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T*********s
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2014年02月12日 01:02 第一财经日报 我有话说(30人参与)
王丽歌
日前,丰田汽车发布声明称,将于2017年在澳大利亚停产。这意味着自去年福特和
通用霍顿宣布在澳大利亚停产之后,在当地设有工厂的三大国际车企全部退出其生产业
务,这也意味着澳大利亚将没有汽车制造商。
“澳大利亚市场规模本身就不大,而澳元走强以及澳大利亚当地制造成本的高企紧
逼福特、通用等国际大汽车厂商迁出其产能。而随着在澳大利亚的汽车生产厂商的减少
,汽车供应商的基础也会越来越差,丰田紧随其后停止生产也是一种必然。”LMC汽车
市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌告诉《第一财经日报》记者。
2013年澳大利亚国产汽车销量大幅下跌15.2%,创史上新低。澳大利亚联邦汽车产
业商会发布的数据显示,2013年澳大利亚汽车销量为113.62万辆,而其中只有11.85万
辆产于澳大利亚,仅占总销量10.4%。在澳大利亚生产的汽车厂商福特、通用霍顿和丰
田销量去年均出现大幅下跌。
在销量大幅下跌之前,福特和通用已经有所行动。2013年5月22日,福特澳大利亚
高管宣布,到2016年10月份,福特位于澳大利亚维多利亚的一座整车厂和一座发动机厂
将终止生产,只保留了其在墨尔本的研发机构。
去年12月10日,通用宣布,到2017年底在澳大利亚的分部将转化过渡为销售公司,
终止整车及发动机生产业务,并大幅削减在当地的工程设计业务量。
对于福特和通用的决定,丰田曾指出,这可能会引起连锁反应,供应商很有可能会
因为失去了一般的市场而破产,其结果将会是汽车零件价格的上涨和劳工费的上涨。不
过丰田一直都在尝试通过裁员、接受政府支援等方式来应对澳元汇率升高等问题。
很显然,丰田在澳大利亚维持生产已难以为继。丰田2月10日表示,到2017年年底
,将终止在澳大利亚的整车及发动机生产工作。丰田汽车澳大利亚公司于1958年成立,
目前在澳大利亚阿尔通纳设有一座整车厂,生产凯美瑞、凯美瑞混动车和Aurion三款车
,亚洲龙和卡罗拉已在该厂停产。
丰田澳大利亚总裁Max Yasuda发表声明称:“我们已经做到力所能及的一切,对业
务进行改革,但现实是,太多的因素超越了我们的控制能力,丰田无法继续在澳大利亚
生产汽车。”
根据丰田官网的数据,2013年在澳大利亚规划的产能为整车10.40万辆、发动机10.
8万台,该数字较2007年的巅峰值缩水一半左右,当时丰田澳大利亚年销量为21.38万辆。
P**********n
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哥来拯救袋鼠
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* 这里只显示发帖超过25的版面,努力灌水吧:-)
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