h*****k
发帖数: 5022 | |
k*******q
发帖数: 5493 | 2 渣的一塌糊涂，拐弯差，电子辅助差，压到雪打滑失控，车身又脆，关键时刻小命不保
【在 h*****k 的大作中提到】
: 有没有版上的朋友开过的？
: 谢谢
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L*******a
发帖数: 1693 | 3 看跟啥比了，跟yaris比当然是个渣
【在 k*******q 的大作中提到】
: 渣的一塌糊涂，拐弯差，电子辅助差，压到雪打滑失控，车身又脆，关键时刻小命不保
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a****2
发帖数: 3735 | |
i****x
发帖数: 17565 | 5 lz问的开过没有你怎么不回答
【在 k*******q 的大作中提到】
: 渣的一塌糊涂，拐弯差，电子辅助差，压到雪打滑失控，车身又脆，关键时刻小命不保
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k*******q
发帖数: 5493 | 6 当然开过，在波士顿爬不上带雪的坡子，急加速轮胎打滑车子起步偏向，倒车碰到一个
和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
【在 i****x 的大作中提到】
: lz问的开过没有你怎么不回答
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f***t
发帖数: 543 | 7 冰狐来洗地吧。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 当然开过，在波士顿爬不上带雪的坡子，急加速轮胎打滑车子起步偏向，倒车碰到一个
: 和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
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i****x
发帖数: 17565 | 8 你讲的故事很太公讲的一路看见几十个丰田车打滑比起来太没有戏剧性了
【在 k*******q 的大作中提到】
: 当然开过，在波士顿爬不上带雪的坡子，急加速轮胎打滑车子起步偏向，倒车碰到一个
: 和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
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D********d
发帖数: 2154 | 9 只有SSSSRRRRRRTTTT能跟Yaris比！
【在 L*******a 的大作中提到】
: 看跟啥比了，跟yaris比当然是个渣
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i****x
发帖数: 17565 | 10 楼上好几个车盲日黑跳腾，你不必理会。我来给个客观评价。
优点：首先是安静舒适，这是lexus最大优势，对比一圈就知道。其次是实惠。bmw3的
价格，超过bmw5的空间（后驱车比如bmw后排中间地板突起基本没用，前驱es后排中间
地盘是平坦的），option也比德系实在。270马力，超过bmw28的240。非常可靠。
缺点：底盘和悬挂继承自camry，水准不及bmw等专用高端底盘，包括操控和碰撞安全性
。高速上高频振动有一部分没有过滤掉。毫无运动型可言。内饰不如bmw和audi漂亮。
总结：如果你想低调，实惠，不在意操控，可以考虑。如果很在意碰撞安全或操控体验
，可以加价考虑bmw5，audi6等。如果两者之间，tlx是个折衷。
【在 h*****k 的大作中提到】
: 有没有版上的朋友开过的？
: 谢谢
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i****x
发帖数: 17565 | 11 给你点评一下
波士顿爬不上带雪的坡子
前驱不换雪胎爬雪坡，本来就大多会悲剧，特别是雪略化一点再冻住后。
急加速轮胎打滑车子起步偏向
前驱大油门只要猛踩都会打滑，跟es无关。偏向的问题，我能看出你不怎么懂车，这也
是前驱大马力常见现象，没听说过es尤其严重。google torque steering。我正常驾驶
从来没遇到过。你要是上来就猛踩，确实不适合开es，应该去开后驱车。
倒车碰到一个和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
标配倒车雷达你还能撞车，水平实在堪忧，保险杠本来就是个塑料片，软硬根本无所谓
，你想买硬的没人拦着。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 当然开过，在波士顿爬不上带雪的坡子，急加速轮胎打滑车子起步偏向，倒车碰到一个
: 和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
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f***t
发帖数: 543 | 12 洗地水平太差，接着洗洗。
【在 i****x 的大作中提到】
: 给你点评一下
: 波士顿爬不上带雪的坡子
: 前驱不换雪胎爬雪坡，本来就大多会悲剧，特别是雪略化一点再冻住后。
: 急加速轮胎打滑车子起步偏向
: 前驱大油门只要猛踩都会打滑，跟es无关。偏向的问题，我能看出你不怎么懂车，这也
: 是前驱大马力常见现象，没听说过es尤其严重。google torque steering。我正常驾驶
: 从来没遇到过。你要是上来就猛踩，确实不适合开es，应该去开后驱车。
: 倒车碰到一个和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
: 标配倒车雷达你还能撞车，水平实在堪忧，保险杠本来就是个塑料片，软硬根本无所谓
: ，你想买硬的没人拦着。
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i****x
发帖数: 17565 | 13 呵呵呵，讲不出道理只能滚刀肉了
【在 f***t 的大作中提到】
: 洗地水平太差，接着洗洗。
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f***t
发帖数: 543 | 14 你还算有点自知之明，叔开着前驱四季胎的奥得塞圣诞节直接开到海拔2000多米的taos
去滑雪，没有用雪链，ES350烂是个事实，要正视。
【在 i****x 的大作中提到】
: 呵呵呵，讲不出道理只能滚刀肉了
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h**********r
发帖数: 2284 | 15 One important fact about this model is that it's based on Avalon, whose
average driver age is 67 years old (now take a few seconds to think about it
...) and Toyota hopes to drop this number to around 60 - if that's ever
going to happen. The average driver (or buyer? I forgot) age for ES350 is 56
. This factor along made me stay away from it.
On the other hand, if you don't mind feel/look old, ES350 is very quiet and
reliable, just like a Avalon.
【在 h*****k 的大作中提到】
: 有没有版上的朋友开过的？
: 谢谢
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k*******q
发帖数: 5493 | 16 地板油起步就是试试推背感如何，差点失控，其他车也没出现这么明显的偏向，你接着
洗地
08年的ES350没有倒车雷达，车主为了省油就减配了，我曾经开灵一辆车在雨夜黑漆漆
的上坡倒车，结果油门踩大了，直接撞了树，也就是多了几道浅浅的划痕，第二天白天
根本看不出，要是换了ES350那估计后备箱都要变形了。ES350就是脆皮包子
【在 i****x 的大作中提到】
: 给你点评一下
: 波士顿爬不上带雪的坡子
: 前驱不换雪胎爬雪坡，本来就大多会悲剧，特别是雪略化一点再冻住后。
: 急加速轮胎打滑车子起步偏向
: 前驱大油门只要猛踩都会打滑，跟es无关。偏向的问题，我能看出你不怎么懂车，这也
: 是前驱大马力常见现象，没听说过es尤其严重。google torque steering。我正常驾驶
: 从来没遇到过。你要是上来就猛踩，确实不适合开es，应该去开后驱车。
: 倒车碰到一个和拇指差不多粗的杆子后保险杠就碎了好大一块
: 标配倒车雷达你还能撞车，水平实在堪忧，保险杠本来就是个塑料片，软硬根本无所谓
: ，你想买硬的没人拦着。
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x**********i
发帖数: 4964 | 17 开过avalon 软，很静，内饰不错，加速尚可,属于舒适型
这车应该不差 毕竟挂个lux车标 |
l**********n
发帖数: 501 | 18 还有个缺点是不经撞。我有个朋友ES350被撞报废了，发誓以后不买Lexus的车，还是命
要紧。 |
C********6
发帖数: 344 | 19 典型的开车技术烂就赖车！
【在 k*******q 的大作中提到】
: 地板油起步就是试试推背感如何，差点失控，其他车也没出现这么明显的偏向，你接着
: 洗地
: 08年的ES350没有倒车雷达，车主为了省油就减配了，我曾经开灵一辆车在雨夜黑漆漆
: 的上坡倒车，结果油门踩大了，直接撞了树，也就是多了几道浅浅的划痕，第二天白天
: 根本看不出，要是换了ES350那估计后备箱都要变形了。ES350就是脆皮包子
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i****x
发帖数: 17565 | 20 不懂就要虚心学习，你查了torque steering 没有？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 地板油起步就是试试推背感如何，差点失控，其他车也没出现这么明显的偏向，你接着
: 洗地
: 08年的ES350没有倒车雷达，车主为了省油就减配了，我曾经开灵一辆车在雨夜黑漆漆
: 的上坡倒车，结果油门踩大了，直接撞了树，也就是多了几道浅浅的划痕，第二天白天
: 根本看不出，要是换了ES350那估计后备箱都要变形了。ES350就是脆皮包子
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