g********0
发帖数: 437 | 1 旧车放了三个月没动，本来这两天想拉出去充充电，结果门打不开了。
这车门里面有个部件DIY换过，原厂配件。换过之后一直都是用钥匙的KEYLESS ENTRY，
中间也用钥匙机械开过两次，并且还故意不让手碰到钥匙上的任何键。每次都是成功开
门，唯一感觉就是方向有点不太对，不是顺时针开，是逆时针方向开的。
车是07年的X5，不知道大伙有没有遇到过这种状况。朋友的CRV断电后可以用钥匙机械
开门的，BMW难不成就会在断电后自我保护锁死车门？
另外这钥匙是通过点火开关处自动充电的，时间长了钥匙也会没电，建议好像是如果长
时间不开，每个月要打开发电机给钥匙充个半小时。
现在我估计车和钥匙都没电了，门不管是遥控还是机械都没办法开了。并且这锁里面的
结构我也看过，用那种钢尺一样的挂钩肯定是打不开的，（我以前买过一个，但换门里
面的那个部件后，研究了一会，根本没有可能从外面钩开）。
在网上也查了一下，好象是有电耗完后不能开门的。
我以前做过这些准备工作，是有预防出现这种状况该怎么办。
网上有个办法是，
打开侧面的转向指示灯，（这个很容易，今天已经轻松把左边的拆开了。）然后用12伏
的电源，负极接负极，正极在电源的正极触发一下，这样转向灯就会闪一下，然后就可
用钥匙开门。
大家看看这个锁匠协会的开锁办法是否靠譜。
他说的是用电源的正极去触发一下，应该不是通过指示灯的接线给车中控供电。是不是
就那么一瞬间给车解锁，这样做会不会烧掉某些电路？ |
g********0
发帖数: 437 | 2 这版上伪专家真多
讨论起德车，日车，什么安全性，什么技术指标，一个个如数家珍。
真来点实在的，怎么一个个都哑巴了。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 3 实在的东西放狗搜不到
【在 g********0 的大作中提到】
: 这版上伪专家真多
: 讨论起德车，日车，什么安全性，什么技术指标，一个个如数家珍。
: 真来点实在的，怎么一个个都哑巴了。
|
g********0
发帖数: 437 | 4 哈哈
此言极是！！！！！！！！！！！！！！！！！！
【在 A*****a 的大作中提到】
: 实在的东西放狗搜不到
|
l**********i
发帖数: 194 | 5 Goodle第一项就是
德车真尼玛高级，设计贴心，不小心漏光电池就得费这么大劲折腾。真是善于把简单的
问题复杂化，体现德车engineering的强大。
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1580787-If- |
g********0
发帖数: 437 | 6 旧车放了三个月没动，本来这两天想拉出去充充电，结果门打不开了。
这车门里面有个部件DIY换过，原厂配件。换过之后一直都是用钥匙的KEYLESS ENTRY，
中间也用钥匙机械开过两次，并且还故意不让手碰到钥匙上的任何键。每次都是成功开
门，唯一感觉就是方向有点不太对，不是顺时针开，是逆时针方向开的。
车是07年的X5，不知道大伙有没有遇到过这种状况。朋友的CRV断电后可以用钥匙机械
开门的，BMW难不成就会在断电后自我保护锁死车门？
另外这钥匙是通过点火开关处自动充电的，时间长了钥匙也会没电，建议好像是如果长
时间不开，每个月要打开发电机给钥匙充个半小时。
现在我估计车和钥匙都没电了，门不管是遥控还是机械都没办法开了。并且这锁里面的
结构我也看过，用那种钢尺一样的挂钩肯定是打不开的，（我以前买过一个，但换门里
面的那个部件后，研究了一会，根本没有可能从外面钩开）。
在网上也查了一下，好象是有电耗完后不能开门的。
我以前做过这些准备工作，是有预防出现这种状况该怎么办。
网上有个办法是，
打开侧面的转向指示灯，（这个很容易，今天已经轻松把左边的拆开了。）然后用12伏
的电源，负极接负极，正极在电源的正极触发一下，这样转向灯就会闪一下，然后就可
用钥匙开门。
大家看看这个锁匠协会的开锁办法是否靠譜。
他说的是用电源的正极去触发一下，应该不是通过指示灯的接线给车中控供电。是不是
就那么一瞬间给车解锁，这样做会不会烧掉某些电路？ |
g********0
发帖数: 437 | 7 这版上伪专家真多
讨论起德车，日车，什么安全性，什么技术指标，一个个如数家珍。
真来点实在的，怎么一个个都哑巴了。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 8 实在的东西放狗搜不到
【在 g********0 的大作中提到】
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: 讨论起德车，日车，什么安全性，什么技术指标，一个个如数家珍。
: 真来点实在的，怎么一个个都哑巴了。
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g********0
发帖数: 437 | 9 哈哈
此言极是！！！！！！！！！！！！！！！！！！
【在 A*****a 的大作中提到】
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l**********i
发帖数: 194 | 10 Goodle第一项就是
德车真尼玛高级，设计贴心，不小心漏光电池就得费这么大劲折腾。真是善于把简单的
问题复杂化，体现德车engineering的强大。
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1580787-If- |
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g********0
发帖数: 437 | 11 我现在还不确认是我的锁坏了，没装对，还是BMW设计的就是这样.
现在问题很严重，
我下面另回一帖和大伙分享一下经历，有可能大家会用的上。
【在 l**********i 的大作中提到】
: Goodle第一项就是
: 德车真尼玛高级，设计贴心，不小心漏光电池就得费这么大劲折腾。真是善于把简单的
: 问题复杂化，体现德车engineering的强大。
: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1580787-If-
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g********0
发帖数: 437 | 12 盗目前为止，车门还没有打开，不过也不着急，慢慢研究，也多长些知识。
根据BMW的手册，开门大概分三种方式，具体如下：
一，通过remote keyless entry
二，顺时针或逆时针扭动钥匙，象点火时一样，电动开门，这里备注一下，我以前拧来
拧去的开门根本不是机械开门，只要车和钥匙有电，都是电动开门。
三，车辆无电，通过钥匙拧半圈机械开门。如果拧不开，有人说 尝试把门把手拉起来
后再用力拧钥匙。我试了，徒劳无功，就差没把钥匙拧断。
目前我的问题可能是，
一，全车基本完全没电，
二，钥匙没电，至少钥匙已经不能发挥作用了。
尚且未知的
到底是宝马的设计还是自己的锁有问题，朋友的钥匙插进去锁芯不转动，我的可以转半
圈，就是可以转到机械开锁的位置，但是门没有反应。 |
g********0
发帖数: 437 | 13 另外，网上那种接电开锁的试过了，果然接电触发时 车“滴”了一下，有点象unlock
的样子，但窗户上的那个拉杆没有pop up，门开不了.（钥匙没电的问题吗？）
滴过之后，又接电触发了几次，再没有滴音，更加没有pop up。是不是没有电力供应，
无法驱动扳机马达开锁。 |
g********0
发帖数: 437 | 14 打开了朋友一模一样车的hood，搞清楚了hood的开关原理了。前散热格栅里面的那个拉
手根本不是锁hood的，车门旁的那个拉手通过自行车的那种刹车线去拉两个卡扣，这两
个卡扣才是卡hood上的两个锁止装置的。
从网上学来的最佳解决方案是
通过一个特殊工具去拉这根线，成功打开hood后，通过jump start的方式给车辆供电开
锁。
这个是一个专业锁匠研究很久后的成功方法。
至于用警察开门的那个拉勾一样的工具，对宝马无解。这个工具我有，门和里面的锁我
也研究过，无解。 |
g********0
发帖数: 437 | 15 另外，我的钥匙电力也不足了，电用完的话，里面的记忆据说会消失，钥匙就没用了。
还得花几百块去找dealer。
去那个犹太朋友家，他居然有几把这车的钥匙，还有电池若干，新的，测过之后，电都
是满的。
他建议我钥匙没电的话，用刀把钥匙破开，然后把新电池并联上去开门。
值得一试 |
g********0
发帖数: 437 | 16 另外搞笑的是，我前面那个格栅试了很久都没能弄下来，里面的结构我也清楚。
但那哥们的车今天 出去吃饭时居然说有一个格栅被别人偷了。专业人士就是不一样呀
，尼玛我折腾半天都搞不开，人家可能就那么几秒钟的事。
如果说是自己掉下来的那是不是更加不可思议了。 |
R******d
发帖数: 1108 | 17 真是不闲折腾，全当爱好解闷了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 g********0 的大作中提到】
: 旧车放了三个月没动，本来这两天想拉出去充充电，结果门打不开了。
: 这车门里面有个部件DIY换过，原厂配件。换过之后一直都是用钥匙的KEYLESS ENTRY，
: 中间也用钥匙机械开过两次，并且还故意不让手碰到钥匙上的任何键。每次都是成功开
: 门，唯一感觉就是方向有点不太对，不是顺时针开，是逆时针方向开的。
: 车是07年的X5，不知道大伙有没有遇到过这种状况。朋友的CRV断电后可以用钥匙机械
: 开门的，BMW难不成就会在断电后自我保护锁死车门？
: 另外这钥匙是通过点火开关处自动充电的，时间长了钥匙也会没电，建议好像是如果长
: 时间不开，每个月要打开发电机给钥匙充个半小时。
: 现在我估计车和钥匙都没电了，门不管是遥控还是机械都没办法开了。并且这锁里面的
: 结构我也看过，用那种钢尺一样的挂钩肯定是打不开的，（我以前买过一个，但换门里
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