m***8
发帖数: 1786 | 1 买Leaf时，Dealer会忽悠你一年维护要四百刀（靠，要是这样电动车还有脸把维护费低
做卖点？），然后推荐你买Maintain的package。我买的时候开价五年1600刀，还价到
940刀成交。结果一研究，合着这940刀里至少600刀是白给dealer赚的。好在有60天100
%退款，我第二周就退了。
根据我的学习，Leaf的维护只有这几样：
1，每年一次电池检测。免费。在所有维护里，只有这一项是必须的，如果不做，会
Void你的Warranty。我想Nissan这样做也是为自己好，电池要是着火爆炸，对Nissan的
损失远远比每年几分钟检测一下严重的多。
2，交换轮胎。这个一年一次就够了，Dealer做或轮胎店做，20刀一次
3，更换空气滤网。根据我上一辆车的经验，两三年换一次足矣。如果自己换（网上有
教程）成本不到20刀。如果Dealer换，100刀左右
4，刹车液。这个是最有争议的。Nissan要求一年一换，但是别的车包括电动车，5-10
万迈一换的都有。网上有人为此咨询Nissan原因，nissan没有正面回答。有个观点是，
由于电动车保养费用低，而Dealer主要从保养而非卖车赚钱，所以导致Dealer卖电动车
的兴致不高，所以Nissan设置了这些可要可不要的项目，给dealer点油水。我个人同意
这个观点。
换这个自己做比较麻烦（高手勿喷），Dealer换也是100刀左右。但是网上有很简单的
办法查看是否需要换刹车液。我估计三年一换足够了。
西人论坛里，有人自己rotate轮胎，头三年不花一分钱维护，跟我上面的理解是吻合的。
欢迎讨论。 |
m******5
发帖数: 107 | 2 空气滤网是指 cabin air filter（即座舱空气过滤器）还是 相当于燃油车的发动机空
气过滤器（air filter）？ 电动车有相当于燃油车发动机空气过滤器么？
100
【在 m***8 的大作中提到】
: 买Leaf时，Dealer会忽悠你一年维护要四百刀（靠，要是这样电动车还有脸把维护费低
: 做卖点？），然后推荐你买Maintain的package。我买的时候开价五年1600刀，还价到
: 940刀成交。结果一研究，合着这940刀里至少600刀是白给dealer赚的。好在有60天100
: %退款，我第二周就退了。
: 根据我的学习，Leaf的维护只有这几样：
: 1，每年一次电池检测。免费。在所有维护里，只有这一项是必须的，如果不做，会
: Void你的Warranty。我想Nissan这样做也是为自己好，电池要是着火爆炸，对Nissan的
: 损失远远比每年几分钟检测一下严重的多。
: 2，交换轮胎。这个一年一次就够了，Dealer做或轮胎店做，20刀一次
: 3，更换空气滤网。根据我上一辆车的经验，两三年换一次足矣。如果自己换（网上有
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g*q
发帖数: 26623 | 3 dealer卖什么maintenance package不是忽悠?汽油车卖,电车当然也要卖.
买车的时候,谈完价钱,各种add-on一律回绝才是正道 |
g*q
发帖数: 26623 | 4 肯定是cabin air filter
不知道leaf怎么设计电池风冷回路的,福特是用车厢内的空气风冷,所以保持车内空气清
洁还是比较重要的.不过福特最坏的情况可以启动汽油机,所以风冷不足也没有关系.
其他很多电车是液冷,跟空滤就完全没有关系了.
【在 m******5 的大作中提到】
: 空气滤网是指 cabin air filter（即座舱空气过滤器）还是 相当于燃油车的发动机空
: 气过滤器（air filter）？ 电动车有相当于燃油车发动机空气过滤器么？
:
: 100
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C*****z
发帖数: 2050 | 5 Nissan网站上有Leaf的Service and Maintenance Guide，按上面的说的来就行。
100
【在 m***8 的大作中提到】
: 买Leaf时，Dealer会忽悠你一年维护要四百刀（靠，要是这样电动车还有脸把维护费低
: 做卖点？），然后推荐你买Maintain的package。我买的时候开价五年1600刀，还价到
: 940刀成交。结果一研究，合着这940刀里至少600刀是白给dealer赚的。好在有60天100
: %退款，我第二周就退了。
: 根据我的学习，Leaf的维护只有这几样：
: 1，每年一次电池检测。免费。在所有维护里，只有这一项是必须的，如果不做，会
: Void你的Warranty。我想Nissan这样做也是为自己好，电池要是着火爆炸，对Nissan的
: 损失远远比每年几分钟检测一下严重的多。
: 2，交换轮胎。这个一年一次就够了，Dealer做或轮胎店做，20刀一次
: 3，更换空气滤网。根据我上一辆车的经验，两三年换一次足矣。如果自己换（网上有
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m***8
发帖数: 1786 | 6 如果严格遵照那个，每年更换滤网和刹车油，你还是买5年的保养包更合算一些
【在 C*****z 的大作中提到】
: Nissan网站上有Leaf的Service and Maintenance Guide，按上面的说的来就行。
:
: 100
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C*****z
发帖数: 2050 | 7 在more severe的operating conditions下，才需要一年一换。否则只是7500 mi轮胎换
位，30000 mi换刹车油。至于那个滤网，无关紧要的，自己看着办就好。
【在 m***8 的大作中提到】
: 如果严格遵照那个，每年更换滤网和刹车油，你还是买5年的保养包更合算一些
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F***Q
发帖数: 6599 | 8
brake pads and rotors also last a long time due to regen, perhaps need
replacement once 100k-150k miles, or never.
【在 m***8 的大作中提到】
: 如果严格遵照那个，每年更换滤网和刹车油，你还是买5年的保养包更合算一些
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f****d
发帖数: 3217 | 9 不管是哪个，现在都能自己换
【在 m******5 的大作中提到】
: 空气滤网是指 cabin air filter（即座舱空气过滤器）还是 相当于燃油车的发动机空
: 气过滤器（air filter）？ 电动车有相当于燃油车发动机空气过滤器么？
:
: 100
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k******g
发帖数: 220 | 10 这么黑啊
100
【在 m***8 的大作中提到】
: 买Leaf时，Dealer会忽悠你一年维护要四百刀（靠，要是这样电动车还有脸把维护费低
: 做卖点？），然后推荐你买Maintain的package。我买的时候开价五年1600刀，还价到
: 940刀成交。结果一研究，合着这940刀里至少600刀是白给dealer赚的。好在有60天100
: %退款，我第二周就退了。
: 根据我的学习，Leaf的维护只有这几样：
: 1，每年一次电池检测。免费。在所有维护里，只有这一项是必须的，如果不做，会
: Void你的Warranty。我想Nissan这样做也是为自己好，电池要是着火爆炸，对Nissan的
: 损失远远比每年几分钟检测一下严重的多。
: 2，交换轮胎。这个一年一次就够了，Dealer做或轮胎店做，20刀一次
: 3，更换空气滤网。根据我上一辆车的经验，两三年换一次足矣。如果自己换（网上有
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e******7
发帖数: 504 | |
s*******f
发帖数: 2718 | 12 在哪里检查电池免费呀？是说如果不检查会 void 电池 warranty, 而且查一次要 300
左右呢什么的。
我以前的老车的确不用去dealer 那里换油，保养什么的，一次省不少钱。这个电池不
在 dealer 那里能做么？ |
a******o
发帖数: 16625 | 13 电池车理论上就不应该需要什么特别保养。因为电动机不需要保养，不需要换油。电池
测试又很简单。Leaf连变速箱都没有，不知道保养什么。
300
【在 s*******f 的大作中提到】
: 在哪里检查电池免费呀？是说如果不检查会 void 电池 warranty, 而且查一次要 300
: 左右呢什么的。
: 我以前的老车的确不用去dealer 那里换油，保养什么的，一次省不少钱。这个电池不
: 在 dealer 那里能做么？
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Y****r
发帖数: 3473 | |
F***Q
发帖数: 6599 | 15
battery coolant, electronics coolant, brakes
【在 a******o 的大作中提到】
: 电池车理论上就不应该需要什么特别保养。因为电动机不需要保养，不需要换油。电池
: 测试又很简单。Leaf连变速箱都没有，不知道保养什么。
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: 300
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a******o
发帖数: 16625 | 16 现在内燃机coolant都是10年12万迈的，你一个电池车应该是lifetime的吧。
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: battery coolant, electronics coolant, brakes
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F***Q
发帖数: 6599 | 17
just checking coolant level, not replacement
【在 a******o 的大作中提到】
: 现在内燃机coolant都是10年12万迈的，你一个电池车应该是lifetime的吧。
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