E*********o
发帖数: 5965 | 1 这个机械师是一个60多岁的美国老头，做了一辈子机械师，转行专业手工修复vintage
高档车前一直专业改装和维修BMW M cars
他说日本车上了年纪就各种金属变形和生锈，bolt拧下来不是断了就是螺孔变形了，没
有标准的torque torsion。而德国车每个螺丝的torque torsion都是标准的，几十年还
是还是那个标准，只要严格按照手册里的code做就万无一失，钢材几十年都没有问题，
对震动absorption可承受上限比日本车大太多太多了。 |
h********0
发帖数: 12056 | 2 这就是神话。和国内共知编的一样。
vintage
【在 E*********o 的大作中提到】
: 这个机械师是一个60多岁的美国老头，做了一辈子机械师，转行专业手工修复vintage
: 高档车前一直专业改装和维修BMW M cars
: 他说日本车上了年纪就各种金属变形和生锈，bolt拧下来不是断了就是螺孔变形了，没
: 有标准的torque torsion。而德国车每个螺丝的torque torsion都是标准的，几十年还
: 是还是那个标准，只要严格按照手册里的code做就万无一失，钢材几十年都没有问题，
: 对震动absorption可承受上限比日本车大太多太多了。
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g*****o
发帖数: 5955 | 3 德国车还不如 volvo 呢。bmw 都没啥高里程纪录，大奔也就老的suv 还行，轿车也没
觉得多能跑 |
m****a
发帖数: 2593 | 4 没错，一个老mechanic也是这么说的，老的柴油benz简单好修，
现在的都不行，他推荐买日本车。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 德国车还不如 volvo 呢。bmw 都没啥高里程纪录，大奔也就老的suv 还行，轿车也没
: 觉得多能跑
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E*********o
发帖数: 5965 | 5 美国人的free spirit不喜欢严格follow code，所以不喜欢修欧洲车，德国工程师则相反
所以BBA的高级机械师都要去德国培训，在生产线上参与装配，为了养成严格遵循code
的习惯
【在 m****a 的大作中提到】
: 没错，一个老mechanic也是这么说的，老的柴油benz简单好修，
: 现在的都不行，他推荐买日本车。
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m****s
发帖数: 8992 | |
I******I
发帖数: 14241 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 8 火车电,还在昨晚醉梦里?
德国车就靠修车赚钱.
vintage
【在 E*********o 的大作中提到】
: 这个机械师是一个60多岁的美国老头，做了一辈子机械师，转行专业手工修复vintage
: 高档车前一直专业改装和维修BMW M cars
: 他说日本车上了年纪就各种金属变形和生锈，bolt拧下来不是断了就是螺孔变形了，没
: 有标准的torque torsion。而德国车每个螺丝的torque torsion都是标准的，几十年还
: 是还是那个标准，只要严格按照手册里的code做就万无一失，钢材几十年都没有问题，
: 对震动absorption可承受上限比日本车大太多太多了。
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E*********o
发帖数: 5965 | 9 丰田不需要修？修车免费？
【在 S*******n 的大作中提到】
: 火车电,还在昨晚醉梦里?
: 德国车就靠修车赚钱.
:
: vintage
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S*******n
发帖数: 10009 | 10 做得复杂,卖的零件贵.
疯天坏了就扔,修个啥.
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田不需要修？修车免费？
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E*********o
发帖数: 5965 | 11 德国车质量好啊，不容易坏。丰田坏了就扔多不环保
【在 S*******n 的大作中提到】
: 做得复杂,卖的零件贵.
: 疯天坏了就扔,修个啥.
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l*********u
发帖数: 19053 | 12 re
vintage
【在 E*********o 的大作中提到】
: 这个机械师是一个60多岁的美国老头，做了一辈子机械师，转行专业手工修复vintage
: 高档车前一直专业改装和维修BMW M cars
: 他说日本车上了年纪就各种金属变形和生锈，bolt拧下来不是断了就是螺孔变形了，没
: 有标准的torque torsion。而德国车每个螺丝的torque torsion都是标准的，几十年还
: 是还是那个标准，只要严格按照手册里的code做就万无一失，钢材几十年都没有问题，
: 对震动absorption可承受上限比日本车大太多太多了。
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Z*****o
发帖数: 4090 | 13 前半句要不要转joke？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 德国车质量好啊，不容易坏。丰田坏了就扔多不环保
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f******t
发帖数: 7283 | 14 本版最大的日托Sybian电，在急忙以贱价把才两三年旧的奔驰E350卖掉之后，接着连买
三辆日车。
总是推荐自己都不屑于买的车。
vintage
【在 E*********o 的大作中提到】
: 这个机械师是一个60多岁的美国老头，做了一辈子机械师，转行专业手工修复vintage
: 高档车前一直专业改装和维修BMW M cars
: 他说日本车上了年纪就各种金属变形和生锈，bolt拧下来不是断了就是螺孔变形了，没
: 有标准的torque torsion。而德国车每个螺丝的torque torsion都是标准的，几十年还
: 是还是那个标准，只要严格按照手册里的code做就万无一失，钢材几十年都没有问题，
: 对震动absorption可承受上限比日本车大太多太多了。
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E*********o
发帖数: 5965 | 15 傻逼意淫猫，我哪里买了三辆日本车，请问你看到了还是你又意淫了？
【在 f******t 的大作中提到】
: 本版最大的日托Sybian电，在急忙以贱价把才两三年旧的奔驰E350卖掉之后，接着连买
: 三辆日车。
: 总是推荐自己都不屑于买的车。
:
: vintage
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j*****t
发帖数: 2225 | 16 整天就发某某说某某说，搞的跟传销一样。有本事就发些有依据的来，别整天无脑吹牛
逼，来点技术含量的，五毛也拿的安心点。 |
E*********o
发帖数: 5965 | 17 你太理科生了，哈哈
【在 j*****t 的大作中提到】
: 整天就发某某说某某说，搞的跟传销一样。有本事就发些有依据的来，别整天无脑吹牛
: 逼，来点技术含量的，五毛也拿的安心点。
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f***t
发帖数: 543 | 18 又JB扯毛了，哪来≡个?你绐大家数数。
【在 f******t 的大作中提到】
: 本版最大的日托Sybian电，在急忙以贱价把才两三年旧的奔驰E350卖掉之后，接着连买
: 三辆日车。
: 总是推荐自己都不屑于买的车。
:
: vintage
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h*p
发帖数: 1502 | 19 这个真的不同意
美国的BIMMER们对TORQUE的SPECS是非常愿意FOLLOW的；
日本车和德国车没法比，差太远了
相反
code
【在 E*********o 的大作中提到】
: 美国人的free spirit不喜欢严格follow code，所以不喜欢修欧洲车，德国工程师则相反
: 所以BBA的高级机械师都要去德国培训，在生产线上参与装配，为了养成严格遵循code
: 的习惯
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h********0
发帖数: 12056 | 20 你问德国人同意吗？ 我的几个德国同事都开日本车。
【在 h*p 的大作中提到】
: 这个真的不同意
: 美国的BIMMER们对TORQUE的SPECS是非常愿意FOLLOW的；
: 日本车和德国车没法比，差太远了
:
: 相反
: code
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h*p
发帖数: 1502 | 21 你若干德国同事开日本车说明什么？说明德国人热爱日本车？
【在 h********0 的大作中提到】
: 你问德国人同意吗？ 我的几个德国同事都开日本车。
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f***t
发帖数: 543 | 22 高仓健开大奔SUV，日托们评评吧。
【在 h********0 的大作中提到】
: 你问德国人同意吗？ 我的几个德国同事都开日本车。
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h********0
发帖数: 12056 | 23 说明得日技术上各有千秋，猥琐男就知道以点带面。
【在 h*p 的大作中提到】
: 你若干德国同事开日本车说明什么？说明德国人热爱日本车？
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