t*********u 发帖数: 26311 | 1 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半
年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许
在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的
车主,这样能与该车的销售量无关。
在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品
牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢?
第10名 本田Element 23%
本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清
洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。
第9名 本田Pilot 23.3%
Pilot是深受美国消费者欢迎的7座SUV,今年还将推出最新3代车型。Pilot是一辆兼具经
济省油,宽敞的车室空间,人性化的内饰,且安全易于操驾的中型SUV。据统计在过去的
12年里,在美国境内约超过140万消费者购买Pilot。而且购买Pilot与购买CR-V的消费者
一样对其品牌忠诚程度远高过其他本田车款车主,约有63%的Pilot买家,会再回过头来
购买本田车款 。
第8名 丰田Avalon阿瓦隆(亚洲龙) 23.8%
Avalon定位在凯美瑞之上,至今已经推出第四代车型,同时身为丰田在北美的旗舰车款
定位,该车除了为运动取向,动力及配置都是丰田旗下最高水平。虽然雷克萨斯瓜分部
分客层,但不能否认较的雷克萨斯成功中Avalon功不可没,同时目前较雷克萨斯便宜的
售价,也让Avalon在北美保有一定的影响力。
第7名 丰田凯美瑞 24.4%
诉求舒适与宁静的第一代凯美瑞于1982年正式诞生,此名称源自日文「冠」(Kanmur
i,意指尊贵与杰出),拥有气派的造型与尺码以及宽敞的乘坐空间,然而在舒适进化的
同时,丰田也提升了QDR(Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠度),将
丰田的新车品质提升到另一个层次。第一代凯美瑞上市后,立刻在北美获得一致好评,
不仅顾客满意度高,更获得第三方评鉴单位的肯定,如1985年便得到Consumer’s Dige
st(消费者文摘)「Most Trouble-Free Car in America」的殊荣,以及连续四年「Be
st Buys」的最佳推荐。
第6名 丰田Sienna 25%
丰田至今推出至第三代的Sienna,以其与生具备的宽广车承载功能,加上精致舒适的
车内铺陈与座位设计,在日本与美国市场受到欢迎,二代车型更曾经入选J.D. Power 2
009年美国新车品质调查报告中,MPV组的第一名,而在国内也有少数引进。
第5名 本田奥德赛 25.6%
1994年诞生的奥德赛车系除了第1代美日规共用车体之外,在车型设定上则是从第2代起
就分家了。日规维持车长4米8、可停放机械车位的轿旅车身型,美规车长则一举放大到
较受美国市场欢迎的5米1(全尺寸MPV),两者唯一相同的部分是同样维系着本田的DNA,
无论美规或日规ODYSSEY都以前双A臂后多连杆悬架系统呈现7人座却不失操控的独特形象
,明显与同级竞争对手的舒适至上做出区别。
第4名 丰田汉兰达 27%
首代车款诞生于2000年年底的汉兰达,其实在第3代RAV4出现前,一直都是丰田在美国市
场的SUV主力。在美国定位为中型SUV的第2代汉兰达,与丰田旗下的当家轿车凯美瑞共用
了底盘系统,且与雷克萨斯RX亦拥有浓厚的血缘关系。而较大的车格所带来的7人座设定
,亦让汉兰达满足了不同族群的产品需求,而简易维修以及市场流通度高,也成为汉兰
达耐用的因素。
第3名 丰田RAV4 28.2%
1994年于日本所发表的首代RAV4,便同时提供了前轮驱动和四轮驱动的车型选择,但丰
富的机能与空间变化,才是RAV4车名的设定重点所在。虽然越野性能是消费者初期购买
SUV产品时的考量重点。但到了1990年代,日本车厂开始投身SUV市场后,便开始研发符
合都市使用需求的SUV产品,而与同时期在北美市场的美系SUV相比,RAV4的故障率偏低
这点尤其受女性消费者青睐。
第2名 丰田普锐斯 28.5%
丰田在1997年以首代普锐斯,拿下全球首辆油电混合量产车的头衔。1997年12月发表的
第1代普锐斯,与第1代Platz共用车身与底盘基础,混合油电动力部份则采用一具可输出
58匹马力的1.5升双凸轮轴直四引擎 (原厂代号1NZ-FXE) ,搭配可输出约40匹马力的永
磁交流电动马达,不过第1代普锐斯上市初期仅在日本国内销售,并未外销至其它市场,
在北美市场为第2代车型,而不少当年行驶至今的普锐斯经调查,车主们还挺骄傲他们的
车至今已经行驶超过10万英里(约16万3000公里),电池的效率并未明显衰竭,未来将
以挺进20万英里为目标。
第1名 本田CR-V 28.6%,高于平均2.1倍
第1代CR-V在1995年10月于日本问世,也是第一部本田自家设计的SUV作品,最初设定就
是搭载2.0升引擎,动力则是126匹以及180牛.米,美国市场则是在隔年紧接上市。之所
以能成为排行榜第1名仍是低故障率,不少受访者的CR-V车龄即使超过10年仍没有出现毛
病,仅例行更换轮胎或灯泡等消耗性零件,同时也造就CR-V在北美的二手价相当保值。 |
t*********u 发帖数: 26311 | 2 http://www.chiphell.com/thread-1417958-1-1.html
根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半
年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许
在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的
车主,这样能与该车的销售量无关。
在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品
牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢?
第10名 本田Element 23%
本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清
洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。
第9名 本田Pilot 23.3%
Pilot是深受美国消费者欢迎的7座SUV,今年还将推出最新3代车型。Pilot是一辆兼具经
济省油,宽敞的车室空间,人性化的内饰,且安全易于操驾的中型SUV。据统计在过去的
12年里,在美国境内约超过140万消费者购买Pilot。而且购买Pilot与购买CR-V的消费者
一样对其品牌忠诚程度远高过其他本田车款车主,约有63%的Pilot买家,会再回过头来
购买本田车款 。
第8名 丰田Avalon阿瓦隆(亚洲龙) 23.8%
Avalon定位在凯美瑞之上,至今已经推出第四代车型,同时身为丰田在北美的旗舰车款
定位,该车除了为运动取向,动力及配置都是丰田旗下最高水平。虽然雷克萨斯瓜分部
分客层,但不能否认较的雷克萨斯成功中Avalon功不可没,同时目前较雷克萨斯便宜的
售价,也让Avalon在北美保有一定的影响力。
第7名 丰田凯美瑞 24.4%
诉求舒适与宁静的第一代凯美瑞于1982年正式诞生,此名称源自日文「冠」(Kanmur
i,意指尊贵与杰出),拥有气派的造型与尺码以及宽敞的乘坐空间,然而在舒适进化的
同时,丰田也提升了QDR(Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠度),将
丰田的新车品质提升到另一个层次。第一代凯美瑞上市后,立刻在北美获得一致好评,
不仅顾客满意度高,更获得第三方评鉴单位的肯定,如1985年便得到Consumer’s Dige
st(消费者文摘)「Most Trouble-Free Car in America」的殊荣,以及连续四年「Be
st Buys」的最佳推荐。
第6名 丰田Sienna 25%
丰田至今推出至第三代的Sienna,以其与生具备的宽广车承载功能,加上精致舒适的
车内铺陈与座位设计,在日本与美国市场受到欢迎,二代车型更曾经入选J.D. Power 2
009年美国新车品质调查报告中,MPV组的第一名,而在国内也有少数引进。
第5名 本田奥德赛 25.6%
1994年诞生的奥德赛车系除了第1代美日规共用车体之外,在车型设定上则是从第2代起
就分家了。日规维持车长4米8、可停放机械车位的轿旅车身型,美规车长则一举放大到
较受美国市场欢迎的5米1(全尺寸MPV),两者唯一相同的部分是同样维系着本田的DNA,
无论美规或日规ODYSSEY都以前双A臂后多连杆悬架系统呈现7人座却不失操控的独特形象
,明显与同级竞争对手的舒适至上做出区别。
第4名 丰田汉兰达 27%
首代车款诞生于2000年年底的汉兰达,其实在第3代RAV4出现前,一直都是丰田在美国市
场的SUV主力。在美国定位为中型SUV的第2代汉兰达,与丰田旗下的当家轿车凯美瑞共用
了底盘系统,且与雷克萨斯RX亦拥有浓厚的血缘关系。而较大的车格所带来的7人座设定
,亦让汉兰达满足了不同族群的产品需求,而简易维修以及市场流通度高,也成为汉兰
达耐用的因素。
第3名 丰田RAV4 28.2%
1994年于日本所发表的首代RAV4,便同时提供了前轮驱动和四轮驱动的车型选择,但丰
富的机能与空间变化,才是RAV4车名的设定重点所在。虽然越野性能是消费者初期购买
SUV产品时的考量重点。但到了1990年代,日本车厂开始投身SUV市场后,便开始研发符
合都市使用需求的SUV产品,而与同时期在北美市场的美系SUV相比,RAV4的故障率偏低
这点尤其受女性消费者青睐。
第2名 丰田普锐斯 28.5%
丰田在1997年以首代普锐斯,拿下全球首辆油电混合量产车的头衔。1997年12月发表的
第1代普锐斯,与第1代Platz共用车身与底盘基础,混合油电动力部份则采用一具可输出
58匹马力的1.5升双凸轮轴直四引擎 (原厂代号1NZ-FXE) ,搭配可输出约40匹马力的永
磁交流电动马达,不过第1代普锐斯上市初期仅在日本国内销售,并未外销至其它市场,
在北美市场为第2代车型,而不少当年行驶至今的普锐斯经调查,车主们还挺骄傲他们的
车至今已经行驶超过10万英里(约16万3000公里),电池的效率并未明显衰竭,未来将
以挺进20万英里为目标。
第1名 本田CR-V 28.6%,高于平均2.1倍
第1代CR-V在1995年10月于日本问世,也是第一部本田自家设计的SUV作品,最初设定就
是搭载2.0升引擎,动力则是126匹以及180牛.米,美国市场则是在隔年紧接上市。之所
以能成为排行榜第1名仍是低故障率,不少受访者的CR-V车龄即使超过10年仍没有出现毛
病,仅例行更换轮胎或灯泡等消耗性零件,同时也造就CR-V在北美的二手价相当保值。
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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V*********6 发帖数: 204 | |
M******0 发帖数: 1280 | 4 除了很有钱的外,估计有正常智慧的成年人还是都倾向于这两个日本品牌吧
个品
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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j*****t 发帖数: 2225 | 5
雅阁变速箱有段时间有问题,所以不上榜也是有理由的。
【在 V*********6 的大作中提到】 : 居然没有雅阁?DFBB里只有凯美瑞上榜?厉害!
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a***e 发帖数: 27968 | 6 猥琐的集中两田的意思?
[在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到:]
:
:
:........... |
R*y 发帖数: 994 | |
S****K 发帖数: 5 | |
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h******k 发帖数: 15372 | 9 竟然没有宇宙第一畅销车烤肉啦,完全是胡扯的排行榜 |
i********e 发帖数: 1782 | 10 seecars.com 明显是一个野鸡皮包公司,给几千块就给做blow job的那种
个品
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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T*********s 发帖数: 20444 | 11 跟那个你跪舔的warrantyweek比怎么样
【在 i********e 的大作中提到】 : seecars.com 明显是一个野鸡皮包公司,给几千块就给做blow job的那种 : : : 个品
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d*******3 发帖数: 6550 | |
m********s 发帖数: 55301 | 13 这个说的不错。
看看咱们同胞,基本都是买新车,然后在新车的基础上选择更可靠、更豪华的好品牌好
款型。
除了辛苦攻读的学生和刚刚离开学校才开始就业的新兵,现在还去买二手车、三手车的
几乎没有。至少比20年前少多了。
【在 d*******3 的大作中提到】 : 只能证明美帝经济确实不行,大部分都换不起车了
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T*********s 发帖数: 20444 | 14 买个三手mini最划算
【在 m********s 的大作中提到】 : 这个说的不错。 : 看看咱们同胞,基本都是买新车,然后在新车的基础上选择更可靠、更豪华的好品牌好 : 款型。 : 除了辛苦攻读的学生和刚刚离开学校才开始就业的新兵,现在还去买二手车、三手车的 : 几乎没有。至少比20年前少多了。
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r**********g 发帖数: 22734 | 15 这是持有同一辆车十年。可能是真爱,也可能是套牢
个品
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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i********e 发帖数: 1782 | 16 叔推崇的是carcomplaints.com
【在 T*********s 的大作中提到】 : 跟那个你跪舔的warrantyweek比怎么样
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T*********s 发帖数: 20444 | 17 这么好的网站的雇员数量竟然是10
比你们德州农村的中国人都多吧
【在 i********e 的大作中提到】 : 叔推崇的是carcomplaints.com
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w******i 发帖数: 727 | 18 把车keep超过10年的,基本只有2种情况:1 对某款车或者某辆车特别情有独钟,花大价钱
keep这车在great running condition的,2 loser,没钱换车. |
U*******B 发帖数: 2547 | 19 we need USNEWS for most reliable cars....
not some weirdo website.
个品
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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m********s 发帖数: 55301 | 20 喂,应该是三手mini的卖主发现mini很保值,甚至增了不少值呢。
【在 T*********s 的大作中提到】 : 买个三手mini最划算
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T*U 发帖数: 22634 | 21 看来国内的人90%都是没钱的傻蛋。
【在 M******0 的大作中提到】 : 除了很有钱的外,估计有正常智慧的成年人还是都倾向于这两个日本品牌吧 : : : 个品
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y*****y 发帖数: 2948 | 22 有正常智慧的成年人怎么会没有钱?估计就是因为倾向于这两个日本品牌吧
【在 M******0 的大作中提到】 : 除了很有钱的外,估计有正常智慧的成年人还是都倾向于这两个日本品牌吧 : : : 个品
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M******0 发帖数: 1280 | 23 还有些超出正常智慧范围,太智慧了对于正常智慧的人来说也是很难理解,或者太智慧
了也很难理解普通智慧的人。没办法,
【在 y*****y 的大作中提到】 : 有正常智慧的成年人怎么会没有钱?估计就是因为倾向于这两个日本品牌吧
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h***e 发帖数: 952 | |
y********n 发帖数: 3922 | |
m********s 发帖数: 55301 | 26 靠,人口不到1%的华人能撑起多大的汽车市场?
【在 h***e 的大作中提到】 : 大部分是老中吧?
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l****g 发帖数: 5080 | 27 家里超过十年的车都上榜了,刚买了新车,其中一辆车暂时放车库里歇着。等儿子可以
开车了,再继续使用。不是没有毛病,但暂时没有自己修不了的毛病。开起来都和新的
时候没啥区别,而且讨厌和dealer打交道,能不买车就不买。 |
D**********g 发帖数: 110 | |
h***e 发帖数: 952 | 29 难说,信念的力量很强大
【在 m********s 的大作中提到】 : 靠,人口不到1%的华人能撑起多大的汽车市场?
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k*******q 发帖数: 5493 | 30 车子要耐用10年,只说明老百姓穷,而且没品位
个品
【在 t*********u 的大作中提到】 : 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出,他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半 : 年,统计出了一份报告,仅有13.5%的车主会持有同一辆车超过10年,这样的结果也许 : 在中国会更低,而iSeeCars.com为了提高数据的精准度,只调查了同时间仅有一辆车的 : 车主,这样能与该车的销售量无关。 : 在他们公布的前十名名单中,让车主愿意拥有超过10年的车款中,仅有两个品 : 牌,而且都是日本品牌,至于是哪十款呢? : 第10名 本田Element 23% : 本田Element在美国被归类为fun car,很适合出游的时候使用,包含可以直接清水清 : 洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等,有别于一般SUV的功能取向。 : 第9名 本田Pilot 23.3%
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T*********s 发帖数: 20444 | 31 你那大众都快20年了吧
车子要耐用10年,只说明老百姓穷,而且没品位
个品
【在 k*******q 的大作中提到】 : 车子要耐用10年,只说明老百姓穷,而且没品位 : : : 个品
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f*******s 发帖数: 1100 | |
h********0 发帖数: 12056 | 33 穷人和穷人有点小钱的都这样的情怀。
【在 k*******q 的大作中提到】 : 车子要耐用10年,只说明老百姓穷,而且没品位 : : : 个品
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