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发帖数: 1766 | 1 Chrysler / Jeep / Dodge Pentastar V6 3.6L发动机head问题、延长质保等
Pentastar V6 3.6L于2010年问世，是Chrysler/Jeep/Dodge主力V6发动机，也是2011-
13年Ward best 10 engines，可见Chrysler还是狠下了一番功夫的，也敢把鸡蛋都放到
一个篮子里。如果你的车是这三家V6 2011年之后的，那很可能是这款发动机，包括Ram
, Grand Cherokee，Grand Caravan, Town & Country, Charger, Wrangler, Durango,
Journey, 200, 300, Avenger, Challenger, VW Routan。Pentastar主要是3.6L，
2014年后出现了3.2L和3.0L（中国）版本。
大部分用户对这款发动机反馈不错，动力、油耗、安静都能让人满意。早期的典型问题
是left hand cylinder head warp，或者描述为valve seat过热变形，导致
compression leak，CEL灯亮P0302 #2 cylinder misfire，另外可能有ticking sound
，stalling。大概0.5%～1%的车会需要前两年内需要更换head，Wrangler和租车公司车
出问题几率似乎更高一些。有人认为设计缺陷是主要原因，废气经过单一铝制通道进入
exhaust manifold，而大部分现代发动机是分别经过不同的通道进入exhaust，这样的
缺点是head容易受热；但Chrysler否认这种说法，说不同汽油混在一块外加特定drive
circle会导致这一问题。Chrysler测试发动机可靠性时使用的单一品牌汽油，他们认为
用户实际使用过劣质汽油是诱因之一。2012年7月时，Chrysler改用了更耐用的head（
hardened valve guides and seats），新head号码是RL141353AC或更高序列（左）和
RL141352AD（右），不知道效果如何。但可以确定的是2013年仍然有些车使用老head，
同时有mechanic说2013年时仍然存在这个问题。
好的消息是，最近Chrysler对2011/2012/部分2013的Pentastar V6 3.6L发动机提供了
left head的延长质保，10年/15万迈，号码Warranty bulletin D-14-12，日期June 10
, 2014。在Chrysler dealer以外的地方修车，有可能仍得到补偿。
另外有报道的问题是Early cam phasing，主要是engine light on，没有明显症状。另
外其他抱怨的问题包括这款发动机冷发动时噪音Moan比较大，几分钟后就安静下来，很
多人抱怨这个问题。不过这应该不是什么毛病。
关于Coolant，稍微有些常识的应该都知道coolant不能随便混用，但可以确信的是
Pentastar完全可以用Zerex G-05，NAPA / O'Reilly卖，G05完全符合Chrysler规范。
不可以用Zerex Asian，因为后者无硅、有磷酸盐。
关于fuel，E85与87油不能混用，如果用过E85要换回87油，那么需要用techron
concentrate处理一下。
总的来说Pentastar是不错的发动机，可靠性预期不会太差。相比之下，Chrysler/J/D
很多车型上用的62TE六速变速箱就不太令人满意，等我有空时再写写。
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Pentastar_engine
http://www.pentastars.com/engines/repairs.php
http://www.allpar.com/news/index.php/2012/08/pentastar-head-iss | l*******g
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