a******i
发帖数: 174 | 1
你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
于耐用，省心消费者以为其技术很好，价格又不低，这才是他聪明的地方 |
A**********l
发帖数: 652 | 2 短板效应您老人家听说过没？
卡罗拉的成功就是没有明显的短板，这就是技术。
竞争对手的纸面数据刷的一个比一个牛逼，结果怎么样，市场已经告诉你了。
你最后还真说对了，像卡罗拉这样各方面均衡的车，你提到的那些还真造不出来。费了
多大劲，就是学不来。
还有，别吹嘘技术牛逼啥的了，丰田专利储备比你提到的那些牛逼的同级们都多。 |
p********e
发帖数: 6030 | 3 你承认耐用就行了，耐用的当然卖得好。
【在 a******i 的大作中提到】
:
: 你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
: 部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
: 耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
: 数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
: ，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
: 术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
: 让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
: 机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
: 改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
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h*******t
发帖数: 156 | 4 不能因为烤肉这类菜车卖得多卖得便宜就小看这类菜车的技术含量，从设计制造到销售
策略，烤肉的技术含量不比超跑差。超跑只需考虑固定用户群，着重突出某几方面的性
能，其他方面比如空间之类的就无需考虑。设计烤肉之初就必须全面考虑各种问题和非
常广的用户群。
车是整体，任何小的改动都是牵一发动全身的节奏。烤肉卖了这么多年，市场表现不错
，发动机变化却不大，这不正说明其在设计之初就考虑地非常远么，技术含量高么。丰
田大众这些厂能把菜车设计的好卖的好的确不是一件简单的事。 |
r***i
发帖数: 9780 | 5 牛逼都吹爆了
corolla无论配置性能操控性价安全性基本都是同级别倒数第一
差的不能再差了
【在 A**********l 的大作中提到】
: 短板效应您老人家听说过没？
: 卡罗拉的成功就是没有明显的短板，这就是技术。
: 竞争对手的纸面数据刷的一个比一个牛逼，结果怎么样，市场已经告诉你了。
: 你最后还真说对了，像卡罗拉这样各方面均衡的车，你提到的那些还真造不出来。费了
: 多大劲，就是学不来。
: 还有，别吹嘘技术牛逼啥的了，丰田专利储备比你提到的那些牛逼的同级们都多。
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a*****3
发帖数: 10373 | 6 你真是车板最大日托！原本我都没有觉得日车有多厉害，但给你这么踩，我就觉得日车
太牛了！这么烂的车竟然这么厉害！
你觉得劈材坐到google ceo有没有技术含量。。。
【在 r***i 的大作中提到】
: 牛逼都吹爆了
: corolla无论配置性能操控性价安全性基本都是同级别倒数第一
: 差的不能再差了
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a******o
发帖数: 16625 | 7 你个日托！
【在 a******i 的大作中提到】
:
: 你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
: 部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
: 耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
: 数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
: ，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
: 术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
: 让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
: 机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
: 改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
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a*f
发帖数: 1790 | 8 能大批量最低成本搞定reliability的技术还不牛 |
n**x
发帖数: 1898 | 9 觉得讨论技术含量没有任何意义。工程重要的不是怎么做出来的，而是做出来结果如何
。家有golf，相比之下，golf控制精准一点，但是也没有太大差距。
【在 a******i 的大作中提到】
:
: 你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
: 部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
: 耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
: 数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
: ，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
: 术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
: 让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
: 机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
: 改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
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i********e
发帖数: 1782 | 10 烤肉也就骗骗无思考能力的丰田粉，你把捷达的传感器坼光，把不必要的设备拆掉，会
和烤肉一样可靠。
【在 a******i 的大作中提到】
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: 你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
: 部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
: 耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
: 数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
: ，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
: 术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
: 让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
: 机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
: 改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
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f***a
发帖数: 7286 | 11 我认识一个修车的老头
日本人
一次换油聊天的时候他检查完我的dfbb以后指着门口一辆烤肉说那是他的car
他给我说他觉得烤肉是最好的economy car
【在 a******i 的大作中提到】
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: 你说他耐用，我承认，但耐用不是技术高，耐用的东西是成熟度高。卡这个车只是一
: 部较好的家用车。但也并没有在任何指标上明显比其它家用车高啊，现在很多家用车也
: 耐用，并不比他差啊，但有人就是说朗逸或者凯悦科鲁滋没卡的技术好，我不想看什么
: 数据，我就说从家用车的角度来看，噪音，操纵的稳定性，做工，动力，油耗，耐用性
: ，安全性，卡有全面超过这些车吗？那如果没有就是车主个人的取舍，就别说得自己技
: 术比别人好，其实造一个耐用的家用车对那些大的合资厂来说根本就不是问题，只不过
: 让以前欧美厂对车的性能更追求，技术上使用大胆，品质检验没这么严才让日本人抓住
: 机遇，但别把自己包装成技术很好，实际是用成熟老套的技术，但是对这些老技术不断
: 改进，完善，丰田的5s管理嘛，所以日本车是以最低的成本赚最多的钱，投入小，但由
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z*******o
发帖数: 1710 | 12 卡罗拉在日本就像高尔夫在德国 菲亚特500在意大利 是实现很多家庭有车梦想的车型
每个人的经历是不一样的 所以用同一套标准去衡量所有的车本身就没有意义
【在 f***a 的大作中提到】
: 我认识一个修车的老头
: 日本人
: 一次换油聊天的时候他检查完我的dfbb以后指着门口一辆烤肉说那是他的car
: 他给我说他觉得烤肉是最好的economy car
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f***a
发帖数: 7286 | 13 我个人觉得
你说丰田猥琐不猥琐
我作为丰田dfbb车主
我说肯定猥琐，我看着我的dfbb
有时候自己都想：tmd这车怎么这么猥琐啊，看着一点不高大帅气
但是dfbb确实不出毛病啊！！！
我tmd对车各种折腾这些年
每天上下班来回开80麦
这些年除了换油换轮胎
其余基本不出问题
也从没有把我坏在路上过
dfbb的成功一定有他的原因的
绝不是老色狼嘴里骂几句收买媒体就能做到的
型
【在 z*******o 的大作中提到】
: 卡罗拉在日本就像高尔夫在德国 菲亚特500在意大利 是实现很多家庭有车梦想的车型
: 每个人的经历是不一样的 所以用同一套标准去衡量所有的车本身就没有意义
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A**********l
发帖数: 652 | 14
睁眼说瞎话图个嘴快屁用都没有，事实就是事实。
【在 r***i 的大作中提到】
: 牛逼都吹爆了
: corolla无论配置性能操控性价安全性基本都是同级别倒数第一
: 差的不能再差了
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A**********l
发帖数: 652 | 15
正好应了你的话，捷达上不仅没有corolla上没有的传感器，从入门到中级款还用着大
众20年前的发动机，从内到外都比corolla简陋，结果质量就是今天那个样，对得起谁
哟。
【在 i********e 的大作中提到】
: 烤肉也就骗骗无思考能力的丰田粉，你把捷达的传感器坼光，把不必要的设备拆掉，会
: 和烤肉一样可靠。
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A**********l
发帖数: 652 | 16
好可怜啊，根本没人搭理你啊，东施效颦学老色狼走喷粪路线，结果根本没人甩你。
真是人如其名，圆了你自己名字里变puke的梦想。
【在 i********e 的大作中提到】
: 烤肉也就骗骗无思考能力的丰田粉，你把捷达的传感器坼光，把不必要的设备拆掉，会
: 和烤肉一样可靠。
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