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Automobile版 - 新XC90沃尔沃首席执行官:“没有第二次机会”
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f****t
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瑞典哥德堡(彭博社) - 新XC90是沃尔沃的驱动器“更具吸引力的汽车”,关闭销售
差距与宝马,奥迪和奔驰三大高档汽车制造商的一部分,首席执行官哈坎·萨缪尔森说

新的顶级SUV车型是至关重要的,因为它是沃尔沃的中国富豪李书福浙江吉利控股集团
有限公司它的所有权下的第一个完整的模型使用一个全新的平台,并没有从原所有者福
特汽车公司零部件的第一款车型
“没有第二次机会,当然,这要工作,我们有信心它会”的首席执行官,8月15日接受
采访时对汽车制造商的总部设在哥德堡的Torslanda区说。
第二代XC90,取代自2002年起建立了一个版本,是沃尔沃耗资11十亿的项目,产生了广
泛的车型上了一个新的平台,提供精选的电功率的变体和安全部件的重要组成部分。
在XC90计划在首次公开演讲8月26日,进入展厅明年。
萨缪尔森对新XC90:“没有第二次机会。”
“我希望通过这个产品,它将使沃尔沃再次找到自信,”李,既沃尔沃汽车公司与吉利
董事长表示,在中国杭州接受记者采访的最后一个月。 “为了找到再一次,这属于沃
尔沃在50年代和60年代的领土,并再次占有市场份额就应该具备的。”
沃尔沃,它引入了三点式安全带作为标准设备于1959年,是强调XC90的安全性,以及其
高级功能。它会加载顶级SUV车型与防碰撞技术及配件如玻璃制造商的Orrefors水晶换
挡杆和一个专有的触摸屏与苹果公司和Android设备兼容。
宝马X5和奔驰M级的对手也将有大灯形状像雷神的锤子和空间湿度控制的雪茄案。
“第一拍”
“这车是吉利和沃尔沃的并购后第一枪所以它必须是响亮,并听取了广泛的,”一位上
海的分析师群益国际控股韩委綦说。 “这也给在吉利的所有权,这是巩固了其作为高
端品牌的位置上沃尔沃未来的暗示。”
福特汽车公司在哥德堡为基础的沃尔沃AB公司,其已决定将重点放在制造卡车和建筑设
备,和两个瑞典汽车生产商不再有股权关系收购公司为$6.45十亿在1999年。
福特汽车在2010年出售沃尔沃汽车给吉利美元1.8十亿的美国公司摆脱了优质品牌受全
球经济衰退后,精简项目。
在购买时,李肇星说,他打算帮助沃尔沃“恢复产生血液的能力”,而不是依靠连续的
输血。
沃尔沃在全球的销量达到高峰,458,000汽车在美国市场2007年它的最大份额,目前是
世界上第二大汽车市场,为0.8%,2004年,相对于现在0.3%,根据大卫伊比森发言人
。该品牌已经占到了不到2%,欧洲汽车市场在过去的三年。
流量传感
在XC90将配备一个更垂直的进气格栅比它的前辈,以及大灯和指示灯嵌入在锤形灯具。
它将配备高达400匹马力与可选的电动马达附加。
安全功能包括系统来检测其他汽车的距离和速度在一个路口,防止越野车从它的车道偏
离,并拧紧在离开的路上时安全带。沃尔沃将赌注押在模型上帮助该公司达到年销售80
万辆和收入的8%的营业利润率,在配有高档,自动竞争对手线,到2020年。
制造商在2013年交付增长,今年很可能是卖出427840辆“接近10%,”首席财务官汉斯
Oscarsson接受采访时表示,以“好5%的”增益较早的预测进行比较。
生产目前的SUV在Torslanda工厂七月份结束。该模型仍然是建在大庆,中国,专门出售
在该国的XC90经典。
即使是同品牌的注重安全,其中包括计划在2020年前消除撞车死亡,司机看购买沃尔沃
在车辆的各个方面,说安德烈亚斯鲍尔的AUTOHAUS的联席经理是歌德的经销商在慕尼黑
处理该汽车品牌。
“最重要的是,该车呼吁客户设计,”鲍尔在电话中说。 “人们不会买的车它的安全
特性,如果他们不喜欢它美观。”
d*********h
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谷歌翻译的,鄙视!
f****t
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谷歌翻译机比以前有进步,还是要鼓励。
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