N*********6
发帖数: 2302 | |
g***n
发帖数: 14250 | |
B*G
发帖数: 3662 | 3 and lower MPG
【在 g***n 的大作中提到】
: 泄气，瘪胎。。。
: 或者胎侧壁变形压坏
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w******i
发帖数: 727 | 4 1 增加油耗
2 容易爆胎
3 造成轮胎不均匀磨损
4 增加动力部件负荷，降低变速箱寿命。
【在 N*********6 的大作中提到】
: 谢谢
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d******3
发帖数: 1028 | |
k*********s
发帖数: 4474 | 6 轮胎两边磨的快，轮胎很快就完蛋
打足了气轮胎能用很久 |
r***i
发帖数: 9780 | 7 最主要的是老化，胎压不够，没转一圈，轮胎就会变形扭曲，老化速度加快最后爆胎 |
G***W
发帖数: 1967 | 8 没有生命危险吧。。。我最关心这个生死问题。。
谢谢！
【在 g***n 的大作中提到】
: 泄气，瘪胎。。。
: 或者胎侧壁变形压坏
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h******k
发帖数: 15372 | 9 爆胎了就可能有生命危险
【在 G***W 的大作中提到】
: 没有生命危险吧。。。我最关心这个生死问题。。
: 谢谢！
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e*******e
发帖数: 9616 | 10 尤其是冬天爆胎，因为路上各种滑，即使你pull over到路边也有很大可能被其他车挂
到。所以每两周打打气。保持良好胎压，安全过冬。
万一pull over，一定不要在车里等，直接到路边树林或curb/fence外面等救援，在车
里等也容易被挂伤。其实听起来简单，实际上路上经常见到车抛锚还坐车里等的，很不
安全。 |
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c**2
发帖数: 8496 | 11 :胎压不够的危害是什么？
high speed 爆胎 and lost control on highway |
k**o
发帖数: 15334 | 12 胎压最好是over inflate，如果车厂标35 psi，我一般打到50 psi。
better braking, better mpg, better tire lifespan. |
F*********0
发帖数: 602 | 13 不是容易爆吗?
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压最好是over inflate，如果车厂标35 psi，我一般打到50 psi。
: better braking, better mpg, better tire lifespan.
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z**m
发帖数: 3080 | 14 这个是扯j8蛋。
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压最好是over inflate，如果车厂标35 psi，我一般打到50 psi。
: better braking, better mpg, better tire lifespan.
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k**o
发帖数: 15334 | 15 胎压低是最容易爆的，至于打高，就算到100 psi也爆不了。一般至少
能到 130 psi。自行车车胎就是100 psi以上。因为是人力的，psi太低
骑起来太累。车胎也是同理，psi越高，mpg就越高，越省油。当然
稍高一些就行了，也不要太夸张。因为psi太高，有个缺点就是行车会更
颠簸。
【在 F*********0 的大作中提到】
: 不是容易爆吗?
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l*****d
发帖数: 508 | 16 高压刹车行程变长，抓地变差。打高10％没啥。
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压低是最容易爆的，至于打高，就算到100 psi也爆不了。一般至少
: 能到 130 psi。自行车车胎就是100 psi以上。因为是人力的，psi太低
: 骑起来太累。车胎也是同理，psi越高，mpg就越高，越省油。当然
: 稍高一些就行了，也不要太夸张。因为psi太高，有个缺点就是行车会更
: 颠簸。
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N*********6
发帖数: 2302 | 17 谢谢。
这些知识很有用。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 尤其是冬天爆胎，因为路上各种滑，即使你pull over到路边也有很大可能被其他车挂
: 到。所以每两周打打气。保持良好胎压，安全过冬。
: 万一pull over，一定不要在车里等，直接到路边树林或curb/fence外面等救援，在车
: 里等也容易被挂伤。其实听起来简单，实际上路上经常见到车抛锚还坐车里等的，很不
: 安全。
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N*********6
发帖数: 2302 | 18 真的么？我去问邻居Christ....
谢谢。
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压低是最容易爆的，至于打高，就算到100 psi也爆不了。一般至少
: 能到 130 psi。自行车车胎就是100 psi以上。因为是人力的，psi太低
: 骑起来太累。车胎也是同理，psi越高，mpg就越高，越省油。当然
: 稍高一些就行了，也不要太夸张。因为psi太高，有个缺点就是行车会更
: 颠簸。
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w******i
发帖数: 727 | 19 我靠，这种扯蛋的话你也信，打100psi你就等着被炸开的轮胎崩到吧。
【在 N*********6 的大作中提到】
: 真的么？我去问邻居Christ....
: 谢谢。
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k**o
发帖数: 15334 | 20 错，你说的这种是旧式bias-ply tire，在高压下center会往里凹，导致抓地下降。
现在的车绝大部分是radial-ply tire，高压下也不变tread pattern，不会导致抓地
下降。只有卡车才用bias-ply tire，因为载重有优势。
【在 l*****d 的大作中提到】
: 高压刹车行程变长，抓地变差。打高10％没啥。
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M******0
发帖数: 1280 | 21 哇这个太牛了100psi. 哇 不要在这里害人
记得Obama 前几年油价高的时候在电视里讲话鼓励大家把胎压比正常增高2psi，省油10
%。虽然Obama喜欢忽悠，没有你这100psi 能忽悠。高速上开久以后轮胎温度升高，胎
压还会增加，不爆才怪
另外 modern 汽车很多控制，平衡和四驱的运做都是电脑通过运行中的数据计算得来，
用的correlation 都是正常胎压下的数据。你来个100psi 就算不爆胎，会造成很多功
能不能正常工作。 |
l*******8
发帖数: 15 | 22 自行车的胎压:公路车的胎压在110-120 Psi左右,当前最流行的管胎更可打到150+
山地车的胎压一般在50-80. |
k**o
发帖数: 15334 | 23 我让你打到100了吗？我只是说打到100也没问题，但是我个人是打到50而已。
想打到多少，你自己看着办吧。反正100也还是轮胎正常工作范围内的。自行车
胎正常胎压就是100以上。
胎压越高，轮胎行车温度越低，开高速顶多增加个2-3 psi而已。
Obama说的没错啊，胎压越高越省油。
10
【在 M******0 的大作中提到】
: 哇这个太牛了100psi. 哇 不要在这里害人
: 记得Obama 前几年油价高的时候在电视里讲话鼓励大家把胎压比正常增高2psi，省油10
: %。虽然Obama喜欢忽悠，没有你这100psi 能忽悠。高速上开久以后轮胎温度升高，胎
: 压还会增加，不爆才怪
: 另外 modern 汽车很多控制，平衡和四驱的运做都是电脑通过运行中的数据计算得来，
: 用的correlation 都是正常胎压下的数据。你来个100psi 就算不爆胎，会造成很多功
: 能不能正常工作。
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g***n
发帖数: 14250 | 24 胎压打多 5psi 屁股就颠得疼，
多 3psi 就好了 |
M******0
发帖数: 1280 | 25 Obama说的是把胎压从32psi 打到34Psi, 不是50Psi.
【在 k**o 的大作中提到】
: 我让你打到100了吗？我只是说打到100也没问题，但是我个人是打到50而已。
: 想打到多少，你自己看着办吧。反正100也还是轮胎正常工作范围内的。自行车
: 胎正常胎压就是100以上。
: 胎压越高，轮胎行车温度越低，开高速顶多增加个2-3 psi而已。
: Obama说的没错啊，胎压越高越省油。
:
: 10
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k**o
发帖数: 15334 | 26 他当然不敢说打到50，虽然打到50，其实没问题。但是总之，胎压
打高省油，越高越省，这是毫无疑问的。
这个就像车厂会告诉你每3000麦换油，但是其实你每6000麦换油也
毫无问题。但是车厂不敢跟你这么说。liability
【在 M******0 的大作中提到】
: Obama说的是把胎压从32psi 打到34Psi, 不是50Psi.
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g***n
发帖数: 14250 | 27 高到一定程度就没用啦，只剩下轮胎胎纹在起缓冲作用 |
k**o
发帖数: 15334 | 28 70以下对mpg提升很明显，70以上确实作用就很微弱了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 高到一定程度就没用啦，只剩下轮胎胎纹在起缓冲作用
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g***n
发帖数: 14250 | 29 高于 40 就没作用啦，还 70。。。
看看轮胎上说 max 多少吧 |
w******i
发帖数: 727 | 30 扯吧你就，轮胎上都有最高气压，高于这个气压就很危险。虽然一般设计上都有余量，
但是绝对是不可行的。很多轮胎都是44psi最高。
机油这个，麻烦你去看看用户手册，现在的车没有一个告诉你3000mi换机油的，只有那
些垃圾lube告诉你3000mi换一次，跟liability屁点关系没有，就是他们想多赚钱的手
段。多数车的周期都是7500或者10k，有的德系车能到13k
或者15k。
【在 k**o 的大作中提到】
: 他当然不敢说打到50，虽然打到50，其实没问题。但是总之，胎压
: 打高省油，越高越省，这是毫无疑问的。
: 这个就像车厂会告诉你每3000麦换油，但是其实你每6000麦换油也
: 毫无问题。但是车厂不敢跟你这么说。liability
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k**o
发帖数: 15334 | 31 大多数hyper miler都是在50-70 psi开，没有一个出过问题的，你去
人家论坛混混就知道了，难道都是骗你的？
http://www.cleanmpg.com/community/index.php?threads/6547/
【在 w******i 的大作中提到】
: 扯吧你就，轮胎上都有最高气压，高于这个气压就很危险。虽然一般设计上都有余量，
: 但是绝对是不可行的。很多轮胎都是44psi最高。
: 机油这个，麻烦你去看看用户手册，现在的车没有一个告诉你3000mi换机油的，只有那
: 些垃圾lube告诉你3000mi换一次，跟liability屁点关系没有，就是他们想多赚钱的手
: 段。多数车的周期都是7500或者10k，有的德系车能到13k
: 或者15k。
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a**********a
发帖数: 544 | 32 最大的危害车震时候震不起来
【在 N*********6 的大作中提到】
: 谢谢
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s***q
发帖数: 501 | 33
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压最好是over inflate，如果车厂标35 psi，我一般打到50 psi。
: better braking, better mpg, better tire lifespan.
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s***q
发帖数: 501 | 34 老天，你这是作死的节奏啊，以后别这么干了
【在 k**o 的大作中提到】
: 胎压最好是over inflate，如果车厂标35 psi，我一般打到50 psi。
: better braking, better mpg, better tire lifespan.
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S*******r
发帖数: 64 | 35 这个扯得有点儿过了。
轮胎有最大气压值，过一点应该不会有事。以差不多是最大值两倍做为“正常”，目的
是什么？想证明什么？
有的打气枪好像也有个最大限，不让你打到70 甚至100psi。说到底，这个是安全问题
，不应该太盲目和盲从。
【在 k**o 的大作中提到】
: 大多数hyper miler都是在50-70 psi开，没有一个出过问题的，你去
: 人家论坛混混就知道了，难道都是骗你的？
: http://www.cleanmpg.com/community/index.php?threads/6547/
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b*****n
发帖数: 17570 | 36 这个帖子有个别人真牛逼，为了省点油钱连命都不要了
[在 Narcissus26 (Jane) 的大作中提到：]
：谢谢 |
