y********l
发帖数: 3970 | 1 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 Lexus RX350
Toyota Highlander
【在 y********l 的大作中提到】
: 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
: 出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
: 降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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y********l
发帖数: 3970 | 3 谢谢。
【在 T*********s 的大作中提到】
: Lexus RX350
: Toyota Highlander
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H*****L
发帖数: 5705 | 4 客观一点，菜车里丰田的6速甚至古董4速这方面还是挺牛逼的，甩本田几条街
mazda新车也还可以，subaru木有了解过
美车里chevy傻笨笨 tahoe都还不错，只要不上山什么的，顿挫很小。 完全没碰过福
特suv, 就mustang的体验来说，平滑性一般，不过这车追求平滑完全木有啥意义。
bmw的增压机器和zf匹配的不错，x3开着也比较爽。 奔驰的老v6和7-speed在glk上配合
就不
太行，低速有时比较别扭。 gl倒是好点儿。
【在 y********l 的大作中提到】
: 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
: 出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
: 降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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t**********2
发帖数: 424 | 5 同意 爱信应该是同级别里面最好的，
GM和Ford的六速自动变速器其实是共同开发的，应该区别不大,可能调校上有一些差别
https://en.wikipedia.org/wiki/GM-Ford_6-speed_automatic_transmission
【在 H*****L 的大作中提到】
: 客观一点，菜车里丰田的6速甚至古董4速这方面还是挺牛逼的，甩本田几条街
: mazda新车也还可以，subaru木有了解过
: 美车里chevy傻笨笨 tahoe都还不错，只要不上山什么的，顿挫很小。 完全没碰过福
: 特suv, 就mustang的体验来说，平滑性一般，不过这车追求平滑完全木有啥意义。
: bmw的增压机器和zf匹配的不错，x3开着也比较爽。 奔驰的老v6和7-speed在glk上配合
: 就不
: 太行，低速有时比较别扭。 gl倒是好点儿。
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r*****g
发帖数: 9999 | 6 如果不是手动挡，不是CVT，不是single speed电动车，自动挡基本上没有换挡平滑的
，就算平滑，也只是通常的驾驶状态下平滑，猛踩一脚油门都要咣当一下降两档。这是
当前自动挡的工作原理决定的。
【在 y********l 的大作中提到】
: 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
: 出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
: 降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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y********l
发帖数: 3970 | 7 我记得以前开过朋友的一个老林肯。一脚下去车速就平滑地起来了。感觉就像是飞行员
一拉操纵杆就爬高几百米一样，挺爽了。 |
t**********2
发帖数: 424 | 8 那是八缸车不需要高转速就能达到很大的扭矩了，只要转速不要一千一千地来回跳，一
般感觉会舒服很多的
【在 y********l 的大作中提到】
: 我记得以前开过朋友的一个老林肯。一脚下去车速就平滑地起来了。感觉就像是飞行员
: 一拉操纵杆就爬高几百米一样，挺爽了。
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l**********i
发帖数: 11748 | |
e*******e
发帖数: 9616 | 10 4颗牙从静止到刚启动启动的时候会因为爆发力太强而有顿挫感，从那以后即使上大坡
提速也没有顿挫感。
【在 y********l 的大作中提到】
: 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
: 出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
: 降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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r***i
发帖数: 9780 | 11 v8的发动机，一般都丝般顺滑
前面专业田托推荐的rx和爬坡王就是同一辆车，发动机变速箱，悬挂系统，甚至连轮胎
都一模一样 |
y********l
发帖数: 3970 | 12 看来V8成了我的目标了。
话说这个V8的V为什么就代表缸呢？
【在 r***i 的大作中提到】
: v8的发动机，一般都丝般顺滑
: 前面专业田托推荐的rx和爬坡王就是同一辆车，发动机变速箱，悬挂系统，甚至连轮胎
: 都一模一样
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n****e
发帖数: 6292 | 13 V是排列方式，8是缸数
【在 y********l 的大作中提到】
: 看来V8成了我的目标了。
: 话说这个V8的V为什么就代表缸呢？
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z*******o
发帖数: 1710 | 14 v是汽缸排列方式 有点像v字型 比传统星星排列的引擎体积小 比直列引擎散热好。一
般 6缸 8缸都会才用v字排列，如v6 v8， 4缸大部分才用直列 如Inline 4
【在 y********l 的大作中提到】
: 看来V8成了我的目标了。
: 话说这个V8的V为什么就代表缸呢？
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y********l
发帖数: 3970 | 15 +1
【在 z*******o 的大作中提到】
: v是汽缸排列方式 有点像v字型 比传统星星排列的引擎体积小 比直列引擎散热好。一
: 般 6缸 8缸都会才用v字排列，如v6 v8， 4缸大部分才用直列 如Inline 4
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a******o
发帖数: 16625 | 16 丰田V8很不错，加速十分平滑。你可以看看四颗牙，GX或者LX，嫌贵可以买二手的，开
25万都不会有什么机械问题。
【在 y********l 的大作中提到】
: 看来V8成了我的目标了。
: 话说这个V8的V为什么就代表缸呢？
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A********h
发帖数: 2789 | |
J*****5
发帖数: 359 | 18 Nissan murano 换挡平滑， 还不错
【在 y********l 的大作中提到】
: 我想了解一下。以前一直开个破车，对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
: 出毛病，所以租车比较多。体验多了，觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
: 降，或者车子猛地一蹿，都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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b******7
发帖数: 8200 | 19 爱信的很好
丰田 大众 volvo都用
【在 r*****g 的大作中提到】
: 如果不是手动挡，不是CVT，不是single speed电动车，自动挡基本上没有换挡平滑的
: ，就算平滑，也只是通常的驾驶状态下平滑，猛踩一脚油门都要咣当一下降两档。这是
: 当前自动挡的工作原理决定的。
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F******p
发帖数: 2099 | |
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b**********7
发帖数: 120 | |
h******f
发帖数: 92 | 22 两个月前给老婆买的2015的ML350，感觉低速1，2，3档很突兀，然后上坡的时候突然加
速也不是很平滑。家里还一个丰田，虽然平滑，但别的都不如ML。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 宝马直列六缸+ZF8速，最顺滑
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h******f
发帖数: 92 | 23 RX350加速的时候虽然平滑，但发动机声音比较大，所以试车完了就没有买。想问问这
ML350低速档的偶尔不平滑是普遍现象么？国内论坛上有些人说是普遍现象,叫什么“顿
挫”，说更大排量的次现象更严重。 |
