驾Lexus GS250 RWD有感 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 驾Lexus GS250 RWD有感

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E*********o 发帖数: 5965	1 内饰比以前有很大的提升，但是细节设计和硬质材料还是太多。后驱的操控总体不错，不如宝马5系和凯迪CTS，与奔驰E相当，与丰田自家的Toyota Reiz/Mark相比没有什么差别。悬挂还是偏软，远不如CTS的电磁悬挂。动力远不如四缸的520和E250，更远不如CTS的2.0T，发动机和变速箱比较落后，输出不过200多一点HP让人质疑V6的必要性。变速箱总体来说算平滑，比不上宝马ZF8AT那种平滑，但是没有感觉那里不如奔驰的7AT ，换档合理程度比CTS的6AT好一些，所以每部车都有自己的软肋，凯迪拉克就是它的变速箱。音响是比较渣的，还不如奔驰宝马的Harman Kardon，跟CTS的Bose和A6的Bang & Olufsen没法比，差太远。座椅不舒服，感觉厂家就没有下功夫在座椅上。
t**x 发帖数: 20965	2 哪年的 7AT 【在 E*********o 的大作中提到】 : 内饰比以前有很大的提升，但是细节设计和硬质材料还是太多。 : 后驱的操控总体不错，不如宝马5系和凯迪CTS，与奔驰E相当，与丰田自家的Toyota : Reiz/Mark相比没有什么差别。悬挂还是偏软，远不如CTS的电磁悬挂。 : 动力远不如四缸的520和E250，更远不如CTS的2.0T，发动机和变速箱比较落后，输出不 : 过200多一点HP让人质疑V6的必要性。 : 变速箱总体来说算平滑，比不上宝马ZF8AT那种平滑，但是没有感觉那里不如奔驰的7AT : ，换档合理程度比CTS的6AT好一些，所以每部车都有自己的软肋，凯迪拉克就是它的变 : 速箱。 : 音响是比较渣的，还不如奔驰宝马的Harman Kardon，跟CTS的Bose和A6的Bang & : Olufsen没法比，差太远。
m*******e 发帖数: 1569	3 车子型号带个250在国内销售堪忧啊。
E*********o 发帖数: 5965	4 2014 【在 t**x 的大作中提到】 : 哪年的 : : 7AT

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