n***s
发帖数: 163 | 1 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
车型）
lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
下来吗？
假设你每年能开15k miles，lease估计更划算。3 year 45k miles的residual value也
就少3%，也就是60%，这样每年depreciation是10%。
同样车子，9年开135k miles，最后的卖价估计还抵不了所有的maintenance／repair／
tire replacement。 |
N********n
发帖数: 13236 | 2 you forgot the more practical scenario: 买下来假设开5~6年 |
e******g
发帖数: 5344 | 3 买BMW的估计都忍不了10年吧，新技术一直有，动力方面的，电子方面的，看着就痒痒
。然后就换车了。 |
g*********e
发帖数: 14401 | 4 lease除了你说的贬值，还有利息，另外 aquisition fee = 750
还有 bmw 的residual 3/5 sedan 一般是62%
coupe 还有高档车一般是60%或者59%- 没你说的那么高。
selling price也不是都能拿九折， 92%差不多。 |
g*********e
发帖数: 14401 | 5 还有每3年的doc fee = 200，另外注册费一直会很高 加州的话300+ 老车每年也减少一
点，不过这个差不了太多。
还有新车保险也贵些。
不过bmw的lease跟买是差不多费用。奥迪就差很多 |
h**********r
发帖数: 2284 | 6 You forgot the situation that some people don't drive that much, e.g., only
about a few thousands miles a year. In this case, lease is not economical.
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
|
a*******y
发帖数: 1040 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 8 撑得算这个账，6W以下的宝马值得费这个劲么！？这个档次的宝马都是卖给那些没钱又
爱装的，也不想想这个群体的人舍得去租么-__-！
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
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r***e
发帖数: 10135 | 9 也许有附加值
比如单身的开bmw容易找mm一些
【在 k**********e 的大作中提到】
: 撑得算这个账，6W以下的宝马值得费这个劲么！？这个档次的宝马都是卖给那些没钱又
: 爱装的，也不想想这个群体的人舍得去租么-__-！
:
: coupe
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n***s
发帖数: 163 | 10 Owning it 10 years is just an easy example. If you own it for a shorter
period of time, your average cost should be even higher.
【在 N********n 的大作中提到】
: you forgot the more practical scenario: 买下来假设开5~6年
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n***s
发帖数: 163 | 11 What's wrong with interest? When you finance a purchase, you also pay
interest. And usually I'd prefer to pay interest than paying all cash up
front, especially when you invest.
Sure there's acquisition/disposition costs. But as a repeated customer, you
also get loyalty credit and disposition fee waived.
【在 g*********e 的大作中提到】
: lease除了你说的贬值，还有利息，另外 aquisition fee = 750
: 还有 bmw 的residual 3/5 sedan 一般是62%
: coupe 还有高档车一般是60%或者59%- 没你说的那么高。
: selling price也不是都能拿九折， 92%差不多。
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n***s
发帖数: 163 | 12 I'm assuming 10k/year below. For 15k/year, reduce the residual by 3%.
Right now, the 3/4 series has residual value ranging from 62% to 64%. See:
http://forums.edmunds.com/discussion/16908/bmw/x/2014-bmw-3-ser
http://forums.edmunds.com/discussion/15452/bmw/3-series/2014-bm
The 5 series seems to be 62%:
http://forums.edmunds.com/discussion/16913/bmw/x/2014-bmw-5-ser
【在 a*******y 的大作中提到】
: 哪款BMW能到63%的residual？？？？
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D*******0
发帖数: 2523 | 13 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
更别提leasing带来的这两个巨大好处：
1). 总开新车
2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
没必要说服所有人都意识到这一点。
更别提说服国人the time value of money。
要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
Enjoy while it lasts. |
e******g
发帖数: 5344 | 14 开得多就不合适。我一年开2万多迈，没法lease
【在 D*******0 的大作中提到】
: 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
: 更别提leasing带来的这两个巨大好处：
: 1). 总开新车
: 2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
: Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
: 没必要说服所有人都意识到这一点。
: 更别提说服国人the time value of money。
: 要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
: Enjoy while it lasts.
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k**********e
发帖数: 2507 | 15 你心眼真好还跟那帮傻X讲这些。要是没那帮弱智，聪明人上哪占便宜啊
【在 D*******0 的大作中提到】
: 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
: 更别提leasing带来的这两个巨大好处：
: 1). 总开新车
: 2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
: Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
: 没必要说服所有人都意识到这一点。
: 更别提说服国人the time value of money。
: 要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
: Enjoy while it lasts.
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D*******0
发帖数: 2523 | 16 你这个没解，买车一年开两万多也很费钱。
Lease BMW还有一个小好处，你到期还车前如果估计会超迈数，可以事先花0.16/mile买
some miles。
好比你租了三年45K, 开到第三十个月的时候已经开了42K, 剩下六个月几乎要再开8K
（还车的时候50K, 超5K），
你可以那时先买5K miles, 0.16/mile, 比还车的时候付0.25/mile好多了。
更好的是，BMW经常有pull ahead program, 允许你早三个月还车，（不用付剩下三个
月的钱），等于你可以免费用这三个月的迈数。
（this is another reason that you never want to pay any downpayment when
leasing)
【在 e******g 的大作中提到】
: 开得多就不合适。我一年开2万多迈，没法lease
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a*******y
发帖数: 1040 | 17 三系的residual是最高的，x3只有57%！！ |
a*******y
发帖数: 1040 | 18 三系的residual是最高的，x3只有57%！！ |
a*******y
发帖数: 1040 | 19 我去了几个dealer，对msrp在48000的x3我not even能get below 600的三年1w迈lease
price |
a*******y
发帖数: 1040 | 20 我去了几个dealer，对msrp在48000的x3我not even能get below 600的三年1w迈lease
price |
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S****M
发帖数: 2198 | 21 这么多回帖居然没人指出楼主的算术错误？
三年残值63%，相当于自己掏了27%。。。 |
p*********e
发帖数: 32207 | 22 如果你能10%off MSRP成交,那就是自己掏27%
lease这点好,就是残值按MSRP做基数来乘百分比
但你的total lease payment是实际成交价减掉上述残值
然后再把money factor考虑进去算每月payment
【在 S****M 的大作中提到】
: 这么多回帖居然没人指出楼主的算术错误？
: 三年残值63%，相当于自己掏了27%。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 这个没办法
如果开的少,而且本来就打算不keep过保车(也就是说三四年一换)的话
lease确实是很好的选择
【在 e******g 的大作中提到】
: 开得多就不合适。我一年开2万多迈，没法lease
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 按照你的假设大概一年10%，也差不多。acquisition fee先忽略了吧。
【在 g*********e 的大作中提到】
: lease除了你说的贬值，还有利息，另外 aquisition fee = 750
: 还有 bmw 的residual 3/5 sedan 一般是62%
: coupe 还有高档车一般是60%或者59%- 没你说的那么高。
: selling price也不是都能拿九折， 92%差不多。
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n***s
发帖数: 163 | 25 哈哈，还是有你这样的明白人可以探讨一下的。
Actually there is a hidden cost of always driving a new car. Because your
car is new and its value is high, you always have to pay higher insurance
and more interest. But I guess for most people, the pleasure of driving a
new car outweighs that.
【在 D*******0 的大作中提到】
: 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
: 更别提leasing带来的这两个巨大好处：
: 1). 总开新车
: 2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
: Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
: 没必要说服所有人都意识到这一点。
: 更别提说服国人the time value of money。
: 要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
: Enjoy while it lasts.
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n***s
发帖数: 163 | 26 lease就是这样work的
90% selling price - 63% residual = 27% depreciation
所以折扣大，残值高就是winning formula
【在 S****M 的大作中提到】
: 这么多回帖居然没人指出楼主的算术错误？
: 三年残值63%，相当于自己掏了27%。。。
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r***e
发帖数: 10135 | 27 这么说的话，旧车出宝以后维修费用还高呢
【在 n***s 的大作中提到】
: 哈哈，还是有你这样的明白人可以探讨一下的。
: Actually there is a hidden cost of always driving a new car. Because your
: car is new and its value is high, you always have to pay higher insurance
: and more interest. But I guess for most people, the pleasure of driving a
: new car outweighs that.
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D*******0
发帖数: 2523 | 28 极端的例子，selling price 和residual几乎差不多！
当年Z4五万的车卖四万(80%), 两年residual 74%.
曾经帮朋友租过一个全新Civic DX, $30/month, 12k miles, $2000 out door.
估计买价和residual差不多，只付了利息钱。
【在 n***s 的大作中提到】
: lease就是这样work的
: 90% selling price - 63% residual = 27% depreciation
: 所以折扣大，残值高就是winning formula
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c***d
发帖数: 756 | 29
买车难道不是也不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）么？
【在 D*******0 的大作中提到】
: 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
: 更别提leasing带来的这两个巨大好处：
: 1). 总开新车
: 2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
: Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
: 没必要说服所有人都意识到这一点。
: 更别提说服国人the time value of money。
: 要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
: Enjoy while it lasts.
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h*******1
发帖数: 4830 | 30 我现在觉得要是有车库，上班，还有点小出差，lease都很划算。
家庭用车就不好了... |
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B*Z
发帖数: 7062 | 31 所以在选定了年历程，0 down pay以后，money factor and residual value都是fixed
。唯一可以讨价还价的就是把车价钱降下来了？对不对？
【在 n***s 的大作中提到】
: lease就是这样work的
: 90% selling price - 63% residual = 27% depreciation
: 所以折扣大，残值高就是winning formula
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B*Z
发帖数: 7062 | 32 这种deal都是可遇不可求的吧？
【在 D*******0 的大作中提到】
: 极端的例子，selling price 和residual几乎差不多！
: 当年Z4五万的车卖四万(80%), 两年residual 74%.
: 曾经帮朋友租过一个全新Civic DX, $30/month, 12k miles, $2000 out door.
: 估计买价和residual差不多，只付了利息钱。
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D*******0
发帖数: 2523 | 33 买车最起码要五年付清。实际上是超前付了车钱。
举个Accord的例子，两万买下来，加上税，zero down pay, 每月$400吧。
Lease的话$200够了。
更别提很多人借car loan付很多downpayment.
【在 c***d 的大作中提到】
:
: 买车难道不是也不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）么？
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 说真的,至少我们这儿,新车旧车保费基本没差别
甚至新车安全配备多些的话,还有更多discount
【在 n***s 的大作中提到】
: 哈哈，还是有你这样的明白人可以探讨一下的。
: Actually there is a hidden cost of always driving a new car. Because your
: car is new and its value is high, you always have to pay higher insurance
: and more interest. But I guess for most people, the pleasure of driving a
: new car outweighs that.
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 想想看,即便是finance
lease的好处是money factor相当于利率只作用在你的lease payment上
而finance的话你的利率作用在整个贷款余额上
这上面lease也更划算.
【在 c***d 的大作中提到】
:
: 买车难道不是也不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）么？
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 车价降下来,另外money factor比如bmw会有额外的政策
你可以花钱买点,比如upfront付几个payment,可以把money factor再降下来一些
算总账更划算,能再省一些.
但最主要还是砍价.
fixed
【在 B*Z 的大作中提到】
: 所以在选定了年历程，0 down pay以后，money factor and residual value都是fixed
: 。唯一可以讨价还价的就是把车价钱降下来了？对不对？
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n***s
发帖数: 163 | 37 别的你说的都对，这点错了。
lease的interest是作用在(selling price + residual value)/2上的，这个是你整个
lease期间的贷款均值。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 想想看,即便是finance
: lease的好处是money factor相当于利率只作用在你的lease payment上
: 而finance的话你的利率作用在整个贷款余额上
: 这上面lease也更划算.
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f********r
发帖数: 3155 | |
U*******B
发帖数: 2547 | 39 前半句对的， 后半句， hehe 国内没人租， 美国有钱的租着开的太多了
【在 k**********e 的大作中提到】
: 撑得算这个账，6W以下的宝马值得费这个劲么！？这个档次的宝马都是卖给那些没钱又
: 爱装的，也不想想这个群体的人舍得去租么-__-！
:
: coupe
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n****i
发帖数: 316 | 40 Residual value是固定的，money factor上面dealer可以mark up
fixed
【在 B*Z 的大作中提到】
: 所以在选定了年历程，0 down pay以后，money factor and residual value都是fixed
: 。唯一可以讨价还价的就是把车价钱降下来了？对不对？
|
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a*******a
发帖数: 4233 | 41 lease mini不错的。高残值免费保养。
唯一的问题是不能自己改装了。。
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
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k**********e
发帖数: 2507 | 42 你的逻辑真奇葩啊！
【在 U*******B 的大作中提到】
: 前半句对的， 后半句， hehe 国内没人租， 美国有钱的租着开的太多了
|
k**********e
发帖数: 2507 | 43 其实吧，买和租各有千秋，二者交叉互补，所以最优方案就是根据自己情况买一辆租一
辆，买一辆实用的，租一辆拉风的。
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
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a*******y
发帖数: 1040 | 44 谁最近拿到了楼主的deal了？ 租不到这个价格 |
l**s
发帖数: 20567 | 45 我以前lease车3年，什么都加起来快车价的一半 |
n***s
发帖数: 163 | 46 什么价格？
第一，我说的仅限于sedan和coupe，对X系列SUV不适用（residual value太低）。
第二，我说的10% off MSRP只是一个rough example，具体要看车型和你的讨价能力。
自己到edmunds.com上看看别人的价吧。
【在 a*******y 的大作中提到】
: 谁最近拿到了楼主的deal了？ 租不到这个价格
|
s****l
发帖数: 162 | |
a****o
发帖数: 6612 | 48 可惜德州未必适用，因为要交新车全价的销售税。
http://leaseguide.com/articles/texas-auto-lease/
【在 n***s 的大作中提到】
: 什么价格？
: 第一，我说的仅限于sedan和coupe，对X系列SUV不适用（residual value太低）。
: 第二，我说的10% off MSRP只是一个rough example，具体要看车型和你的讨价能力。
: 自己到edmunds.com上看看别人的价吧。
|
K*****3
发帖数: 977 | 49 这个题目有那么复杂？3系列宝马区区4万，有必要这么纠结？
7系列有十万搞定，至于为一两万省这么费心？
加州人买车，考虑是保时捷卡宴还是宝马X6，至于8万，9万还是十万，就半间卧室。
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
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a*******y
发帖数: 1040 | 50 我说的是X3， 拿不到edmunds上的offer，找了2个dealer，全部被turn down
【在 n***s 的大作中提到】
: 什么价格？
: 第一，我说的仅限于sedan和coupe，对X系列SUV不适用（residual value太低）。
: 第二，我说的10% off MSRP只是一个rough example，具体要看车型和你的讨价能力。
: 自己到edmunds.com上看看别人的价吧。
|
|
|
p*********e
发帖数: 32207 | 51 谢谢指出!居然错了这么久:D
【在 n***s 的大作中提到】
: 别的你说的都对，这点错了。
: lease的interest是作用在(selling price + residual value)/2上的，这个是你整个
: lease期间的贷款均值。
|
g*********e
发帖数: 14401 | 52
你说的仅适用于3/5sedan。coupe的residual要更低
而且10off msrp不是随便讲到的。 要well loaded才容易讲价.很多人7-8 off就买了。
综上两项 lease的成本就会变多，多到买更划算（长期的话）
当然，真正长期lease的人，得要年入半个million 有自己的business或者公司中高层
。不会在乎这么几个百分点的差异或者究竟买还是租划算。图的是个省心。反过来讲，
纠结这个问题的人不应该过常年lease的lavish lifestyle， dfbb一开就是十几年，更
合适。
【在 n***s 的大作中提到】
: 什么价格？
: 第一，我说的仅限于sedan和coupe，对X系列SUV不适用（residual value太低）。
: 第二，我说的10% off MSRP只是一个rough example，具体要看车型和你的讨价能力。
: 自己到edmunds.com上看看别人的价吧。
|
r***e
发帖数: 10135 | 53 。。没有考虑老车出保后的维修成本啊
车毕竟有寿命的
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 你说的仅适用于3/5sedan。coupe的residual要更低
: 而且10off msrp不是随便讲到的。 要well loaded才容易讲价.很多人7-8 off就买了。
: 综上两项 lease的成本就会变多，多到买更划算（长期的话）
: 当然，真正长期lease的人，得要年入半个million 有自己的business或者公司中高层
: 。不会在乎这么几个百分点的差异或者究竟买还是租划算。图的是个省心。反过来讲，
: 纠结这个问题的人不应该过常年lease的lavish lifestyle， dfbb一开就是十几年，更
: 合适。
|
a*******y
发帖数: 1040 | 54 这写话完全是扯淡,我的几乎是full loaded的,也拿不到10% off, residual根本也没这
么高
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 你说的仅适用于3/5sedan。coupe的residual要更低
: 而且10off msrp不是随便讲到的。 要well loaded才容易讲价.很多人7-8 off就买了。
: 综上两项 lease的成本就会变多，多到买更划算（长期的话）
: 当然，真正长期lease的人，得要年入半个million 有自己的business或者公司中高层
: 。不会在乎这么几个百分点的差异或者究竟买还是租划算。图的是个省心。反过来讲，
: 纠结这个问题的人不应该过常年lease的lavish lifestyle， dfbb一开就是十几年，更
: 合适。
|
r********0
发帖数: 65 | 55 CA的dealer比较给力的，我谈了差不多15%，加了graduate rebate，不加的花大
概13% |
i**a
发帖数: 499 | 56 周六签的lease，三年，risidual 65%。 3系GT.
【在 a*******y 的大作中提到】
: 这写话完全是扯淡,我的几乎是full loaded的,也拿不到10% off, residual根本也没这
: 么高
|
g*********y
发帖数: 500 | 57 最划算是买还在包修内的lease return 车， 两万里以内， 最好还带CPO.可以无忧虑
在开4年。 如果能找到50%mrsp的高配车最合算。卡卡。
coupe
【在 n***s 的大作中提到】
: 以下是个简单model，个人认为所有假设是比较实际的，欢迎探讨。
: 假设卖价算上所有incentive是MSRP的90%
: 假设residual value（3 year 30k miles）是MSRP的63%（仅适用于BMW sedan／coupe
: 车型）
: lease三年下来所有的depreciation是27%，相当于每年9%
: 买下来假设开10年，100k miles后卖掉最多值$5000～$10000。但是10年中后6年的
: maintenance／repair／tire replacement都要自己掏钱，算下来估计也要$5000～$
: 10000。两相抵消，相当于10年总共depreciate了90%，也是每年9%。
: 如果每三年lease一辆新车和每十年买一部车的实际平均花费差不多的话，你会选择买
: 下来吗？
|
s********9
发帖数: 233 | 58 握手，我也是周末刚刚lease的328 GT, residual也是65%, 看来现在是个lease 3/4系
的好时候，residual高
X3我也问了，价格谈不下来，Residual也谈不上去。
【在 i**a 的大作中提到】
: 周六签的lease，三年，risidual 65%。 3系GT.
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r*****g
发帖数: 9999 | 59 就是因为钱都花半间卧室上了，所以买车才会扣扣索索。
【在 K*****3 的大作中提到】
: 这个题目有那么复杂？3系列宝马区区4万，有必要这么纠结？
: 7系列有十万搞定，至于为一两万省这么费心？
: 加州人买车，考虑是保时捷卡宴还是宝马X6，至于8万，9万还是十万，就半间卧室。
:
: coupe
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e***i
发帖数: 3894 | 60 上个月M3有％66
【在 a*******y 的大作中提到】
: 哪款BMW能到63%的residual？？？？
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B*G
发帖数: 13438 | 61 lease3系租公寓的年轻人太多了，尤其是城里。3系因为量大，价格确实相对透明，四
万的车，我听说大多数老中lease是零首付三百多一个月，三年以后dealer cpo才卖两
万四到两万六。同档次的MB/Audi，lease和cpo都贵好多。
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 你说的仅适用于3/5sedan。coupe的residual要更低
: 而且10off msrp不是随便讲到的。 要well loaded才容易讲价.很多人7-8 off就买了。
: 综上两项 lease的成本就会变多，多到买更划算（长期的话）
: 当然，真正长期lease的人，得要年入半个million 有自己的business或者公司中高层
: 。不会在乎这么几个百分点的差异或者究竟买还是租划算。图的是个省心。反过来讲，
: 纠结这个问题的人不应该过常年lease的lavish lifestyle， dfbb一开就是十几年，更
: 合适。
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n***i
发帖数: 777 | 62 好有意思，要不是那么多人去lease，付掉了前三年贬值的部分，我们也不会买到便宜
的二手货。我希望lease的人越多越好，最好多到bmw收回来由于要买的车太多 只能贱卖
【在 D*******0 的大作中提到】
: 你说得很对，leasing cost能和买的cost行提并论已经很amazing了：
: 更别提leasing带来的这两个巨大好处：
: 1). 总开新车
: 2). 不用先付很多钱(和你拿不拿得出没有关系）
: Leasing BMW(sometimes, MB, Volvo) 可以说是one of the best kept secrets。
: 没必要说服所有人都意识到这一点。
: 更别提说服国人the time value of money。
: 要没有这么多不懂的人愿花大价钱买二手货，leasing也不可能这么便宜。
: Enjoy while it lasts.
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h******h
发帖数: 1257 | 63 请问零首付指的是0 down么？也就是acquisition fee还是要出的吧？
【在 B*G 的大作中提到】
: lease3系租公寓的年轻人太多了，尤其是城里。3系因为量大，价格确实相对透明，四
: 万的车，我听说大多数老中lease是零首付三百多一个月，三年以后dealer cpo才卖两
: 万四到两万六。同档次的MB/Audi，lease和cpo都贵好多。
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