n********e
发帖数: 1655 | 1 板车悬挂有啥好的么？Corolla卖的那么好？？？另外Camry后悬挂叫做双连杆麦弗逊，
跟多连杆不是一回事吧？ |
k*******q
发帖数: 5493 | 2 这车卖的好，只说明穷人多，不代表这个车好
从众而做出的选择不能保证选对，只能稍微增加安全感
【在 n********e 的大作中提到】
: 板车悬挂有啥好的么？Corolla卖的那么好？？？另外Camry后悬挂叫做双连杆麦弗逊，
: 跟多连杆不是一回事吧？
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 上个世纪丰田车确实便宜，但是跨过2000年以后整个大颠倒
不是因为穷人多，而是无脑的越来越多，都被忽悠瘸了
【在 k*******q 的大作中提到】
: 这车卖的好，只说明穷人多，不代表这个车好
: 从众而做出的选择不能保证选对，只能稍微增加安全感
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 不是一回事，介于麦弗逊和多连杆之间
属于偷工减料节省成本
本来应付各种情况就弱一些，加上调教的比较软烂，操控烂的一b
所以你要搜汽车失控，camry当之无愧排前面，我上次列了一堆camry失控撞死的，结果
还被人诟病，什么死者为大
我送给它一个外号：失控王
但是因为悬挂软，低速舒适性很好，所以很能忽悠一大批拥趸
【在 n********e 的大作中提到】
: 板车悬挂有啥好的么？Corolla卖的那么好？？？另外Camry后悬挂叫做双连杆麦弗逊，
: 跟多连杆不是一回事吧？
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e******g
发帖数: 5344 | 5 买菜的话悬挂啥的都无所谓啊。之前我的野马的板车悬挂也没感觉有啥不行的。camry
貌似跟雅阁一样是muti link? 还有种是double wishbone，subaru普遍用那个，貌似跟
mutl link没啥本质区别，各有特点 |
B*Z
发帖数: 7062 | 6 碳纤维的科普贴你没看？Camry是multi link mcpherson。雅阁后面应该是double a.
camry
【在 e******g 的大作中提到】
: 买菜的话悬挂啥的都无所谓啊。之前我的野马的板车悬挂也没感觉有啥不行的。camry
: 貌似跟雅阁一样是muti link? 还有种是double wishbone，subaru普遍用那个，貌似跟
: mutl link没啥本质区别，各有特点
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 老色狼说了后面用双A臂就是烂车
【在 B*Z 的大作中提到】
: 碳纤维的科普贴你没看？Camry是multi link mcpherson。雅阁后面应该是double a.
:
: camry
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B*Z
发帖数: 7062 | 8 双a不错了。是特殊的5连杆把。golf后面都torsion beam了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼说了后面用双A臂就是烂车
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 让老色狼出来领骂
【在 B*Z 的大作中提到】
: 双a不错了。是特殊的5连杆把。golf后面都torsion beam了。
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e******g
发帖数: 5344 | 10 没看，不过我看雅阁官网写的是Multi-Link Rear Suspension
【在 B*Z 的大作中提到】
: 碳纤维的科普贴你没看？Camry是multi link mcpherson。雅阁后面应该是double a.
:
: camry
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B*Z
发帖数: 7062 | 11 记着以前是double a，难道最近变的更好了？
http://www.automotive-illustrations.com/suspensions.html
看这个，居然变成5连杆的了？不会是真的吧。
上面这个可能是假的，这个是真的
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/performance.aspx
大概是把下面的a arm分成两个了。离全面5连杆就差一点点了。
【在 e******g 的大作中提到】
: 没看，不过我看雅阁官网写的是Multi-Link Rear Suspension
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k*********s
发帖数: 4474 | 12 how about new version Mazda 6 and 3
【在 n********e 的大作中提到】
: 板车悬挂有啥好的么？Corolla卖的那么好？？？另外Camry后悬挂叫做双连杆麦弗逊，
: 跟多连杆不是一回事吧？
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r***e
发帖数: 10135 | 13 马6的19寸轮毂很让人心动啊
【在 k*********s 的大作中提到】
: how about new version Mazda 6 and 3
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k*********s
发帖数: 4474 | 14 Mazda6 sport 17', touring 19', grand touring 20'.....
【在 r***e 的大作中提到】
: 马6的19寸轮毂很让人心动啊
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n********e
发帖数: 1655 | 15 现在的丰田价格的确不算便宜
【在 l*******g 的大作中提到】
: 上个世纪丰田车确实便宜，但是跨过2000年以后整个大颠倒
: 不是因为穷人多，而是无脑的越来越多，都被忽悠瘸了
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n********e
发帖数: 1655 | 16 为何？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼说了后面用双A臂就是烂车
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n********e
发帖数: 1655 | 17 官网说的是多连杆，具体我也不懂啊。。
【在 k*********s 的大作中提到】
: how about new version Mazda 6 and 3
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n********e
发帖数: 1655 | 18 木有20寸的吧。。
【在 k*********s 的大作中提到】
: Mazda6 sport 17', touring 19', grand touring 20'.....
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 因为丰田用！
【在 n********e 的大作中提到】
: 为何？
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B*Z
发帖数: 7062 | 20 没错是上面double a，下面两个连杆。这个是非常好的设计。
http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-de
14-accord-plug-in-4-hybrid-plug-in-cvt&sn=&b=B++29&dl=#
图里面，12，14是下面两个连杆，11是control arm，16，17是upper double a。这个设
计放在豪华车里面也看着不差。另外欧洲雅阁前面还是double a的。为什么欧洲车总是
好一些？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 记着以前是double a，难道最近变的更好了？
: http://www.automotive-illustrations.com/suspensions.html
: 看这个，居然变成5连杆的了？不会是真的吧。
: 上面这个可能是假的，这个是真的
: http://automobiles.honda.com/accord-coupe/performance.aspx
: 大概是把下面的a arm分成两个了。离全面5连杆就差一点点了。
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