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Automobile版 - Forester走山路有焦糊味
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话题: 刹车话题: control话题: forester话题: cvt话题: 下山
1 (共1页)
s*****s
发帖数: 94
1
今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
会再开就没事,之后
也都一切正常。
所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
年,但第一次走山路。
多谢指点!
j*****t
发帖数: 2225
2
CVT烧了?轮胎应该不会烧,刹车应该也不会。。。刹车顶多过热,但是不应该有糊味
s*****s
发帖数: 94
3
但感觉味道是在轮胎,特别是后面轮胎比较明显。CVT的话后面开应该有明显问题吧,
后来我开回家一直都还挺正常的。

【在 j*****t 的大作中提到】
: CVT烧了?轮胎应该不会烧,刹车应该也不会。。。刹车顶多过热,但是不应该有糊味
: 。

c**e
发帖数: 4439
4
虽然cvt非常烂,但是这个跟cvt无关
就是下山一路刹车,刹车片磨损
刹车片这个东西,在高温下,磨损更快,以前国内八达岭高速,很多大货车,到最后都
是刹车片彻底磨损,刹车失灵,直接开下山崖
本来日本造的刹车片是很好的,只是斯巴鲁被丰田收购了以后,什么地方都在减少成本
,自然刹车片也差。
上坡不跟汉兰达,下破不跟凯美瑞是有原因的

Control

【在 s*****s 的大作中提到】
: 今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
: 的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
: 会再开就没事,之后
: 也都一切正常。
: 所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
: 常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
: 年,但第一次走山路。
: 多谢指点!

s*****s
发帖数: 94
5
所以就是应该检查一下刹车片?

【在 c**e 的大作中提到】
: 虽然cvt非常烂,但是这个跟cvt无关
: 就是下山一路刹车,刹车片磨损
: 刹车片这个东西,在高温下,磨损更快,以前国内八达岭高速,很多大货车,到最后都
: 是刹车片彻底磨损,刹车失灵,直接开下山崖
: 本来日本造的刹车片是很好的,只是斯巴鲁被丰田收购了以后,什么地方都在减少成本
: ,自然刹车片也差。
: 上坡不跟汉兰达,下破不跟凯美瑞是有原因的
:
: Control

w****2
发帖数: 936
6
Should have used lower gears when descending from hills. Very very important
for your safety, unfortunately less and less people know it nowadays.
x*****o
发帖数: 2505
7
下山挂 L 档。

Control

【在 s*****s 的大作中提到】
: 今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
: 的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
: 会再开就没事,之后
: 也都一切正常。
: 所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
: 常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
: 年,但第一次走山路。
: 多谢指点!

c*********7
发帖数: 19373
8
下山刹车踩多了就这样,正确的方法是挂抵挡,减少踩刹车的次数.
a******7
发帖数: 7936
9
太低了吧

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

【在 x*****o 的大作中提到】
: 下山挂 L 档。
:
: Control

A***n
发帖数: 8859
10
挂低档下山
CVT负载能力会不会有问题?
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f****t
发帖数: 15913
11
车闸质量太差了,开个两年后,闸皮和rotor 一起换了,安全最重要。

Control

【在 s*****s 的大作中提到】
: 今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
: 的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
: 会再开就没事,之后
: 也都一切正常。
: 所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
: 常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
: 年,但第一次走山路。
: 多谢指点!

x*****o
发帖数: 2505
12
CVT拖重肯定不行,爬山应该还行。N 多人拿 Forester 爬山越野。
斯巴鲁的CVT应该比尼桑强点。尼桑的CVT爬山会过热保护,必须歇会才能再开。斯巴鲁
的不会,国内车友对比试验过。
特别陡的坡应该用 Xmode. 刹车油门都交给车,司机管方向就行了。

【在 A***n 的大作中提到】
: 挂低档下山
: CVT负载能力会不会有问题?

x*****o
发帖数: 2505
13
我原来开个 Toyota Tercel 到处爬山,刹车全毁。当时也是不懂,直到听见四个轮子
发出尖锐噪声才想起去修车。
四个轮子换刹车花了700多。

【在 f****t 的大作中提到】
: 车闸质量太差了,开个两年后,闸皮和rotor 一起换了,安全最重要。
:
: Control

D***0
发帖数: 5214
14
刹车问题。长时间下坡挂抵挡减少刹车使用。楼上那些开欧洲车的可以一直踩刹车下坡
不用羡慕,开日本车的得老实按规矩来。14的2.5 forester很傻逼的只提供L档没提供
paddle shifter,2.0XT才有。绝对一大脑残之举。

Control
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

【在 s*****s 的大作中提到】
: 今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
: 的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
: 会再开就没事,之后
: 也都一切正常。
: 所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
: 常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
: 年,但第一次走山路。
: 多谢指点!

f****t
发帖数: 15913
15
丰田和subaru的车闸不难DIY,买全套brembo rotor + pad,自己换四个轮子,大约300
多一点,以后自己换。

【在 x*****o 的大作中提到】
: 我原来开个 Toyota Tercel 到处爬山,刹车全毁。当时也是不懂,直到听见四个轮子
: 发出尖锐噪声才想起去修车。
: 四个轮子换刹车花了700多。

l****g
发帖数: 1922
16
长时间下坡要用低速档,否则刹车会过热失灵。如果上坡也多的话,轮胎也会有糊味,
反正山路车的负载会比较高。
开日本车反正就老老实实开吧,不能和德拖比。
德拖的车首先从限速上说,都是按照美国公路限速的2倍设计的,所以那种限速30的大
转圈ramp,德拖都是60过的。刹车也一样,德托车的刹车用料足,材料好,就不会担心
过热,下一个小时两个小时坡都是一脚刹车到底。
k*******q
发帖数: 5493
17
下山是不能用D档+刹车的,你的刹车会扛不住,一定要用LOW GEAR让发动机来减速,或
者手自一体的话挂去1档2档,偶尔用一下刹车

Control

【在 s*****s 的大作中提到】
: 今天去hiking,挂D档下山,开到中间闻到有很大的焦糊味,Venicle Dynamic Control
: 的warning灯也闪了一下,就停车检查,发现轮胎都很烫,排气管下面有点黑,等了一
: 会再开就没事,之后
: 也都一切正常。
: 所以是离合片烧了,还是刹车片?或者是轮胎?但车里没有任何警示灯亮。目前一切正
: 常,担心会不会有什么隐患,是不是该去dealer检查一下。去年买的新车14,开了快一
: 年,但第一次走山路。
: 多谢指点!

s*****s
发帖数: 94
18
恩,受教了,之前也是没经验,下次挂L档,不过其实也只开了10mile多,没想到这么
严重。
所以我需要去检查一下么,会有什么隐患么?之后刹车倒还是挺正常的。

【在 c*********7 的大作中提到】
: 下山刹车踩多了就这样,正确的方法是挂抵挡,减少踩刹车的次数.
s*****s
发帖数: 94
19
所以应该去查一下刹车片?我之后开刹车倒还是挺正常的,刹车报警也没亮,但担心会
不会有隐患。

【在 f****t 的大作中提到】
: 车闸质量太差了,开个两年后,闸皮和rotor 一起换了,安全最重要。
:
: Control

s*****s
发帖数: 94
20
恩,当时没入xmode的确是失误。不过只跑了10miel山路就这么夸张还挺意外的,可能
因为满载车比较重加上路的确比较陡?各种u型弯

【在 x*****o 的大作中提到】
: CVT拖重肯定不行,爬山应该还行。N 多人拿 Forester 爬山越野。
: 斯巴鲁的CVT应该比尼桑强点。尼桑的CVT爬山会过热保护,必须歇会才能再开。斯巴鲁
: 的不会,国内车友对比试验过。
: 特别陡的坡应该用 Xmode. 刹车油门都交给车,司机管方向就行了。

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s*****s
发帖数: 94
21
所以15的2.5已经有了?

【在 D***0 的大作中提到】
: 刹车问题。长时间下坡挂抵挡减少刹车使用。楼上那些开欧洲车的可以一直踩刹车下坡
: 不用羡慕,开日本车的得老实按规矩来。14的2.5 forester很傻逼的只提供L档没提供
: paddle shifter,2.0XT才有。绝对一大脑残之举。
:
: Control
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

D***0
发帖数: 5214
22
10miles纯下坡不短了。 xmode在25mph以上没用。挂低档就对了。这次发现了算好了,
真过热刹不住就麻烦大了。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

【在 s*****s 的大作中提到】
: 恩,当时没入xmode的确是失误。不过只跑了10miel山路就这么夸张还挺意外的,可能
: 因为满载车比较重加上路的确比较陡?各种u型弯

D***0
发帖数: 5214
23
forester就2.0xt有。outback都有。一般不用但这时候就很重要了。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

【在 s*****s 的大作中提到】
: 所以15的2.5已经有了?
s*****s
发帖数: 94
24
是啊,幸亏发现了~所以之后刹车正常就没事?还是最好检查一下,担心有没有什么隐患

【在 D***0 的大作中提到】
: 10miles纯下坡不短了。 xmode在25mph以上没用。挂低档就对了。这次发现了算好了,
: 真过热刹不住就麻烦大了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

Y****a
发帖数: 17170
25

Fxt 2.0t 的还不止这些。
Fxt的刹车都是ventilated比2.5的厉害多了,刹车60-0的距离和q5差不多。

【在 D***0 的大作中提到】
: forester就2.0xt有。outback都有。一般不用但这时候就很重要了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

Y****a
发帖数: 17170
26

隐患
你这情况,
cvt是不会有事的, cvt比at结构简单,散热是天然强项。
就是刹车或者轮胎糊了一把。
下次记得用engine break

【在 s*****s 的大作中提到】
: 是啊,幸亏发现了~所以之后刹车正常就没事?还是最好检查一下,担心有没有什么隐患
s*****s
发帖数: 94
27
所以应该去check一下轮胎和刹车?之后倒是开着很正常,不过担心是不是会有隐患。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 隐患
: 你这情况,
: cvt是不会有事的, cvt比at结构简单,散热是天然强项。
: 就是刹车或者轮胎糊了一把。
: 下次记得用engine break

Y****r
发帖数: 3473
28
陪眼镜在那个版?
p********6
发帖数: 1339
29
你们挂抵挡让发动机减速的时候,会不会转速过高?我每次听到发动机转速3000以上发
出的轰鸣声都有点担心。
y********n
发帖数: 3922
30
这个车不行。内饰太cheap
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T*****9
发帖数: 3015
31
长下坡不要一直踩刹车,挂L档靠发动机牵引,声会很大但是不费刹车
这是常识,楼主要好好扫盲
s*****s
发帖数: 94
32
恩,还是经验不足,以后就知道了。不过就是不知道会不会有什么隐患还是之后注意就
好了,目前刹车都还挺正常的。

【在 T*****9 的大作中提到】
: 长下坡不要一直踩刹车,挂L档靠发动机牵引,声会很大但是不费刹车
: 这是常识,楼主要好好扫盲

D***0
发帖数: 5214
33
不放心就去dealer那边检查一下。一般没啥事。

【在 s*****s 的大作中提到】
: 恩,还是经验不足,以后就知道了。不过就是不知道会不会有什么隐患还是之后注意就
: 好了,目前刹车都还挺正常的。

b*******d
发帖数: 1823
34
放心吧 屁事没有
这么新的车下个山刹车根本没事
下山刹不住车的都是18轮
因为拖集装箱太重
科罗拉多大下坡过一段有个岔路去一个小上坡
都是给18轮用的
谁见过小车用的?
小车下山根本没事
如果你拖东西 那要注意
s*****s
发帖数: 94
35
好的,谢啦~

【在 D***0 的大作中提到】
: 不放心就去dealer那边检查一下。一般没啥事。
s*****s
发帖数: 94
36
恩,也觉得应该没事,只是还有点担心。多谢!估计一般也不会拖东西上山吧。

【在 b*******d 的大作中提到】
: 放心吧 屁事没有
: 这么新的车下个山刹车根本没事
: 下山刹不住车的都是18轮
: 因为拖集装箱太重
: 科罗拉多大下坡过一段有个岔路去一个小上坡
: 都是给18轮用的
: 谁见过小车用的?
: 小车下山根本没事
: 如果你拖东西 那要注意

x*****o
发帖数: 2505
37
还有一种说法,就是Forester是全进口车,在日本组装好,再海运进美国的。
为防止海风腐蚀,全车裸露部分都涂了一层蜡。国内买森林人,可以花三百块除蜡。
这边好象没有这个服务。你的车如果很新的话,蜡层应该还在,遇热融化就是一股焦糊
味。
e**n
发帖数: 5876
38
看来lz没开过手动车. 学车的时候就教了, 几档上山就几档下山. 属于基本常识
t***u
发帖数: 20182
Y****a
发帖数: 17170
40

看起来不错呀

【在 t***u 的大作中提到】
: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f89/cvt-brakewear-redux
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Y****a
发帖数: 17170
41

这些都是耗材,没有什么大惊小怪的。

【在 s*****s 的大作中提到】
: 所以应该去check一下轮胎和刹车?之后倒是开着很正常,不过担心是不是会有隐患。
h*******n
发帖数: 18
42
红线6000+, 3000rpm毛毛雨啦。现在的发动机都是wide open throttle (red line)
跑7-10天,期间还要经历极度的thermal cycle。耐艹得很

【在 p********6 的大作中提到】
: 你们挂抵挡让发动机减速的时候,会不会转速过高?我每次听到发动机转速3000以上发
: 出的轰鸣声都有点担心。

u****q
发帖数: 24345
43
redline 7-10天?真的假的?

【在 h*******n 的大作中提到】
: 红线6000+, 3000rpm毛毛雨啦。现在的发动机都是wide open throttle (red line)
: 跑7-10天,期间还要经历极度的thermal cycle。耐艹得很

T******g
发帖数: 21328
44
10麦下山真没什么,除非速度快,坡度陡

【在 s*****s 的大作中提到】
: 恩,受教了,之前也是没经验,下次挂L档,不过其实也只开了10mile多,没想到这么
: 严重。
: 所以我需要去检查一下么,会有什么隐患么?之后刹车倒还是挺正常的。

g**t
发帖数: 103
45
Outback CVT 有sensor检测,下坡时自动降抵挡发动机制动,Forest应该也有此功能
D***0
发帖数: 5214
46
嗯,似乎是的。 我每次回家的一个下坡,D档,完全放开油门,不用brake,滑下去速
度是不会增加的。前面的车都亮着刹车灯。

【在 g**t 的大作中提到】
: Outback CVT 有sensor检测,下坡时自动降抵挡发动机制动,Forest应该也有此功能
1 (共1页)
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