u*****8
发帖数: 180 | 1 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
nissan安全吗？
很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
的屌丝混混。
然后就得出车辆安全性有区别。
有统计常识吗？ |
w*****y
发帖数: 506 | 2 我统计专业的。
照你说的做法，当然可以，但这样的报告没有意义，因为车祸数据本身就是小样本，再
细分就根本没法分析了。
而且，如果一种车没死过人，不管怎样套模型，这辆车就是比死过人的车安全。
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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g*q
发帖数: 26623 | 3 人家不是分类型作比较了么?跑车对跑车,compact对compact,奔驰对零智或者阿库拉.不
同品牌同一级别的新车,司机群体的区别不是那么大,别克除外. |
a9
发帖数: 21638 | 4 搞统计的就是吃这碗饭的，忽略一些因素，得出有利的结论。不是吗？
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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A********h
发帖数: 2789 | 5 我觉得应该加上出事故率，可是这个比较难定标准，local追尾算accident，高速头对
头也算，可是两者的伤害就差远了。
还可以加上出事故里的死亡率，应该比单纯销量死亡率更可靠一点。 |
m*******p
发帖数: 1978 | 6 傻逼。人家给你的数据就是死亡率，没有任何对造成死亡率差别的推断。
你非要给人家安一个结论然后在自己双手互搏，有病啊。
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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b********6
发帖数: 35437 | |
A***n
发帖数: 8859 | 8 开Sienna的和开Grand Caravan utinity van的无法比啊
【在 g*q 的大作中提到】
: 人家不是分类型作比较了么?跑车对跑车,compact对compact,奔驰对零智或者阿库拉.不
: 同品牌同一级别的新车,司机群体的区别不是那么大,别克除外.
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i****x
发帖数: 17565 | 9 中产跟白垃圾的区别？
【在 A***n 的大作中提到】
: 开Sienna的和开Grand Caravan utinity van的无法比啊
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a9
发帖数: 21638 | 10 保险公司关注的重点不一样。
【在 b********6 的大作中提到】
: 对，保险公司的都是猪头，竟然会采信这种数据。
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n*****2
发帖数: 1432 | 11 保险公司不只是用这一个数据，还有其他好多数据和数据来源。性别和年龄因素的统计
数据都跟车型是分开统计的（有的是根据以后的claim，或者DMV的数据），并不会和车
型死亡率放在一起。另外碰撞测试和安全装置指标在计算premium的时候也都会纳入考
虑 (稍微买过车保险的都应该知道这个吧）。有些公司像progressive还要用Dongle来
直接获取用户的驾驶习惯数据。他们真不是猪头，天真地以为单一数据就能直接反应车
型优劣的，才是猪头。
另外楼上说的那句靠谱：数据就是死亡率，没有任何对造成死亡率差别的推断。
【在 b********6 的大作中提到】
: 对，保险公司的都是猪头，竟然会采信这种数据。
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D********d
发帖数: 2154 | 12 出车祸死亡，这跟受孕差不多。
总体上受孕成功的次数与精子的活力是正相关的。
出车祸死亡的几率与车安全正相关。
你不能argue时间、地点、位置等等因素。。 |
K******S
发帖数: 10109 | 13 did you read the report? or just glanced at the figures?
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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t********i
发帖数: 7856 | 14 There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics.
【在 a9 的大作中提到】
: 搞统计的就是吃这碗饭的，忽略一些因素，得出有利的结论。不是吗？
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R*********r
发帖数: 1214 | 15
用你的统计常识好了。
把你的关于司机类型的统计数据加上再来推演结论中不？
什么你木有这些进一步的数据？就凭你的脑袋想象的？尼玛的凭什马让人相信你的想象？
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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m********s
发帖数: 55301 | 16 同意楼主的。
开350Z的18岁小伙因为低头看手机而掉到悬崖下面摔死了，跟开350Z的35岁大妈因为喝
太多酒看不清路而掉到悬崖下摔死了，应该列为不同的死法。
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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m********s
发帖数: 55301 | 17 种族、民族、收入、身高、体重、瞳孔距离、吸不吸烟、有没有鸡眼、智齿是否长出来
了、是否是第一代移民、有多少个性伴侣、套子的品牌、手淫频率、是否经常去carmax
看三手车、是否经常夸耀福特安全量又足但就是自己不买......都应该是因素之一，可
是统计报告中完全没有考虑这些。
很片面。
【在 u*****8 的大作中提到】
: 奔驰车没死人，nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况，奔驰一定比
: nissan安全吗？
: 很可能奔驰是比较安全，但是从数据根本不能得到结论。
: 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗？一个中年的小心谨慎的中产阶级，一个二十出头
: 的屌丝混混。
: 然后就得出车辆安全性有区别。
: 有统计常识吗？
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Y****a
发帖数: 17170 | 18
carmax
哈哈，LOL
【在 m********s 的大作中提到】
: 种族、民族、收入、身高、体重、瞳孔距离、吸不吸烟、有没有鸡眼、智齿是否长出来
: 了、是否是第一代移民、有多少个性伴侣、套子的品牌、手淫频率、是否经常去carmax
: 看三手车、是否经常夸耀福特安全量又足但就是自己不买......都应该是因素之一，可
: 是统计报告中完全没有考虑这些。
: 很片面。
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n*****2
发帖数: 1432 | 19 你举的例子里，显然有个假设前提吧：受孕时间都在排卵期并且卵子都是健康的。这里
显然时间因素是可以Argue的。
另外就地点来说，显然高纬度偏冷地区冬季受孕多发吧。
至于位置，公共厕所受孕显然要少于卧室受孕吧。
【在 D********d 的大作中提到】
: 出车祸死亡，这跟受孕差不多。
: 总体上受孕成功的次数与精子的活力是正相关的。
: 出车祸死亡的几率与车安全正相关。
: 你不能argue时间、地点、位置等等因素。。
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s********3
发帖数: 945 | |
