B*Z
发帖数: 7062 | 1 比如说：
1. 卡车特别的前重后轻，而且一般是后驱驱动。这么说在不拖东西的时候，整体重量分
布非常不均衡，运动性能很差。而且，在湿滑路面，后轴非常容易失去traction，容易
打滑。
2. 卡车一般为了应付困难路面，使用低速下面好用的4wd，这个东西对日常行驶的速度
来说应该还没有假awd好用吧？（除了有4A档的卡车。）
3. 自然是座位少，内部空间少。不是经常拉货，不如买个大SUV好用。
如有不对，敬请指教。 |
j********g
发帖数: 427 | 2 卡车跟基于卡车的suv比，1和2基本差不多，3各有利弊
量分
【在 B*Z 的大作中提到】
: 比如说：
: 1. 卡车特别的前重后轻，而且一般是后驱驱动。这么说在不拖东西的时候，整体重量分
: 布非常不均衡，运动性能很差。而且，在湿滑路面，后轴非常容易失去traction，容易
: 打滑。
: 2. 卡车一般为了应付困难路面，使用低速下面好用的4wd，这个东西对日常行驶的速度
: 来说应该还没有假awd好用吧？（除了有4A档的卡车。）
: 3. 自然是座位少，内部空间少。不是经常拉货，不如买个大SUV好用。
: 如有不对，敬请指教。
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t********i
发帖数: 7856 | 3 这三个问题基本不存在。
我租过几次卡车，
1. 没觉得；
2. 即使没有4A的卡车，偶尔用一下四驱也问题不大；
3. 只要买Crew Cab卡车，座位至少是5座，怀挡的可以有6座。卡车空间比一般SUV宽敞
得多。后排稍微挤挤坐四个人问题不大。
我觉得卡车不如SUV好用的地方是：
1. 轴距太长，转弯半径大。停车不方便；比如F150 Crew Cab的轴距比最大的SUV——
福特Excursion的轴距还要长。
2. 载货和载客空间完全隔开，一般卡车纵向载货空间不如Fullsize SUV二三排全部放
倒后空间大。拉比较长的货物可能有困难。我用F150 Crew CAb拉过一个沙发床，要斜
着放才行。
量分
【在 B*Z 的大作中提到】
: 比如说：
: 1. 卡车特别的前重后轻，而且一般是后驱驱动。这么说在不拖东西的时候，整体重量分
: 布非常不均衡，运动性能很差。而且，在湿滑路面，后轴非常容易失去traction，容易
: 打滑。
: 2. 卡车一般为了应付困难路面，使用低速下面好用的4wd，这个东西对日常行驶的速度
: 来说应该还没有假awd好用吧？（除了有4A档的卡车。）
: 3. 自然是座位少，内部空间少。不是经常拉货，不如买个大SUV好用。
: 如有不对，敬请指教。
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x*******i
发帖数: 48 | 4 卡车最大问题应该是后面那个斗，一般人90%时间都用不上，浪费汽油。
当然很多人就是喜欢开卡车的范儿。 |
m****a
发帖数: 2593 | 5 你显然低估了truck open bed的好处。
量分
【在 B*Z 的大作中提到】
: 比如说：
: 1. 卡车特别的前重后轻，而且一般是后驱驱动。这么说在不拖东西的时候，整体重量分
: 布非常不均衡，运动性能很差。而且，在湿滑路面，后轴非常容易失去traction，容易
: 打滑。
: 2. 卡车一般为了应付困难路面，使用低速下面好用的4wd，这个东西对日常行驶的速度
: 来说应该还没有假awd好用吧？（除了有4A档的卡车。）
: 3. 自然是座位少，内部空间少。不是经常拉货，不如买个大SUV好用。
: 如有不对，敬请指教。
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B*Z
发帖数: 7062 | 6 可是除了contractors，大部分人还是买个盖子把后面盖住了
【在 m****a 的大作中提到】
: 你显然低估了truck open bed的好处。
:
: 量分
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m****a
发帖数: 2593 | 7 所以好用要看工种，有没有open top有的时候是决定因素。
那20%要用的时候suv就没戏
【在 B*Z 的大作中提到】
: 可是除了contractors，大部分人还是买个盖子把后面盖住了
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