d***w
发帖数: 117 | 1 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
基本上从超低速到高速都有振动.
4.现在又准备换 coolant recovery tank!
投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值! | z*******o
发帖数: 1710 | | r***i
发帖数: 9780 | 3 震动首先不是应该做balance么
还有轴承，传动轴都可能引起震动
还有上面有人说的engine mount | n**x
发帖数: 1898 | 4 赞心态啊
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| r**u
发帖数: 1567 | 5 哪年的车？跑了多少迈了？
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| h******h
发帖数: 1257 | 6 轮胎做过balance没有？检查过strut/shock没有？以及年份里程 | d***w
发帖数: 117 | 7 2000 年的, 12万5千迈.
【在 r**u 的大作中提到】
: 哪年的车？跑了多少迈了？
| d***w
发帖数: 117 | 8 2000 年的, 12万5千迈.
【在 r**u 的大作中提到】
: 哪年的车？跑了多少迈了？
| d***w
发帖数: 117 | 9 做了balance不解决问题.
轴承，传动轴可不好查!
倒是一个小个体户提过engine mount,而且要我 $400.
【在 r***i 的大作中提到】
: 震动首先不是应该做balance么
: 还有轴承，传动轴都可能引起震动
: 还有上面有人说的engine mount
| m*****a
发帖数: 56 | 10 its the front axles issue. Replace the two driving axles | | | l*******g
发帖数: 27064 | 11 修车最忌讳的就是没有确定问题来源，一个个的换，可能修了一堆不该修的，钱也花了
还没解决问题
我觉得还不如多找几个车铺多检查几次更靠谱
【在 d***w 的大作中提到】
: 做了balance不解决问题.
: 轴承，传动轴可不好查!
: 倒是一个小个体户提过engine mount,而且要我 $400.
| T*********s
发帖数: 20444 | 12 没办法，福特出的问题都很奇怪。根本无从下手
【在 l*******g 的大作中提到】
: 修车最忌讳的就是没有确定问题来源，一个个的换，可能修了一堆不该修的，钱也花了
: 还没解决问题
: 我觉得还不如多找几个车铺多检查几次更靠谱
| f*******9
发帖数: 249 | 13 哥，你该换轮圈了……
起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.1. 根据 dealers 的建议换了
four front control arms, 振动更大了. ........
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| f****t
发帖数: 15913 | 14 你自己的思维判断能力这么差，头疼医脚，居然还要怪人家VW
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| M***O
发帖数: 3718 | 15 wtf
【在 T*********s 的大作中提到】
: 没办法，福特出的问题都很奇怪。根本无从下手
| B*Z
发帖数: 7062 | 16 动手能力这么强都搞不定，难道vw是天才才能开么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 你自己的思维判断能力这么差，头疼医脚，居然还要怪人家VW
| f****t
发帖数: 15913 | 17 头疼医脚，不仅离天才十万八千里，和初中生差不多水平，不是天才照样修VW，看看国
内初中毕业的如何在铺子里修人民汽车
【在 B*Z 的大作中提到】
: 动手能力这么强都搞不定，难道vw是天才才能开么？
| m****a
发帖数: 2593 | 18 你剩下的可能就是engine mount 和 drive shaft
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| d***w
发帖数: 117 | 19 我也想你很可能是对的, 就是 structs, suspension, drive axle 哪一些块.
过段时间在说吧.
【在 m****a 的大作中提到】
: 你剩下的可能就是engine mount 和 drive shaft
| g***n
发帖数: 14250 | 20 放N 档低速滑行有振动么？
发动机平顺么，P 档给油门声音够顺不。
振动频率跟车速有关联不。
超低速都振，那停着等红灯时振不？
如果振动频率跟速度无关，可能是 engine mount 或者发动机振 | | | m*****r
发帖数: 878 | 21 还应该看看有没有engine light的code
我之前也是抖 换了火花塞 搞了搞firing sequence什么的 好了很多
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| N*****d
发帖数: 9872 | | e******e
发帖数: 81 | 23 Engine mount的问题，不想换的话拿个塑料泡沫抵在车盖上
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| c*********o
发帖数: 179 | 24 我三年前有一辆2006年的Passat wagon也是同样的问题，正好家里需要一辆minivan，
就tradein了。幸好没去修。 | g**W
发帖数: 606 | 25 看看排气管吧。我家以前的车也抖。后来发现排气管锈了。花五十换了就好多了。 | h*********r
发帖数: 10182 | 26 要换轮子
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| S****U
发帖数: 230 | 27 就是发动机的那个橡胶座的问题，十几万迈的车都会迟早有这个事，原来发动机也有震
动但是被过滤掉了你感觉不到。 | a*******g
发帖数: 112 | 28 我的passat wagon怠速震动，结果就是engine mount的问题。 | I*********m
发帖数: 103 | 29 我的也是同样，2007，10万迈开始 在某个速度抖。过一阵engine light亮，
换火花塞后好很多。但是不排除有其他问题，我换火花塞的时候曾经问过修车
的师傅，他开的是德国车的作坊，很奇怪的是他说他知道Passat有这个问题
很寻常，但是我问他怎么修他说没办法。难道他认为维修太贵不值得了而且懒得
跟我细说？
【在 m*****r 的大作中提到】
: 还应该看看有没有engine light的code
: 我之前也是抖 换了火花塞 搞了搞firing sequence什么的 好了很多
| I*********m
发帖数: 103 | 30 看 Utube 上感觉换 engine mount 不是很难。自己 DIY，大概费用在100以内。
我类似的问题，找修车铺换的火花塞什么的，花了 300 多，结果回来自己一查
自己换超级超级简单，30分钟就能搞定。费用也就一百来块钱。自己尝试在另外
一辆车上换了，实际经验的确是非常非常大容易。
【在 d***w 的大作中提到】
: 做了balance不解决问题.
: 轴承，传动轴可不好查!
: 倒是一个小个体户提过engine mount,而且要我 $400.
| | | H*****i
发帖数: 1867 | 31 4有什么关系？！
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
| w*********r
发帖数: 2095 | 32 早前的Passat有ball-joint的问题。
说实话，也就VW能烂到ball-joint, camshaft被磨损的情况。 | k**u
发帖数: 10502 | 33 我02年的Jetta以前有过类似问题，换了前轴就好了。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 早前的Passat有ball-joint的问题。
: 说实话，也就VW能烂到ball-joint, camshaft被磨损的情况。
| f****t
发帖数: 15913 | 34 本田车趴窝一般都是ball joint断了
【在 w*********r 的大作中提到】
: 早前的Passat有ball-joint的问题。
: 说实话，也就VW能烂到ball-joint, camshaft被磨损的情况。
| F******p
发帖数: 2099 | 35 Audi有一样的毛病。大众车真心的不可靠。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 早前的Passat有ball-joint的问题。
: 说实话，也就VW能烂到ball-joint, camshaft被磨损的情况。
| s****y
发帖数: 109 | 36 有过类似的经验，我的是engine mount问题。建议楼主查一下 | y******3
发帖数: 41 | 37 搭顺风车同问，07 Passat 2.0T Sedan。高速上坡时候会抖，速度大概6,70 mph的样子
。市区，平路基本没出现过。有一个修车的地方说是transmission mount坏了，估价
800左右。现在约了另一个地方查查看 | m****a
发帖数: 2593 | 38 这个是mount或者shaft哪里连接松了所以车身角度一变就震动
vw的旧车别碰，以后问题还有很多，建议卖了
【在 y******3 的大作中提到】
: 搭顺风车同问，07 Passat 2.0T Sedan。高速上坡时候会抖，速度大概6,70 mph的样子
: 。市区，平路基本没出现过。有一个修车的地方说是transmission mount坏了，估价
: 800左右。现在约了另一个地方查查看
| y******3
发帖数: 41 | 39 多谢，不过我几年前刚开车时候出过车祸，车前盖后保险杠都换过，估计也卖不了几个
钱。
【在 m****a 的大作中提到】
: 这个是mount或者shaft哪里连接松了所以车身角度一变就震动
: vw的旧车别碰，以后问题还有很多，建议卖了
| W***n
发帖数: 11530 | 40
For an old car, only change parts for good reasons. If it ain't broke, don't
fix it.
The mechanics you used are impotent.
【在 d***w 的大作中提到】
: 起初特征: 在高速时,大概在 68-72 miles/hour 有振动.
: 1. 根据 dealers 的建议换了 four front control arms, 振动更大了. (难道是
: control arms 质量问题?, 我从一家德国公司买的, 自己换的,这也有关系吗)
: 2.在 dealer 做alignment,振动依然厉害.
: 3.换新论胎,做平衡,振动依旧! 似乎振动频率增大了,幅度减小了,一会儿脚都发麻了.
: 基本上从超低速到高速都有振动.
: 4.现在又准备换 coolant recovery tank!
: 投入时间和金钱,要的就是折腾! 或许我能从此深刻地了解德车. 想想也值!
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