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Automobile版 - [合集] 美国车的寿命好像的确不是非常好
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话题: 寿命话题: 的确
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g********d
发帖数: 19244
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ericzhang86 (eric) 于 (Fri Jan 3 23:41:04 2014, 美东) 提到:
先声明我不是任何粉,也不是车托,就事论事。
更新一下,刹车可能也有问题,夏天去换水泵时候检查过刹车片,说之前还能用一年,
但是秋天开车进山里旅游,遇到长下坡刹车时候就咯咯的震动,有人说是刹车也不是很
好了,有人说是abs工作的正常现象。
我的车是07年的impala,现在86000迈,买车的时候是2010年,59000迈,我近4年的时
间,开了近3w迈。之前开着一直车况非常好,感觉跟出去玩是租的新车没有明显差距,
但是最近半年开车,车开始频繁的出问题需要换零部件了。
首先是水泵漏冷却液,换了水泵。电池挂了,换了电池
几个月之后,前灯坏了,一次一对都换了。
又几周之后,前转向灯也坏了,也也把一对都换了。雨刷寿命也快到了,也换了一对。
并且原来跑高速,油耗差不多有33-34, 现在也只有28-29了。
这次租车玩回来,再开自己的车,感觉车子变老了的感觉是相当明显,也很难描述到底
是个什么感觉,但是感觉很多东西都开始松弛了,也有响声了。
都说美国车的寿命很有限,现在看来也的确如此啊,七年九万迈,青壮年期就过了,开
始进入老年了。
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Jan 3 23:44:39 2014, 美东) 提到:
你还是先看看2007年camry再下结论不迟。
http://www.carcomplaints.com/Toyota/Camry/2007/

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dangdang34 (当哩个当) 于 (Fri Jan 3 23:53:55 2014, 美东) 提到:
车这个东西和别的高精机器一样。需要保养。楼主多久开一次Hood做常规检查。看各种
油度,看各种皮带什么的有无问题。
还有, 车灯和雨刷实际算是正常损耗。4年开3万迈,也算正常的损耗了。(偏低)这
些是小的问题。几乎所有车都会/都可能出现的。
主要的tranny, engine, 还有其他重要部件没有问题, 那是车耐用的一些指标。
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dsamyu (ding) 于 (Fri Jan 3 23:57:46 2014, 美东) 提到:
除了水泵漏液,其他好像都是自然损耗啊。
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gspot (gg) 于 (Fri Jan 3 23:59:01 2014, 美东) 提到:
你一定没买过日车。
我06年的日车换过轮胎,电池,无数的灯泡,雨刷,闸盘和片,传动油。修过电路,气
囊等。
日车3年后就要开始修。
为什莫中国人少买美车,应为太贵。日车相对要价低很多。
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laoselang (laoselang) 于 (Sat Jan 4 00:02:46 2014, 美东) 提到:
以前在哪儿看过说要想保持雨刷好用,得三个月换一次
以前我一般一年换一次
不过现在在加州,下雨太少,有望2年换一次
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ericzhang86 (eric) 于 (Sat Jan 4 00:05:27 2014, 美东) 提到:
说实话,没有。但是青壮年的车应该不需要的,换机油时候沃尔玛给检查的
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drburnie (专门爆料) 于 (Sat Jan 4 00:10:59 2014, 美东) 提到:
还不错了。
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DT770 (Nameless One) 于 (Sat Jan 4 00:14:26 2014, 美东) 提到:
这…… 绝对是在捧哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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CleverWang (小鱼儿) 于 (Sat Jan 4 00:34:55 2014, 美东) 提到:
我的雨刷在加州5年多才换。。没怎么用过雨刷,最后橡胶老化裂开了
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 00:44:45 2014, 美东) 提到:
没看出什么毛病,是个车都得换这些。水泵也差不多十万换一次吧
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 01:20:13 2014, 美东) 提到:
听着确实是:太不像话了,只知道工作不注意休息。
难不成挖坑钓鱼?
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Decon (Decon) 于 (Sat Jan 4 01:42:17 2014, 美东) 提到:
听起来你根本不保养车,都憋出问题来了再来想办法。
你这些东西早该换了。
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YoYoHa (&Jacob) 于 (Sat Jan 4 01:52:50 2014, 美东) 提到:
其他的都是该换的。
我想知道什么影响了油耗? 火花塞吗?
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Sat Jan 4 01:55:23 2014, 美东) 提到:
86K,两田上应该不用换啥的,也许电池,也许不用
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 02:00:25 2014, 美东) 提到:
神车就是不一样。车灯都不坏
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Sat Jan 4 02:04:15 2014, 美东) 提到:
车灯经常坏吗?
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 02:20:22 2014, 美东) 提到:
不经常,但会坏。没开过神车,不敢乱说,
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laoselang (laoselang) 于 (Sat Jan 4 02:22:36 2014, 美东) 提到:
别听他扯淡,7年以上的丰田,starter,o2 sensor,门把手……
都大概率换过
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 02:37:36 2014, 美东) 提到:
没真信,逗着玩呢。听他放屁不如回家种地
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rockban (rockban) 于 (Sat Jan 4 02:48:15 2014, 美东) 提到:
靠,这车可靠性太好了。
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Sat Jan 4 02:52:32 2014, 美东) 提到:
你这厮说话都把淡带着,随时扯吗?你走狗屎运别人就不用走了,这道理挺简单吧
你开过几个丰田就一口一个扯淡?
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Sat Jan 4 03:00:50 2014, 美东) 提到:
又出现了,那个经常把屁挂在嘴上放在嘴里的不知教养为何物的又出现了
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 03:17:15 2014, 美东) 提到:
蒋总统有教养吧, 还一口一个娘稀坯
我是真心觉得8万多的车也许电池都不用换,是句屁话。你不如说两田连油都不用换得了
86K,两田上应该不用换啥的,也许电池,也许不用 ------ idee
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Sat Jan 4 03:23:04 2014, 美东) 提到:
我的7万5和9万的都没换过电池。
少见才多怪,多怪则消化不好,于是多气体
得了
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 03:45:35 2014, 美东) 提到:
电池就是3年5栽的事,5年开9万麦完全可能,ok你对。
但你电池能用10年那也不是两田牌电池,和什么牌子车有关系吗!爱两田可以理解,但
别信口开河
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Sat Jan 4 05:29:02 2014, 美东) 提到:
86k miles, not that bad for pump leakage. pretty good car
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slury (傅浩) 于 (Sat Jan 4 06:16:49 2014, 美东) 提到:
看来美国车现在质量也不错了。换这些东西在70-80K后都属于正常。一般开到70K左右
主动把水泵,火化塞,Starter,发电机,以及皮带,水箱等能自己换就自己换了。去
Dealer那里得多花个千把刀。然后就又是50-70K的顺当使用。买新车的也往往是在到了
70K的时候就换车的。
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xiantao (向大人) 于 (Sat Jan 4 06:58:14 2014, 美东) 提到:
我开civic 9年换过前灯一个,电池没换过。
07 年Odyssey 换过电池,没换过灯。
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aple (凸-_-凸) 于 (Sat Jan 4 07:33:16 2014, 美东) 提到:
首先是水泵漏冷却液,换了水泵。电池挂了,换了电池
几个月之后,前灯坏了,一次一对都换了。
又几周之后,前转向灯也坏了,也也把一对都换了。雨刷寿命也快到了,也换了一对。
并且原来跑高速,油耗差不多有33-34, 现在也只有28-29了。
水泵,电池都应该在5万或者6万迈大修的时候换的。如果你的车是timing belt,8万迈
也该换了。这些都是正常维护。
灯坏了的原因很可能是你换的电池比原来的标准大,在黑夜启动时候,因为灯光是自动
的,过载电流冲击的原因。
雨刷应该最多2年一换的。
至于油耗增加,换机油,可能你上次换机油的地方用的是比较抵挡的润滑油。然后检查
你的轮胎是不是压力不够。然后清理油路。
你这些都是应该在正常的保养内的事情。美国车日本车德国车都一样
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HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Sat Jan 4 09:12:56 2014, 美东) 提到:
这些毛病除了水泵都是小事,任何车都会坏。只有wsn才计较雨刷寿命,这东西最多一
年就该换。水泵也是很常见的问题,实在看不出impala不好来。
不过网上impala的reliability review并不是很好
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HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Sat Jan 4 09:14:44 2014, 美东) 提到:
车灯有标称寿命,一般就几百小时
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jeff20 (浆糊) 于 (Sat Jan 4 09:23:11 2014, 美东) 提到:
我有一辆03年的sc430,除了机油和刹车片,别的东西就没换过。质量非常靠谱。
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win2009 (win2009) 于 (Sat Jan 4 09:28:54 2014, 美东) 提到:
正常的损坏而已。
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GoTouch (够她吃) 于 (Sat Jan 4 09:43:48 2014, 美东) 提到:
轮胎都没换过?变速箱油也没换过?真服了
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dnaxy (雪松) 于 (Sat Jan 4 10:09:54 2014, 美东) 提到:
下次开个7年的日本车试试
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gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 于 (Sat Jan 4 10:16:06 2014, 美东) 提到:
车灯不换很正常啊。换当然也正常。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 于 (Sat Jan 4 10:19:30 2014, 美东) 提到:
电池寿命跟里程基本无关。一般质保5年到7年,天气好的地方长一点,特别冷/热的地
方短发一点
得了
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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bnucell (bnucell) 于 (Sat Jan 4 10:25:58 2014, 美东) 提到:
严重同意,美国车上了8,9万mile就开始出毛病了。
我一开始也没经验,买了malibu 9万mile,结果3个月后,就开始出问题了,每个月都
要修一趟。新车可以买,旧车上了7,8万mile就不要买了,没多少mile可开了
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Questionboy1 (questionboy) 于 (Sat Jan 4 10:32:29 2014, 美东) 提到:
我不混车版,但实在受不了有人说70k就要把水泵,火花塞,starter,发电机,皮帯,
水箱换—遍。好像这才是对车的正常期望一样,实在是太....
我在2003年9月1日买的TOYOTA Solara 2004, —直开到2013年4月被人撞了报废,己开
了超过18万mile.对方保险公司也承认我车况很好,陪得很不错。我的车有正常保养,
但除了在16万mile 时有换水泵,以上提及的仼何东西都沒换过。车孑开上去直都非常
好,沒有旧车的感觉。
以前看车版说换timing belt如何如何重要,于是到dealer 处要求换,结果被告知沒有
timing belt, 不用换。
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ericzhang86 (eric) 于 (Sat Jan 4 10:35:59 2014, 美东) 提到:
这几样还好,最多花点钱,不知道变速箱油是否要换。
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iaiaia (iaiaia) 于 (Sat Jan 4 10:37:51 2014, 美东) 提到:
美国健美运动员,年轻的时候上封面,中年要么早逝要么就是病,或者严重走形
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darkviper (darkviper) 于 (Sat Jan 4 11:10:26 2014, 美东) 提到:
你这换的东西看起来除了水泵 其他的加起来都不到200刀 而且都能自己动手轻松搞定
吧 根据我经验 美车的水泵最多坚持到10万迈 更换一个 人工加成本也就300刀附近 即
使去dealer也不到500刀 属于再正常不过的磨损了 MPG下降那么多比较奇怪 可以在换
油或者水泵时候让dealer查查
前面某田开到18万一撞就废了的那位连自己的车是timing belt还是chain都分不清 这
种车盲的话就不用参考了
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acectl (磨) 于 (Sat Jan 4 11:10:37 2014, 美东) 提到:
上次autozone买的电池,三年质保,MGLB三年一个月的时候就死掉了!
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yemen (PSY) 于 (Sat Jan 4 11:12:34 2014, 美东) 提到:
楼主这车,我说不出来了。除了什么制冷液露之外,其他的东西都不是毛病,那些都是
消耗品,换换正常。
比如电池,正常寿命10年,但是你只要经常往关灯,一开一整夜,或者不开engine在车
里听歌,开空调直到没电。电池的寿命就会大大缩短。
雨刷,灯泡啥的几年换换不正常吗?
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acectl (磨) 于 (Sat Jan 4 11:14:31 2014, 美东) 提到:
solara是用timing belt的,你的dealer居然说没有timing belt,够奇葩的.这种dealer,
能修的出什么好东西,相当怀疑.
http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7690
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 11:14:38 2014, 美东) 提到:
这位本田车主是不是开车不开灯的。从爱迪生发明电灯以来,灯就有寿命的。难不成连
civic这种compact能使车灯突破寿限!
本田的可靠性不是靠电池和灯泡来证明的....
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bypassus (Bypassus) 于 (Sat Jan 4 11:18:51 2014, 美东) 提到:
还行,现在日本车也不怎么样,我一年新的forester,高速上一个小流石打了下,几天
后windshield就裂了,大到必须换,这一下就300块。网上一查,Subaru选用的车玻璃都
很差,很多subaru车主都遇到过这种情况。那个小石头并不大,我13年旧的老impala从
没因为这种小流石打坏玻璃过。
美国二手便宜比同类日本车还是便宜几千。这车大,油耗很不错,其实整个使用费用还
是比日本车低。你上面说的刹车问题,很可能是ABS启动,也可能是rotors不光滑了,需
要打磨或换新的。两者感觉是不同的,但光听你说判断不出来。
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darkviper (darkviper) 于 (Sat Jan 4 11:19:55 2014, 美东) 提到:
美车换水泵是正常 之前3台美车都在8万到11万之间换过 而且都没坏都还没开始漏 貌
似都是dealer告知水泵轴的密封轴承有点歪了 长期转动就会造成磨损 产生漏液 算是
提前换掉消除隐患 前面某田的那位16万说不定是在路上水泵挂了才换的
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Questionboy1 (questionboy) 于 (Sat Jan 4 11:39:17 2014, 美东) 提到:
麻烦你自己看自己的连接,那只眼睛看到2004solara用的是timing belt?
dealer,
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lqm1989 (Jeremy Lin) 于 (Sat Jan 4 11:45:02 2014, 美东) 提到:
4缸是chain,6缸是belt
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rainaway (雨滚滚) 于 (Sat Jan 4 11:46:46 2014, 美东) 提到:
雨刷灯泡轮胎这些我都没算入质量好坏考虑 就发动机和变速箱还有电子设备比较重要
我的金牛车和escape都很好 我很满意
从雨刷楼主就得出了美国车不好的结论。。
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Questionboy1 (questionboy) 于 (Sat Jan 4 11:49:09 2014, 美东) 提到:
我用我车的实际经验来说明车的耐用性,跟我是不是车盲有什么关系?或者说,正因为
我车很少有问题,我才沒有换这个或换那个的经验。我对买打折轮胎很有经验,你要讨
论么?
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 12:05:29 2014, 美东) 提到:
你们俩不是一个水平的,没必要讨论了。
他是看手册DIY,按手册建议,可能没必要换的也换了。你是不坏就不用换。
你这年份的车去dealer那肯定被开出一张长长的保养单子,dealer就是按手册的。他说
换的就是单子里的东西。
还是那句话,灯泡、电池、雨刷的胶皮... 等,不能用来说明车的耐用性。
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Questionboy1 (questionboy) 于 (Sat Jan 4 12:09:44 2014, 美东) 提到:
这位好像很针对我呀。我的水泵是在做定期保养时被告知需要更换,否则会很快开始漏
液的换的。请不要自行脑补。
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Questionboy1 (questionboy) 于 (Sat Jan 4 12:30:22 2014, 美东) 提到:
第-,我没有用灯泡,电池,雨刷来说明车的耐用性,我针对的是前面有人说70K就要把
火花塞,电机,水泵,水箱,皮带都换—遍。
第二,我绝大多数时间都是在dealer处作保养的,dealer要你换的大多是filter,
breaks等易耗品,可没叫我把上述东西都换-遍。水泵的问题就是dealer 提出的,说不
换的话很快就会漏了。不过那时我车己经快16万迈了。
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kevinmitbbs (NCLowes) 于 (Sat Jan 4 12:31:44 2014, 美东) 提到:
看你要开到什么时候,快10万麦换车的话就别换了,留给下任车主吧。
想开得久就把胶皮圈和油滤都换了吧,如果没有drain plug那种tranny oil pan, 换油
不增加工时。
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andyhujian (andy) 于 (Sat Jan 4 12:46:58 2014, 美东) 提到:
我的07年malibu 10万mile了,换了电池,温度计,pcv hose,全部自己动手,没几个
钱。
其他的轮胎,雨刮,车灯,就不值当的说了。
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Decon (Decon) 于 (Sat Jan 4 13:07:52 2014, 美东) 提到:
你不懂什么叫保养。保养的目的是事先消除隐患,而不是撑到最后烂在路上才去找
Dealer。
大多数人都不换火花塞,电机,水泵,水箱,皮带,但是换了对发动机来说更好。
你可以号称永远不换车灯,但是晚上照的亮度就比新车差远了,这有啥意义呢?
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zhujie8 (结结巴巴) 于 (Sat Jan 4 13:31:41 2014, 美东) 提到:
要是日车都有这B样,就没人买日车了,
我家TRUCK都是日车,没一台这B样的
你一定没买过日车。
我06年的日车换过轮胎,电池,无数的灯泡,雨刷,闸盘和片,传动油。修过电路,气
囊等。
日车3年后就要开始修。
为什莫中国人少买美车,应为太贵。日车相对要价低很多
☆─────────────────────────────────────☆
seabee (Seabees) 于 (Sat Jan 4 13:52:36 2014, 美东) 提到:
嗯!我的第一部ford 150三十多万了还在跑,第二部ford 350也已经二十多万了也在跑
,我都怀疑这是美国产的车吗?
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powerpower (屁股) 于 (Sat Jan 4 14:15:28 2014, 美东) 提到:
买了新车用过才有发言权吧?
你一二手车,谁知道之前的人有没有好好保养
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jeff19730716 (雜紙) 于 (Sat Jan 4 16:11:23 2014, 美东) 提到:
拉斯维加斯的雨刷都是晒坏的...
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lqm1989 (Jeremy Lin) 于 (Sat Jan 4 16:21:25 2014, 美东) 提到:
怪不得三大让日本车逼破产了,原来是日车太便宜
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lsheng (lsheng) 于 (Sat Jan 4 16:21:36 2014, 美东) 提到:
十五年以前,就有美国车和日本车质量差不多的说法,我是信了,但也付出了代价。92
年的ford Taurus,经常出各式各样的小毛病,最后不能开(head gasket problem),
100刀处理了。比起同样开四年的camry 旧车,真的没省钱。
现在再让我信,除非Ford厂给我5000刀的cash.
☆─────────────────────────────────────☆
BSG (BattleStar Galactica) 于 (Sat Jan 4 16:57:35 2014, 美东) 提到:
70k主动换这些确实夸张,真正该换的是火花塞,汽油滤芯。及时换机油和机油滤芯。
谁水泵,电机没坏就换啊。
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BSG (BattleStar Galactica) 于 (Sat Jan 4 16:59:38 2014, 美东) 提到:
windshield在local多打几个电话,自己开过去换,用不了三百这么贵。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sat Jan 4 18:01:45 2014, 美东) 提到:
没听说过.那时候大家都知道日本车不爱坏,但是美国车还可以接受,而且那时候经济好,
多数人也就不会买个车开十好几年的,也就不是特别care reliability. 08年经济危机
之后,由于油价的实质上升(09年附近从低于3刀到高于3刀), 加上大家手里没钱,于是都
开始关注车的reliability和油耗,所以日本车才突然好卖起来.
92
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sat Jan 4 18:03:31 2014, 美东) 提到:
变速箱油换不换在你自己.你换就能延长变速箱寿命,不换的话变速箱寿命就短一些,看
你怎么想了.现在的新车设计都不希望你换变速箱油,具体做法是取消了变速箱油尺.这
点日车德车美车都一样,美车可能还好些.
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Derickdrl (♤♠♢♣) 于 (Sat Jan 4 18:17:43 2014, 美东) 提到:
大牛说了。
美车贵,日车价低
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altopalo (城市猎人) 于 (Sat Jan 4 18:20:42 2014, 美东) 提到:
美国车过了8万就像快散架子一样,这是正常的,没有致命问题算不错了。
我曾经有一台福特,买的时候才6年新8万迈,我开了2年四万,除了发动机之外都修了
一遍。离合器,空调,CVjoint,全坏了。
☆─────────────────────────────────────☆
drburnie (专门爆料) 于 (Sat Jan 4 18:22:47 2014, 美东) 提到:
哈哈,不错了,克莱斯勒过了6万就这样。
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Derickdrl (♤♠♢♣) 于 (Sat Jan 4 18:23:32 2014, 美东) 提到:
难说。
Solara 1999-2001 4-Cylinder Belt
1999-2009 V6 Belt
2002-2008 4-Cylinder Chain
dealer,
☆─────────────────────────────────────☆
altopalo (城市猎人) 于 (Sat Jan 4 18:25:45 2014, 美东) 提到:
考虑折旧和维修,现在的美国车的确卖太贵了,我觉得同类型车比日本车低4000-5000
的话还是有竞争力的。
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sat Jan 4 18:27:06 2014, 美东) 提到:
你也不能因此就说美国车都不好.我还有过一honda accord,买来修了一大圈呢,我能因
此说日本车都不好吗?我之前那个sable wagon,买来107k,换了hg,开到171k,中间换了一
些配件但是我觉得很平常的.我朋友的99 taurus,买来90k,开到145k,换了水泵下摆臂
starter,alternator,电瓶.我觉得这都很正常.
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altopalo (城市猎人) 于 (Sat Jan 4 18:36:52 2014, 美东) 提到:
107K HG=head gasket,这个你要到外面修,多少钱,估计要2000了吧,107K的sable残
值也就是3000-4000的样子。
水泵下摆臂starter,alternator,这些在15万之前坏也有些过分了,而且这些送车铺修
差不多也要1500+了。日本车15万之前一般不会坏这么多东西。
本田质量是雪崩式的,这个我早就说过了,这车设计十分牛逼,质量控制的简直是天才
,12万之前一般啥事儿没有。之后开始出现各种小问题,到15万之后基本就会全车崩溃
,本田花几千修车根本不稀奇。日本人认为日本最好的车是丰田和日产,其他都是乡镇
企业级别的。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sat Jan 4 19:03:55 2014, 美东) 提到:
这个hg是我自己想搞的,而且正因为这个问题所以车很便宜阿,我当时只花了400刀买这
个车,就算我找人修hg,算一起跟我买个没问题的车价钱也差不多阿.
我那朋友送外卖的,我那些送外卖的同学的alternator和starter我还真没见过能撑过
150k的,不管什么车都一样.不少人的烤肉拉送外卖的话150k都换过2个starter了,电瓶
无数.
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pan87 (tnt) 于 (Sat Jan 4 19:33:19 2014, 美东) 提到:
check
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littlebeebee (kaleidoscope) 于 (Sat Jan 4 20:15:53 2014, 美东) 提到:
re 这个
半年前买了新的Ford fusion,真心感觉不错
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nokia9300 (甘兰凉肃) 于 (Sat Jan 4 20:25:11 2014, 美东) 提到:
美车贵?笑尿我了。
别的不说,你且看看道奇雪佛莱那些车,哪一个不是价格超级低?
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foxbat (foxbat) 于 (Sat Jan 4 20:32:29 2014, 美东) 提到:
本田才是真正的山寨企业,ridgeline这个横置V6前驱皮卡是世界首创,还不是因为自
己技术太贫乏又想大跃进,才出了这个怪物,本田也就在北美算香饽饽,出了北美算个
球。
从技术全面程度来看,本田比丰田尼丧差了太多了,最多就是和铃木、大发一个水平。
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lqm1989 (Jeremy Lin) 于 (Sat Jan 4 20:45:24 2014, 美东) 提到:
本版流行看法,丰田在全世界所有车里质量最差
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foxbat (foxbat) 于 (Sat Jan 4 21:23:13 2014, 美东) 提到:
丰田的技术在日车商里最全面,人家不是作不到,是不想提高质量,因为丰田把降低
成本放在首位,这个趋势从九十年代中期就开始了,降低成本方面丰田绝对世界第一,
哪田丰田要是改行作卫生纸,一定能作出世界上最薄如蝉翼的卫生纸,并且保证达标,
至于会不会漏一手就看你的人品了。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sat Jan 4 21:25:43 2014, 美东) 提到:
是的.论技术丰田日本第一,论品德丰田全世界第一,倒数.
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ssc (小甜甜) 于 (Sat Jan 4 22:01:11 2014, 美东) 提到:
很多日本两田的车灯缺省配置不是自动开的,很多美国烂车是自动开灯的,不知impala
是不是。对日本车的配置样本数我也不是很有把握。
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Decon (Decon) 于 (Sat Jan 4 22:02:31 2014, 美东) 提到:
丰田和尼桑在美国的模式基本上是抄本田
宝马基本上是照抄本田的模式。
奥迪基本上是照抄宝马的模式。
大众皮耶希在奥迪差点混不下去的时候,想到的是去本田当经理。
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antee (蚂蚁) 于 (Sun Jan 5 00:46:41 2014, 美东) 提到:
电池质量是越来越差了
costco的电池,不到3年,挂了,估计里面有一组短路了,还好service好,全价退了,
NND
不过,正常的电池大概就是5到7年寿命
小发动机启动电流要求低,可能能撑久一些
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antee (蚂蚁) 于 (Sun Jan 5 00:51:40 2014, 美东) 提到:
你那车开始几年开挺狠,估计是租车的出身
一般到手先把变速箱油换了,剩下就正常保养就成
flush一次也不贵
你的里程数,不知道和air filter有没有关系
那东西你换过么?
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antee (蚂蚁) 于 (Sun Jan 5 00:56:12 2014, 美东) 提到:
漏一点关系不大
当年俺的车到140k终于把水泵搞挂了,自己动手换,30分钟的事
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fedora (windwing) 于 (Sun Jan 5 00:59:46 2014, 美东) 提到:
牛。这文字锋利啊!
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antee (蚂蚁) 于 (Sun Jan 5 01:05:38 2014, 美东) 提到:
不要激动,俺92年的金牛105k进手,开了4年,送人又开了两三年,小毛病一堆
不过都可控,2千的车钱,估计修车前后花了2000千,空调坏了没招。OK啦
3.8l的发动机别买就行
92
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newblue (流氓兔) 于 (Sun Jan 5 01:08:39 2014, 美东) 提到:
除了漏冷却液,别的都很正常吧,到了年限都要维护啊
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laoselang (laoselang) 于 (Sun Jan 5 01:08:57 2014, 美东) 提到:
又来歪曲了
大家说的都是丰田品德最差,质量一般,不是像吹嘘的那么好罢了
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altopalo (城市猎人) 于 (Sun Jan 5 02:26:39 2014, 美东) 提到:
丰田老家名古屋是日本品德最差的,这个在日本都没有异议。名古屋品德最差也能拿世
界第一,日本人会很欣慰的。你做坏人做到最坏,还能赚到钱,这是相当牛逼了。
比起德国那些品德倒数第二差的人民汽车之类的,丰田绝对是winner。
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altopalo (城市猎人) 于 (Sun Jan 5 02:30:15 2014, 美东) 提到:
问题是丰田偷工减料质量还能甩对手几条街,商品竞争社会,丰田不进步主要还是因为
对手太烂。这个你有异议吗?
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Sun Jan 5 13:11:47 2014, 美东) 提到:
你这个“质量”指可靠性还是安全性?
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shugerdou (糖豆) 于 (Sun Jan 5 13:29:08 2014, 美东) 提到:
Impala mpg有那么高?租过新车都没这么高。这么大的车
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laoselang (laoselang) 于 (Sun Jan 5 13:33:59 2014, 美东) 提到:
别鸡巴几条街了
真好的话也不用收买媒体了
前几天有人搜啥来着,说google都被丰田收买了,相关信息在6页以后
事实上,以前丰田质量确实好过,但是现在么无论从投诉还是召回来说,丰田质量都在
平均线以下
就因为大家质量相差极少,一年每100辆车也就个把几个出故障的差异,所以才能收买
媒体颠倒黑白而不会露马脚
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laoselang (laoselang) 于 (Sun Jan 5 13:37:23 2014, 美东) 提到:
是啊,搞定了舆论就行了
收买媒体,豢养水军
卖的好只能说市场做的好,还能说明什么?
就像lv的东西,比它销量大100倍的都有,质量比lv好么?
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Decon (Decon) 于 (Sun Jan 5 14:41:12 2014, 美东) 提到:
有。
丰田的崛起是因为以前德国车不思进取——VW Beetle生产超过了60年没有大的改动。
要谈到稳定性,丰田没有任何一款车是它对手,它没水箱,沙漠里没开锅一说。
但是现在丰田犯了德国车同样的错误——不思进取。被干掉是迟早的事情。
诺基亚当年嘲笑iPhone,不够抗摔,什么下场大家都看见了。
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USAandUSB (关税无数,还自以为知识丰富) 于 (Sun Jan 5 14:43:25 2014, 美东) 提到:
现在谈美车, 日车的都是不了解情况, 跟不上时代的。
camry 可能比你想象的美车更美车。 日本厂家在美国本土做已经decades了
美车的进步也是有目共睹的。
谈车就谈你的那个车 (年代, 型号, etc), 不要动不动就变成了美车日车的区别。
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idee (The Unknown Singleton) 于 (Mon Jan 6 15:02:54 2014, 美东) 提到:
很多德日美车都在美国造,质量还是有区别的。可能跟设计、配件厂、工人培训管理
都有关系。不是每个美国人都一个水平,车厂也一样
别。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Mon Jan 6 19:35:36 2014, 美东) 提到:
品德差和拿第一是两码事. 你看那些世界足球先生哪个不是小动作专家? 尤其那个C罗
更是影帝.
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kanke (回家) 于 (Mon Jan 13 21:03:45 2014, 美东) 提到:
请教,老车车灯照的亮度比新车差远吗?
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