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Automobile版 - 比较中段加速能力更有用
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A********h
发帖数: 2789
1
提起加速能力大家都会说0-60多少多少,其实单纯比较这个数字并不能说明全部,我喜
欢看car and driver上面的instrumented test,里面有很全的数据包括到达各时速段
所需时间,其中我更看重的是30-50和50-70。
除非是每回都要在红灯的时候drag racing,不然0-30这个数字意义不大,而另外两个
数字的好坏对于日常生活还是有影响的。30-50适应于从local上高速的时候,一般ramp
距离有限,所以能在短时间内达到高速上其他车的速度有利于安全方便的并进去,不然
速度跟不上的话后面的车或者不让或者还要踩刹车,都会产生危险和不便。50-70就用
在高速上换线超车的时候,看到空档要超车就需要速度马上提起来,换道才会干净利落
也不会影响后面的车。至于再往上的速到100或120的,除非想在实际生活里面玩GTA否
则也没什么意义。
q****q
发帖数: 4263
2
我也是这么觉得
但是不太好统一测试
毕竟40的速度可能是在最高档,那还要降档的时间;如果本身就在合理档位那显然占便宜
所以0-60也能说明一些问题了。只要大概在你所需要几秒的等级,一丁点的差距可以忽略
[在 AngryYouth (O(^_^)O) 的大作中提到:]
:提起加速能力大家都会说0-60多少多少,其实单纯比较这个数字并不能说明全部,我
喜欢看car and driver上面的instrumented test,里面有很全的数据包括到达各时速段
:所需时间,其中我更看重的是30-50和50-70。
:...........
m**c
发帖数: 2103
3
C/D上测的那两个中段加速 后面都写着top gear...谁来解释一下在自动档车上是咋测
的?
A********h
发帖数: 2789
4
是不是转速比较高的情况,红线附近?

【在 m**c 的大作中提到】
: C/D上测的那两个中段加速 后面都写着top gear...谁来解释一下在自动档车上是咋测
: 的?

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