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D***I
发帖数: 1957 | 1 我们都知道，城市越野和一辆真正越野之间，最重要的差别也许就是有没有“大梁”存
在——像陆巡这样的汉子，它是有“脊梁”（大梁）的，这也保证了它车身拥有超强的
刚性，足以对付那些炸弹坑一般的极端路况。
但这条大梁的存在，却也会带来一个问题，比如说，在过这种炸弹坑时，总会导致一个
或者几个轮胎被翘起，无法获得抓地力——如何改进？也许，这款蜘蛛车（Spider Car
）会是一个有趣的前进方向：
来自Swincar的创意，蜘蛛车借鉴了“蜘蛛”的一些结构，让车体本身悬挂在长长的活
动支臂上，再由活动支臂连着轮胎——仔细想想，蜘蛛是不是就是这样的？浑圆的身体
，周围是细细长长的腿～而蜘蛛车比蜘蛛更彪悍的是，每个活动支臂都是一套独立悬挂
系统，相应地末端的轮胎部分也配备上独立的电动机，于是，这几方面的共同作用，就
带来了蜘蛛车变态的越野能力！
什么交叉轴、单边桥，对它来说简直就是如履平地——是的，像陆巡对付这个也没有问
题，但车里面的人难免会波澜起伏、左摇右晃，如同坐船。而蜘蛛车就不存在这样的问
题，无非就是四条“蜘蛛腿”（活动支臂）的收缩与伸展而已，甚至，如果伺服机构足
够完善的话，类似的道路，它完全可以保持车身水平！
当然，目前蜘蛛车更多的是作为一种单人极限越野装备而存在，距离大型越野车辆还有
不少的距离。但谁知道呢，也许若干年后，我们的越野车都会长这样子呢～ | z*******o
发帖数: 1710 | | z*******o
发帖数: 1710 | 3
【在 z*******o 的大作中提到】
: 没有美军那个驴厉害
| b*****1
发帖数: 3915 | 4 泥坑咋办
没过轮胎的那种
Car
【在 D***I 的大作中提到】
: 我们都知道，城市越野和一辆真正越野之间，最重要的差别也许就是有没有“大梁”存
: 在——像陆巡这样的汉子，它是有“脊梁”（大梁）的，这也保证了它车身拥有超强的
: 刚性，足以对付那些炸弹坑一般的极端路况。
: 但这条大梁的存在，却也会带来一个问题，比如说，在过这种炸弹坑时，总会导致一个
: 或者几个轮胎被翘起，无法获得抓地力——如何改进？也许，这款蜘蛛车（Spider Car
: ）会是一个有趣的前进方向：
: 来自Swincar的创意，蜘蛛车借鉴了“蜘蛛”的一些结构，让车体本身悬挂在长长的活
: 动支臂上，再由活动支臂连着轮胎——仔细想想，蜘蛛是不是就是这样的？浑圆的身体
: ，周围是细细长长的腿～而蜘蛛车比蜘蛛更彪悍的是，每个活动支臂都是一套独立悬挂
: 系统，相应地末端的轮胎部分也配备上独立的电动机，于是，这几方面的共同作用，就
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