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Automobile版 - 骆予:在丰田面前 反日不如好好反思
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版上跪舔鬼子的五毛都是精分么laose狼是不是拿钱发帖的?
丰田随想日托真是下贱啊
丰田宣称在华工厂运行未受反日游行影响taigong/laoselang去年业绩不错,快去丰田蟑螂那领赏
如果反日车的话还是回国的好。挺怀念taigong的 其实
最近日托很疯狂啊纠结中, 要不要这辆丰田Camry呢?
试驾13款Highlander归来 顺便报价为什么那么多人为爬坡王洗地呢?
下巴掉地上了,原来美国市场投诉率最低的品牌是kia2010年的prius怎么样
laoselang你为什么喜欢黑丰田最近有买Camry LE的吗,在佛州,出门价多少合适,谢谢啊
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话题: 骆予话题: 丰田话题: 反日
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T*********s
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凤凰汽车专栏作家 骆予
2014年02月28日 10:09:53 2721人参与 113条评论 打印转发
作者:骆予
凤凰汽车评论 从我们记事儿起,就学会了一句话,叫“打倒日本鬼子”。大人们是看
到了历史发展中不容儿孙忘却的回忆,看到了对历史淡忘的焦虑,便很自然的将这份责
任感传输给孩子们,希望在心灵上做些铭记历史的事儿,教会几句耳熟能详的励志话语
。时至今日,我们褪去了“打”的冲动,仅存反、抵的热情也一次次的被现实出卖。
2013年日系车在国内市场的强力反弹告诉我们,跟老百姓谈政治远没有谈钱来的实在。
日系车在性价比上的优势和年底的大促销,让反日、抵日之风如首都的雾霾一样,一场
风刮过就再现蓝天白云。2013年,丰田汽车以9,980,000辆的全球销量蝉联2013年全球
销量冠军,再次压下通用和大众 一头。2014年大年一过,《日本经济新闻》等媒体就
曾乐观估计,日本六大乘用车2014年在中国市场的总销量将达到400万辆,并且增速可
能高于整体中国车市。领头羊丰田汽车甚至定下了2014年在华销量110万辆、同比再增
长20%的目标。
这是一个让大部分中国消费者不愿意接受的事实,然而这就是市场需求,日系车正在全
球持续增长、在华市场慢慢收复失地。尤其是丰田汽车,在困难面前永远没有退缩反而
越战越勇的汽车公司。从全球召回中赢得了世界,在反日围攻下逆袭了中国。
当然,在民众反日、抵日的情绪中,官方的接触才是双方利益的真实体现。中国官方学
习丰田,要追溯到上世纪70年代,共和国长子一汽在1978年改革开放刚拉开序幕就由时
任厂长刘守华带队去丰田学习TPS管理;随后的90年代,一汽变速箱厂引进日野变速器
,再次将TPS引进一汽,当时的厂长耿昭杰提出:把推行精益生产方式作为一汽继换型
改造、产品结构调整之后的第三件大事来抓;到了竺延风时代,他还亲自怪帅成立丰田
生产方式领导小组,2002年9月,一汽轿车由副总经理刘树华带领20多个车间领导和生
产骨干花了一个多月时间去日本学习TPS。一汽前后共三次集中学习丰田,却也仅学出
个皮毛。
曾经执导过一汽TPS管理的丰田生产管理部专家朝仓正司,在第一次到一汽时就在黑板
上写下“打到日本鬼子”六个大字。他说:我希望你们打倒我,但是你必须先强过我,
你强不过我,对不起,你就必须老老实实更我学习。
朝仓正司这句话正说到了中国人的痛处。我们口号喊得震天响,到头来只会增加别人对
我们的嘲讽,因为我们并未真正强大起来,一个不够强大的对手,何谈得到对方的尊重!
除了一汽,奇瑞是第二个高调宣布自己学习TPS管理的车企。2003年9月从日本聘请了寺
田真二先生为顾问并组织了TRMS小组全面推行TPS。寺田真二顾问带领TRMS小组选择B11
生产线为试点推行精益生产管理方式。奇瑞曾提出:丰田管理理论+奇瑞实践=奇瑞管理
模式,足见当年学习丰田的力度和决心。可惜的是,学习三年TPS才算入门的学习过程
,随着奇瑞的不断变化和调整,TPS并未在奇瑞坚持下来,只有现在尹同跃偶尔微服私
访检查车间和部门5S时,才能感受到TPS的影子。
2007年,第一次宣布战略调整的吉利也宣称要学习丰田,不过这在后来被看成是李书福
当年喊得一个口号而已,并没有付诸多少实践。其他私下研究和借鉴丰田TPS的车企还
有多少不得而知,可以肯定的是,丰田的这套管理理念和方式,对中国汽车产业的发展
产生过深远的影响。
这个矛盾似乎是显而易见的,行业都尊重和学习丰田管理,而表面上大家似乎又忌于谈
论这个话题。除了销量第一,在2014年BrandFinance公司发布的全球品牌排行榜显示,
丰田汽车以第11位的排名位居全球汽车品牌首位,中国仅东风以405位的排名入围。差
距如此之大,显而易见。
丰田如今又站在全球汽车之巅,我们反倒失去了学习丰田的勇气。一是前几十年间或学
习成效甚微,二来政治因素正在成为我们学习日系车的阻隔。现在的状况是,我们反日
没有成功,学习丰田也是有始无终,效果不佳。那我们到底要如何面对这个全球汽车强
敌?
随着中日关系的变幻莫测,摆在我们面前的压力不断加大。丰田继凯美瑞获得全球B级
车销量冠军之后,小型车全新致炫直降近2万元汹涌来袭,在我们还没有足够强大起来
之前,谈反日、抵制看起来都是那么的无力。泱泱大国之下的汽车产业,还有足够的勇
气和胸怀,向先进学习嘛?(凤凰汽车特约评论员 骆予)
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j*****t
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和粪粪们说这个一点用都没有。在他们面前说不得日本强大,说了就是汉奸,日杂。不
知道学习日本强大的方面。
t********i
发帖数: 7856
3
又是婊子媒体被收买了。
laoselang说了,丰田质量差,那就是差。TPS就是个屁。
d***a
发帖数: 13752
4
说得有理。如果不想买日本车,不买就是了,不需要另找理由。
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最近有买Camry LE的吗,在佛州,出门价多少合适,谢谢啊最近日托很疯狂啊
抛开其它,老色狼说话还真是比较客观,也讲逻辑。试驾13款Highlander归来 顺便报价
今天是taigong ID自杀一周年,发帖纪念一下下巴掉地上了,原来美国市场投诉率最低的品牌是kia
丰田车又一个质量问题显露laoselang你为什么喜欢黑丰田
版上跪舔鬼子的五毛都是精分么laose狼是不是拿钱发帖的?
丰田随想日托真是下贱啊
丰田宣称在华工厂运行未受反日游行影响taigong/laoselang去年业绩不错,快去丰田蟑螂那领赏
如果反日车的话还是回国的好。挺怀念taigong的 其实
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