f*****d 发帖数: 1391 | 1 一、本人介绍
首先说明,本人原来是丰田独资“丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部
”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有
限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话
,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
(1):二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的
汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设
计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分
不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工
作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量
也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客
满意度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
(2):三、典型的丰田卖给中国的车
1、什么是国产日本车! 但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒
大家注意的是:什么是国产日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是
好,但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我
去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田
车是两码事。
2、典型的丰田卖给中国的车 知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的丰
田卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖
往欧美的车要差N倍!大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚
至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美
是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口
霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控
制),BA(辅助制动)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!
3、国产的丰田花冠 拿丰田花冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!
多好的一款车,拿到中国来变成了什么玩意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足
相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去
年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只
说了一句话:“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分
例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动
力转向)全都没有了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明
什么?说明日本人对中国消费者的态度!台湾的质量本就不如日本国内,我们连台湾都
不如,日本人只是把落后的东西扔给我们!要不是为了和欧美厂商竞争,恐怕连这些都
做不到!
4、国产的威弛 再说说威弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰
田T-1。天大的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-
I都没有的1.5L排量的5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽
不实用的DVD导航就卖19万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日
本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和丰
田车在北美的质量绝对不可同日而语!
5、价格问题 还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶
级豪华运动版在澳洲卖32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆
,约人民币234000元。而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内
呢?即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技
术含量绝对低下。
3):四、积压的产品高价卖给中国人 说了这么多,我无意评判每个人的买车的
原则,我也不想打击大家;,我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的
态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情
,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了, 日本人曾说过一句话:
一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的产品高价卖给中国人!!
! 开什么车是个人的权利,我不反对大家开日本车,因为那是我们的权利, 但我希望
每个中国人都记住:热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任!!日本产品好,不
代表日本人好;日本人好,不代表他们会对中国人好! |
A***n 发帖数: 8859 | |
c**e 发帖数: 4439 | 3 例如菲力猫自称开bmw135i
【在 A***n 的大作中提到】 : 丰田员工买也是挑大车买
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j*****t 发帖数: 2225 | |
f****t 发帖数: 15913 | 5 同样是合资车,为什么就日本车没有金属保险杠,你怎么解释?
【在 j*****t 的大作中提到】 : 国内的都是合资车,合资车都是中方占51%
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l*******g 发帖数: 27064 | 6 整车利润不如零件厂赚的多
丰田使用大量的所谓日本进口零件,把利润都转移了
实际上那些所谓日本进口的零件大部分都是国内生产的,然后拉到日本精加工一下或者
直接包装甚至就在近海转一圈换上标签从别的口岸进口
【在 j*****t 的大作中提到】 : 国内的都是合资车,合资车都是中方占51%
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s****f 发帖数: 3038 | 7 好像是128吧?
【在 c**e 的大作中提到】 : 例如菲力猫自称开bmw135i
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S********2 发帖数: 363 | 8 你确定只有日车没有?
【在 f****t 的大作中提到】 : 同样是合资车,为什么就日本车没有金属保险杠,你怎么解释?
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L********0 发帖数: 476 | |
s****f 发帖数: 3038 | 10 车不是用来撞的,要保险杠干嘛?
-丰田
【在 f****t 的大作中提到】 : 同样是合资车,为什么就日本车没有金属保险杠,你怎么解释?
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L********0 发帖数: 476 | 11 事故都是小概率事件,所以不需要为事故考虑。
-日托
【在 s****f 的大作中提到】 : 车不是用来撞的,要保险杠干嘛? : -丰田
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s*****g 发帖数: 3693 | 12 不转不是中国人!
何老师都哭了!
【在 f*****d 的大作中提到】 : 一、本人介绍 : 首先说明,本人原来是丰田独资“丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部 : ”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有 : 限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话 : ,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。 : (1):二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的 : 汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设 : 计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分 : 不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工 : 作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量
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h**z 发帖数: 9751 | 13 嗯,蝗军的好车让中国人造歪了
【在 j*****t 的大作中提到】 : 国内的都是合资车,合资车都是中方占51%
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p**********e 发帖数: 130 | 14 车盲人都到齐了?一起掌脸
Ford CEO开Lexus LS430的理由:
"it's the finest car in the world."
好肉麻 |
f****t 发帖数: 15913 | 15 听听圣地亚哥因为lexus自动加速全家丧生的警察一家录音,比CEO的一句话真实多了,
去油馆上听听,回来写个感想给大家。
【在 p**********e 的大作中提到】 : 车盲人都到齐了?一起掌脸 : Ford CEO开Lexus LS430的理由: : "it's the finest car in the world." : 好肉麻
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