n*******1
发帖数: 145 | 1 3.5L v6版跟2.4L版不同的地方
Powertrain: 290-hp, 3.5-liter, 24-valve, SOHC i-VTEC® V-6 engine, 9-
speed automatic transmission with Sequential SportShift paddle shifters
EPA Fuel Economy Ratings38: 21 (city) / 34 (hwy) / 25 (combined)
Interior: Electronic gear selector, 8-way power front passenger’s seat
including lumbar adjustment
Exterior: 18” aluminum-alloy wheels
其余跟2.4L版一样
Chassis: Agile Handling Assist system, Integrated Dynamics System (IDS),
Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS®) system
Exterior: Jewel Eye™ LED headlights, LED-illuminated taillights, brake
lights, side mirror-integrated directional signals, rear license and Center
High Mount Stop Light, heated side mirrors with reverse gear tilt-down
Interior: Driver's 10-way power seat with power lumbar support, On Demand
Multi-Use Display™ (ODMD™), 60/40 split fold-down rear seatback,
4-way power front passenger’s seat
Climate Control: Dual-zone automatic climate control with humidity control
and air filtration
Audio: Acura Premium Audio System with hard disk drive (HDD) media and 7
speakers, Bluetooth®11 streaming audio, USB7 Audio Interface with iPod&
#174;8 integration, Aha™ and Pandora®45 compatibility, and
SiriusXM® Satellite Radio4
Cellular Interface: Bluetooth®11 HandsFreeLink® wireless telephone
interface, SMS, MMS text message and email capability44, Siri® Eyes
Free
Visibility: Multi-view rear camera50 with dynamic guidelines
Access: Keyless Access System with smart entry, pushbutton ignition and
Acura personalized settings
http://www.acura.com/TLXLanding.aspx
目前打算月末来车试下 觉得不错的话就定了 想问下这个价位配置有什么alternative
还能考虑下 thx |
B****l
发帖数: 2108 | |
n*******1
发帖数: 145 | 3
对我说错了 改下
【在 B****l 的大作中提到】
: 没有v4
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m********s
发帖数: 55301 | 4 价位？
其实audi A6很不错。
【在 n*******1 的大作中提到】
: 3.5L v6版跟2.4L版不同的地方
: Powertrain: 290-hp, 3.5-liter, 24-valve, SOHC i-VTEC® V-6 engine, 9-
: speed automatic transmission with Sequential SportShift paddle shifters
: EPA Fuel Economy Ratings38: 21 (city) / 34 (hwy) / 25 (combined)
: Interior: Electronic gear selector, 8-way power front passenger’s seat
: including lumbar adjustment
: Exterior: 18” aluminum-alloy wheels
: 其余跟2.4L版一样
: Chassis: Agile Handling Assist system, Integrated Dynamics System (IDS),
: Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS®) system
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q****q
发帖数: 4263 | 5 想说的是tsx吧？没有tlx的
Q50难道不是射tlx一脸？前驱无爱 |
m********2
发帖数: 3732 | 6 9AT实际效果怎么样要用起来才知道，不好说。
AWD在驾驶乐趣上还是不如RWD。 |
m********s
发帖数: 55301 | 7 驾驶乐趣？
那就应该买911。
【在 m********2 的大作中提到】
: 9AT实际效果怎么样要用起来才知道，不好说。
: AWD在驾驶乐趣上还是不如RWD。
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m********2
发帖数: 3732 | 8 穷啊。你不能只让富二代追求驾驶乐趣吧？
【在 m********s 的大作中提到】
: 驾驶乐趣？
: 那就应该买911。
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m********s
发帖数: 55301 | 9 那就卡罗拉S。
还买不起？那就二手卡罗拉S。
还买不起？那就三手卡罗拉S。
【在 m********2 的大作中提到】
: 穷啊。你不能只让富二代追求驾驶乐趣吧？
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m*****3
发帖数: 13701 | 10 这TLX就是TL加了个X，Acura和Infiniti一样，想忽悠大伙儿。这车是全新的，昨天才
开始造，估计还得几个星期才能看到真车。
【在 q****q 的大作中提到】
: 想说的是tsx吧？没有tlx的
: Q50难道不是射tlx一脸？前驱无爱
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q****q
发帖数: 4263 | 11 说阿库拉忽悠我不反对，但是尼桑哪里忽悠了？没理解上
【在 m*****3 的大作中提到】
: 这TLX就是TL加了个X，Acura和Infiniti一样，想忽悠大伙儿。这车是全新的，昨天才
: 开始造，估计还得几个星期才能看到真车。
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m*****3
发帖数: 13701 | 12 坏啦，一说 Infiniti 把您给刺激着了。Infiniti 去年还是啥时候把它的那些车都改
了名字，字母和数字改的一塌糊涂，反正把俺给绕迷瞪了。
【在 q****q 的大作中提到】
: 说阿库拉忽悠我不反对，但是尼桑哪里忽悠了？没理解上
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q****q
发帖数: 4263 | 13 尼桑改名字不是故意忽悠人，是自己脑残搞统一化，该什么车还是什么车，稍微放狗找
一下就清楚了，价格也没陷阱
有什么好激动的=_=
【在 m*****3 的大作中提到】
: 坏啦，一说 Infiniti 把您给刺激着了。Infiniti 去年还是啥时候把它的那些车都改
: 了名字，字母和数字改的一塌糊涂，反正把俺给绕迷瞪了。
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m*****3
发帖数: 13701 | 14 你的这句话很有道理！没有认真研究过尼桑/Infiniti的车，开过几种，觉着Maxima挺
好，以前似乎还知道其豪华马甲大概谁是谁，结果人家一改名字，云里雾里了。
尼桑自己脑残搞统一化，
【在 q****q 的大作中提到】
: 尼桑改名字不是故意忽悠人，是自己脑残搞统一化，该什么车还是什么车，稍微放狗找
: 一下就清楚了，价格也没陷阱
: 有什么好激动的=_=
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q****q
发帖数: 4263 | 15 Maxima之前还不错有记忆点
现在经济车型都用了cvt，简直了。。。不过说实在的，避开cvt还是有不少好选择
【在 m*****3 的大作中提到】
: 你的这句话很有道理！没有认真研究过尼桑/Infiniti的车，开过几种，觉着Maxima挺
: 好，以前似乎还知道其豪华马甲大概谁是谁，结果人家一改名字，云里雾里了。
:
: 尼桑自己脑残搞统一化，
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K******S
发帖数: 10109 | 16 I don't think this one is AWD, it's front wheel drive with all wheel
steering.
【在 m********2 的大作中提到】
: 9AT实际效果怎么样要用起来才知道，不好说。
: AWD在驾驶乐趣上还是不如RWD。
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u****q
发帖数: 24345 | 17 TLX要是噪音到Lexus ES的水准就完美了。 |
i**e
发帖数: 6810 | 18 昨天看了youtube acura介绍tlx的features，估计TLX要火。
定位和feature都比过去TSX和TL更实际并且实用一些，给佳美丽
和阿考得用户提供了升级道路。
我在想是OB3.6还是TLX v6 AWD了，毕竟可靠性比苏巴鲁强多了。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 19 tlx高端版本用zf的变速箱了，这下想黑也黑不了了。加上top 10 engine和sh awd。本
田只要不mess up build quality，tlx肯定卖的好。什么fwd vs. rwd，大部分人开一辈
子也开不出来区别。
【在 i**e 的大作中提到】
: 昨天看了youtube acura介绍tlx的features，估计TLX要火。
: 定位和feature都比过去TSX和TL更实际并且实用一些，给佳美丽
: 和阿考得用户提供了升级道路。
: 我在想是OB3.6还是TLX v6 AWD了，毕竟可靠性比苏巴鲁强多了。
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N*X
发帖数: 872 | 20 没有SH－AWD四驱，和其他车没区别。六钢鸭歌一个。
【在 n*******1 的大作中提到】
: 3.5L v6版跟2.4L版不同的地方
: Powertrain: 290-hp, 3.5-liter, 24-valve, SOHC i-VTEC® V-6 engine, 9-
: speed automatic transmission with Sequential SportShift paddle shifters
: EPA Fuel Economy Ratings38: 21 (city) / 34 (hwy) / 25 (combined)
: Interior: Electronic gear selector, 8-way power front passenger’s seat
: including lumbar adjustment
: Exterior: 18” aluminum-alloy wheels
: 其余跟2.4L版一样
: Chassis: Agile Handling Assist system, Integrated Dynamics System (IDS),
: Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS®) system
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m*****3
发帖数: 13701 | 21 是啊，TL这几年越卖越差，2005年卖了几乎八万辆，去年卖了两万多，今年前半年才卖
了9000，Acura再不好好改改，还不歇菜？有点儿偏题，人家楼主想探讨的是有没有对
手，俺觉着BMW 3-series就挺好，TLX想干掉BMW-3很难很难，另外Audi，MB-C,Lexus
ES也都卖的不错，还有其他的，这些都在那儿抢市场，对于Acura来说，TL这十来年退
步很大，想把这部分市场抢回来很不容易，这对消费者倒是好，竞争激烈才好讲价，厂
家也得努力造车才行。
本田只要不mess up build quality，tlx肯定卖的好。什么fwd vs. rwd，大部分人开
一辈子也开不出来区别。
【在 B*Z 的大作中提到】
: tlx高端版本用zf的变速箱了，这下想黑也黑不了了。加上top 10 engine和sh awd。本
: 田只要不mess up build quality，tlx肯定卖的好。什么fwd vs. rwd，大部分人开一辈
: 子也开不出来区别。
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B*Z
发帖数: 7062 | 22 现在这代的tl外形设计不太成功。如果保持三代不变样子，也不至于这样。新款tlx挺好
看。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 是啊，TL这几年越卖越差，2005年卖了几乎八万辆，去年卖了两万多，今年前半年才卖
: 了9000，Acura再不好好改改，还不歇菜？有点儿偏题，人家楼主想探讨的是有没有对
: 手，俺觉着BMW 3-series就挺好，TLX想干掉BMW-3很难很难，另外Audi，MB-C,Lexus
: ES也都卖的不错，还有其他的，这些都在那儿抢市场，对于Acura来说，TL这十来年退
: 步很大，想把这部分市场抢回来很不容易，这对消费者倒是好，竞争激烈才好讲价，厂
: 家也得努力造车才行。
:
: 本田只要不mess up build quality，tlx肯定卖的好。什么fwd vs. rwd，大部分人开
: 一辈子也开不出来区别。
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m**c
发帖数: 2103 | 23 没觉得TLX前脸和2014 tl相比有多大变化。
不过定价还算厚道～
挺好
【在 B*Z 的大作中提到】
: 现在这代的tl外形设计不太成功。如果保持三代不变样子，也不至于这样。新款tlx挺好
: 看。
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u****q
发帖数: 24345 | 24 我觉得4缸的就挺好。就是不知道这个8速dual-clutch transmission是不是可靠。
还有就是噪音。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 25 好不好要好几年才知道，不如买zf的，肯定好。
【在 u****q 的大作中提到】
: 我觉得4缸的就挺好。就是不知道这个8速dual-clutch transmission是不是可靠。
: 还有就是噪音。
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m********s
发帖数: 55301 | 26 No，4缸全负载时高速提速费力。
6缸必须的。
【在 u****q 的大作中提到】
: 我觉得4缸的就挺好。就是不知道这个8速dual-clutch transmission是不是可靠。
: 还有就是噪音。
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i**e
发帖数: 6810 | 27 TL跟bmw 3之类的handling还差了不是一点半点
【在 m*****3 的大作中提到】
: 是啊，TL这几年越卖越差，2005年卖了几乎八万辆，去年卖了两万多，今年前半年才卖
: 了9000，Acura再不好好改改，还不歇菜？有点儿偏题，人家楼主想探讨的是有没有对
: 手，俺觉着BMW 3-series就挺好，TLX想干掉BMW-3很难很难，另外Audi，MB-C,Lexus
: ES也都卖的不错，还有其他的，这些都在那儿抢市场，对于Acura来说，TL这十来年退
: 步很大，想把这部分市场抢回来很不容易，这对消费者倒是好，竞争激烈才好讲价，厂
: 家也得努力造车才行。
:
: 本田只要不mess up build quality，tlx肯定卖的好。什么fwd vs. rwd，大部分人开
: 一辈子也开不出来区别。
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s******e
发帖数: 243 | 28
很奇怪，SH-AWD只有V6最高配才有，四轮转向倒是全系标配。这个对操控影响如何还有
待评测。
【在 N*X 的大作中提到】
: 没有SH－AWD四驱，和其他车没区别。六钢鸭歌一个。
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m********s
发帖数: 55301 | 29 空间也差的不是一点半点。
【在 i**e 的大作中提到】
: TL跟bmw 3之类的handling还差了不是一点半点
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m*****3
发帖数: 13701 | 30 这个“四轮转向”难道是当年 Honda Prelude Si 还是啥的那个东东，可以减小转弯半
径？
四轮转向倒是全系标配。这个对操控影响如何还有待评测。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 很奇怪，SH-AWD只有V6最高配才有，四轮转向倒是全系标配。这个对操控影响如何还有
: 待评测。
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s******e
发帖数: 243 | 31
具体细节不清楚，记得以前Honda确实搞过类似的东西，不知道为什么放弃了。
新Acura里面貌似开始标配P-AWS了，先是RLX，现在是TLX，估计是本田以后用来拉开
Acura和Honda档次用的。。。四轮转向雅阁
【在 m*****3 的大作中提到】
: 这个“四轮转向”难道是当年 Honda Prelude Si 还是啥的那个东东，可以减小转弯半
: 径？
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: 四轮转向倒是全系标配。这个对操控影响如何还有待评测。
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m********s
发帖数: 55301 | 32 技术难度大，但效果不明显，还有维护的问题。就是所谓投入产出比太差。
【在 s******e 的大作中提到】
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: 具体细节不清楚，记得以前Honda确实搞过类似的东西，不知道为什么放弃了。
: 新Acura里面貌似开始标配P-AWS了，先是RLX，现在是TLX，估计是本田以后用来拉开
: Acura和Honda档次用的。。。四轮转向雅阁
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s******e
发帖数: 243 | 33
效果不明显，怎么个不明显法？不明显怎么新991 GT3/Turbo上还要搞？
可维护性这些是Honda这个牌子该考虑的，Acura真想做豪华车就该把这些放一放。
【在 m********s 的大作中提到】
: 技术难度大，但效果不明显，还有维护的问题。就是所谓投入产出比太差。
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r*****e
发帖数: 3164 | |
