j********2
发帖数: 4438 | 1 开车2年多体会出一个道理：
传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
pad以及rotor加热的。
再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
油。
抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
片换的很快。
不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
的根本原因。
一个道理，不一定对。 |
k**********e
发帖数: 2507 | 2 也得看啥车和啥刹车。哥那辆8缸HEMI的challenger4万迈都没换过pad
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
J********o
发帖数: 17447 | 3 习惯烂一般比factory spec差20%么.. 所以我一般都不care 随便踩.. |
b*******c
发帖数: 20683 | 4 开车10几年体会出的道理：路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上，你说的对。不过
上下班高峰的时候，我这必定是走走停停的，前车走你不赶紧一脚油门跟上的话，不说
旁边插进来车，后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭，刹车不磨也是不可能的。我的
车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村，不知道大城市的
ID咋活。
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
j********2
发帖数: 4438 | 5
车多的话确实没办法，不过哥最近对堵车跟车的体会提高了。不会前面空出来就加油门
补位，然后前车停了就刹车踩死，这样效率实在不高。
所以最近的经验是不看前车，而是看前面2到3辆车，前面的车依次熄刹车灯，等到第三
辆车刹车灯熄灭的时候，就是该放刹车的时候了，等你大概动起来的时候，前车基本上
也动了。
刹车的时候也要看前面第三辆车，等他真正停死的时候，你在去轻踩刹车，运气好的话
前面又开始动了，你可以松开刹车继续走，不用停死。
一句话，堵车的时候控制车要看提前量，多拿前方车辆做参考。开始的时候可能觉得麻
烦，但成为本能之后，就如闲庭信步，省油又省心。
在车不多的高速上，哥的体会是尽量开在一波车的末尾，这样红灯起步的时候也不用被
后车顶着，红灯停车的时候也可以在后面慢慢悠悠的滑行。
【在 b*******c 的大作中提到】
: 开车10几年体会出的道理：路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上，你说的对。不过
: 上下班高峰的时候，我这必定是走走停停的，前车走你不赶紧一脚油门跟上的话，不说
: 旁边插进来车，后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭，刹车不磨也是不可能的。我的
: 车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村，不知道大城市的
: ID咋活。
|
f*****n
发帖数: 18176 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 7 少踩刹车未必需要猥琐，开车的时候注意观察前，有情况及时变线，往往开的比那些大
脚刹车油门的还快。
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
v**o
发帖数: 4956 | 8 不踩刹车的后果是去殡仪馆，看你是想省油钱还是省棺材钱 |
B*Z
发帖数: 7062 | 9 当然是对的。外加高速开慢一些。这两个做到基本就省到头了。剩下的就剩保养车了。
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
H*****u
发帖数: 1766 | 10 Staying in the end of a line on highway is one of the worst scenarios I
could imagine. |
|
|
y*****y
发帖数: 2948 | 11 这是对的，国内的老司机都是这么教的：轻油门，轻刹车，用好空档。
但是实际上，如果现在还这么开，不论在中国还是美国，都上不了路。
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
a*****0
发帖数: 6788 | |
x*****a
发帖数: 610 | 13 你这不废话吗
刹车多的当然耗油多，能量守恒嘛
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
t**********2
发帖数: 424 | 14 堵车时候跟个f150或者suburban，我开我sedan的时候你说的这招就不灵了 |
j********2
发帖数: 4438 | 15
对某些人说不是废话，特别是喜欢乱加速的人，很多人心想反正加速了走远了能浪费多
少油？没考虑到最后还是浪费到刹车皮上了。
【在 x*****a 的大作中提到】
: 你这不废话吗
: 刹车多的当然耗油多，能量守恒嘛
|
j********2
发帖数: 4438 | 16
这是一种生活态度
【在 a*****0 的大作中提到】
: 唉，成天琢磨这几个钢镚。
|
L***7
发帖数: 174 | |
d*******g
发帖数: 8992 | 18 省个屁油啊，一年能开2K的油钱吗？全省了，也没多少。
车最重要的安全，美国这么快的车速，一出事可能就大的，安全最重要。
没命了，省出了再多的钱，能带到地下？ |
l**********i
发帖数: 11748 | 19 这玩意还得买个省油的车
我的车咋省都省不出来
猥琐的开 高速19mpg
很cao 高速17mpg |
s***v
发帖数: 4924 | 20 这种开法，只要一次失误出事，就把几年的刹车和油都花出去了。
【在 j********2 的大作中提到】
:
: 这是一种生活态度
|
m*****i
发帖数: 2325 | 21 开车想着省油，不想安全更费脑子吧？ 讨论一下费油花的钱多还是费脑子花的钱多？
【在 j********2 的大作中提到】
: 开车2年多体会出一个道理：
: 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于，在保证安全的前提下，尽量减少踩刹车的频
: 率以及力度，这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了，不必要的加
: 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的，而不是用来给brake
: pad以及rotor加热的。
: 再引申一下，相同的车以及相同的brake pad，用的越废说明使用习惯越不好，越不省
: 油。
: 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的，先想想自己是不是经常刹车，刹车
: 片换的很快。
: 不过少踩刹车的副作用是萎缩，所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾，呲之以鼻
|
h********e
发帖数: 1036 | 22 城市里坐公车，毫无压力
【在 b*******c 的大作中提到】
: 开车10几年体会出的道理：路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上，你说的对。不过
: 上下班高峰的时候，我这必定是走走停停的，前车走你不赶紧一脚油门跟上的话，不说
: 旁边插进来车，后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭，刹车不磨也是不可能的。我的
: 车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村，不知道大城市的
: ID咋活。
|
