b********f
发帖数: 605 | 1 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 赞支持国货，买卖提有个沃尔沃论坛 volvo_us,去看看吧。
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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m********s
发帖数: 55301 | 3 “当然，小毛病很多”。
这算是夸吗？
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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b********f
发帖数: 605 | 4 毛病都是电子部分因为以前有漏水的问题导致的，动力部分很好，一点漏油都没有。我
以前开的Toyota和Acura这个里程数的时候，valve gasket都漏，XC90一点漏都没有。
【在 m********s 的大作中提到】
: “当然，小毛病很多”。
: 这算是夸吗？
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m********s
发帖数: 55301 | 5 这样说不就清楚了吗。
所以，言简意赅固然很重要，但详细的说明才能避免误解。
。
【在 b********f 的大作中提到】
: 毛病都是电子部分因为以前有漏水的问题导致的，动力部分很好，一点漏油都没有。我
: 以前开的Toyota和Acura这个里程数的时候，valve gasket都漏，XC90一点漏都没有。
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 lol
很多时候普通人把欧洲车的警告灯都当成小毛病
日车为什么没有小毛病是因为丫的根本没那么多警告
刹车灯不亮都需要别人提醒才知道
换到欧系车上坏一个灯泡早就嘟嘟嘟报警了
【在 m********s 的大作中提到】
: 这样说不就清楚了吗。
: 所以，言简意赅固然很重要，但详细的说明才能避免误解。
:
: 。
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m********s
发帖数: 55301 | 7 开三手车的你也好意思？
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 很多时候普通人把欧洲车的警告灯都当成小毛病
: 日车为什么没有小毛病是因为丫的根本没那么多警告
: 刹车灯不亮都需要别人提醒才知道
: 换到欧系车上坏一个灯泡早就嘟嘟嘟报警了
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b********f
发帖数: 605 | 8 这说法还真是有一定道理。刚软件报错有燃料泄露问题，用Volvo的VIDA一查，可能出
错在油箱盖，一看密封圈老化，换了就没问题。还有用了LED灯泡换几个外灯，系统就
报错说灯泡坏了。要是当年还是穷学生的时候肯定觉得麻烦。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 很多时候普通人把欧洲车的警告灯都当成小毛病
: 日车为什么没有小毛病是因为丫的根本没那么多警告
: 刹车灯不亮都需要别人提醒才知道
: 换到欧系车上坏一个灯泡早就嘟嘟嘟报警了
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G*****h
发帖数: 33134 | 9 电路毛病不好诊断啊
而且要么换模块，要么拆壳子换线换接头的。。。
【在 b********f 的大作中提到】
: 这说法还真是有一定道理。刚软件报错有燃料泄露问题，用Volvo的VIDA一查，可能出
: 错在油箱盖，一看密封圈老化，换了就没问题。还有用了LED灯泡换几个外灯，系统就
: 报错说灯泡坏了。要是当年还是穷学生的时候肯定觉得麻烦。
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 04年不算国车，只能算非日车
得像葫芦棒买13年的才行
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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l*********u
发帖数: 19053 | 11 re
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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f****t
发帖数: 15913 | 12 我的是14年的，你老满脑袋丰田，记性越来越差。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 04年不算国车，只能算非日车
: 得像葫芦棒买13年的才行
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b********f
发帖数: 605 | 13 不是2010产权就转移了么？据说XC90的老款配经典的2.5T引擎会在中国生产。将来可能
要回国淘旧车了。:) |
b********f
发帖数: 605 | 14 弄个Volvo的检查工具和软件，电子部分不是特别难，但是因为市场占有率低，非原厂
零件基本没有，原厂零件贵，看你愿不愿意花那钱。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 电路毛病不好诊断啊
: 而且要么换模块，要么拆壳子换线换接头的。。。
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t********i
发帖数: 7856 | 15 你买的是二手XC90，所以仅仅通过买这辆车你无法支持中国企业（吉利）。
你唯一可以支持中国企业（吉利）的方法，就是希望这辆二手车尽可能多出毛病。而且
出了毛病后无论多贵也一定要买原厂零件修理。这样才可能让中国吉利从你手里赚到零
部件的钱。
【在 b********f 的大作中提到】
: 弄个Volvo的检查工具和软件，电子部分不是特别难，但是因为市场占有率低，非原厂
: 零件基本没有，原厂零件贵，看你愿不愿意花那钱。
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f****t
发帖数: 15913 | 16 艺伶，人家现在买个旧的开，尝到甜头将来自然会买新沃尔沃，你老不是日托，只是对
太公念念不忘，应该多鼓励人家。
【在 t********i 的大作中提到】
: 你买的是二手XC90，所以仅仅通过买这辆车你无法支持中国企业（吉利）。
: 你唯一可以支持中国企业（吉利）的方法，就是希望这辆二手车尽可能多出毛病。而且
: 出了毛病后无论多贵也一定要买原厂零件修理。这样才可能让中国吉利从你手里赚到零
: 部件的钱。
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b********f
发帖数: 605 | 17 和我想的一样。原来没想到买沃尔沃，甜头算不上，至少了解多了。现在基本定位下一
台新车XC70。
【在 f****t 的大作中提到】
: 艺伶，人家现在买个旧的开，尝到甜头将来自然会买新沃尔沃，你老不是日托，只是对
: 太公念念不忘，应该多鼓励人家。
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b********f
发帖数: 605 | 18 我让一台沃尔沃继续在路上跑着，还买了吉利股票，也算是支持了吧？
【在 t********i 的大作中提到】
: 你买的是二手XC90，所以仅仅通过买这辆车你无法支持中国企业（吉利）。
: 你唯一可以支持中国企业（吉利）的方法，就是希望这辆二手车尽可能多出毛病。而且
: 出了毛病后无论多贵也一定要买原厂零件修理。这样才可能让中国吉利从你手里赚到零
: 部件的钱。
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k*****a
发帖数: 7389 | |
m*****s
发帖数: 2449 | 20 日托说不是就不是
日托一门心思买新日车，打压任何买其他车的同胞。在本版开人民汽车根本台不起头，
开Volvo被开Subaru的说成渣。
【在 b********f 的大作中提到】
: 我让一台沃尔沃继续在路上跑着，还买了吉利股票，也算是支持了吧？
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f****t
发帖数: 15913 | 21 苏粉们说得对，XC90刹车距离长了一点，以后要注意，以免把前面的森林人给碾了。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 日托说不是就不是
: 日托一门心思买新日车，打压任何买其他车的同胞。在本版开人民汽车根本台不起头，
: 开Volvo被开Subaru的说成渣。
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b********f
发帖数: 605 | 22 合适需要，自己喜欢就行。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 日托说不是就不是
: 日托一门心思买新日车，打压任何买其他车的同胞。在本版开人民汽车根本台不起头，
: 开Volvo被开Subaru的说成渣。
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s****f
发帖数: 3038 | 23 支持
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 24
再勉为其难的回你一贴。
我说XC90 刹车距离烂是拿audi Q5 和 Q7 对比的。当然比fxt 的距离也是长的多了。
另外，你的XC90玩追尾，肯定是撞不过forester的，自己的hood会先total的。
不信，你去撞个试试看？
不过，像你这种一分钱当两分钱花的，也就只会打个嘴炮而已了。
给你追尾，你都不敢，碰上一个额你钱的，你辛辛苦苦买的学区房就完了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 苏粉们说得对，XC90刹车距离长了一点，以后要注意，以免把前面的森林人给碾了。
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b********f
发帖数: 605 | 25 大家讨论就好了，拌嘴有什么意义？车这事，没有完美的。互踩没什么意义。希望中国
汽车行业能有做为，像高铁一样让世人刮目相看。 |
f******t
发帖数: 7283 | 26 汽车工业不像几百年前手工作坊那样，还有地域差别之分。具体到XC90，除了內饰之外
你很难说北欧风格。比如说XC90用的平台也就是福特D3平台，你开XC90开出来的感觉，
开福特500、Taurus、Flex、Explorer也能开出类似感觉。假如真要说就是不一样，那
只能是心理作用。
XC90上配的那款2.5T发动机，它的弟弟和哥哥型号分别用在福特Focus和蒙迪欧上面，
动力感觉开Focus和蒙迪欧不会有什么本质区别。并且这车的变速器还是丰田公司的产
品（爱信AW55-50/51）。至于V8型号那就更加是日本血统，XC90的V8发动机就是雅马哈
开发制造，配上丰田Aisin变速器。
所以总的来说开XC90的客观来讲其实就是美国车避震风格加日本车动力的感觉。
【在 b********f 的大作中提到】
: 日本车开了十多年，腻了，换了台04年的 Volvo XC90，体验一下北欧风格，也算支持
: 国有品牌。在网上查了一下，2.5 turbo 或者是V8是稳定性最好的，找了一圈，买下一
: 台12万麦的2.5T，算是找了个好deal，比原来想买的 Subaru 便宜多了。回来换了正时
: 皮带，水泵，火花塞，目前开了2000麦，平均下来可以有 21MPG，比 Sienna 还好。前
: 排座椅非常舒服，turbo 推背感十足。当然小毛病很多，有同车的可以分享经验。但是
: 总体来说非常满意，下一部车也准备买Volvo了。
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f******t
发帖数: 7283 | 27 一个国家的汽车行业不是靠几家汽车公司的，那只是冰山一角。更大头的地方是不计其
数的专长于各个部件的专业公司。比如说BMW，它没有开发变速器的能力（早期靠GM供
货，现在靠ZF、Getrag），也没有涡轮增压器开发能力（比如它的N20发动机涡轮增压
器就是从日本三菱重工那里买），连开发制造汽车照明设备的能力也没有（BMW主要靠
Valeo供货），更夸张的是它连汽车玻璃都是从中国福建福耀玻璃厂那里买来的。
所以一旦没有那成千上万家配件专业公司的辅助，大家熟悉的那些汽车厂瞬间会土崩瓦
解，一辆车都造不出来，甚至有的连个车架子都焊不成。
真要振兴中国的汽车工业，靠买几个海外品牌那只是很短浅的做法，比如说Volvo尽管
是吉利控股，但Volvo民用车的配件还是从欧洲和日本配件商那里买，你实质上还是等
于支持欧洲和日本的工业。你真要支持中国的汽车产业，就要买全车零件里中国来源的
百分比最高的那些车子。那些是什么车？有没有发现美国三大的不少新车一开门有很特
殊的化学塑料味道？那基本上是来自中国内饰供货商，底特律有很多老中开了汽车配件
进出口皮包公司，就是专门从中国乡镇企业那里廉价进货然后卖给福特通用克莱斯勒的
——不然你以美国车打折这么多意味着做生意不用钱，汽车厂是活雷锋？底特律汽车零
件批发市场价格战很残酷的，大家都拼命压低价格来抢生意。
这里不是说你；但我知道一旦说到这个点上，这里某些“爱国人士”就会找出各种理由
来解释自己为何不买内饰味道重的美国车了。比如说自己的健康、面子是最重要的，爱
国是其次的之类。
【在 b********f 的大作中提到】
: 大家讨论就好了，拌嘴有什么意义？车这事，没有完美的。互踩没什么意义。希望中国
: 汽车行业能有做为，像高铁一样让世人刮目相看。
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 举个例子，雪佛莱Equinox，官方称55%零件来自美国和加拿大，20%来自日本，15%来自
中国，剩下的10%来自世界其它地方。
这里的55%仅仅指的是来自于美国/加拿大供货商，至于供货商从哪里进货，中途倒了几
手等等，这些是没法逐一追踪了。所以Equinox这车实际来自于中国的零配件，肯定比
15%还要高。
很明显Volvo XC90来自中国的零件，百分比基本上是0。 |
k*****a
发帖数: 7389 | |
k*****a
发帖数: 7389 | 30 靠！原来felixcat 你妈的是个Volvo 托！
就冲这个来自中国的零件，百分比基本上是0，很多人得抢着买Volvo了。这次不是又胡
说八道把？
【在 f******t 的大作中提到】
: 举个例子，雪佛莱Equinox，官方称55%零件来自美国和加拿大，20%来自日本，15%来自
: 中国，剩下的10%来自世界其它地方。
: 这里的55%仅仅指的是来自于美国/加拿大供货商，至于供货商从哪里进货，中途倒了几
: 手等等，这些是没法逐一追踪了。所以Equinox这车实际来自于中国的零配件，肯定比
: 15%还要高。
: 很明显Volvo XC90来自中国的零件，百分比基本上是0。
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b********f
发帖数: 605 | 31 同意。动力上没有觉得比 Explorer 更好。方向控制上似乎准确一点。安全性能还是有
沃尔沃的贡献，算是投上一票吧。
福特从沃尔沃身上抽取了很多技术，所以得益不少。
我没有说沃尔沃比其他车好到哪里去。多个选择，而且我买的价格比同年份和里程数的
日车便宜多了，所以不算是给斩了水鱼。
【在 f******t 的大作中提到】
: 汽车工业不像几百年前手工作坊那样，还有地域差别之分。具体到XC90，除了內饰之外
: 你很难说北欧风格。比如说XC90用的平台也就是福特D3平台，你开XC90开出来的感觉，
: 开福特500、Taurus、Flex、Explorer也能开出类似感觉。假如真要说就是不一样，那
: 只能是心理作用。
: XC90上配的那款2.5T发动机，它的弟弟和哥哥型号分别用在福特Focus和蒙迪欧上面，
: 动力感觉开Focus和蒙迪欧不会有什么本质区别。并且这车的变速器还是丰田公司的产
: 品（爱信AW55-50/51）。至于V8型号那就更加是日本血统，XC90的V8发动机就是雅马哈
: 开发制造，配上丰田Aisin变速器。
: 所以总的来说开XC90的客观来讲其实就是美国车避震风格加日本车动力的感觉。
|
b********f
发帖数: 605 | 32 同意，但是总要从有起步吧？吉利要是还是靠李书福买了外国车回去拆了reverse
engineer，永远是落在后面。如果买沃尔沃并管理上融合得好，至少在技术上能加快革
新速度。
吉利不但用沃尔沃为它设计小型车，还购买了澳大利亚的DSI给他提供变速箱。我觉得
一个民营企业能在短短10多年有这样成绩和国际视野还是很让人振奋的。我不是行业内
人，做为车主，只能希望和关注。
还有吉利入股的康迪车业的电力汽车租赁的发展模式，我也觉得是符合中国中等收入城
市的发展方向的。
一句话，买沃尔沃是偶然，了解吉利和李书福是好奇，未来我是对吉利寄一定希望。
【在 f******t 的大作中提到】
: 一个国家的汽车行业不是靠几家汽车公司的，那只是冰山一角。更大头的地方是不计其
: 数的专长于各个部件的专业公司。比如说BMW，它没有开发变速器的能力（早期靠GM供
: 货，现在靠ZF、Getrag），也没有涡轮增压器开发能力（比如它的N20发动机涡轮增压
: 器就是从日本三菱重工那里买），连开发制造汽车照明设备的能力也没有（BMW主要靠
: Valeo供货），更夸张的是它连汽车玻璃都是从中国福建福耀玻璃厂那里买来的。
: 所以一旦没有那成千上万家配件专业公司的辅助，大家熟悉的那些汽车厂瞬间会土崩瓦
: 解，一辆车都造不出来，甚至有的连个车架子都焊不成。
: 真要振兴中国的汽车工业，靠买几个海外品牌那只是很短浅的做法，比如说Volvo尽管
: 是吉利控股，但Volvo民用车的配件还是从欧洲和日本配件商那里买，你实质上还是等
: 于支持欧洲和日本的工业。你真要支持中国的汽车产业，就要买全车零件里中国来源的
|
t*******y
发帖数: 2570 | 33 不错，赞一下楼主的观点，深有同感
【在 b********f 的大作中提到】
: 同意，但是总要从有起步吧？吉利要是还是靠李书福买了外国车回去拆了reverse
: engineer，永远是落在后面。如果买沃尔沃并管理上融合得好，至少在技术上能加快革
: 新速度。
: 吉利不但用沃尔沃为它设计小型车，还购买了澳大利亚的DSI给他提供变速箱。我觉得
: 一个民营企业能在短短10多年有这样成绩和国际视野还是很让人振奋的。我不是行业内
: 人，做为车主，只能希望和关注。
: 还有吉利入股的康迪车业的电力汽车租赁的发展模式，我也觉得是符合中国中等收入城
: 市的发展方向的。
: 一句话，买沃尔沃是偶然，了解吉利和李书福是好奇，未来我是对吉利寄一定希望。
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d*****x
发帖数: 179 | 34 同平台的车就一样了？这么随便一句就把用料装配调教的因素都忽略咯
同样的发动机变速箱就动力一样了？搞匹配标定的人都得下岗了吧
【在 f******t 的大作中提到】
: 汽车工业不像几百年前手工作坊那样，还有地域差别之分。具体到XC90，除了內饰之外
: 你很难说北欧风格。比如说XC90用的平台也就是福特D3平台，你开XC90开出来的感觉，
: 开福特500、Taurus、Flex、Explorer也能开出类似感觉。假如真要说就是不一样，那
: 只能是心理作用。
: XC90上配的那款2.5T发动机，它的弟弟和哥哥型号分别用在福特Focus和蒙迪欧上面，
: 动力感觉开Focus和蒙迪欧不会有什么本质区别。并且这车的变速器还是丰田公司的产
: 品（爱信AW55-50/51）。至于V8型号那就更加是日本血统，XC90的V8发动机就是雅马哈
: 开发制造，配上丰田Aisin变速器。
: 所以总的来说开XC90的客观来讲其实就是美国车避震风格加日本车动力的感觉。
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f****t
发帖数: 15913 | 35 你跟猫认真你就输了，很多时候猫发的贴是在自己说服自己。
【在 d*****x 的大作中提到】
: 同平台的车就一样了？这么随便一句就把用料装配调教的因素都忽略咯
: 同样的发动机变速箱就动力一样了？搞匹配标定的人都得下岗了吧
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b********f
发帖数: 605 | 36 吉利宣布在东北的沃尔沃生产线会生产“XC90 Classic", 也就是国际上要被淘汰的
XC90老款。2.5直列增压引擎，售价居然是60－79万人民币，比北美的新XC90都要贵两
倍。 |
