G*****h
发帖数: 33134 | 1 高速上很多追尾事故尤其连环追尾，都能通过电脑预警提前刹车避免或缓解。
connected cars 更是增加了提前量，甚至可以疏导车流，缓解堵塞。
local 小路上更不用说了，监测车距，防止撞车撞人撞树，电脑比人警觉多了。汽车大
量电脑化之后，撞车几率大大下降，甚至顾客对车体的安全要求可能都不会那么高了。
尤其在软件比较成熟后，电脑化控制的成本相当低，完全可能大量普及。 |
F********y
发帖数: 7139 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 3 安全是最主要的，做不到高度安全的自动驾驶谁敢用。
半自动驾驶更现实。
全由电脑带路很烦的，就像跟团旅游总是觉得身不由己
【在 F********y 的大作中提到】
: 不是自动驾驶么？
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s**********d
发帖数: 36899 | 4
全自动是必然的趋势。
以前连自动档都被人鄙视说没了开车的乐趣。
照相也是用自动曝光的就跟傻子一样。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 安全是最主要的，做不到高度安全的自动驾驶谁敢用。
: 半自动驾驶更现实。
: 全由电脑带路很烦的，就像跟团旅游总是觉得身不由己
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C*******a
发帖数: 448 | 5 汽车提高安全性还要靠材料学的进步，
现在汽车都是铁做的，当然不安全。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 高速上很多追尾事故尤其连环追尾，都能通过电脑预警提前刹车避免或缓解。
: connected cars 更是增加了提前量，甚至可以疏导车流，缓解堵塞。
: local 小路上更不用说了，监测车距，防止撞车撞人撞树，电脑比人警觉多了。汽车大
: 量电脑化之后，撞车几率大大下降，甚至顾客对车体的安全要求可能都不会那么高了。
: 尤其在软件比较成熟后，电脑化控制的成本相当低，完全可能大量普及。
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G*****h
发帖数: 33134 | 6 汽车不撞车不翻车还是很安全的
【在 C*******a 的大作中提到】
: 汽车提高安全性还要靠材料学的进步，
: 现在汽车都是铁做的，当然不安全。
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G*****h
发帖数: 33134 | 7 半自动更容易实现，开卖，法律方面责任也清楚，司机全权负责，电脑只是超级巡航。
全自动有更多人机交互的问题要解决。比如你想下高速找地方上厕所，怎么最方便地告
诉电脑？半自动的话自己打方向盘下出口就行了。
【在 s**********d 的大作中提到】
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: 全自动是必然的趋势。
: 以前连自动档都被人鄙视说没了开车的乐趣。
: 照相也是用自动曝光的就跟傻子一样。
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C**E
发帖数: 2573 | 8 赞。
您这个帖子的前瞻分析，是我老个人认为全版最有价值的帖子。
版友说的全自动和新材料，目前的技术都不现实，在实验室里搞搞或者作为拿phd的题
目还可以。
呵呵
【在 G*****h 的大作中提到】
: 半自动更容易实现，开卖，法律方面责任也清楚，司机全权负责，电脑只是超级巡航。
: 全自动有更多人机交互的问题要解决。比如你想下高速找地方上厕所，怎么最方便地告
: 诉电脑？半自动的话自己打方向盘下出口就行了。
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