T*********s
发帖数: 20444 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
f*********r
发帖数: 7485 | 3 觸目驚心，令人髮指
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特竟然占了五个席位！
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r***i
发帖数: 9780 | 4 丰田托总是这么不要脸皮
General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
million
toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
这尼玛也太无耻了
而且ford的召回多的都是80-99年的数据
故意拿来误导人 |
m********s
发帖数: 55301 | 5 你买cmax了吗？来，分享一下购车心得和砍价细节。
.5
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 福特，召回王～～～～～～～～～～～～～～～～～～
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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a***e
发帖数: 27968 | 7 福特当年有个天才工程师用铝做gear结果悲剧了
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 老色狼，这表是nhtsa做的，你的老相好。
请问nhtsa是不是婊子媒体
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
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: 故意拿来误导人
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d******e
发帖数: 7844 | 9 哈哈，福特也算是不要脸的鼻祖了。
当年的Pinto案
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
一位名叫道伊的记者，长年跟踪平托车案件，他调查得出的结论，让所有人目瞪口呆。
原来，福特公司早就知道这款车在油箱设计上存在极大的安全隐患，并可能导致数百人
丧生。而且福特的汽车工程师早就向管理层提出过解决方案，只需要在每辆车上多花11
美元，就能解决这个设计上的问题。然而，可怕的是，福特公司高层出于利益的考量，
拒绝这么做。他们为了节省区区11美元的成本，置消费者的生命安全于不顾！为了多赚
11美元的利润，将众多消费者的性命放在大火焚烧！
根据道伊的调查，福特公司是这样算账的：福特公司七十年代共生产了1000多万辆汽车
，如果每辆车多花11美元的话，一共增加成本将近1.4亿美元。如果不多花这11美元，
任由隐患存在，大约会死180人，烧伤180人，撞毁5000辆轿车。按照当时美国的赔偿标
准：每个死者赔付20万美元，伤者赔付6.7万美元，再加上烧毁的车辆，福特大概总共
赔偿5000万美元。
作为精明的生意人，福特汽车公司的高层在进行了冷静的命价计算之后，“理所当然”
选择了事后赔付5000万美元。十年间，数百位平托车的消费者，就这样在福特冷静的算
计中，烈火焚身，致死致残。受害者惨绝人寰的哀鸣，家属们悲痛欲绝的呼喊，这一切
都抵不过拨动算盘时的噼里啪啦和金币落进口袋时的叮呤当啷合奏出来的“成本/收益
奏鸣曲”。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特竟然占了五个席位！
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m******d
发帖数: 3243 | 10 良心企业啊，老色狼来评论一下
11
【在 d******e 的大作中提到】
: 哈哈，福特也算是不要脸的鼻祖了。
: 当年的Pinto案
: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
: 一位名叫道伊的记者，长年跟踪平托车案件，他调查得出的结论，让所有人目瞪口呆。
: 原来，福特公司早就知道这款车在油箱设计上存在极大的安全隐患，并可能导致数百人
: 丧生。而且福特的汽车工程师早就向管理层提出过解决方案，只需要在每辆车上多花11
: 美元，就能解决这个设计上的问题。然而，可怕的是，福特公司高层出于利益的考量，
: 拒绝这么做。他们为了节省区区11美元的成本，置消费者的生命安全于不顾！为了多赚
: 11美元的利润，将众多消费者的性命放在大火焚烧！
: 根据道伊的调查，福特公司是这样算账的：福特公司七十年代共生产了1000多万辆汽车
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m********s
发帖数: 55301 | 11 laoselang心里呵呵一乐，我自己又不买福特车，怕什么？
【在 m******d 的大作中提到】
: 良心企业啊，老色狼来评论一下
:
: 11
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X***9
发帖数: 7385 | 12
本版kevinmitbbs说了 本田连37辆12年以上的汽车也要召回是利益驱使
所以福特可能是不会算账
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特，召回王～～～～～～～～～～～～～～～～～～
:
: .5
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b*****1
发帖数: 3915 | 13 福特跟其他车厂一样
唯利是图
【在 T*********s 的大作中提到】
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T*********s
发帖数: 20444 | |
u****q
发帖数: 24345 | 15 Fix Or Repair Daily不是盖的 |
f*********r
发帖数: 7485 | 16 觸目驚心，令人髮指
【在 T*********s 的大作中提到】
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发帖数: 55301 | 17 你买cmax了吗？来，分享一下购车心得和砍价细节。
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 福特，召回王～～～～～～～～～～～～～～～～～～
.5
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
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: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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a***e
发帖数: 27968 | 19 福特当年有个天才工程师用铝做gear结果悲剧了
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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发帖数: 20444 | 20 老色狼，这表是nhtsa做的，你的老相好。
请问nhtsa是不是婊子媒体
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【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田托总是这么不要脸皮
: General Motors (2014) -- GM issued 71 separate recalls in 2014 covering 26.5
: million
: toyota自动加速也十分了好多次，一共一千多万
: 在尼玛你这个表里，就把gm和ford的合在一起，把丰田的分开只列出最多的一次召回，
: 这尼玛也太无耻了
: 而且ford的召回多的都是80-99年的数据
: 故意拿来误导人
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d******e
发帖数: 7844 | 21 哈哈，福特也算是不要脸的鼻祖了。
当年的Pinto案
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
一位名叫道伊的记者，长年跟踪平托车案件，他调查得出的结论，让所有人目瞪口呆。
原来，福特公司早就知道这款车在油箱设计上存在极大的安全隐患，并可能导致数百人
丧生。而且福特的汽车工程师早就向管理层提出过解决方案，只需要在每辆车上多花11
美元，就能解决这个设计上的问题。然而，可怕的是，福特公司高层出于利益的考量，
拒绝这么做。他们为了节省区区11美元的成本，置消费者的生命安全于不顾！为了多赚
11美元的利润，将众多消费者的性命放在大火焚烧！
根据道伊的调查，福特公司是这样算账的：福特公司七十年代共生产了1000多万辆汽车
，如果每辆车多花11美元的话，一共增加成本将近1.4亿美元。如果不多花这11美元，
任由隐患存在，大约会死180人，烧伤180人，撞毁5000辆轿车。按照当时美国的赔偿标
准：每个死者赔付20万美元，伤者赔付6.7万美元，再加上烧毁的车辆，福特大概总共
赔偿5000万美元。
作为精明的生意人，福特汽车公司的高层在进行了冷静的命价计算之后，“理所当然”
选择了事后赔付5000万美元。十年间，数百位平托车的消费者，就这样在福特冷静的算
计中，烈火焚身，致死致残。受害者惨绝人寰的哀鸣，家属们悲痛欲绝的呼喊，这一切
都抵不过拨动算盘时的噼里啪啦和金币落进口袋时的叮呤当啷合奏出来的“成本/收益
奏鸣曲”。
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发帖数: 3243 | 22 良心企业啊，老色狼来评论一下
11
【在 d******e 的大作中提到】
: 哈哈，福特也算是不要脸的鼻祖了。
: 当年的Pinto案
: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
: 一位名叫道伊的记者，长年跟踪平托车案件，他调查得出的结论，让所有人目瞪口呆。
: 原来，福特公司早就知道这款车在油箱设计上存在极大的安全隐患，并可能导致数百人
: 丧生。而且福特的汽车工程师早就向管理层提出过解决方案，只需要在每辆车上多花11
: 美元，就能解决这个设计上的问题。然而，可怕的是，福特公司高层出于利益的考量，
: 拒绝这么做。他们为了节省区区11美元的成本，置消费者的生命安全于不顾！为了多赚
: 11美元的利润，将众多消费者的性命放在大火焚烧！
: 根据道伊的调查，福特公司是这样算账的：福特公司七十年代共生产了1000多万辆汽车
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发帖数: 55301 | 23 laoselang心里呵呵一乐，我自己又不买福特车，怕什么？
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发帖数: 7385 | 24
本版kevinmitbbs说了 本田连37辆12年以上的汽车也要召回是利益驱使
所以福特可能是不会算账
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特，召回王～～～～～～～～～～～～～～～～～～
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发帖数: 3915 | 25 福特跟其他车厂一样
唯利是图
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T*********s
发帖数: 20444 | 26 老色狼号称丰田凌志全系他都开过
【在 m********s 的大作中提到】
: laoselang心里呵呵一乐，我自己又不买福特车，怕什么？
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m********s
发帖数: 55301 | 27 你得瑟什么啊，laoselang宁可去carmax花2万美元买辆8万里程的三手mini，也决计不
买安全实惠量又足的福特新车，气死你们这些不要脸也不买福特车的福特托。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼号称丰田凌志全系他都开过
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w******i
发帖数: 727 | 28 仔细看看这10个召回，除了丰田的自动加速，其他的都是些诸如deactiviation switch
，air bag，shoulder belt，engine mount这类并不严重的，只有GM那个control arm
对安全性的威胁稍微大一些，但是跟丰田自动加速相比简直就是可以忽略不计。如果自
动加速这么严重的事情都能发生，可以推断类似其他那几个的级别的问题丰田绝对有不
少，只是死硬着嘴不召回，因为不严重所以没有引起大家重视而已，监管部门也就睁一
只眼闭一只眼。 |
D********d
发帖数: 2154 | 29 召回是负责任的表现
福特最有职业操守负责。
三手迷你就不存在这些问题啦。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 30 老色狼号称丰田凌志全系他都开过
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: laoselang心里呵呵一乐，我自己又不买福特车，怕什么？
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发帖数: 55301 | 31 你得瑟什么啊，laoselang宁可去carmax花2万美元买辆8万里程的三手mini，也决计不
买安全实惠量又足的福特新车，气死你们这些不要脸也不买福特车的福特托。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼号称丰田凌志全系他都开过
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w******i
发帖数: 727 | 32 仔细看看这10个召回，除了丰田的自动加速，其他的都是些诸如deactiviation switch
，air bag，shoulder belt，engine mount这类并不严重的，只有GM那个control arm
对安全性的威胁稍微大一些，但是跟丰田自动加速相比简直就是可以忽略不计。如果自
动加速这么严重的事情都能发生，可以推断类似其他那几个的级别的问题丰田绝对有不
少，只是死硬着嘴不召回，因为不严重所以没有引起大家重视而已，监管部门也就睁一
只眼闭一只眼。 |
D********d
发帖数: 2154 | 33 召回是负责任的表现
福特最有职业操守负责。
三手迷你就不存在这些问题啦。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 34 福特真可怕呀真可怕
召回是负责任的表现
福特最有职业操守负责。
三手迷你就不存在这些问题啦。
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: 召回是负责任的表现
: 福特最有职业操守负责。
: 三手迷你就不存在这些问题啦。
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j*****t
发帖数: 2225 | 35
switch
arm
点火和气囊的据说挺严重的……
【在 w******i 的大作中提到】
: 仔细看看这10个召回，除了丰田的自动加速，其他的都是些诸如deactiviation switch
: ，air bag，shoulder belt，engine mount这类并不严重的，只有GM那个control arm
: 对安全性的威胁稍微大一些，但是跟丰田自动加速相比简直就是可以忽略不计。如果自
: 动加速这么严重的事情都能发生，可以推断类似其他那几个的级别的问题丰田绝对有不
: 少，只是死硬着嘴不召回，因为不严重所以没有引起大家重视而已，监管部门也就睁一
: 只眼闭一只眼。
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