j****i
发帖数: 68152 | |
c*******l
发帖数: 2083 | |
x**********i
发帖数: 4964 | 3 这一周看中共决定给不给tesla补贴
准备好钱 准备彻彻底底的ALL IN
【在 c*******l 的大作中提到】
: 我来帮你：炒股
|
M******e
发帖数: 4179 | 4 虽然你是在挖坑，但你的说法基本还是对的。
【在 j****i 的大作中提到】
: 前三名是钱，钱，钱。没钱有个屁的资格谈安全。
|
c*******l
发帖数: 2083 | |
c*******l
发帖数: 2083 | 6 不要看消息，看图，技术走势
【在 x**********i 的大作中提到】
: 这一周看中共决定给不给tesla补贴
: 准备好钱 准备彻彻底底的ALL IN
|
c*******l
发帖数: 2083 | 7 甚至tesla做什么的都不是很重要
【在 c*******l 的大作中提到】
: 不要看消息，看图，技术走势
|
x**********i
发帖数: 4964 | 8 看图哪还能继续填啊 有些东西消息很重要
香港政府给tesla补贴 46万人民币开卖 等着这周看涨吧
【在 c*******l 的大作中提到】
: 不要看消息，看图，技术走势
|
m*****s
发帖数: 2449 | 9 all in!
【在 x**********i 的大作中提到】
: 看图哪还能继续填啊 有些东西消息很重要
: 香港政府给tesla补贴 46万人民币开卖 等着这周看涨吧
|
t**********3
发帖数: 12623 | 10 你跟着电哥走，没问题，长到210就卖，会震荡下来，跌破200马上all in
涨破200后市场对TSLA的expectation会暴增，但是如果TSLA达不到projected growth就
会跌
【在 x**********i 的大作中提到】
: 看图哪还能继续填啊 有些东西消息很重要
: 香港政府给tesla补贴 46万人民币开卖 等着这周看涨吧
|
b*******t
发帖数: 4756 | 11 没有任何一起车祸完全一样，所以不同车的车祸比较基本没意义。安全上的东西很难量
化，所以最容易被车托拿来说事。说那个车安全，那个车不安全的说法都是扯淡，大车
总有优势，但你也不太可能买卡车上下班。
所以，没钱，不代表不安全，有钱，也不代表有多安全。就算日车安全还没人家一半好
，2w块的日车和6w块的同样大小的车，真遇到毙命的车祸，可能也就是99%要死和98%要
死的区别，其实，区别不大。没有数据表明开什么车死亡率就高。
【在 j****i 的大作中提到】
: 前三名是钱，钱，钱。没钱有个屁的资格谈安全。
|
H*****u
发帖数: 1766 | 12 你说的有道理
不过贴车祸图片是日黑的最爱，然后日托再反击。
其实可靠性差距也不大，一年平均修300块和修500块的区别，差距也没那么大。不过修
车几率比撞车几率大多了，所以普通人还是更看重可靠性。日黑悲愤抹黑也没用，钱是
别人口袋里掏出来的，你说再多也没人家买车的人精明；发个包子顶个屁用，要发1000
美元，买DFBB的可能就乌泱乌泱跑去美国三大那里去了。
买卖提灌水的这批加权平均年龄有多大？妄测一下有35没？买Midsize以上级别的新车
的车主平均年龄高多了，大叔大妈精明着呢，谁听我们这帮无聊灌水的小年轻瞎忽悠。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 没有任何一起车祸完全一样，所以不同车的车祸比较基本没意义。安全上的东西很难量
: 化，所以最容易被车托拿来说事。说那个车安全，那个车不安全的说法都是扯淡，大车
: 总有优势，但你也不太可能买卡车上下班。
: 所以，没钱，不代表不安全，有钱，也不代表有多安全。就算日车安全还没人家一半好
: ，2w块的日车和6w块的同样大小的车，真遇到毙命的车祸，可能也就是99%要死和98%要
: 死的区别，其实，区别不大。没有数据表明开什么车死亡率就高。
|
d**********u
发帖数: 3371 | 13 re
【在 j****i 的大作中提到】
: 前三名是钱，钱，钱。没钱有个屁的资格谈安全。
|
c*******l
发帖数: 2083 | 14 嗯
【在 t**********3 的大作中提到】
: 你跟着电哥走，没问题，长到210就卖，会震荡下来，跌破200马上all in
: 涨破200后市场对TSLA的expectation会暴增，但是如果TSLA达不到projected growth就
: 会跌
|
