l*******g
发帖数: 27064 | 1 即便是晴朗的天气，车身表面也会覆盖一层灰尘，更别提雨后的泥泞道路了。不过，
Nissan 打算将称为 Ultra-Ever Dry的超疏水纳米材料应用到自家NOTE车型，测试表明
效果非常理想，在泥泞道路行驶一段时间后车身基本可以保持洁净，让您不再为洗车而
烦恼。 |
l*********1
发帖数: 720 | 2 说到底就是non water wet表面吗 跟打蜡一个性质 |
l*******g
发帖数: 27064 | 3 打蜡达不到这效果
【在 l*********1 的大作中提到】
: 说到底就是non water wet表面吗 跟打蜡一个性质
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l*********1
发帖数: 720 | 4 如果效果好 ZF应该普及 不为别的 洗车浪费多少水
我是从不洗车的 最多擦擦窗户
【在 l*******g 的大作中提到】
: 打蜡达不到这效果
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C*****z
发帖数: 2050 | 5 这个不错
【在 l*******g 的大作中提到】
: 即便是晴朗的天气，车身表面也会覆盖一层灰尘，更别提雨后的泥泞道路了。不过，
: Nissan 打算将称为 Ultra-Ever Dry的超疏水纳米材料应用到自家NOTE车型，测试表明
: 效果非常理想，在泥泞道路行驶一段时间后车身基本可以保持洁净，让您不再为洗车而
: 烦恼。
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k****o
发帖数: 1579 | |
m*****s
发帖数: 2449 | 7 干净吗？这就是西藏一辈子不洗澡的节奏
【在 l*******g 的大作中提到】
: 即便是晴朗的天气，车身表面也会覆盖一层灰尘，更别提雨后的泥泞道路了。不过，
: Nissan 打算将称为 Ultra-Ever Dry的超疏水纳米材料应用到自家NOTE车型，测试表明
: 效果非常理想，在泥泞道路行驶一段时间后车身基本可以保持洁净，让您不再为洗车而
: 烦恼。
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s******t
发帖数: 3572 | 8 比蜡还要疏水。再加上纳米材料，理论上表面会更光滑一点。理论上泥水被疏水材料排
斥，再光滑粘不住。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 说到底就是non water wet表面吗 跟打蜡一个性质
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H*******o
发帖数: 1637 | 9 正相反，表面粗糙度增加是提高接触角的有效方法
纳米超疏水表面就是靠纳米级的小突起，来使表面达到很高的接触角，从而水不能浸润
表面
【在 s******t 的大作中提到】
: 比蜡还要疏水。再加上纳米材料，理论上表面会更光滑一点。理论上泥水被疏水材料排
: 斥，再光滑粘不住。
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l*********1
发帖数: 720 | 10 你说的是对的 contact angle <90 是water wet
contact angle >90 是non water wet
【在 H*******o 的大作中提到】
: 正相反，表面粗糙度增加是提高接触角的有效方法
: 纳米超疏水表面就是靠纳米级的小突起，来使表面达到很高的接触角，从而水不能浸润
: 表面
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h*****g
发帖数: 1523 | |
S****M
发帖数: 2198 | 12 持久性是个大问题，现在也有hydrophobic的detailer，可能能达到类似效果，但也就
能坚持一个月撑死了。 |
l*********1
发帖数: 720 | 13 second this, as long as the surface is exposed to elements, chemicals will
change the wettbility over time.
【在 S****M 的大作中提到】
: 持久性是个大问题，现在也有hydrophobic的detailer，可能能达到类似效果，但也就
: 能坚持一个月撑死了。
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L*******a
发帖数: 1693 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 15 没用，la这边晚上冷，会有露水，然后里面包含n多浮尘，我用了至少3、4钟类似产品
了，没有一个管用的，最后水滴还是留在车顶上晒干，然后灰就留住了
【在 L*******a 的大作中提到】
: 不就是RaniX涂到车漆上，顶多一个月就没了
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l*******g
发帖数: 27064 | 16 如果是油漆本身提供此功能，应该不会贵的，如果是喷了漆然后再做表面处理那是会贵
不少
再说出车祸的毕竟是少部分，省下来的洗车钱和减少的水浪费还是挺多的
【在 h*****g 的大作中提到】
: 万一撞了，修起来更贵，这不是变相坑钱嘛
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