t********i
发帖数: 7856 | 1 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
http://www.chemm.com/article/3426
30万公里之后依旧靠谱的十大车型
对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
许小意外。
10.轰塌刺猬壳
刺猬壳在15万左右的紧凑车型中，算是一款非常不错的车！价格算不上贵，质量上也不
差，同时拥有着不俗的操控性，它这些年在市场上的表现大家也有目共睹。但值得注意
的一点是，刺猬壳混合动力版相比普通1.8L车型，混动版的质量有些让人不敢恭维。
个人观点：这是一款能够给予你一定驾驶乐趣的车，动力和操控都还不错。但它在空间
实用性方面并不是特别理想。
9.疯田爬坡王
爬坡王多年来一直是消费者报告中，性能分比较高的中型SUV，众所周知，它的空间实
用性非常好，乘坐感也很舒适，而质量上也相当不错！
个人观点：不得不承认，国内版本的爬坡王是一款很实用的城市SUV。需要注意的是，
如果你把它当成越野车来使用，那么它的越野性能恐怕会令你失望。同时有些遗憾的是
，国内新爬坡王2.0T可能没法用92号油，当然你一定要用那就当我没说吧。
8.疯田洗按拿
洗按拿是美国市场唯一提供四驱的MPV，空间方面比爬坡王还要大，动力强劲且平顺，
整体质量也非常不错！开上它来一场说走就走的旅行，相信它会是位出色的伙伴。
个人观点：国内虽然没有行货车，但水货销量相当好。行驶舒适性、稳定性、空间方面
的表现都非常不错！
7.轰塌CRV
CRV各方面性能均衡，价格也不贵，空间也够宽敞，乘坐舒适性不是特别好，特别是颠
簸路段的时候，底盘可能会出现咯吱咯吱……之类的异响。
个人观点：国内的CRV已经很久没有改款了，不少车友们都觉得它已经“落伍”，其实
就质量稳定性来说，现在老款的CRV的质量还是不错的。
6.轰塌鸭哥
鸭哥动力输出平顺、空间宽敞，相比于曾经的日系三杰来说，它的底盘表现非常不错！
并且多年来都有着可靠的质量表现。
个人观点：国内新款鸭哥2.0版本起价不到16万，超级划算。
5.疯田烤肉
烤肉拥有着相当悠久的历史，无论是在国外还是国内，它的销量表现都非常不错。并且
长期质量可靠性一直很好。其车身紧凑，油耗低，不挑油，不论日常通勤还是自驾游，
都是非常好的选择。烤肉的车主一般对机械一窍不通，因为他们不需要知道。
个人观点：其实烤肉并不是有多么的好，而是它本身的质量稳定性和各项性能的均衡表
现，让车主使用起来省心省事。此外，国内不仅有烤肉，还有雷凌，两个车其实是一码
事。
4.轰塌Pilot
Pilot空间宽敞到可以坐8个人，发动机平顺且可靠。新Pilot也即将上市，质量估计也
差不了。
个人观点：Pilot无论是在美国还是在国内，都宣传它将与爬坡王互为对手，可一直嚷
嚷着要国产，怎么到现在也没个影子？
3.轰塌奥德赛（美版）
这里需要说一下，美版的奥德赛和国内的奥德赛基本是两款不同的车，通过消费者报告
测试，美版奥德赛是在测试中评分最高的MPV，空间宽敞灵活，坐8人后行李空间依然充
足，车内还有许多小储物空间，安装儿童座椅也很方便。
个人观点：我国内的奥德赛空间大、灵活多变这方面是毋庸置疑的，动力输出平顺，操
控响应也还可以。不足的地方是源自发动机噪音，隔音效果有待优化。
2.疯田假美丽
假美丽不但宽敞、安静舒适，而且质量极其可靠，或许假美丽没什么驾驶激情，但它好
开好用，并且许多年后依然可靠。假美丽所有的动力系统都有着铁打的质量，但其中质
量最牛的还是4缸发动机的车型，也是假美丽在美国销量最大的车型。
个人观点：不得不说假美丽这款车，就我个人而言，很少见到它出什么毛病。而国内假
美丽主打的4缸车型也正是假美丽质量最好的车型，可以说是一款非常省心的车！
1.疯田普锐斯
普锐斯比较突出的地方是它惊人的低油耗，通过消费者报告进行实测，仅为5.3升/百公
里，省油的同时普锐斯也不牺牲实用性。但它终究只是一辆标准的两厢车。许多车型都
会以省油和所谓的高科技来作为质量问题的借口，而普锐斯，它的长期质量可靠性比所
有传统动力车好。
个人观点：先进、省油、可靠，在蒙古等地都奔跑着许多日本人不要了的旧普锐斯。可
惜国内的普锐斯售价有些偏高，让不少消费者望而却步。
这个评比相对是一家之言，且相关车型的国产合资车质量也待考量。行驶30万公里依旧
质量可靠的十大车型，竟然全是日系车，也是让人看醉了，日系双雄果然犀利。 |
s*****c
发帖数: 5202 | 2 全是两田的，laf
【在 t********i 的大作中提到】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
: http://www.chemm.com/article/3426
: 30万公里之后依旧靠谱的十大车型
: 对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
: 说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
: 到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
: 日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
: 旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
: 许小意外。
: 10.轰塌刺猬壳
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t********i
发帖数: 7856 | 3 完了，国内的婊子媒体也被疯田收买了所以转载美国婊子媒体的文章。
老色狼业绩太差，自裁了断吧。 |
f****t
发帖数: 15913 | 4 我的天，笑死人不偿命啊。
【在 t********i 的大作中提到】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
: http://www.chemm.com/article/3426
: 30万公里之后依旧靠谱的十大车型
: 对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
: 说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
: 到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
: 日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
: 旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
: 许小意外。
: 10.轰塌刺猬壳
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 有理有据 令人信服
言之确凿 真实可信
【在 t********i 的大作中提到】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
: http://www.chemm.com/article/3426
: 30万公里之后依旧靠谱的十大车型
: 对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
: 说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
: 到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
: 日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
: 旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
: 许小意外。
: 10.轰塌刺猬壳
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f****t
发帖数: 15913 | 6 看看million mile club，只有一个accord个，其它车都是volvo saab gmc bmw，两田
的销售量远大于这些公司，却几乎没有上榜，说明那个不老的传说只是个传说。
【在 t********i 的大作中提到】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
: http://www.chemm.com/article/3426
: 30万公里之后依旧靠谱的十大车型
: 对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
: 说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
: 到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
: 日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
: 旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
: 许小意外。
: 10.轰塌刺猬壳
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m******d
发帖数: 3243 | 7 Volvo p1800 engine rebuilt twice
有多少会去rebuild两田，坏了就扔了
【在 f****t 的大作中提到】
: 看看million mile club，只有一个accord个，其它车都是volvo saab gmc bmw，两田
: 的销售量远大于这些公司，却几乎没有上榜，说明那个不老的传说只是个传说。
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f****t
发帖数: 15913 | 8 都开了三百多万麦了，rebuilt两次不算多，日本车不是没人去rebuild，而是根本不是
设计用来开这么多里程的。
【在 m******d 的大作中提到】
: Volvo p1800 engine rebuilt twice
: 有多少会去rebuild两田，坏了就扔了
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
你怎么总是变着法的夸丰田呀，这样laoselang会受不了滴！
连根本设计开不了这么多里程的车，都开了这么多的里程，质量都这么好。
尼玛那要是设计就开长里程的车型，真是不敢想象，要开多久。 哈哈
【在 f****t 的大作中提到】
: 都开了三百多万麦了，rebuilt两次不算多，日本车不是没人去rebuild，而是根本不是
: 设计用来开这么多里程的。
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f****t
发帖数: 15913 | 10 叔说的这么多里程是指至少一百刀，对不起你理解错了，看来丰田已收编J苏八路托
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 你怎么总是变着法的夸丰田呀，这样laoselang会受不了滴！
: 连根本设计开不了这么多里程的车，都开了这么多的里程，质量都这么好。
: 尼玛那要是设计就开长里程的车型，真是不敢想象，要开多久。 哈哈
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
一百刀？
再说了，尼玛只要rebuild，开多少都可以。
为了老色狼，我以后只托丰田。
丰田做这么好的车，居然还有人骂，实在是看不下去，真是太不应该了。
对了，你又在上班的时候聊天？怎么这么不 professional？
你是给什么公司上班？
告诉我是啥公司，俺也去apply。
【在 f****t 的大作中提到】
: 叔说的这么多里程是指至少一百刀，对不起你理解错了，看来丰田已收编J苏八路托
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m******d
发帖数: 3243 | 12 那举个例子呗，老色狼都会拿数据说话，
难道你连他都不如
【在 f****t 的大作中提到】
: 都开了三百多万麦了，rebuilt两次不算多，日本车不是没人去rebuild，而是根本不是
: 设计用来开这么多里程的。
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 尼玛，这不是翻译婊子媒体cr还是jdpower的么
去craigslist看看，20万以上的老美国车一堆堆的，日本车大都是10万左右的
【在 t********i 的大作中提到】
: 完了，国内的婊子媒体也被疯田收买了所以转载美国婊子媒体的文章。
: 老色狼业绩太差，自裁了断吧。
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
这么好的美国车，你都不买，非要买三手mini。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 尼玛，这不是翻译婊子媒体cr还是jdpower的么
: 去craigslist看看，20万以上的老美国车一堆堆的，日本车大都是10万左右的
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m******d
发帖数: 3243 | 15 是啊，20万的mini没几辆，一堆20万的美车
老色狼还是选mini，说明啥
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 这么好的美国车，你都不买，非要买三手mini。
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Y****a
发帖数: 17170 | 16
说明还是丰田好。 mini的母公司BMW都和丰田一起开发车了。
【在 m******d 的大作中提到】
: 是啊，20万的mini没几辆，一堆20万的美车
: 老色狼还是选mini，说明啥
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m*y
发帖数: 1778 | 17 为啥没有LC，普拉多等开30万刚热身的车型
【在 t********i 的大作中提到】
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
: http://www.chemm.com/article/3426
: 30万公里之后依旧靠谱的十大车型
: 对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
: 说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
: 到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
: 日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
: 旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
: 许小意外。
: 10.轰塌刺猬壳
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t********i
发帖数: 7856 | 18 普拉多美国没有。
LC/Lexus LX美国保有量太少。
【在 m*y 的大作中提到】
: 为啥没有LC，普拉多等开30万刚热身的车型
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D********d
发帖数: 2154 | |
