工具?一样保养,修理,主要是宝马建议同时换刹车盘和刹车
片,这样价格自然要贵些,即使自己换买oem级别的零件前轮盘和片加起来也要200到
300
:。 |
N*5 发帖数: 679 | 13 开宝马的就不能DIY了?除了自己保养,没少在它身上瞎折腾。 |
X*******8 发帖数: 3895 | 14 是的,我也自己换的,换前后刹车,rotor,等配件买的原装的,大概花了700刀,两个
小时。换油filter,油花了60刀,时间一个小时。我自己还换过rear suspension
spring,花了半小时,但配件350刀。
BMW
【在 N*5 的大作中提到】 : 楼上说的对。我的11款(10年底买的)X5刚刚自己换了前刹车。bmw原厂件一套pads、 : 一个rotor都是$100出头,加上sensor和其它一些小东西就得$300多。后刹车稍微便宜 : 点。BMW建议rotor一起换是因为rotor也磨损了,没有多少余地。以X5前刹车为例,BMW : 要求rotor不薄于28.4mm。新的rotor厚度30mm出头。我换下来的rotor厚度28.75mm。
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k*********s 发帖数: 4474 | 15 你这一提醒我,倒是想起来好久没揭你老底。
要去把老帖子顶一下
【在 v*****z 的大作中提到】 : 人云亦云说的是你自己。太对了。
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z*******e 发帖数: 777 | 16 反正要小心。我上次换电池去Jiffy Lube,信誉还挺好的一地方。结果4,5个人一下午
就是搞不定。电池是装上了,可是车发动不了。后来去DEALER搞定的。 |
h*****z 发帖数: 518 | 17 BMW 电池麻烦,厂家故意设置的障碍,换完电池要dealer register 新电池,否则有问
题,别的车的电池一换就行了。
:反正要小心。我上次换电池去Jiffy Lube,信誉还挺好的一地方。结果4,5个人一下午
:就是搞不定。电池是装上了,可是车发动不了。后来去DEALER搞定的。 |
c*******g 发帖数: 2990 | 18 不到3万就要换刹车片了
不太懂车,也没开宝马,不过我的车都开8万多了快9万,dealer也没说要换刹车片呢,
是因为我大部分都是高速开出来的,所以比较省刹车吗?
【在 b******u 的大作中提到】 : x3 35i 11年买的新车,已经是第五年过了保修。dealer那里保养的话很贵, 下面马上 : 要换前轮刹车片, dealer quote上千。 这个一般的铺子可以做吗? 光换前轮pad 正 : 常价格应该多少啊? 合成油100多应该可以搞定吧。 都说bmw出了保就应该换车,我这 : 车开了四年车况一直不错, mileage还不到3万所以还想开段时间, 比如到五万再出手 : , 就是不知道它的reliability是不是能撑到五万麦。
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n*********h 发帖数: 215 | |
T********e 发帖数: 8631 | 20 后来被证明是瞎扯,找一样的电池直接换
下午
【在 h*****z 的大作中提到】 : BMW 电池麻烦,厂家故意设置的障碍,换完电池要dealer register 新电池,否则有问 : 题,别的车的电池一换就行了。 : : :反正要小心。我上次换电池去Jiffy Lube,信誉还挺好的一地方。结果4,5个人一下午 : :就是搞不定。电池是装上了,可是车发动不了。后来去DEALER搞定的。
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x*******0 发帖数: 17 | 21 大家好:
我是2011年的宝马328I的车,有个小灯坏了,去了两家车行都查不出,有谁知道哪里
有车行专修宝马的吗?本人住纽约.不胜感谢,并祝大家猴年万事如意! |
b******u 发帖数: 162 | 22 新车开始,两万5换后刹,三万前刹。系统会有传感器提醒
【在 c*******g 的大作中提到】 : 不到3万就要换刹车片了 : 不太懂车,也没开宝马,不过我的车都开8万多了快9万,dealer也没说要换刹车片呢, : 是因为我大部分都是高速开出来的,所以比较省刹车吗?
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b******u 发帖数: 162 | 23 刚出保,麦数低还没想出手,所以问问大家今后保养的问题而已。
【在 n*********h 的大作中提到】 : 干嘛要长期拥有? : 要长期拥有为什么要宝马?
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x****d 发帖数: 2239 | 24 不同的开车风格,有人把车当孩子养,舍不得踩油门刹车,隔前车三百米。
宝马是performance 的设计,一些东西有贵的原因,也有不同设计风格原因。
【在 c*******g 的大作中提到】 : 不到3万就要换刹车片了 : 不太懂车,也没开宝马,不过我的车都开8万多了快9万,dealer也没说要换刹车片呢, : 是因为我大部分都是高速开出来的,所以比较省刹车吗?
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s*******o 发帖数: 951 | 25 Jiffy lube 信誉好?你要笑死大家吗?Google一下,这个是大黑店,而且是高层下的
命令
【在 z*******e 的大作中提到】 : 反正要小心。我上次换电池去Jiffy Lube,信誉还挺好的一地方。结果4,5个人一下午 : 就是搞不定。电池是装上了,可是车发动不了。后来去DEALER搞定的。
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r***i 发帖数: 9780 | 26 一幅rotor管个2、3副刹车片一点问题没有
什么要求28就是故意坑爹
BMW
【在 N*5 的大作中提到】 : 楼上说的对。我的11款(10年底买的)X5刚刚自己换了前刹车。bmw原厂件一套pads、 : 一个rotor都是$100出头,加上sensor和其它一些小东西就得$300多。后刹车稍微便宜 : 点。BMW建议rotor一起换是因为rotor也磨损了,没有多少余地。以X5前刹车为例,BMW : 要求rotor不薄于28.4mm。新的rotor厚度30mm出头。我换下来的rotor厚度28.75mm。
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N*5 发帖数: 679 | 27 太薄了容易warp、抖动。我要拖个4500磅的船,还是按规矩操作比较好。普通情况下一
个rotor对付2个pad应该可以。 |
r***k 发帖数: 162 | 28 搭车问一下,我的前刹电脑说还要6000mile要换,后刹还要2800mile要换,但这两个数
字已经快半年没变过了,这正常么? 会不会sensor坏了?前后同时坏还蛮奇怪的 |
c*******g 发帖数: 2990 | 29 如果只按麦数不按磨损程度,那还需要sensor
【在 b******u 的大作中提到】 : 新车开始,两万5换后刹,三万前刹。系统会有传感器提醒
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k*********s 发帖数: 4474 | 30 把轮子拆了,看看刹车片厚薄
【在 r***k 的大作中提到】 : 搭车问一下,我的前刹电脑说还要6000mile要换,后刹还要2800mile要换,但这两个数 : 字已经快半年没变过了,这正常么? 会不会sensor坏了?前后同时坏还蛮奇怪的
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y***n 发帖数: 1135 | 31 尼玛开宝马还成天担心这个担心那个,累不累啊?没钱就别装逼。 |
C*******l 发帖数: 323 | 32 楼主好,我是宝马车主,开E90 335i一年多,我来回答你的问题:
1. 宝马brake pad,rotors不需要那么贵,随便找个店就可以给换,你可以买好零件去
让他们换,价格可以参考http://www.turnermotorsport.com/ 我见过唯一需要宝马专门工具的是oil filter的盖子,那个工具30刀,没有的话也能打开,稍微费劲些。其他地方都是普通工具。
2. BMW之所以难修,是因为(至少上一代)的6缸发动机是直排,如果加上turbo,需要
在很小的空间放很多东西进去,所以打开前盖里边密密麻麻全是东西,跟家里的另一辆
本田打开前盖一目了然形成鲜明对比。所以修起来先要猜很多东西,比如上个月去做了
walnut blasting (清除发动机valve里积碳),拆就拆了一个多小时。
3. BMW容易坏的是各种小电子仪器和水泵,当然有些发动机系列的油泵也容易坏,比如
我车后视镜上的指南针不知道什么时候就不显示了,后座窗户有一边有时候升不上去(
里边的塑料齿轮坏了)。但BMW的发动机和变速箱非常好,我在BMW论坛里混迹好几年,
很少很少看到有坛友的发动机和变速箱出问题的。
4. 专门修BMW的店很多,放狗搜一下就出来了,完全没必要去dealer修。价钱当然比日
本车修起来贵,但BMW的操控性也真不是日本车能比的。end of day,喜欢BMW的人不都
是因为操控性吗? 喜欢豪华,喜欢内饰的,都去买奔驰,雷卡萨斯了。甚至Infiniti
的内饰都比BMW强。 |
a******t 发帖数: 100 | 33 电池还是小心。有人没有register新电池,电池在路上炸了。
【在 T********e 的大作中提到】 : 后来被证明是瞎扯,找一样的电池直接换 : : 下午
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T********e 发帖数: 8631 | 34 Don't mix lead acid with gel type and you will be fine. BMW did not
revolutionize car battery technology.
【在 a******t 的大作中提到】 : 电池还是小心。有人没有register新电池,电池在路上炸了。
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T********e 发帖数: 8631 | 35 宝马不拉出来遛是要坏的,每周至少踩一次六千转。no joke.
【在 x****d 的大作中提到】 : 不同的开车风格,有人把车当孩子养,舍不得踩油门刹车,隔前车三百米。 : 宝马是performance 的设计,一些东西有贵的原因,也有不同设计风格原因。
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T********e 发帖数: 8631 | 36 Engine oil filter? 那不是在engine bay里,一伸手就下来了吗?
【在 C*******l 的大作中提到】 : 楼主好,我是宝马车主,开E90 335i一年多,我来回答你的问题: : 1. 宝马brake pad,rotors不需要那么贵,随便找个店就可以给换,你可以买好零件去 : 让他们换,价格可以参考http://www.turnermotorsport.com/ 我见过唯一需要宝马专门工具的是oil filter的盖子,那个工具30刀,没有的话也能打开,稍微费劲些。其他地方都是普通工具。 : 2. BMW之所以难修,是因为(至少上一代)的6缸发动机是直排,如果加上turbo,需要 : 在很小的空间放很多东西进去,所以打开前盖里边密密麻麻全是东西,跟家里的另一辆 : 本田打开前盖一目了然形成鲜明对比。所以修起来先要猜很多东西,比如上个月去做了 : walnut blasting (清除发动机valve里积碳),拆就拆了一个多小时。 : 3. BMW容易坏的是各种小电子仪器和水泵,当然有些发动机系列的油泵也容易坏,比如 : 我车后视镜上的指南针不知道什么时候就不显示了,后座窗户有一边有时候升不上去( : 里边的塑料齿轮坏了)。但BMW的发动机和变速箱非常好,我在BMW论坛里混迹好几年,
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h******k 发帖数: 15372 | 37 奔驰宝马奥迪喜欢用无壳的滤芯,油滤有个专门的舱,那个舱的盖子拧得比一般的带壳
的油滤更紧,要用一个专用的扳手来拧,不过这三家的扳手都是通用的规格。
【在 T********e 的大作中提到】 : Engine oil filter? 那不是在engine bay里,一伸手就下来了吗?
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e******g 发帖数: 5344 | 38 奥迪的就一个36mm的socket,在上面,非常好拧,不需要任何专门工具。
【在 h******k 的大作中提到】 : 奔驰宝马奥迪喜欢用无壳的滤芯,油滤有个专门的舱,那个舱的盖子拧得比一般的带壳 : 的油滤更紧,要用一个专用的扳手来拧,不过这三家的扳手都是通用的规格。
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T********e 发帖数: 8631 | 39 Don't believe the hype, $4.99 will do perfectly fine.
http://www.autozone.com/shop-and-garage-tools/oil-filter-wrench
【在 h******k 的大作中提到】 : 奔驰宝马奥迪喜欢用无壳的滤芯,油滤有个专门的舱,那个舱的盖子拧得比一般的带壳 : 的油滤更紧,要用一个专用的扳手来拧,不过这三家的扳手都是通用的规格。
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e******g 发帖数: 5344 | 40 audi的空间很小,很难用这个。直接36mm socket轻松搞定。。
【在 T********e 的大作中提到】 : Don't believe the hype, $4.99 will do perfectly fine. : http://www.autozone.com/shop-and-garage-tools/oil-filter-wrench
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N*5 发帖数: 679 | 41 X5 E70用32mm或者1-1/4"的socket打开oil filter cap。无需特殊工具。拧紧的时候需
要用torque wrench拧到25Nm。太紧了会损坏塑料盖子。
39楼那个工具没法打开X5的oil filter cap.
不过有的宝马车型应该需要这个
https://www.ecstuning.com/ES199351/?gclid=CKLWrdzY6coCFQetaQodRxkIrQ |
e******g 发帖数: 5344 | 42 拧坏了也不要紧,刚好去ecstuning上面买个金属的换上。
【在 N*5 的大作中提到】 : X5 E70用32mm或者1-1/4"的socket打开oil filter cap。无需特殊工具。拧紧的时候需 : 要用torque wrench拧到25Nm。太紧了会损坏塑料盖子。 : 39楼那个工具没法打开X5的oil filter cap. : 不过有的宝马车型应该需要这个 : https://www.ecstuning.com/ES199351/?gclid=CKLWrdzY6coCFQetaQodRxkIrQ
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s*c 发帖数: 246 | 43
这个正是我用的,非常方便。换油就10分钟的事,要放干净,多等等也无所谓,因为
filter在上面,都不用脏手。其实换车闸和闸盘比很多车还简单。~$400前后全套比原
厂质量不差,我甚至觉得质量更好。没有需要用到任何特殊工具。
【在 N*5 的大作中提到】 : X5 E70用32mm或者1-1/4"的socket打开oil filter cap。无需特殊工具。拧紧的时候需 : 要用torque wrench拧到25Nm。太紧了会损坏塑料盖子。 : 39楼那个工具没法打开X5的oil filter cap. : 不过有的宝马车型应该需要这个 : https://www.ecstuning.com/ES199351/?gclid=CKLWrdzY6coCFQetaQodRxkIrQ
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T********e 发帖数: 8631 | 44 不就是右上角那个吗,为蛤嚒打不开?
【在 N*5 的大作中提到】 : X5 E70用32mm或者1-1/4"的socket打开oil filter cap。无需特殊工具。拧紧的时候需 : 要用torque wrench拧到25Nm。太紧了会损坏塑料盖子。 : 39楼那个工具没法打开X5的oil filter cap. : 不过有的宝马车型应该需要这个 : https://www.ecstuning.com/ES199351/?gclid=CKLWrdzY6coCFQetaQodRxkIrQ
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T********e 发帖数: 8631 | 45 No stinky torque wrench necessary, a permanent marker will do just fine ^_~
【在 e******g 的大作中提到】 : 拧坏了也不要紧,刚好去ecstuning上面买个金属的换上。
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N*5 发帖数: 679 | 46
不是那两个中的任何一个。我的 X5 35d diesel在engine cover下面。要掀开engine
cover,再拆掉右边那个粗粗的进气管,才能reach到oil filter cap。只能用socket拧
下来,其它任何工具都不行,这点和其它宝马车型有点不一样。25nm的torque就写在盖
子上,不按规范操作风险自负。
【在 T********e 的大作中提到】 : 不就是右上角那个吗,为蛤嚒打不开?
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N*5 发帖数: 679 | |